أنا لا أعلم أنك لم نجد مثل هذا توران، GL8، أوديسي MPV هذا النوع تظهر في شكل سبعة، والتي شكلت أيضا فكرة ثابتة في أذهان الناس: كل منزل في السابعة MPV ل. وعندما ظهرت في السوق ست مرات MPV، وحتى العديد من ستة MPV عندما يكون الوضع هو الصاخبة. ألقت الناس شك، والتخطيط ستة مقاعد MPV معقول؟ مساحة الركاب الداخلية لا يمكن ضمان ذلك؟

تحدثنا اليوم ونحن GL6 بويك بويك قدم نماذج MPV الجديدة، هو الرائد تصميم المنزل 62 + 2 + 2. الأخ الأكبر GL8 نوع من الهدوء مقارنة مناخ الأعمال العائلية، وبويك GL6 أن يكون أكثر أهمية صقل وحساسة. SAIC فولكس فاجن توران هو المنافس الرئيسي لدونغفنغ هوندا جد GL6، وجد على الرغم من أنه لديه ستة إصدارات من النماذج، ولكن المستهلكين أكثر استعدادا ليراها ستيشن هاتشباك. على ما يبدو، بويك GL6 تصبح رائدة في ستة MPV المنزلية في الصين 200000 يوان ليست مفرطة. وصلنا إلى اختبار قيادة السيارة هو 18T 6 تسوه تميز نوع، سعر 166900 يوان.

قبل زملائي وقد شارك بالفعل في اختبار وسائل الإعلام حملة GL6، كتب تجربة مفصلة للغاية المادة اختبار محرك الأقراص، إذا كنت مهتما في هذه السيارة، أو على استعداد لبدء، قد ترغب في قراءة المقال. انقر على الصورة أعلاه للقراءة.

ماذا عن قوة المحرك 1.3T ثلاث أسطوانات؟

بويك GL6 هذه الاسطوانة ثلاث سنوات توربو وEcotec1.3T SAIC أحدث المنتجات التنمية، واشتعال صمام القطار، مصنوعة محرك مكونات نظام العادم الأمثل تصميم المقابلة، مثل أن هذا المحرك ليست مدمجة وخفيفة فقط قياس قوة الرد هو أيضا أفضل. هذا المحرك له أقصى قوة 120 كيلووات، وبيانات دفتر 230 نيوتن متر كحد أقصى عزم الدوران، هذه المعلمة أعلى من غيرها من النزوح محرك 1.4T العلامات التجارية أن يكون هناك الكثير أعلى. وقد سمح هذا لي أيضا إلى أدائها الفعلي ينتج تجربة أكثر كثافة من الرغبة والأسرة والسكان من انتاج الطاقة MPV يجب ألا تكون ضعيفة جدا.

0-100كم / ساعة اختبار التسارع

احجز هذه البيانات مقلق للغاية محرك 1.3T، الاختبار الفعلي أسفل النتائج النهائية يمكن أيضا مرضية. عند الاختبار المتسارع، استقرت سرعة تشغيل المحرك في 2000 دورة في الدقيقة، وبعد الافراج عن الفرامل من إخراج قوة المحرك غير الخطية، على نحو سلس جدا، والعملية برمتها من تسارع ز تصبح ثابتة عند حوالي 0.1G، والنتيجة النهائية للالفعلية قياس 9.97 ثانية، لديها مرض تماما.

100-0km / ساعة الكبح الاختبارات

بويك GL6 تعليق لديه قدرات الدعم جيدة جدا، ويمكن أن توفر دعما قويا للغاية عندما فرامل الطوارئ المركبة، لضمان أن داخل الجسم في وضعية لا حرج جدا. ومع ذلك، فإن ABS ضخ الحال عند سفح أعلى الطوارئ الكبح. لحسن الحظ، والإفراج عن قوة الكبح موحد للغاية، لم عدة مرات في صف واحد أسفل الفرامل لا تظهر لاختبار ظاهرة تسوس الحرارية، والنتيجة النهائية من 37.73 متر، ويمكن اعتبار جيدة جدا.

تجربة قيادة ديناميكية

أما بالنسبة لتجربة قيادة هذه ثلاث أسطوانات المحرك، ولقد تم إشراك أكثر شمولا بينما كان يحضر لونغ بويك القراءة اختبار القيادة من قبل، ترك لي أعمق انطباع ممتاز قمع محرك غضب لها. أستطيع أن أقول بمسؤولية، وهذا ثلاث أسطوانات أداء المحرك بويك من الجودة الشاملة هو أفضل بكثير من BMW محرك ثلاث أسطوانات أن مجموعات 1.5T، والاستخدام اليومي لا يمكن ضمانه.

الظروف الحضرية، الخمول وقوف السيارات، منخفضة السرعة والتجاوز تسارع هي معظم ظروف القيادة المشتركة. GL6 هذا المحرك ثلاث أسطوانات في الراكد، ورأى السيارة تماما يهز لا أرى أي ضجيج غير النظامية عند تشغيل المحرك والدولة ولها أربع أسطوانات المحرك لا فرق. بعد خنق بطيء، ويزيد من سرعة المحرك، وعجلة القيادة والدواسات تحكم في هذا الوقت لا يظهر السابقة اهتزاز المحرك القادمة والجودة والقيادة مئات الآلاف من السيارات أربع أسطوانات لا يمكن اختيار أي فرق.

