هذا هو التحديث جيدة 17 صدر نتائج غير متوقعة تأخر Yiyanbuge حتى 20. كنا نظن أن هذا إطلاق النسخة الرسمية من نموذج 3، فإن النتائج لم يتوقع فجأة منتجاتها من القيادة المساعدة في سن القيادة التلقائي.

أعلن تيسلا: من الآن فصاعدا، كل تنتجها تسلا موتورز تسلا (بما في ذلك نموذج دخول نموذج 3) سوف تكون مجهزة وظيفة القيادة أوتوماتيكية بالكامل من الأجهزة ومستوى الأمان ستكون أعلى بكثير من الرجل نفسه القيادة. مجهزة الأجهزة بدأت نموذج S ونموذج X بالفعل الإنتاج، في حين نموذج 3 ستبدأ رسميا تسليم السيارة في نهاية عام 2017.

مسلحون الجسم من أجهزة الاستشعار، لم تسلا هو القيادة الآلية الحقيقية

8 كاميرات، وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية 12، جبهة تعزيز وحة لالرادار.

من أجل تحقيق القيادة الآلية، غطت استشعار تسلا السيارة بأكملها. 8 كاميرات المقدمة للرصد البصري درجة 360، يمكن رصد أبعد كائن 250 مجموعة متر، ومجموعة من أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية 12 غير مرتين قبل نظام الطيار الآلي تغطيتها. نسخة محسنة من رادار للكشف عن المركبات أمام الأمطار والثلوج الضباب.

مع مجموعة من قدر أكبر قدر ممكن من مستشعر تغطيتها، ويتم جمع البيانات لتحقيق عملية القيادة الأوتوماتيكية، وهذا النهج هو تسلا، وموسكر جدا. ويسمى نظرة إلى الوراء "الطيار الآلي" قبل القيادة وظيفة مساعدة، سوف تكون قادرة على معرفة إطلاق تسلا القيادة أوتوماتيكية بالكامل مدى قوة.

تعمل حاليا على الطريق نماذج تسلا تعتمد أساسا على أربعة أجزاء لمساعدة السائق تحقيق الطيار الآلي:

المحيطة جسم السيارة 12 من أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية بالكشف عن البيئة المحيطة.

كاميرا أمامية لتحديد الكائنات في الجبهة.

A الرادار الأمامي أيضا تحديد كائن في الجبهة.

قبل وقت طويل لاختبار الطريق تراكم خرائط الأقمار الصناعية عالية الدقة.

وعلى الرغم من يسمى "الطيار الآلي"، ولكن في الواقع هذه ليست سوى وظيفة مشابهة لتثبيت السرعة التكيفي جهاز مساعدة السائق. بعد تنشيط أصحاب هذه الوظيفة، والسيارة تلقائيا مع السيارة، والطريق، وضبط السرعة في حدود السرعة. فاز أصحاب فلاش، يمكنك امتلاك سيارة تغيير الحارات. ولكن هذا مساعدة السائق في مقدمة السيارة ليست متاحة للمركبة تتبع تلقائيا فرضية. المركبات لا يمكن أن تتحول زاوية كبيرة نسبيا من منعطف، ونحن لا يمكن أن يستدير. معظم الاستخدام المشترك للنقطة تقييم الطيار الآلي للعرض، نظم الطيار الآلي مساعدة السائق فقط على مستوى مستوى 2، يمكن اعتبار سوى جزء من الطيار الآلي.

ولكن بعد انضمامه للمسعورة 7 الكاميرا، وتحسين أداء جهاز استشعار المتبقية، تسلا جديدة لقدرة رسم خرائط البيئة من الإصدار القديم من "فقط على سيارة في الجبهة،" يمكن أن تضاف إلى "في جميع أنحاء السيارة البيئة التحديد الدقيق ورسم الخرائط "لتحقيق مستوى من 4 القيادة أوتوماتيكية بالكامل. يعني ذلك أنه بعد أن تشتري تسلا سيكون لها القدرة على السيطرة تماما على عملية القيادة الآلية، صاحب فرضية ضمان أمنها، لا يمكن أن تؤخذ على أي نشاط القيادة.

