المصدر: ديلي نيوز، المراسل: كما جيان يانغ هان بى
منذ شهر مارس من هذا العام، أعلنت حصة السوق من الشركات الدراجة من الصف الأول ارتفاع الأسعار. في بكين، وركوب تصل إلى ساعة واحدة لقضاء أربعة يوان. في هذا الصدد، وقال العديد من الأصدقاء: دراجة المشتركة قد يستغرق فضلا الحافلة.
اليوم، وبعد تبادل الدراجة، بدأت الشبكة عن السيارات لتعديل الأسعار. 9 يوليو، أعلنت فشيئا، وضبط تسعير القواعد في بكين خلال الفترة من 11 يوليو يزيد من سعر الرئيسي خلال ساعات الذروة.
أمس كان أول سعر يوم، وهناك قالت قطرات من سيد: كسب أفضل في الليل، والذهاب لتحويل من وردية الليل نهارا. ولكن يعتقد البعض الآخر، يسقط في عمليات السلب والنهب.
0
1
بعد تراجع السعر، أكثر تكلفة من سيارة أجرة حتى الآن؟
9 يوليو، وقطع أصدر "بكين قليلا عن السيارات صافي سعر تعديل الوصف": بكين لضبط حكم التقييم منذ 11 يوليو 2019.
وصف تعديل الأسعار عرض، بكين ساعات الذروة يوم من أيام الأسبوع تبدأ الأسعار، وتعديل رسوم الأميال.
ووفقا لبرنامج تعديل الأسعار، وقطعة من بكين تنقسم إلى خمسة مجالات رئيسية، المنطقة الأولى دونغتشنغ، شيتشنغ، هايديان، تشاويانغ، حى فنغتاى، منطقة شيجينغشان، تشانغبينغ، منتوقوه منطقة، المنطقة الثانية شوني، تونغتشو، هينج، فانغشان، المنطقة الثالثة ميون، هوايرو، يانتشينغ المنطقة الرابعة، المنطقة الخامسة بينغو.
و"صفا" عرض، منطقة الأولى للتعبير عن كمثال على ذلك، صباح ساعات الذروة (6: 00-10: 00) ارتفع سعر ابتداء من 1 $ تهمة الأميال لكل كيلومتر ارتفع 0.2 يوان، وتكاليف مدة دون تغيير . ساعات العمل العادية (10: 00-17: 00) ابتداء السعر دون تغيير (13 يوان)، ورسوم الأميال انخفض بنسبة 0.15 يوان لكل كيلومتر، تهمة طويلة لكل كيلومتر بانخفاض 0.1 يوان؛ ساعة الذروة مساء (17: 00-21: 00) ابتداء السعر حتى 1000000، والنفقات الأميال بنسبة 0.1 يوان لكل كيلومتر، وتكاليف مدة دون تغيير. الليل حتى الساعات الاولى (21: 00-6: 00) ابتداء السعر ارتفع $ 1، ارتفعت تكاليف الأميال 0.55 يوان لكل كيلومتر، تهمة طويلة في الكيلومتر بنسبة 0.2 يوان.
أمس كان اليوم الأول لتنفيذ النهج التسعير الجديد. بعد هذا الأمر أو تغيير، يسقط في نهاية المطاف هو أرخص أو أغلى؟
وفقا لصحيفة بكين يوث عنها، تشاويانغ، في المسافة شريحة نفسها من 7.4 كيلومتر من القطع مقوم اختبار اكسبرس. بعد تعديل الأسعار، الليل هو أعلى الرسوم، وصلت 33.5 مليون. وبسبب تركيز حركة المرور الذروة مساء، على الرغم من أرخص من ساعة الذروة الصباحية لكل كيلومتر في الأميال تكلف 0.3 يوان، ولكنه يأخذ وقتا طويلا، وبالتالي فإن الأسعار جدا، حوالي 33. ولكن قبل تعديل الأسعار، الطريق في سعر الذروة اكسبرس هو حوالي 31 يوان. ولكن فترات الذروة مسطحة أنفقت فقط حوالي 25 يوان، في حين أن السعر السابق لحوالي 28 يوان.
في الصباح والمساء ساعات الذروة، في النهاية تم اختيار لاتخاذ شبكة حول رخيصة السيارات أو الخيار أرخص يستقل سيارة أجرة؟
رسوم سيارات الأجرة في بكين هي ضمن 3 كم ابتداء من 13 $، بعد حساب فقا إلى 2.3 يوان / كم. في ذلك الوقت سرعة أقل من 12 كم / ساعة، وستحمل كل 5 دقائق خلال ساعات الصباح والمساء الذروة بعد 2 كم أسعارها (ما عدا رسوم Kongshi)، على بعد 1 كم أسعارها تخضع لفترات أخرى (باستثناء رسوم Kongshi).
