ذهب CSSC الأصول إعادة هيكلة الستار تصل.

مساء يوم 4 أبريل، تم إطلاق سراح اثنين من كبرى دفاع منصة إدراج سفينة CSSC في (600685.SH)، والصين لبناء السفن (600150.SH) إعادة هيكلة الخطة.

الدفاع لتوضع في السفينة هودونغ المعدات الثقيلة، سفينة قارب السلطة، ودينامية سفينة معهد بحوث والصين لبناء السفن ميتسوي للهندسة وبناء السفن محركات الديزل والأصول قوة أخرى، ليتم تعيين من وهوانغبو بناء السفن الدولية Wenchong الأسهم.

سفينة صينية لتوضع جيانغنان لبناء السفن، وقوانغتشو السفن الدولية، هوانغبو بناء السفن Wenchong وغيرها من الأصول مما هو وارد في هودونغ المعدات الثقيلة في الدفاع السفينة.

وهكذا، وأهم صناعة السفن الشحن إلى تجارة معدات الطاقة المتمركزة كما سرد الأصول قوة منصة CSSC السفينة؛ العمل الرئيسي لبناء السفن السفينة سوف تغطي كل من المنتجات الهندسة البحرية العسكرية وبناء السفن المدنية و، وتحديد المواقع التجمع سفينة CSSC إدراج الأصول المنصة.

يعتقد أن هذه الصناعة ومن المتوقع هذا التعديل إلى الأصول إعادة هيكلة "شمال قارب المجموعة" على CSSC (غالبا ما يشار إليها باسم "جنوب CSSC") تحت منصة تشغيل رأس المال لتحديد المواقع الاستراتيجية المتخصصة، وعلى النقيض من CSIC السابقة (غالبا ما يشار إليها باسم )، من المتوقع أن فكرة دمج أصول سفينة جنوب في واضحة إدراج المواقع منصة، لتعزيز توريق الأصول المتبقية لها ذات جودة عالية.

المزيد من القلق هو أنه، مع القارب داخل التنظيم جنوب الأصول تعديل لتوحيد السوق من "سفينة الشمال والجنوب" ومن المتوقع أيضا إلى مزيد من الاحترار. في تعزيز إصلاح المؤسسات المملوكة للدولة المد والجزر، وكانت المسؤولية الاجتماعية للشركات وCNR، شينهوا ناجحة مع السلطة سيامي الدولة، قوارب الاندماج في الجنوب والشمال السفينة قد يكون مجرد مسألة وقت.

ضبط خطة إعادة الهيكلة

قبل هذا البرنامج هو أن الدفاع يعتزم لشحن عن طريق إصدار أسهم لشراء حصة 30.98 في هوانغبو ون تشونغ، وكذلك قوانغتشو السفن الدولية حصة 23.58.

إعادة هيكلة الخطة بعد التعديل هو أن الدفاع يعتزم السفينة استبدال الأصول وCSSC.

CSSC قوانغتشو السفن الدولية ستكون حصة الدفاع والحصة التي تحتفظ بها هوانغبو ون تشونغ على النحو المبين في الأصول، وحصة 100 في سفينة السلطة والقوة معهد المجموعة بناء السفن الصين تملك حصة 51 وميتسوي بناء السفن 15 أسهم هودونغ الثقيلة وحصة 100 لاستبدال.

يعتقد بناء السفن الدفاع أن هذه الصفقة، المدرجة سيتم وضع أصول قطاع الطاقة CSSC، ومن المتوقع أن تسويق الوضع المالي للشركة وتحسين، وسيتم تعزيز الربحية.

ويصف التقرير السنوي 2018، في الدفاع عن السفينة اعتبارا من نهاية عام 2018 بلغ إجمالي أصول حوالي 47475000000 يوان، الدخل التشغيلي وصافي الربح العائد إلى العام 2018، كانت 19214000000 يوان و 1869000000 فقدان يوان.

