ملاحظة المحرر: شاندونغ، والتاريخ الغني. شاندونغ، والموارد البشرية والثقافية. شاندونغ، والدعوة إلى التغيير. شاندونغ، انفجر حيوية. في السنوات الأخيرة، تنفيذ شاندونغ المتحولين القديمة والجديدة الطاقة الحركية المشاريع الكبرى، بناء تنشيط الريف تشيلو النموذج، وتسريع البناء في محافظة البحرية، وتطوير عالية الجودة الكاملة من فرص التنمية المحتملة غير محدود! تشيلو شبكة أخبار البرق المقرر إطلاق "هذا هو شاندونغ" وسائل الاعلام المالية ميزة قصص من المشاريع الكبرى، والعلم الأسود والتكنولوجيا، والسياحة، وغيرها متعدد الزوايا بطل الخفية، الولايات المتحدة تظهر شاندونغ جديد كبير. اليوم، ونحن أطلقت "حركة المرور يمكن أيضا توليد الكهرباء! 1.08 كم الطريق السريع الضوئية النواة الصلبة على الخط ".
شبكة تشيلو البرق أخبار وبحلول نهاية عام 2017، مجموعة من الأخبار على الطريق الدائري الجنوبي جينان تحتل الصفحات الأولى من وسائل الإعلام الرئيسية، صف من الزجاج الأرضي من المواد الرصف قد جذبت انتباه العالم. لماذا المواد الرصيف صغيرة يمكن أن يسبب هذا قلقا واسع النطاق ذلك؟ لأن هذا 1.08 كم قصير من طريق خاص، وربما هو المفتاح لمستقبل النقل الذكية.
في عام 2006، PV الولايات المتحدة عشاق زوجين الذين أول من اقترح مفهوم الرصيف الضوئية، ووضع الوحدات الكهروضوئية في الطريق مشرقة وفسيحة، لذلك لا الطريق مفتوحا أمام حركة المرور، ولكن أيضا لتوليد الكهرباء، وأكثر من ذلك لتوسيع سيناريوهات الاستخدام. وهناك الكثير من الناس يدرك تماما أن هذه التكنولوجيا سوف يؤدي إلى تغيرات كبيرة في أوضاع الإنسان من وسائل النقل. فرنسا حتى أعلنت أنها أكملت أول الطريق الضوئية في العالم، ولكن وضعت فقط على حركة المرور على الطرق البلد الصغير. PV وضع الرصيف على سرعة أسرع، ومركبات الطرق السريعة أكثر كثافة، أنه سيكون من محاولة أكثر جرأة.
أول يجرؤ على أكل سرطان البحر ودعا تشانغ تشاو، وشاندونغ جينان، جامعة تونجي، وكان أصغر مدرس الدكتوراه. شارك هذه الورقة الخاصة للبحوث المادي عنصرا رئيسيا من الرصيف المادي الضوئية.
جينان، الضابط يستخدم هذا خارج مادية من لوحة 900 كيلومترا تنفيذ مشروع السوبر. باعتبارها جوهر الخلايا الكريستالات السليكون توليد الطاقة، لن ينكسر بلطف، وكيف يمكن أن تصمد أمام الآلاف من السيارات المتداول على الطريق ذلك؟
أكبر صعوبة في هذا المشروع على حماية الخلايا من المواد الضوئية. هنا هو الجنوب الدائري جينان، يؤدي في نهاية المطاف في المقطع العرضي حجم حركة المرور اليومية من 40000 سيارة سنويا 10 إلى 15 من معدل نمو حركة المرور، ويتوقع الخبراء أن: في حياة تصميم لمدة 15 عاما، واحتياجات هذا القسم تحمل 10 ألف طن المحور الشاحنات حمولة 24 مليون مرة معاوية. أستاذ هندسة النقل، جامعة تونجي، قال المعلم الدكتوراه تشانغ تشاو: "لذلك أن لدينا هيكلية القوة وقدرة على الحمل ضرورية لتلبية المبلغ الإجمالي للضرر، وسوف لا تضر خلال هذا المبلغ العملية".
اختيار أفضل المواد والعثور على التصميم الأكثر الأمثل لا توجد طرق مختصرة، إلا من خلال فريق البحث والتطوير تكرار التجربة ونسبة الخطأ في المختبر. وقالت أستاذ هندسة النقل جامعة تونجي الدكتوراه المعلم تشانغ تشاو للصحفيين: "لميكانيكا اختبار، والشيخوخة الغزو الاختبار، اختبار البيئة وحدها، ومن ثم فحص هذه نتائج الاختبار في بعض الأحيان كنت قد يفعله لفترة طويلة. التجربة ليست ممكنة، قد إعادة اختراع العجلة، والعودة إلى الصيغة الأصلية على حل المشكلة ".
