عامل القوة هو أول من نظر الكثير من الناس على شراء سيارة، سيارات الدفع الرباعي الصغيرة في المشروع المشترك هو أقل من 150،000، معظمهم من ضرب المنزل. ولكن هناك أيضا سيركز جزء على السلطة، بعد كل شيء، لفتح الطريق، وأكثر قوة ليس أمرا سيئا. اليوم Professor'll اقول لكم 5 أداء جيد في ظل ديناميكية سيارات الدفع الرباعي الصغيرة مشترك.
إنشاء تبريد مائة صفر تسارع الوقت 9.92s، في حين 100KM مسافات التوقف / ح-0 هي غير 40.57m. محرك 1.4T يتم مطابقة مع علبة التروس 6AT، الآن والعالمي 6AT لم تعد قادرة خزان نقطة كاملة، على أداء مرضيا كله.
في سرعات منخفضة خط الزاحف، هذا الزوج 6AT نكسة ليست واضحة. ومع ذلك، عندما تسارع، وكسر ثم المنقولة إلى حد ما، والتباطؤ، فإنه يمكن أيضا أن ينظر في بالاستعداد. هذه العيوب الصغيرة تبدو بشكل وثيق للعثور على السائق، الراكب من الصعب بعض الشيء لفهم.
عندما الافتتاح الفعلي يصل، وخلق بارد والتعاقد ومرنة، في المناطق الحضرية في مختلف الفواصل على المشي دون شعور الكثير من المتاعب. وفي الوقت نفسه، قوة معتدلة، بدأ 1800 دورة في الدقيقة أقصى عزم دوران للخروج، للتأكد من أن السيارة لديها عزم دوران منخفضة جيدة. عندما الصفقة مع الحفر، والهيكل أيضا بعض الشعور الصلبة، يمكن اعتبار بوتيك سيارات الدفع الرباعي الصغيرة.
2.0L الجناح السكتة الدماغية على حمل البيانات فعل الخير حقا، وأيضا استبدال انتقال 6AT من ثنائي القابض من قبل، بعد كل السابق ثنائي القابض فورد، كلمة في الفم ليست جيدة جدا. هذا 6AT لا توجد مشكلة على ركوب، أي عند النقل ليست رشيقة.
عندما تكون سرعة تريد خنق، وسرعة الحياة في كثير من الأحيان يتم سحبها، تستمر بعد عمق فقي، ونقل 6AT بالاستعداد، وكانت العملية برمتها قليلا التسويف. عندما تمشي في المناطق الحضرية، وكان 2.0L الجزء الأول من لهجة السكتة الدماغية الجناح مسرع أكثر حساسية.
من الواضح، 2.0L نموذجية السكتة الدماغية الجناح مارا سيارة. التحسن العام سرعة يأتي هادئا جدا، وخصوصا بعد سرعة دورة في الدقيقة 4000 عبر، كان لا يزال هناك تسارع معتدل يمكن ان يدفع لك إلى الأمام، وهذا هو الكثير من السيارات توربو لا تستطيع أن تفعل.
صفر تسارع الوقت من مائة C-HR يمكن أيضا أن يدخل في 10S، كما 9.92s، 100km / ساعة، 0 هي مسافة التوقف من 39.60m. كود M20A زوج من 2.0L الحيوي قوة المحرك لا يمكن تجاهلها، وهو أعلى الحرارية بكفاءة تصل إلى 40.
وزوج من مطابقة التناظرية سرعة المحرك ناقل حركة CVT 10، متصلة بواسطة العتاد في البداية. على الرغم من أن C-HR في التسارع المطلقة ليست سريعة، ولكن سرعة استجابة رائع. عند الطيار خنق الضوء، بالاستعداد CVT علبة التروس معدة إعدادا جيدا لمواصلة عمق فقي، ويمكن أن بالاستعداد فورا، وبسرعة البرق.
مثل هذا SUV صغيرة مع محرك 2.0L هو بالفعل أقل وأقل، بذلك أكبر ميزة هي الثقة الكافية. عندما السرعة ليست كافية على الرغم من الصبر، ولكن شعرت دائما أسهم المؤنث القوة في تدفعك إلى الأمام، في كثير من الأحيان عن غير قصد بسهولة مسرعة.
على هذا المستوى للعرض، آنغ Xinuo مواصفات السلطة هي عالية جدا، مائة صفر تسارع طالما 8.11s، و100km / ساعة-0 مسافات التوقف هي غير 40.17m. ومحرك 1.6T مع 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، وانخفاض نكسة الصف زحف ليست واضحة.
وعلاوة على ذلك، تسارع يتطلب بالاستعداد استجابة بعمل جيد، والتوربينات لطيف الحركات المعنية، والعملية ليست واضحة جدا. بعد ارتفاع السرعة، آنغ Xinuo لا يزال الكثير من القدرة على التحمل، والطاقة المتفجرة العامة هي أن العديد من النماذج تفعل أفضل.
1500 بدأت لتحويل اندلاع عزم الدوران الأقصى، وضمان انج Xinuo منخفضة جيدة الأداء عزم الدوران. آنج Xinuo السلطة كلها تعطي الأفضلية لا تزال مرتفعة جدا، ولكن مظهر غريب يقترن مع ضعف نداء العلامة التجارية، مما يجعل من المبيعات في الأشهر الأخيرة، سوى بضع مئات من الوحدات.
السلطة KX3 لتحديد Biangxinuo قليلا أكثر ثراء، لأن هناك نماذج 1.6L اختيارية، KX3 دخول السعر إلى Biangxinuo السفلى. 1.6L فتح شعور سيكون أكثر مملة، الضميري نقل 6AT الأداء، وليس أيضا العديد من النقاط المضيئة.
كما أداء 1.6T + 7DCT وانج Xinuo قريبة نسبيا إلى مائة صفر تسارع الوقت 9.24s، 100km / ساعة-0 مسافات التوقف من 42.86m، وأداء ضعيف نسبيا. وعندما خرج السائق على ضرورة التسريع عميقة لتجاوز التسارع الثابت، KX3 رد فعل بالاستعداد أو Biangxinuo أبطأ قليلا.
وبالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أن الزوج يمكن الخروج من المحرك في 1450 دورة في الدقيقة، بينما الحد الأقصى لعزم الدوران، ولكن الأداء في عزم الدوران المنخفض أو بصفة عامة، فإن الحاجة إلى سرعة عبر 2200 تحول حتى أكثر قوة و. وعموما، KX3 أكثر ملاءمة لسرعة عالية التوالي.
ملخصهذه خمس سيارات الدفع الرباعي، وهناك أيضا التوربينات فتيلة الذاتي. صفقات مع تسارع المطلق، لن يكون هناك شك انج Xinuo الفوز، وإذا نتحدث عن الاستجابة الديناميكية، هو بلا شك أفضل C-HR. في الواقع، والجميع في السيارة، لا يتوقف فقط على تسريع المطلق، وكان يشعر سرعة الاستجابة. بعد كل شيء، والقيادة في المناطق الحضرية، وسوف تكون استجابة ديناميكية هي الجزء الأهم.
