40 عاما من الاصلاح والانفتاح، ونماذج السيارات 40 وربما ينبغي إبقاء معظم الشعب الصيني في الاعتبار.
1978-- هونغ تشي CA770
هذا هو الأسطوري وتاريخها يمكن ارجاعه الى الاصلاح والانفتاح سابقا. "أحمر كبير العلم،" اسم غير محددة إلى CA770، ويمثل هذا ثلاثة صف السيدان الفاخرة على أعلى مستوى من صناعة السيارات الخاصة فى الصين. جنبا إلى جنب مع التقدم المستمر للإصلاح والانفتاح عملية مصلح المحلية، وقد تم تمديد تاريخ إنتاجه حتى عام 1998 فقط وصل إلى نهايته. بالنسبة لكثير من الأجانب، والعلم الاحمر هو مرادف للسيارات الصينية، في حين يجري أيضا إحياء العلم الأحمر لهذه العلامة التجارية، والصينية، وهذا هو ما أراه فخر.
1978-- شنغهاي SH760
شنغهاي SH760 هو ظهر سانتانا قبل ممثلي شنغهاي للسيارات، بدأ الإنتاج قبل الاصلاح والانفتاح من استمرت حتى حوالي عام 1990. في متحف شنغهاي للسيارات يمكنك أن ترى الطريق النسخة النهائية SH760 - قضاء أمام سانتانا ومصدات خلفية، عجلة القيادة، والمصابيح الخلفية وغيرها من العناصر. لكن ظهور شنغهاي فولكس واجن أدى أيضا مباشرة إلى العلامة التجارية شنغهاي تختفي. بعد عشرين عاما، والسماح SAIC SAIC ROEWE له مرة أخرى "الحكم الذاتي" للمنتج.
1983-- شنغهاي فولكس واجن سانتانا
بالنسبة لكثير من الشعب الصيني، هو مرادف مع سيارة سانتانا في 1980s و 1990s. 1983، ومصنع لتجميع السيارات شنغهاي سانتانا في نجاح شنغهاي من خط التجميع. هذا هو الاصلاح والانفتاح، والحقيقي "المشروع المشترك" هو إنتاج النماذج الأولى وأوروبا في وقت واحد تقريبا، والنموذج سيارة الجيل الثاني من هو فولكس واجن باسات، كان اسم قصة أسطورية أخرى. في عام 2012، والإنتاج لمدة 29 عاما في سانتانا السوق الصينية توقف رسميا. ولعل الاصلاح والانفتاح 80 عاما وقت، سانتانا لوضع تاريخ السيارات الصيني، لا تزال لا يهز.
1984-- فيات 126P
الصين استوردت 80 لفيات 126P هو "المقايضة" المنتجات التجارية، ولكن أيضا ل126P تصبح أول سيارة خاصة الصينية. إذا كنت 80 عاما من "مليون أسرة"، ولكن أيضا معرفة عدد قليل من السيارات ومؤشرات التحول الأصدقاء ل126P يمكن أن يكون الخيار الوحيد في ذلك الوقت.
1984-- تيانجين دايهاتسو
"الوجه الأصفر" هو الذاكرة الجماعية الجميع، جلس كثير من الناس على سيارة أجرة هو على الارجح الشعر الكبير. أيضا أرخص من السيارة من السيارة يمكن أن تعقد، وأحيانا يمكن التقاط البضائع، لا أقول للجميع حول جميع أنحاء - حتى في سوق السيارات اليوم الصين، والنموذج الأكثر مبيعا MPV لا يزال سحرية للتغيير على أساس مفهوم الشاحنة. أستطيع أن أقول أنهم خلفاء شعر كبير.
1984-- الثلوج تروند CX
إذا السيارات الفرنسية اليوم لها جمالية فريدة من نوعها، والسيارات ثم الفرنسية من 1980s أكثر مستقل. في عام 1984، وقد واردات الصين كان عدد من دفعة سيتروين CX20، نظرتم الى المظهر الخارجي، في شوارع بكين في 1980s، وشعور قوي من الشاشة التباين.
