هذا المقال هو النقيض غير نمطية، وأصحاب JK رانجلر، وأكثر من عامين حتى يمكنني استخدام بقعة لينة لذلك، ولكن أيضا التحديثية المقابلة. JL رانجلر لديها الكثير من التحسينات لتعزيز القسم، حدده العامل الحاسم هو مشاعر الثقافية وجيب ذلك؟
نقطة وقررت لكسب الوقت JK رانجلر السبب بسيط جدا، لأنه كان النموذج الأولي من JL رانجلر كانت في الأساس لم تكن حاسمة. التغييرات المحافظ وأنظمة الطاقة على شكل وقتي قصير من الصعب تقبل، حقا إلى هذا الحد؟ بالصدفة جاء جيب رانجلر جديد إلى قسم التحرير اختبار، شقيقين الأطفال يتجمعون بشكل صحيح مرة أخرى.
نظرا لأنه هو الجيل الجديد، سوف JL رانجلر ديك تحسين شامل في عام. انها ليست فقط رئيس العلامة التجارية جيب ترخيص النماذج، جيب هو جوهر. منذ بيع، جيب رانجلر مكاسب جديدة الشهر المبيعات في جميع المجالات، وقدم إسهاما كبيرا في الأداء المتميز للعلامة جيب والمجموعة FCA. في هذه اللحظة، وعلى الجانب الآخر من لوس انجليس للسيارات، جيب رانجلر بيك اب الإفراج المصارع، وإدخال نماذج مشتقة سوف تزيد من توسيع السوق.
رانجلر كنموذج الكلاسيكي، لا يزال يتعين على شكل أذهان الناس أيضا أن تصبح أكثر تعقيدا. المصابيح الأمامية LED، أكثر المنحدرة A-عمود، وما إلى ذلك، هو وفقا للمتطلبات القانونية وأكثر صرامة تصميم معايير استهلاك الوقود. من أجل القيام الجسم من التعليمات البرمجية 850RE ZF معدات نقل 8، زادت قاعدة العجلات، ولكن بشروط البيانات الأساسية، JL أقوى من رانجلر JK رانجلر.
مصابيح الهالوجين، الأمامي والخلفي رادار وليس صورة عكسية، السائق يجلس أنظمة التفاعل حرج، غير مريحة الظهر الجلوس والبشرية الكمبيوتر أو واجهة اللغة الإنجليزية، JK رانجلر يبدو أن تجف فقط حتى هو لعبة كبيرة. JL رانجلر هو أشبه EDC (كل يوم حمل)، وليس فقط للاستخدام اليومي، ولكن أيضا للرد على والتعامل مع حالات الطوارئ. قبل نقطة الحضيض كلها كانت الإطارات الأمثل اعتمادا على نماذج مع أكثر استهدافا.
JL رانجلر يعزز كثيرا من مستوى السلطة والقيادة الطرق السريعة الأداء، وأنا لم تبخل عندما يلعب بعنف أماكن تذهب. ومع ذلك، فإن الحاجة إلى استخدام سرعات منخفضة يتم تشغيل أربعة عجلة قفل القرص التفاضلي على + الشروط، المحرك التوربيني يتطلب الاعتدال طفيف. نظام التبريد ودرجة حرارة زيت المحرك يجب إيلاء اهتمام وثيق للعمل بجد، وبعد كل شيء، هم نسبيا أكثر تطرفا رانجلر البيئة أصحابها.
نماذج روبيكون نقل القضية إلى ما بعد توقعات الجميع، مدى قوة ليست أربعة أضعاف التضخيم عزم الدوران من البيانات، ولكن ذكي وضع الدفع الرباعي الجديد 4H AUTO للعب أكبر قدر ممكن في الأمطار والثلوج وغيرها من ظروف الطريق الطقس العاصف المهارة. وفي الوقت نفسه، مائة مرة كيلومترا تسارع في هذه الولاية أسرع من وضع نظام الدفع الخلفي، يسجل 7.7 ثواني.
الهيكل، JL رانجلر لا يزال لا يتجزأ هيكل الجسر قبل وبعد وصلة خمسة القائم، وتغيير طفيف في امتصاص الصدمات، وحجم وزاوية من فصل الربيع، وأطول تعليق السفر. أمام السيارة روبيكون والمحاور الخلفية للDANA 44 نموذج، أخف وزنا وأعلى قوة. وموقف الجهاز المحور الخلفي حفرة مرشح تفريغ منخفضة نسبيا، من دون حماية خاصة، أن يكون لاحظت.
في اشارة الى الموقع الرسمي جيب، محرك 2.0T، معدات نقل 8، وارتفاع قوس العجلة، ومصابيح LED، وذلك الحاجة إلى زيادة اختياري الكهربائية القابلة للتحويل، الجمع بين حزمة مبيعاتها المحلية، وأكثر احترافا والمكونات عالية الأداء يمكن تعديلها جعل عمليات الشراء على القطاع MOPAR.
حول رانجلر إمكانية اللعب، وأدوات السيارة بسهولة على الزجاج الأمامي والأبواب والسقف إرفاق و فصل. JL الأمل رانجلر نسخة ببابين من طراز عندما يسلم، لرؤية ستة أنواع من سقف شخصية اختيار الأسطورية.
سعداء جدا لرؤية عدد قليل من المتشددين القديم على الطرق الوعرة سيارة جيب رانجلر وسوزوكي جيمني، لاند روفر ديفندر، مرسيدس بنز G، وما هي استمر جدا الأسواق المتخصصة، في واقع الأمر في بعض الأحيان السيارة نفسها لا يهم كثيرا، التوق إلى الحرية، وحب الطبيعة القلب هو أمر أساسي.
