عائلة ماكان 2.0T بورش مثل معظم الشعبوية للسيارة، وقوة السيارة والمناولة والراحة من حيث الأداء ومتوازنة جدا، بل هو مناسب للسفر اليومي، ولكن يمكن أن تلتقي أحيانا يقود نماذج العاطفة. ماكان هي الوسيلة الاندونيسية "النمر". في بداية تصميم وسوف بورش نريد أن نقدم أكثر مرونة ومرونة سيارات الدفع الرباعي، جاء ماكان الى حيز الوجود.
المظهر: ثنائية الزينون الأمامية هي خيار لالنماذج المحلية، إلا القياسية المصابيح الأمامية ومصابيح الهالوجين مع تصميم عدسة وحساسة جدا، جدا المعاصرة، وهما عدسة نظرة منعشة خاصة
انظر ماكان الصورة من الأمام ونحو منحوتة كايين الخروج من قالب، على الرغم من أن الرقم هو صغير ولكن لم الزخم تفقد، مصبغة ضخمة لا يزال يشعر تماما بابتلاع قبل الطريق.
يستخدم ماكان وأودي Q5 نفس المنصة، ينظر اليها من الجانب ديهما تصميم مختلف للغاية. Q5 أكثر الطرق الوعرة يشعر، ولكن ماكان الصورة التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها هي حركة أكثر من ذلك بقليل. إذا كان الجزء الأمامي ماكان الصورة كايين والحفاظ على درجة عالية من التشابه، ثم الجزء الخلفي لإظهار أنماط مختلفة من الاثنين. من هذا المنظور، من الواضح ماكان هو أكثر ديناميكية.
بسيطة، والتعاقد تصميم الذيل، هو الأكثر ظهور ماكان "ربط الناس" جزء، وليس أقل قليلا "الدهون" في العمق، ويسلط الضوء على نمط حركة ماكان. العادم ماكان الصورة باستخدام أربعة التخطيط المشترك بين البلدين، وصمام في أنبوب العادم في السيارة في وضع الحركة وسيفتح عندما تتجاوز سرعة دوران 2500rpm. ولكن في النهاية ماكان مجرد سيارات الدفع الرباعي، حتى بعد فتح صمام العادم ضجيج هو أيضا أكثر "مفتاح منخفضة".
ماكان الصورة حجم الإطارات القياسية 255 / 55R18 أمام 235 / 60R18 / بعد نماذج اختبار اختياري 19 بوصة الإطارات والعجلات توربو ماكان، وسعر 18000 يوان
وجاء التصميم الداخلي ماكان اسلوب عائلة بورشه، وعلى الجانب الأيمن من مركز وحدة التحكم تقليم البيانو لتعزيز الشعور الفاخرة في جميع أنحاء الداخلية.
اختبرنا ماكان الصورة مجهزة اختياري الرياضة كرونو، تكلف الرياضة كرونو الاختيارية من 1.8 مليون نسمة. ويشمل النظام على مدار الساعة، بالاضافة الى الرياضة وPASM (نشط نظام إدارة تعليق) ميزات مثل الجزء العلوي من الكونسول الوسطي.
في وضع طرد، وعندما ضغط التعليق الخلفي تبدأ ماكان الصورة واضحة، وسرعة الاداء النهائي هو 5.51 ثواني. فقط الاتصال ماكان حان الوقت، فمن الصعب ألا تنجذب PDK علبة التروس سرعة التحول السريع في جميع أنحاء علبة التروس 1500rpm سوف تختار upshifts وشاهدت ذلك هش تحويل العملية هي متعة حقيقية.
تحت وضع الرياضة، وماكان الصورة خنق رشيقة تعليق تصبح أكثر صعبة، ولكن أيضا صعبة بدوره تصل، بطبيعة الحال، سوف تكون مناسبة لتأخير توقيت التحول انتقال، بحيث الغناء العادم أصبح أكثر بصوت عال وواضح. ثم أصبحت ماكان الصورة دواسة الوقود، التعليق والتوجيه حساسة للغاية لكل حركة من السائق، وانها سترد بطريقة عنيفة حتى هذا الوقت سوف ندرك أنه هو بورشه.
قديم شيه ملخص: بورش ماكان S لديه قوة قوية بما فيه الكفاية للمشاركة في المنافسة شرسة في نهاية عالية من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، كما النماذج بأسعار أدنى من بورشه في الصين، لديها انتاج الطاقة قوية جدا. وبالمقارنة مع التكوين القياسية زاد من بيع شبه السيارات من النماذج الأجنبية بما فيه الكفاية لتأثير على مرسيدس-بنز، بي ام دبليو، أودي ولاند روفر نماذج نفس المستوى. على العموم، احتمال سوقها جيدة. على الرغم من أن الأسعار منخفضة مع ما يقرب من 558000 يوان، ولكن هذا لا يروق تعيق لها. بعد كل شيء، على ما يبدو، لكثير من الناس، بعيدا عن حلمه بورش وخطوة كبيرة.