المزيد من بيانات الاستشعار تجهيز وسائل مزيد من الضغط، ثم السيارة المحدثة تيسلا هو أيضا أقوى كمبيوتر الرحلة الأداء، وتحسين أداء الحوسبة 40 مرات من الجيل السابق، لمعالجة البيانات المرئية الملتقطة بواسطة الكاميرا، بيانات السونار وإشارة الرادار.

الجهاز الجديد يمكن مؤتمتة بالكامل القيادة والإنتاج الآن وقد بدأ ذلك. الطاغية ليس الكثير لنرى هنا انتقلت بالفعل على الفور أوامر، وتجربة دفعة القيادة التلقائي بالكامل؟ لا تقلق، بانخفاض الهدوء، وننظر إلى أسفل.

على الرغم من أن يتم تشغيل وظيفة، ولكن نريد لتجربة القيادة الآلية، عليك أن تنتظر حتى عام 2018

على الرغم من أن تسلا أطلقت وظيفة القيادة التلقائي بالكامل، وبعد الإعلان عن إنتاج السيارة الجديدة ستكون مجهزة دعم الأجهزة هذه الميزة، ولكن إذا كنت ترغب في تجربة لمؤتمتة بالكامل تسلا القيادة، تحتاج أيضا إلى الانتظار لبعض الوقت، وخاصة وقال تسلا أنه قبل رسميا تفعيل هذه الوظيفة، تحتاج تسلا أيضا من خلال الذهاب الى مليون ميل في اختبار الطريق الفعلي، حتى عن وظائف بعد التحقق المتكررة، وهذه الميزة سوف OTA فقط لأصحابها.

اختبار معايرة الأجهزة على الطريق الفعلي، وهو أمر ضروري لوظيفة قبل الافتتاح الرسمي. بالمقارنة مع غيرها من الشركات المصنعة، لديها عدد كبير من البيانات اختبار الطريق الفعلي هو ميزة كبيرة من الأكاذيب تيسلا.

في وقت سابق من هذا الشهر، تسلا جفاف الطيار الآلي مساعدة السائق الخاص الأميال الفعلي لها: وصلت حاليا تسلا الطيار الآلي القيادة المساعدة الأميال 222 مليون ميل (حوالي 357 مليون كم).

إيلون ماسك على تويتر تجفيف من موجزة البيانات. أما بالنسبة للكيلو 357 مليون ما وجهة نظر أحب مفهوم البيانات، من حيث شعبنا، وأنظمة مساعدة السائق تسلا Autopliot لديها الآن ما مجموعه 8925 لفات حول الأرض. تسلا تحقيق هذه البيانات اختبار الطريق ضخمة من الوقت الفعلي في سنة واحدة فقط.

عودة حقل الطيار الآلي، الطيار الآلي على ما يبدو فيما يتعلق نظام مساعدة السائق، وتريد أن تتراكم صعوبة كمية اختبار الطريق الفعلي لمن ذلك بكثير. على الرغم من أننا نرى دائما المركبات غير المأهولة جوجل في رسالة اختبار الطريق، ولكن حتى الآن، لا سيارة جوجل واحدة كانت تسير على بعد 200 مليون ميل من الأميال.

القيود والسياسات بالكامل بدون طيار سيارة القيادة التلقائية جوجل أصبح الفعلية قيود اختبار الطريق، لا يمكن إلا أن الأجهزة بدون طيار متطورة تكون محسوبة بعناية لالأميال تتراكم عند المرور على نحو أفضل، والتي أدت إلى انخفاض اختبار طريق التقدم. ولكن لأن السوق كانت نسخة المستهلك من تسلا موتورز، التي تراكمت بيانات الاختبار الطريق يصبح فعلا مهمة سهلة.

سوف تسلا بيع السيارات للمستهلكين، وبغض النظر عما إذا كنت تستخدم وظائف الطيار الآلي أو مساعدة السائق أخرى، واستشعار سوف تفتح تلقائيا إلى البيانات جمع لتجهيز عندما كنت تقود السيارة، صاحب السيارة مباشرة إلى إصدار المستهلك من البيانات المتراكمة واختبار الطريق الخاصة بها هي الأمثل وظائف مساعدة السائق، وجوجل سائق سيارة من عشرات عادلة لاختبار السيارات لتكون عالية على الكثير من العمل الشاق. في مواجهة وظيفة الطيار الآلي، وتسلا أي شيء آخر أيضا اعتماد هذا النهج إلى وظائف تراكم البيانات والتحسين.