1985-- بكين جيب شيروكي
بكين جيب الواقع، في وقت سابق بكثير من شنغهاي فولكس واجن سانتانا. سانتانا ونيابة عن تلك السيارة، مثل، أعلى قليلا من نوع السيارة التي دعا الناس من الجيب. للأسف، بيكي جيب والزواج لم يكن لديك مثل هذا وقت طويل مثل SAIC وفولكس واجن. ولكن في BJ2020 نماذج خالدة، لا يزال هناك 1980s تدفق الدم قطع صغيرة.
1986-- بيجو 505
أودي وFAW، شنغهاي فولكس واجن التاريخ في وقت واحد وكذلك قوانغتشو بيجو. في عام 1986، عربة متاحة قوانغتشو بيجو 505SW. الذي جاء فيه ان الصين لا محطة ثقافة عربة؟ 505 إنتاج السيارات ولكن الأمور يحدث إلا بعد ثلاث سنوات. لكن قوانغتشو بيجو هو أيضا أول من تقع بسبب سوء الإدارة والعلامات التجارية مشتركة. جاء في العامين الأخيرين من القرن 20، وقوانغتشو بيجو في التاريخ، بدأت قوانغتشو هوندا لكتابة قصة جديدة.
1986-- تيانجين شيالى
ودايهاتسو شاريد إنتاج متزامن هناك. إذا الجنوبيين ألتو مشاعر أعمق، ذكريات الطفولة ثم يجب أن يكون هناك قصة شيالى من الشماليين و. كانت معبأة هناك نسخة سيدان، ظهر ثلاثة تحت شيالى سبب أكثر نجاحا من ألتو. شيالى الأحمر وسيارات الأجرة الصفراء على الإيجار كالخبز دايهاتسو، وقدم العديد من الناس أول "ضرب" من الذاكرة.
1988-- أودي 100 / أودي A6
أودي 100 هو في الواقع "الإطارات الاحتياطية". في عام 1987، كان FAW استعداد للتعاون كرايسلر، ولكن يانكيز لا أعرف ما مجنونة لا هزلي جدا، باعت FAW محرك لبيع منصة سيارة قديمة لا تزال تريد أن تدق قضبان الخيزران. وذلك بدلا من FAW وأودي التعاون، أودي جدت فجأة كرايسلر باعت مشتق تكنولوجيا المحرك FAW فعلا من أودي. حتى عام 1988، وظهور صينية الصنع أودي 100، والتي هي الصفحة الأولى من العلامة التجارية الفاخرة للمشروع المشترك، إلى رقم المحلية لعام 1999 أودي A6 C5 وقبل "X ينص على أن" إدخال أودي 100 وخليفتها A6، كان لتقف على "السيارة الرسمية".
1991-- فاو فولكس واجن جيتا
مع سانتانا وأودي 100 في وقت لاحق، في عام 1991، فولكس واجن لديها تاريخ الإنتاج في الصين يمكن ذكر الآن ظهرت نماذج - جيتا. FAW حل مشكلة المركبات الرسمية بعد إعداد الإنتاج ل"الشعب" للنموذج، من الناحية النظرية يبدو Bisangtana أكثر دود جيتا. "وعرة ودائم" أصبح مرادفا للجيتا. لاحظ حتى اليوم، ووكالة أنباء على جانب الطريق حتى أن فاو فولكس واجن سوف "جيتا" من نموذج في العلامة التجارية، وإنتاجها من النماذج غير مكلفة.
1992-- سيتروين
بعد قد يكون 00 أي فكرة "النوع الثالث" كلمة واحدة، "النوع الثالث" في معظم خاص كان مما لا شك فيه سيتروين. "هاتشباك" مفهوم، في 1990s هو تقريبا بيفرلي الحصري. اليوم، الذباب دونغفنغ بيجو سيتروين كافح، ولكن انظر قبل 25 عاما، أنها قد تكون العلامات التجارية الأجنبية للدخول واحدة من الشركات الرائدة في الصين.
1992-- بنز S-فئة (W140)
يعتقد الطفل من معظم السيارات الفاخرة في العالم. أكثر من مليوني من السعر الأولي لل90، كان علي القيام به مع العلاقة بين، مثلا، إذا كنت شراء منزل، ثم ...