على الرغم من أن هذا المحرك التشريد صغيرة، ولكن هذا الجهد هو لا شيء صغير. عزم دوران أقصى 230 نيوتن متر يمكن أن يتحقق، دفعت سيارة 1.4 طن أكثر من كافية لتسريع بعض الشعور سيكون أكثر سلاسة. تطابق مع محرك ب 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي أيضا مجموعة مشتركة من المنتجات الناضجة، وسرعة التحول ليست التسويف، نعومة أيضا تتطابق بشكل جيد، والقيادة اليومية لطيف لا تزال شيء مريح جدا.

يستخدم GL6 الإلكترونية نظام التوجيه السلطة، شن سرعة عالية، وعلى ضوء منخفض، وأكثر ملاءمة للاستخدام في المناطق الحضرية. وبالإضافة إلى ذلك، يوفر جهاز الكمبيوتر أيضا السائق مع خيارات وضع الرياضة. في هذا الوضع، فإن عجلة القيادة أصبح شعور ثقيل قليلا من بعض.

• 2/4 الصفحة:

  قسم المظهر

المزيد من الوزن الخفيف والمظهر مرنة

لم GL6 لا تبدو الشعور المتضخمة من MPV التقليدية، والأبواب الصف الثاني لا تعتمد MPV التقليدية انزلاق الباب، وطول الجسم من 4692mm مع 2796mm قاعدة العجلات، وتفاصيل مختلفة من الإنفاق من بويك GL6 تعمل على اسلوبهم الخاص ل هاتشباك وحتى أقرب إلى النمط ستيشن. لا يسعني إلا أن أفكر في دونغفنغ هوندا جد، كل من نمط من أفكار وتصميم، وجلب لمحة من ثقافة جديدة للمخيم نموذج MPV.

• 3/4 الصفحة:

  هندسة ديكور

الداخلية الغلاف الجوي تصميم بسيط

الداخلية الشكل العام يميل أسلوب الحد الأدنى، تبدو نظيفة وأنيقة، والكونسول الوسطي غير المتكافئة مع اللونين، ملفوفة المواد الجلدية المتوسطة الزخرفية لوحة نسيج شخصي جدا، وقد تم تجهيز الوسط مع شاشة تعمل باللمس، على الرغم من أن تسليط الضوء ليست واضحة، ولكن يبدو الداخلية تجعل الناس يشعرون جديدة جدا، لا تشوش.

كنموذج أعلى، وسعر 16 مليون يوان لنكون صادقين في نفس المستوى ويمكن اعتبار أكثر من فعالية من حيث التكلفة. ولكن ليس على حساب أسعار منخفضة تصل تكلفة التكوين مركبة، تكييف هواء أوتوماتيكي، الأمامية وتكييف الهواء الخلفي تنفيس هذه الراحة الراحة تكوين للقيادة اليومية ليست هي نفسها في عداد المفقودين. من حيث السلامة النشطة، GL6 مجهزة نظام تثبيت السرعة التكيفي وظيفة وقوف السيارات التلقائي. LCD شاشة كبيرة في السيطرة كما يدعم أبل CarPlay قدرات الهاتف الإنترنت.

• 4/4 الصفحة:

  6 الفضاء يمكن استخدامها؟

مساحة تخزين مخفي سر

السفر إلى الفضاء

لMPV ستة، ومساحة الركاب الداخلية بشكل واضح محط اهتمام الجميع. وبما أنه لا يستخدم الصف الثاني في انزلاق الأبواب التقليدية MPV، وبالتالي يمكن الوصول إليها إلا من خلال الصف الثاني من المقاعد مطوية بطريقة عند دخول الصف الثالث. ولكن هذا هو بالضبط لأن استخدام اثنين من مقاعد الصف الثاني منفصلة، الأمر الذي يجعل من الأسهل لدخول الصف الثالث سيتم مقارنة مع الصف الثاني من خلال رقم الصف نموذج مقعد.

مساحة التخزين

ملخص

أيضا يكون بويك GL6 خلق سابقة لMPV البلاد الست، النطاق السعري هو أيضا أقل من هذا المستوى، وبطبيعة الحال، لا يستبعد إمكانية الإصدارات مستقبل نماذج من خمس أطلقت. المستقبل مع التوسع المستمر للقطاعات السوق، متجهة لتكون أكثر وأكثر العلامات التجارية للدخول في هذا المجال. ومن الجدير بالذكر أن، انها ستة تصميم لاصحاب السيارات لديها سياسة إيجابية مهمة جدا: لم يعد نفس في السابعة تفتيش السيارة سيارة سنويا، وحفظ الكثير من المتاعب في فترة ما بعد سيارة. وكثير من الناس يتساءلون السيارة ستة مع مساحة كافية في النهاية، جنبا إلى جنب مع تشكيل أعضاء تحليل بنية الأسرة الصينية، رحلة إلى يستغرق ثلاثة أو أربعة ركاب، ولكن بسبب منفصلين مقاعد الصف الثاني وأكثر راحة ودافئ ركوب يشعر. (شركة CNC FIG / هنا شركة CNC هوانغ شوان مجموعة الكاميرا / التقييم)