تشانغ عن تقديره عظمى، يجب أن تكون هذه المواد نقل الضوء المواد الجسيمية كهيكل عظمي، لضمان وجود ما يكفي من ضوء transmissive، البوليمر كما الموثق لضمان القدرة الكافية الدفترية. "قبل لا، نحن فحص ثلاثة البوليمرات الكبرى، ولكل فئة هناك المئات من أنواع المواد، وهذا شيء يشبه صرفها، وإذا كان التباديل والتوافيق من الكلمات، وسوف يكون تركيبات لا نهاية لها."
ومع ذلك شفافة والقدرة والحياة والموت هو زوج من العشاق. الخرسانة السميكة، سوف تؤثر على كمية الضوء وكفاءة توليد الطاقة، رقيقة جدا من شأنها أن تؤدي إلى هيكل لا يمكن الاعتماد عليها، سيتم خصم قدرة التحمل. كيفية جعل هذا المزيج غير معقولة، ولكنها تتطلب أيضا الكثير من التجارب والمحاكاة وبيانات مقارنة جمع من أجل تقديم أفضل حل. يعتقد الحقيقي للطاقة المحدودة البحوث الأساسية شاندونغ عضوا والتنمية شوان تشانغ ان للمقارنة بين أقسام الاختبار من نفس الحجم، وتفسير البيانات، على سبيل المثال. كم الفرق في السمك، ونسب الانبعاثات تختلف، وبيانات محددة.
بعد ما يقرب من عامين من التجارب البحث والتطوير، ومئات الآلاف من المتداول التجربة، وتقع في مقاطعة شاندونغ هذا المشروع سوبر أخيرا وجدت المواد الرصيف الضوئية الأكثر تأهيلا.
وقال تشانغ عظمى أن هذه المادة هي بنية مركب متعدد الطبقات، إذا ما تم كسرها ما يصل إليها، يجب أن تقسم إلى السطح نقل خفيفة من ارتداء طبقة، طبقة وسيطة هي طبقة التعزيز، طبقة التسليح هي طبقة عاد والأسلاك طبقة الخلايا الضوئية وبعد ذلك فقط إلى الطبقة السفلية. "لذلك، كثير من الناس يشعرون بالقلق من ان لم تكن طبقة من زجاج بلوري سيتم سحق في هذا الهيكل الذي هو غير موجود."
28 ديسمبر 2017، وهذه المادة من قبل العلماء الصينيين تطويرها بشكل مستقل الطريق الضوئية فتحت امام حركة المرور. تصميمها الحياة، المعلمات الميكانيكية، وسيلة أكثر بكثير من غيرها من البلدان، مع مؤشرات الأداء، لتصبح الأولى في العالم الحقيقي الضوئية "سرعة عالية" الطريق السريع. التكليف مائة يوم فقط مؤشرا على قدرة توليد تجاوزت مائة ألف كيلووات ساعة. إذا ما تركت الطريق السريع في مقاطعة شاندونغ يمكن أن تولد والقدرة على توليد الكهرباء تصل إلى 27 مليار كيلووات ساعة سنويا، يمكنك استبدال أربعة عشر 350 ميغاواط محطة للطاقة الحرارية. وقد تم استبدال تتخيل كل الطرق مع الرصيف الضوئية، وهيكل إمدادات الطاقة في الصين يكون هناك تغيير كبير.
ومع ذلك، السلطة ليست أهم دوراتها. تشيلو النقل تنمية المجموعة المحدودة المدير نائب المدير العام تشانغ بن تحليل الغربي، والمشكلة التالية التي يتعين حلها سوبر الطريق السريع، هو النقل الذكية، مركبة النقل الذكية لقضايا الأمن العناوين، ثم يجب أن تكون معتمدة من قبل السلطة.
سيارة ماجليف في شبكة الطرق الإلكترونية، متداخلة القيادة، والقيادة البيانات والمعلومات المجمعة لجعل أكثر آمنة وموثوق بها من خلال الرصيف الشمسية من دون طيار، وهذه الأمور تحدث في فيلم الخيال العلمي، وكلها ستكون مع الانتهاء من هذا الطريق يصبح PV الواقع، ودعم مستقبل تكنولوجيا النقل الذكية، هي التكنولوجيا الضوئية الطريق.
هذا الطريق، على الرغم من أن عددا قليلا فقط من الكيلومترات 1.08، وإنما هو مشروع فائقة على مستوى عالمي حقا. لقد كان انعكاس شعاع من الضوء، مما يجعل صورة كبيرة لمستقبل النقل الذكية.