1992-- تويوتا كراون
"سيارة إلى الطريق بيدمونت، يجب أن يكون الطريق تويوتا." كوستر، ولي العهد، لاند كروزر، وأكثر من 90 عاما ونماذج موثوقية عالية صورت تويوتا خلق سمعة طيبة في الصين اليوم.
1992-- تشانغان للسيارات
تاريخ ألتو هو خاص بدلا من ذلك. في الصين، وهناك أربع شركات أنتجت سوزوكي ألتو، تشانجان ألتو، ألتو جيانغبى، جيانغنان ألتو ألتو وتشين تشوان. الأكثر معروفة أو تشانغان للسيارات، تشانجان سوزوكي وأدت إلى إنشائها في عام 1993. للأسف، ولكن أيضا وضع حد لبعض من القصة.
1997-- ميتسوبيشي باجيرو
قبل SUV قبالة الحرارة، ونحن نعيش في هذا النوع من شيء يسمى المركبات على الطرق الوعرة. بالإضافة إلى تويوتا، عندما باجيرو ميتسوبيشي شبكة الأحمر. ولكن لهذه السيارة، يا مخيلتي هو استدعاء خلل في - يمكن اعتباره حدثا هاما في السوق الصينية. أكثر من المدهش هو أنه بناء على نقل التكنولوجيا نماذج باجيرو V33، لا يزال في الإنتاج والمبيعات الصينية.
1998-جيلي فخر
عام 1998، وهو الآن مصلح مستقلة قه الجيلي بدء اليوم. إذا كان من الفخر، أو Mybo الولايات المتحدة الأمريكية واليابان، جيلي مصلح استعداد محاولة جريئة الأولية، على الرغم من أن النتائج قد لا تكون جيدة. اسم الفخر أننا ما زلنا يمكن أن يرى - على إنتاج لوحة الميمون، لا يزال فخر تشجيانغ السيارات التصنيع المحدودة الاسم الكامل الحس التاريخي.
1999-- هوندا أكورد
اتفاق TEANA كامري، وكان الاتفاق الأول لتحقيق التوطين في الصين. ثلاثة أشقاء لمحاربة الآن ارتباطا وثيقا، في الواقع، قصة مشابهة، وهناك BBA أثر.
1999-- بويك القرن
القرن الجديد هو أول GM إنتاج السيارات في الصين. منذ ذلك الوقت 1999 جاء قرن جديد وعلة الألفية هو بالتأكيد موضوع كما بالمعنى الكامل للاسم. وكيف تختلف توطين مناقشة اليوم. القرن الجديد هو كامل الأهلية سيدان الفاخرة الأمريكي. أريكة كبيرة + العتاد الحوامل، بالإضافة إلى كلمة متقدمة كلمة حقا لا أخرى لوصف القرن الجديد في عام 1999.
2000-- بويك GL8
المركبات التجارية، هذه السيارة عبارة دقيقة جدا من اختراع. كيف احتياجات سيارة اعتصام عالية فان سيارة منخفضة جدا لحلها؟ جلبت جنرال موتورز في عام 2000 بويك GL8، شفروليه فينشر المستمدة من هذا النموذج لم يكن ناجحا في أمريكا الشمالية. ولكن منذ ولادته وحتى اليوم، GL8 هذا السوق كان وحيد القرن، لم يتغير.
2000-- بويك الشراع
"مائة ألف يوان جيا جياو"، والتي جلبت في عام 2000 ولادة سوق استهلاك السيارات بويك الشراع الصين مفاهيم جديدة. التكنولوجيا من 1990s أوبل أسترا الإبحار في ظل مباركة الأخ بويك القرن هالة، في إحساس أكثر الفاخرة من ماركة بويك لدخول السوق الصينية، ولكن وضعت أيضا كانت العلامة التجارية بويك في الصين نشط باسم GM سوق سيارات الركاب حتى الأساس اليوم.
2000-- فولكس واجن باسات
80 عاما وشانغهاى فولكس واجن باسات B2 محليا عندما وقعت سانتانا الاسم. بعد 15 عاما، إلى باسات الجيل الخامس، سانتانا شنغهاي فولكس واجن لا تزال في الإنتاج في 1980s و سانتانا من البرازيل 2000. أن يكون لديك نموذج تمشيا مع مزاجه من الألفية الجديدة. التحول الأقلمة، بعد إطالة باسات "جده أبي" التي تباع مع سانتانا، هو الخصائص الصينية جدا.
