انقر على الجزء العلوي

سحابة سيارة

ورحب الاهتمام وأعلى أوه!

PSA لا يهم، هو يريد أكثر تنوعا للبيع، PSA المطلوبين، غير راغبة في جنرال موتورز. أوبل معرض يست تجارية جيدة الكلام.

كان PSA وقتا عصيبا خلال العامين الماضي واحدة من المنتجات الرئيسية من غير المرجح أن يتمادى. قوة منصة EMP2 هناك، ولكن ليس الكثير من الصحافة، بما في ذلك بيجو وستروين ومتوسطة الحجم SUV هي المنصة الرئيسية من المنتجات، بل يشمل أيضا مجموعة متنوعة من المنتجات DS.

خارج هناك شعور قوي من منصة EMP2، منصة PSA عالية نهاية على ما يبدو ضعيفا جدا ولم الترقية لا تزال تستخدم منصة PF3 الأصلية، وكانت من كبار نماذج مزدوجة العلامة التجارية لم تكن قادرة على تحقيق اختراقات كبيرة DS والانتعاش البطيء، كبيرة مدى هي مشكلة منصة الراقية، وأحدث المنتجات للمنبر هو 508 و C5، C6 سيتروين سرد من أحدث الطراز من مسؤول يسمى "DPCA وسيتروين لتطوير" الجديدة منصة رقم 3، والذي لا يوجد لديه الانجليزية الرسمية الدعوة، وربما نسخة مطورة الرصيف رقم PF3.

PSA يريد شراء أوبل، وربما تم إنشاء الأصول الأكثر قيمة هيديو، ملكي ابسيلون الثاني ومنصة دلتا الثاني وفريق R & D أوبل. خصوصا الراقية من ابسيلون الثاني، على ما يبدو لتقديم الدعم لبيجو والمنتجات الراقية سيتروين، ووضع العلامة التجارية DS أعلى بشكل واضح أكثر إقناعا حاجة هذه المنصة لإثراء المنتج.

2016 PSA وأوبل الأوروبية انهيار سوق السيارات في الثالث والسادس والأول هو الصحيح إذا ابتلع الأخير من رينو لاستعادة المركز الثاني في أوروبا، ولكن فقط إذا كانت العلامة التجارية وسجل مجرد صدفة فارغة، والثاني هو واضح مواصلة السير، فقد كان أيضا غير قادر على إعادة العلامة التجارية للعمل أكثر.

والسبب هو أن جنرال موتورز مستعدة لبيع أوبل حتى تتمكن من قطع خسائر متتالية كانت أكثر من عشر سنوات من الأعمال الأوروبي (فقدان 300 مليون $ في العام الماضي)، هناك ما زال يبدو لبيع قيمة الأصول تعرضوا لكارثة مشتركة لأسعار السيارات الأمريكية و ليست جديدة، وكان فورد للبيع جاكوار لاند روفر، قد GM قطع نفسه بونتياك، زحل، كرايسلر حتى قدم خاصة بهم للبيع.

لجنرال موتورز لبيع أوبل لكنها بالتأكيد ليس من السهل حل. GM لديها عدد كبير من نماذج المبيعات وقدرات البحث والتطوير إلى الاعتماد على أوبل، إذا كان هذا جزء من الأصول بيعها، ثم مستقبل مشترك سوف تواجه صعوبات كبيرة. قبل الرجوع إلى التفكير المشترك في حل هذا النوع من الحالات عندما يمتص قسم المحرك الأساسي الأخير قبل بيع صعب، والتي أدت مباشرة إلى الأصول صعب تصبح جوفاء. (93/95 منصة باعت BAIC)

وقال PSA وGM قبل صدر للتو بيان مشترك انه بحث إمكانية زيادة التعاون في إطار العهد في عام 2012، والاستحواذ على أوبل SA هي واحدة من إمكانيات. ووفقا للبيان المشترك للمحتويات وجهة النظر هذه، فإنه من السهل لسيده من صفقة أوبل قد تحدث من المحتمل أن يكون مصحوبا الوجود تقاسم التكنولوجيا والتعاون، وذلك من خلال التعاون بحيث أن كلا الطرفين لديه الحق في استخدام منصة القائمة والنتائج R & D. في هذه الحالة، يمكن PSA الحصول على ترقيات كتلة الجسم والعوز تكملة الفني للحصول على الاعتراف من قبل أسواق رأس المال؛ GM هو التخلص من العبء في أوروبا، مع الاستمرار في المحافظة على وقود المركبات التقليدية القائمة على الدعم التقني.

في عام 2012 PSA والتحالف GM قد استكشفت سلسلة من برامج تبادل منصة، ومحدودة في نهاية المطاف من قبل الشركاء في المشاريع المشتركة وكذلك أسباب تجارية للمقاومة أن يموت موتا طبيعيا، وربما مواجهة البيئة الجديدة الحالية، وهذه القضايا لم تعد مشكلة. على PSA من جهة الحاجة أكثر إلحاحا للحصول على هذه الفرصة، ومن ناحية أخرى الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري استبدال بورا، وهذا الأخير يبدو أكثر حرصا على التخلص من عبء السوق الأوروبية، وتقدمت للسوق الصينية في عام 2020 GM خطة، وطرح عدد من الطاقة والكهرباء الجديدة ترقية البرنامج الأساسي، والتي يمكن أن تعوض التنافسية التقليدية نماذج المخاطر أوجه التعاون مع PSA قد تجلب حد ما. (على سبيل المثال، ليس من الضروري أن يرتبط مع منصة جديدة من منتجات الطاقة الجديدة والمنتجات القائمة)

وينبغي أيضا أن ينظر إليه، وهذه المرة سوف يكون الجانبان المفاوضات أكثر تعقيدا من ذلك قبل عام 2012، عندما استحوذت عامة تمتلك حصة 7 في PSA في البداية، ولكن بعد عام باعت جنرال موتورز الحصة. اليوم، يقام دونغفنغ PSA 14 من قبل المساهمين كبير، وأنه من المرجح أن يكون كل من برامج التعاون التجاري ولها مجموعة خاصة بهم من أساليب التقييم.

لPSA و GM، وتأثير هذه الصفقة على كلا الجانبين مختلفة، PSA هو أكثر عدوانية في الكفاح من أجل مساحة أكبر في الوقت الحالي، ويهدف GM للتخلص من العبء في المستقبل. وفي كلتا الحالتين، سوف تكون أكثر وأكثر نادرة أسعار السيارات التقليدية نشطة حتى المتداولة، حتى الآن، حولت أسعار السيارات التقليدية مزيد من التوجيه الاستثمار في الطاقة الجديدة، 3D الطباعة وهلم جرا الطيار الآلي حتى خصائص أكثر علمية وتكنولوجية في المستقبل هذا المجال.

Juyunjunshuo

سائق 10 الباقية، التي لديها العديد من توقعات متفائلة

Mobileye خريطة للوصول إلى التعاون بين القطاعين العام، ونحن نريد إقامة الملاحة الطيار الآلي القياسية

إذا كنت تكنولوجيا السيارات هناك عرض فريد من نوعه،

أو المقترحة تكنولوجيا السيارات أي أسئلة،

مرحبا بكم في بريد إلكتروني خاص "الفطر سحابة السيارة." يا (cheyunjun2016)

على الرغم من أنني لا تستطيع أن تفعل كل شيء، ولكنني سوف أبذل قصارى جهدي.

اضغط على الصورة أدناه

قراءة النص الأصلي

في شبكة سحابة سيارة لمحتوى أكثر إثارة!