على بعد 5 كم من المدينة الرئيسية في بكين ساعات الذروة الصباحية، على سبيل المثال، بكين التهم سيارة أجرة 13 يوان +4.6 يوان، أي ما مجموعه 17.6 يوان، في حالة حدوث محرك تراكمت لمدة نصف ساعة وبعد 20 دقيقة ازدحام المرور، والحاجة إلى إضافة 18.4 يوان رسوم ازدحام حركة المرور، والتكلفة التراكمية من 36 يوان.
في نفس السياق، التهمة التراكمي من 14 $ قطرات مكوك membered +16 +3.6 membered، بلغ مجموعها 33.6 يوان.
ويبدو أنه حتى بعد تعديل الأسعار، وفترة الذروة وقطع الشبكة عن أسعار السيارات لا تزال أقل من سيارة أجرة.
0
2
قطرات سائق: بت ضخها كثيرا
الذي يعيش في منطقة تونغتشو من بكين وقال سيد وو الأخبار اليومية القطع عن سائقي الشاحنات شبكة ( بريد إلكتروني الصغير لا: nbdnews) للصحفيين: "أنا لا أعرف الأخبار من ارتفاع الأسعار، ولكن قطرات ضخ جدا في النظام الأساسي، وأنا الآن الفترات العادية ليسوا على استعداد لاتخاذ أوامر، ناهيك عن الصباح والمساء الذروة".
" I يشعر ينبغي أن يكون السائق عدد قليل جدا من أوامر، كان لديهم أي خيار، رفعوا الأسعار. "يعتقد ماجستير وو أن تعديل الأسعار يجب أن يكون لها أثر يذكر على السائق، لأن قسما كبيرا من دخولهم، وسيتم زيادة قطعة من جنة أيضا.
وفقا لعرض ماجستير وو لمجرد بسعر يبدأ واحد (حاليا 13 $) في النظام، على سبيل المثال، ويحصلون على رسوم 9.95 يوان. وبعبارة أخرى، الدخان وقطعة من منصة ليكون 3.0 5 يوان. هذا الحساب، وقطرات يتناسب منصة ضخ حوالي 23.
" هذا تعديل الأسعار للعرض، ليلة بعد لأوامر تقارن خطط العد. "ماستر وو ساخرا،" ولكن في الليل تنخفض كثير من الناس التعبير، ونحن عموما اختيار سيارة أجرة، والكثير من الأخبار السلبية، تأثير كبير علينا. "
0
3
الركاب: قطرات في النهب
استجابة ديدي: وأسعار الفواكه هي السبب
والسبب في ارتفاع الأسعار، 10 يوليو قوه فاي، مدير استراتيجية تكنولوجيا وقطع من صافي العرض والطلب في جميع أنحاء السيارة لتفسيره جزئيا فشيئا "من الداخل" في.
الركاب:
أسعار سيارات الأجرة غالبا ما تتغير، وقطع من ما تقوله لحن لحن؟
ذروة الأسعار، وانخفاض في النهب ذلك؟
السائق:
ارتفاع أسعار النفط القديمة، وتكييف الهواء في الصيف هو، والأجرة لا أن ما يصل قليلا؟
بعد الامتثال للسيارة والتأمين، ارتفاع تكاليف منخفضة الدخل كيف نفعل؟
قوه فاي:
منذ بعض الوقت وتسبب في وسائل الإعلام والأصدقاء الساخنة "الحرية الفاكهة"، والحد من العرض، والطقس شديد أدى إلى ارتفاع أسعار الفواكه والخضروات، والمستخدمين يجب أن أقول لا تستطيع أن تأكل الفاكهة. أسعار السيارات بسبب تأثير صافية بلغت حوالي العرض والطلب، ومستوى الاستهلاك، ومستويات الدخل المحلية وأسعار الطاقة والعوامل الأخرى، والتي، العرض والطلب هو أكثر العوامل أهمية وتعقيدا.
سوف الصباح والمساء الذروة، والطقس الشديد والحرارة والبرودة عند الطلب على نقل الركاب هو أكثر قوة، والسائق، والامتثال للسياسة والأمن وعوامل أخرى سوف تؤثر على المعروض من السائقين. فإن الطلب أو العرض الجانب أي تغيير كسر التوازن الأصلي.