وقد قال تسلا جانب أنه إذا سارت الامور بشكل جيد، وهي المرة الأولى سوف تظهر الطيار الآلي من لوس أنجلوس إلى نيويورك في نهاية عام 2017، لم يكن العملية برمتها للسيارة. وهذا يعني أننا على الأقل حتى عام 2018 من أجل تجربة الطيار الآلي تسلا الجديد، ولكي الأجهزة نشر، شراء معدات، مجموعة القيادة أوتوماتيكية بالكامل أصحاب تسلا، حتى قبل وظائف مساعدة السائق الطيار الآلي لا يمكن استخدامها.

تسلا لديه كل الموديلات دعم القيادة الآلية، وكان صانع السيارة بالذعر حتى الآن؟

أعلنت فورد في 2021 عملية رسمية من دون طيار القيادة التلقائية فولفو أعلنت 2020 تحميل الإنتاج، وخطط مرسيدس بنز حتى عام 2020 الطيار الآلي.

بعد هذا بعيد عنا السيارات التلقائي القيادة، ومجموعة القيادة التلقائية صدر في تسلا، و2-3 سنوات مقدما.

حاليا يتم تحقيق المركبات الذاتية أساسا من خلال رسم الخرائط رادار ليزر من الخريطة، وذلك لتحقيق الطيار الآلي عن طريق حساب. في منتصف شهر أغسطس من هذا العام، كما أعلنت بايدو أن معا فورد ويدار الاستثمار VELODYNE الشركة. بينما من الناحية الفنية، وكاميرا رادار ليزر تسلا بالمقارنة مع استخدام أكثر موثوقية، وربما نقل الفرق الوقت لرسم عودة عالية الدقة 3D خريطة بناء على الليزر، يمكن أن تعمل في الظلام وسوء حالة الطقس، ولكن أصبح ارتفاع تكلفة العقبة لتعزيز استخدام رادار ليزر سيارة التلقائي الأكثر صعوبة في حلها. تكاليف الإنتاج بنسبة 5 سنوات لتطوير التكنولوجيا للحد من رادار ليزر، أو الكثير من الوقت.

وقبل تسلا هي زيادة استخدام كاميرات وأجهزة استشعار تعزيز يصور البيئة المحيطة بها، من انخفاض تكلفة ومن حيث تراكم البيانات لديها تسلا أيضا ميزة قوية، ولكن لتسلا، نظرا للحاجة إلى كلها تقريبا من خوارزميات إعادته قلب، هو كم هائل من العمل التي ستصدر على الأقل حتى وقت التكنولوجيا تسلا آمنة وموثوق بها، وسوف تظهر هذه التقنية في وقت لاحق من العام.

لحسن الحظ، كل من شركات صناعة السيارات التقليدية تعتمد على الطيار الآلي رادار ليزر، أو تسلا R & D الخاصة وسيتم استخدامها فقط من تلقاء نفسها كافة طرازات عدة القيادة أوتوماتيكية بالكامل يبدو المركبات الذاتية في واقع حياة الناس العاديين على الأكثر فقط ثلاثة أو أربعة أعوام.

ومع ذلك، تسلا مؤتمر عقد مؤخرا، ومعظم الناس بالأسى، أخشى أصحاب القديم تسلا، وزعمت أن تيسلا في وقت مبكر سيكون دون تغيير من قبل الأجهزة، والبرمجيات OTA الطريق أمام السيارات لإضافة ميزات جديدة. ومع ذلك، فإن وظيفة القيادة التلقائية محدودة بسبب التحديث الأجهزة، وأصحاب القديم وفقط باستخدام مساعدة السائق الطيار الآلي.

الحقيقة ليست مجرد الطيار الآلي! تسلا Yiyanbuge إلى جانب وظيفة القيادة أوتوماتيكية بالكامل لكامل خط المركبات. هل يجرؤ على الحصول على هذه السيارة القيادة مؤتمتة بالكامل؟ الاعتراف الضغط لفترة طويلة، والاهتمام فان الحب طفل (مايكرو إشارة: ifanr)، الاستجابة إلى "تلقائي"، تنضم مجموعات النقاش للحديث معا.