ومع ذلك، فإن إعادة هيكلة شروط خطة يزال. حتى الآن، والصين لبناء السفن المجموعة لا استحوذت على حصة 100 في هودونغ الثقيلة، وبالتالي فإن إعادة تنظيم السفن إلى الصين كشرط أساسي لاستكمال استبدال الأصول.

تعتزم الصين لشحن حصة 100 من عقده هودونغ المعدات الثقيلة على النحو المبين في الأصول، وجزء معادل للسهم بناء السفن جيانغنان عقد عن طريق استبدال CSSC.

السفينة العاصمة الصينية لبناء السفن جيانغنان، هودونغ المعدات الثقيلة بعد استبدال الأصول وأصول الدفاع في استبدال السفينة اكتمال، فإنه يعتزم إصدار أسهم من CSSC شينخوا التأمين، واقتناء جيانغنان لبناء السفن، ايقاوتشياو لبناء السفن والصين لبناء السفن تشينجكسي حصة هوانغبو ون تشونغ وGSI كل 100 من الأسهم، فإن الصفقة اكتمال تكون السفن الصينية المملوكة بالكامل فوق خمس شركات.

من خلال المعاملات المذكورة أعلاه، وتشكيل سفينة دفاع منصة العاصمة التجارية السلطة المتخصصة، والموارد تركيز الإدارة المهنية، وتساعد على تعزيز التآزر من الزخم تطوير الأعمال، مجموعة السفن الصينية من الأصول التجارية السلطة، السفن العسكرية والمدنية في الأصول التجارية الأساسية، مزيد من توحيد باسم "السفن البحرية منصة الأعمال CSSC في" الموقع الاستراتيجي.

A المؤتلف

لماذا ضبط برنامج دمج الأصول؟

وقال لبناء السفن الدفاع أن تعديل برنامج رئيسي الأصول إعادة هيكلة، يتغير التخطيط الاستراتيجي وفقا لحالة CSSC، فضلا عن برنامج الديون القائمة على السوق.

أنكسين يونيو تحليل العمل الجماعي، والسبب هو حل مشكلة إصدار ديون الأسواق في الصين لبناء السفن والدفاع السفينة، مصنع التجميع لبناء السفن المجموعة في منافسة مع الصناعة والصين لبناء السفن المجموعة توريق الأصول زيادة معدل في 2020-70 في المائة من المشكلة.

هناك نحو المنافسة مع المشكلة، جعلت CSSC من الواضح أن حل مشكلة المنافسة بين الصناعة بين الصين لبناء السفن والدفاع السفينة، وفي المجموعة ذاتها الدفاع قارب في عام 2020 أبريل. من خلال هذه العاصمة، وسوف ترشيد قطاعات أعمال المجموعة في العلاقات قارب، تكريم الالتزام حل المشكلة مع المنافسة.

وبرامج التكيف هذه من اثنين من الشركات العامة وما الذي يعنيه؟

الأوراق الذهبية دولة، جيانغنان لبناء السفن، بناء السفن الصينية هي ليتم حقنه في أكبر بقعة مشرقة. "جيانغنان لبناء السفن حاليا وهما (منزل آخر لبناء السفن هودونغ-تشونغ هوا) فقط لا غير المدرجة في الأصول التجمع سفينة ليتم حقنه في ترسانة جيانغنان، والصين لبناء السفن هو إعادة تنظيم الاستراتيجي لصناعة السفن، واحدة من أهم المبادرات الاستراتيجية للتوريق الأصول".

نيكسيس للأوراق المالية تعتقد أن التعديل إعادة الهيكلة لمزايا وعيوب.

لسفينة صينية، من المواقع الأصلي في سفينة جنوب المدرجة أصول السفن المدنية إلى منصة للسفن العسكرية، بالقراصنة سرد التجمع منصة، موقف المجموعة قد تحسنت بشكل ملحوظ، وتعزيز التقييم وسوق رأس المال من رفع مساحة أكبر. ولكن ثلاث سفن عسكرية في أصول الربح جيانغنان لبناء السفن المجموعة فقط كانت مقبولة، GSI وهوانغبو Wenchong 2018 هي خسائر ضخمة (-10 مليار يوان)، بعد الربحية دمج الأصول سفينة صينية قد تتأثر .