2001-- السيارات الصينية
نعم، ويسمى المنتج الاول للصين السيارات الصينية، والعلامة التجارية فقط، أي اسم النموذج. كنا نظن دائما ولدت عندما دعا عظمة هذا الموضوع في مفهوم الوقت، ولكنني وجدت أنه كان فقط في عام 2004 تجميل وأضاف بالاسم. وتقول الصين أكثر من ذلك؟ تصميم السيارة الخارجي من قبل جورجيو جيوجيارو، كان هدفها، نريد حقا أن نرى وظيفة مستقلة لا يمكن أن تخلق نفسها مثل سيارة أكورد كامري.
2001-- فولكس فاجن بورا
"سيارة السائق"، توربو، 259800 يوان بورا R. توفير متعة القيادة الراقية سيارة العائلة في هذا المنصب في عام 2001 هو حقا جدا، وتبين للغاية.
2001-- بورش 911
2001 بورش دخلت رسميا أيام الصين من وقت إلى 996 اليوم 992، 911 وقد برفقة أربعة أجيال من المستهلكين الصينيين. في عام 2011، للاحتفال 10th الذكرى السنوية لدخول السوق الصينية، أطلقت شركة بورش نسخة خاصة محدودة من 10911 توربو S الصين نماذج العاشر الذكرى.
2002-- ولينغ هونغ قوانغ
من ولينغ الشمس المشرقة ولينغ هونغ قوانغ، يوتشو في صناعة السيارات في الصين خلقت هذه المدينة المتواضعة والأراضي موضوع معظم النماذج. على المبيعات، وانغ كوونغ حاليا واحدة أكبر من النماذج العالمية سوق مبيعات السيارات، بل على موضوع الجنس، والذين لا يعرفون ولينغ هونغ قوانغ أداء الاسمية تشغيل فائقة، معرفة من هو الذي يدمر.
2002-- فولكس واجن بولو
تعتبر لعبة البولو كأول التكنولوجيا العالمية سيارة صغيرة متزامن المحلية. أربع صور من الجيل الأول من لعبة البولو شعبية محلية، وهذا هو شانغهاى فولكس فاجن قدمت أول المنتجات حقا الموجهة نحو الأسرة.
2003-- رولز رويس فانتوم
إذا ترك فيراري المستهلكين الصينيين يعرفون مفهوم السيارة السوبر الرياضية. رولز رويس فانتوم هي المواد سيارة فائقة الفخامة. التفكير في الدفعة الأولى من ميراج لديها ما يقرب من 15 عاما من عمر السيارة، لا يمكن أن تساعد ولكن رثاء الوقت إلى أين تذهب.
شيري QQ 2003--
هذه السيارة لديها سيارة صغيرة وسخونة برامج المراسلة الفورية لهذا العام الذي يحمل نفس الاسم. وبفضل ما دائما استخدام QQ رسالتين يدعى هذا البرنامج، أو تقوله وضع الآن إلكتروني الصغيرة تسمى شيري آه كيف غريب. على الرغم من أن دايو ماتيز وQQ دينا علاقة غير واضحة. لكن QQ وضعه في بداية القرن 21، والكثير من الأسر لديها نفس السيارات الخاصة الأولى.
2003-- BMW 3 سلسلة
كنا مرسيدس بنز بي ام دبليو أودي مرتبطة دعوة BBA، وهذا هو كل من هؤلاء الثلاثة الفاخرة الألمانية الاعتراف وضع العلامة التجارية. وبعد عشر سنوات من أودي، أولا المحلية بالفعل في عام 2003 بي ام دبليو، النموذج المفضل لدى الجميع هو الجيل E463 سلسلة. مرسيدس-بنز وأودي وبصرف النظر عن حتى في وقت سابق من عام 1983، وتجميعها من قبل FAW بعد W123، المحرز في بالمعنى الحقيقي قد حان في عام 2005، وبحلول عام 2017، 18 عاما، ثلاثة مبيعات العلامة التجارية في الصين والرقبة تقريبا والرقبة. الثلاثة الكبار خط الفاخرة، ليس من السهل جدا التخلص منها.