تقلبات في العرض والطلب هي التي تحدد سعر الأساس. النمو السريع في الطلب على السفر فقط، واستمرار مدينة نقص في المعروض، ونقص القدرات، وهناك حاجة لزيادة الأسعار. ولكن عندما التوازن بين العرض والطلب، فإن الأسعار بالتأكيد يقلل الطلب على نقل الركاب أجرة عشوائية، ويؤثر بشكل مباشر على دخل السائقين ومنصة، والذي يحدد أيضا بت لا تثير تعسفا الأسعار.
ومع ذلك، فإن للصحفيين ايكونوميك ديلى نيوز سوي جى تساى فانغ وياو بت السائقين وجزء من المستخدم، وأشاروا أن الأسعار لن تنخفض جذريا الشعب بكين السفر من الإجهاد السفر.
0
4
الزيادة في الأسعار هو السبيل الوحيد مربحة؟
في المقابلة، هناك يعتقدون المستخدمين أن السعر ينخفض إلى الربح.
ويعتقد بعض المحللين أنه بالرغم من أن شبكة بكين قطرات فقط تم تعديل أسعار السيارات، أو أن تدابير التكيف سعر المقبل متابعة في مدن أخرى. السبب كان خسارة قطرات لا يمكن أن تستمر، إذا كنت تريد أن يستدير ويسقط، والثمن هو لا بد منه.
ووفقا لبيان 2018 من القطع السفر النقالة عرض بيانات كبيرة، لديها أكثر من 450 مليون مستخدم فشيئا، لتنفيذ الخدمات في أكثر من 400 مدينة في الصين، طلبات في اليوم الواحد تصل إلى 25 مليون دولار، أي ما يعادل المبلغ الإجمالي للجميع الأسواق العالمية الأخرى أوامر سفر المحمول 2 أضعاف. ولكن، حتى مع هذا كتلة الجسم كبيرة، وقطع يست مربحة حتى الان. وقال الرئيس التنفيذي لشركة تشن شى عن السيارات وقطع من الشبكة، ونحن نعمل على تحسين الكفاءة التشغيلية وقطع استكشاف نموذج عمل أكثر كفاءة.
ومع ذلك، بعد سنتين الحادث الحلقة، وقال انه يسقط ركوب إيقاف حتى الآن، إلى أي ربح قطرات أسوأ من ذلك. لقطرات، على أهمية ركوب بديهي. 2 يوليو، قطرات السفر ليو تشينغ، تحدث رئيس: " I، مثل أي شخص آخر، لكنه لا يزال على هذا المنتج (ركوب) نفسه جدا الهوس. لأن ركوب هو صديقة للبيئة وتحتاج فقط لمعالجة الأساسية للمنتج، وأيضا لديه سمات تقنية قوية، ولكن المنتج في حد ذاته هو أيضا نقطة الألم بديهي. "
من ناحية، وركوب على الخط لا يوجد جدول زمني، وقطع من تقييم تقلصت 4.0 مليار $، ومن ناحية أخرى، يسقط أيضا مواجهة المعارضين أخرى من "الحصار".
عام 2018، تدخل مصنعي المعدات الأصلية الشبكة عن السيارات أصبحت تقريبا الاتجاه، جيلي، FAW، BMW، سور الصين العظيم، والجمهور التايلاندية، ودايملر، SAIC يكون تخطيط الشبكة عن السيارات، جيلي، "تساو تساو سيارة" SAIC "يتمتع رحلة على الطريق" واحدا تلو الآخر في الشبكة حول سوق السيارات. 18 يونيو 2019، أعلنت مجموعة قوانغتشو للسيارات والأدوات النقالة السفر "مثل السفر تشي" رسميا، وهو ما يعني أن صافي سوق السيارات عن إضافة "شخص الخطف".
ليس ذلك فحسب، علي، تينسنت، يتم ترميز المجموعة الولايات المتحدة وغيرها من شركات الإنترنت تخطيط الشبكة عن السيارات. على سبيل المثال، أطلقت المجموعة الأمريكية بقيمة أجرة مجموعة من رجال الاعمال، علي يد مرحبا السفر وركوب خط الخلقية الرفيعة على الأعمال التجارية العالية وألمانيا. شبكة حول سوق السيارات، معركة شرسة مستمرة، وأنه يعطي أيضا الشركات الرأس يسقط مثل هذا الضغط تنمية هائلة.
ومع ذلك، بعد سنتين الحادث الحلقة، وقال انه لم يجرؤ جذري قليلا. حول ما حدث خلال العام الماضي، ليو تشينغ، قال أكبر التغييرات في الشباك الأمن حول مفهوم الصحوة تشكل صناعة السيارات على مدى فترة من الزمن هذه الصناعة.