"وبالنسبة للدفاع عن السفن، وأنها انخفضت في المواقع جنوب الصين لبناء السفن المجموعة، ولكن خفض مدة عشرين التخلي عن خسائر سفينة عسكرية ضخمة من الأصول، والأرباح إلى أفضل الأصول سفينة نظام السلطة، وتساعد على تحسين ربحية الشركة، وتعزيز وقال نيكسيس للأوراق المالية الكفاءة التشغيلية ".

الشمال والجنوب قارب تسريع توحيد؟

ومع ذلك، لا شك في أن إعادة هيكلة الأصول الرئيسية التعديل يعكس نية المجموعة CSSC لتسريع الأصول المورقة.

في وقت سابق، وآخر تابعة المدرجة CSSC CSSC منصة التكنولوجيا (600072.SH) أكملت إعادة التنظيم، تم حقن سي هوكس المجموعة، المدرجة في المواقع منصة CSSC الأصول ذات التقنية العالية. من خلال إعادة هيكلة والصين ومجموعة بناء السفن، وتحديد المواقع السفينة كما أصول سفينة المدرجة منصة الجمعية اضحة، أصول القوة البحرية للدفاع قارب تندرج ضمن منصة لتحديد المواقع واضحة أيضا.

ويعتقد السوق أن مثل هذه التغيرات في الأفكار التكامل الأصول، وتظهر "سفينة جنوب" القياس "قارب الشمالية" لتشكيل المهنية، وتجزئة للشركات المدرجة على المنصة.

المملوكة CSSC جيانغنان لبناء السفن المجموعة كبير المهندسين وقال هو جين تاو وسائل الإعلام أن إعادة الهيكلة الاستراتيجية سفينة ليست بالضرورة ببساطة على أساس من الشركات الأصلية الدمج وأدى ذلك إلى انقسام، ولكن ينبغي أن يكون الاندماج الوظيفي والمهني والاندماج، وذلك لتكون أكثر انسجاما مع صناعة استراتيجية التنمية ذات جودة عالية.

"الأصول مسار توحيد واضح، ودمج الشركات المدرجة ثلاثة والأصول السفينة الشمالية الأساسية للطرق القياسية لتحقيقها، منصة التجمع من أجل الصين لبناء السفن الصناعة الثقيلة معيار الصينية، منصة سفينة نظام الطاقة قياس قوة الدفاع الصينية، تكنولوجيا المعلومات منصة القارب ومن المتوقع أن يكون عونا كبيرا لدمج السفينتين تقدم العلوم والتكنولوجيا. الأصول سفينة جنوب دمج التفكير الواضح القياس وغيرها من الطريق الساحلية الصينية واضح، يتوقع معدل توريق الأصول وسيتم تسريع بشكل ملحوظ، بعد الانتهاء من دمج الأصول الداخلية سفينتين. "وأشار نيكسيس للأوراق المالية من .

اندمجت سفينتين المذكورة نيكسيس للأوراق المالية كما من المتوقع أن إعادة الهيكلة لاستضافة أكثر من ذلك.

خلال الدورتين في 2019، بيان علني SASAC مدير شياو يا تشينغ: "2019 سوف بنشاط وبشكل مطرد دفع قدما في إعادة الهيكلة الاستراتيجية للمجال بناء السفن وغيرها من المشاريع، ومواصلة تعزيز مجال المعدات البحرية وغيرها من التكامل المتخصصة".

ونتيجة لذلك، من المتوقع أن صناعة هذا العام، أكثر الشمال والجنوب هو القارب الأول لتعزيز التكامل المهني لكل قطاع الأعمال، ثم على أساس الإدماج المهني على الشمال والجنوب ثم أكمل قوارب تكامل الأعمال المجموعة مستوى.

لمزيد من المعلومات، يرجى تحميل 21 APP المالية