2004-- فيراري 430
فيراري أول من يدخل البر الرئيسي للصين في عام 1993، 348TS الدراجة الشهيرة A00001 بلاك ليبل في بكين. انتقلت على الشائعات السوداء، فإنه يدل أيضا على إشاعة Boduantui الحقيقة من هذا البيان. فيراري دخلت رسميا الصين والتوسع في عهد 430. كثافة في المدن من الدرجة الأولى فتحت مخازن للمستهلكين الصينيين على اتصال وثيق مع "السيارة السوبر رياضية" ما هو مفهوم.
2005-- ROEWE 750 / MG 75
حول ROEWE وMG، SAIC وNAC هو في الحقيقة قصة معقدة، وأبسط نقطة المعلومات هي أن أسعار السيارات الصينية من هذا الوقت لاكتساب بعض الماركات ناضجة الأجنبية.
2005-- (فورد فوكوس)
عندما يكون الخيار لم يعد سوقا واحدة، بدأ الطلب على السلع الاستهلاكية لتلقي الاهتمام. 2005 فورد فوكس المحلي نجحت في خلق مفهوم السيارة الرياضية، بعد كل شيء، ويبدو بالضبط نفس السيارة، وفاز حقا أن بطولة العالم للراليات العام.
2008-- فولكس واجن افيدا
إنها أسطورة المبيعات، والأهم، مشمس تخريب "توطين" مفهوم، وخلق "خاص للسيارة"، وطريقة اللعب الجديدة.
2011-- هارفارد H6
اقتصادية SUV ليست مجرد ختم بيك آب، والذي هو مساهمة كبيرة في السوق سور الصين العظيم SUV. لا يزال هناك ولد ثماني سنوات في المخططات مبيعات السيارات ذبح الترتيب، هل هو كاف لتبرير إدراج Top40.
2013-- فولفو S60L
من قوة المنتج، قد لا تعتبر نماذج S60L معلما، ولكن من العاصمة الصينية بعد الحصول على العلامة التجارية الفاخرة في الخارج توطين رائدة المحلي.
2016-- جي يبو أكثر
يمثل بو ولادة SUV بوتيك مستقل شرعت حقا على الطاولة، ومع العلامات التجارية مشتركة ولتحدي القدرة التنافسية للمنتجات في القطاع من السوق. أطلقت الرائعة وبو يو، ولكنه يعكس أيضا تطور الميمون من الكم إلى الكيف.
2017-- Biyaditang
من BYD F3 حركة التضامن الدولية لBiyaditang II اليوم. على الأقل في التصميم، وكانت هذه العلامة التجارية طويلة من أقصى نقطة في السنوات الأولى من الفتحة. إذا كان الراكب ليست كافية لشرح وضع BYD، ثم انها نقية حافلة المدينة الكهربائية K9 هو الآن الأكثر نجاحا الحافلات الكهربائية البحتة في العالم هذا، يتعين على الناس معجب الشعب الصيني بدوره التجاوز القدرة.
2017-- وي لES8
سواء قبلنا ذلك أم لا، والاتجاه الكهربائي هو بالفعل لا رجعة فيه. لمصنعي المعدات الأصلية، قد يكون كهربة فرصة للسماح الجميع العودة إلى نفس خط الانطلاق. لذلك نرى مدى العامين الماضيين القوى الجديدة العديد من مصلح. وي هي واحدة من أكثر لموضوع الأسرة. في أي حال، ألقى ES8 في الحجم، وهو الكثير من القوى الجديدة لا يمكن أن يحصل خطوة مصلح.
2017-- طوق 01 غراما
وقد خلق جيلي العديد من الإنجازات صناعة السيارات الصينية. فولفو S60L تحدث فوق نيابة عن توطين العلامة التجارية الفاخرة في العالم في كابيتال القابضة الصينى. ظهور غرام العلامة التجارية الرائدة هو العلامات التجارية الصينية المستقلة الراقية من البداية.
