أكثر من 800 كم المضيق لفترة طويلة ملقا، بالإضافة إلى الدول المشاطئة للمضائق المضيق الحق في ال 12 ميلا البحر الإقليمي والجزر في مضيق أيضا التمتع لا يقل عن 12 ميلا بحريا المياه الإقليمية والمنطقة الاقتصادية الخالصة للفترة المتبقية. المضائق الدول المجاورة مضيق المياه الإقليمية ذات السيادة، والمنطقة الاقتصادية الخالصة للمضيق المياه السيادية. ملقا في آسيا ومنطقة الشرق الأوسط أفريقيا يربط أوروبا قناة الشحن الهامة، والسيطرة على ربع التجارة المنقولة بحرا في العالم. ووفقا للاحصاءات، كل عام 50،000 السفن التجارية بعد هذا وصوله الى سنغافورة، ما يقرب من نصف ناقلات النفط في العالم تمر عبر مضيق ملقا كل عام.

مضيق ملقا

وكان عدد من المسؤولين في واشنطن، وزير الدفاع دونالد رامسفيلد أدى في يونيو 2004 مع بعض الدول الآسيوية مستوى عال أطلق المضادة لمناقشة مضيق ملقا، وعلى استعداد لوضع مشاة البحرية إلى المضيق.

وفقا لدراسة استقصائية عن الولايات المتحدة وسنغافورة في مضيق ملقا في كل عام من خلال الأوعية، حوالي 50،000 السفن التجارية أي قدرة على تحمل هجمات من الإرهابيين والقراصنة المشتركة.

منذ القرن 19 في وقت مبكر، ملقا 885 كم والبحر الضيق لتصبح ملاذا للقراصنة. العام الماضي وحده، 189 القراصنة ملقا على نجاح الجريمة، وهو ما يمثل 40 من حوادث القرصنة العالمية، مما يجعلها مركزا للحوادث القرصنة العالمية.

قرصان

بسبب مضيق استراتيجي في ملقا المنصب المهم، فقد كان التركيز القوات المنافسة الدولية. في الوقت الحاضر، ومضيق ملقا سكنية في سنغافورة وماليزيا وإندونيسيا والدول الثلاث. ولكن الولايات المتحدة واليابان وحتى الهند تحاول السيطرة على هذه الممرات البحرية الهامة.

وفقا للاستراتيجية العالمية للولايات المتحدة، وهذا مرتبط إلى مضيق ملقا كحلقة مركزية في شمال شرق آسيا وجنوب غرب آسيا منطقتين ذات الأهمية الاستراتيجية، وهي واحدة من الاختناق البحري في العالم 16 التي يجب أن تسيطر عليها. إذا كنت تتقن مضيق ملقا، يمكن أن تؤثر على والسيطرة على قناة النقل البحري في البلد المعني، لضمان هيمنة الولايات المتحدة في المنافسة الدولية والصراعات الدولية المحتملة.

الواردات السنوية اليابان من أفريقيا والشرق الأوسط يجب، لذلك يعتبر الكثير من المواد الخام، وخاصة 90 من النفط عبر مضيق ملقا مضيق ملقا "شريان الحياة البحرية" في اليابان.

فتنت الهند مضيق ملقا ويرجع ذلك أساسا إلى الموقع الجغرافي السبب. الهند مرة واحدة السيطرة على مضيق ملقا، سوف تكون قادرة على بناء حاجز أمني في البحر.

ووفقا لتقارير وسائل الاعلام الاندونيسية، "قلقة للغاية" أمن اليابان مضيق ملقا.

مضيق ملقا في جنوب شرق آسيا هي ذات أهمية استراتيجية، هي قناة الاتصال الرئيسية في المحيط الهندي وبحر الصين الجنوبي. ويجدر 1/3 من البضائع وحوالي 50 من حجم نقل النفط العالمي واليابان وكوريا الجنوبية أيضا وسيلة هامة واردات النفط البحرية. في السنوات الأخيرة، القراصنة في مضيق ملقا المستشري.

في وقت مبكر من عام 2000، شاركت قوات خفر السواحل اليابانية في المياه بالقرب من مضيق ملقا في تدريبات مشتركة لمكافحة القرصنة. ووفقا لتقرير آخر، وضعت الياباني يسمى "بوابة النمر" للنظام، فإنه يمكن أن تؤدي إلى التنبيه قبل صعد القراصنة السفينة؛ "حالة تأهب البحر سفينة اختطاف ونظام تتبع" أكثر تقدما، فإنه يرسل إشارة ست مرات في اليوم، وتقرير حالة السفينة وموقع آخر، وإذا تم خطف السفن بدأت القراصنة التدخل أو تعطيل النظام، فإنه سوف ينبهك عبر الهاتف والبريد الإلكتروني والهاتف النقال في الوقت المناسب. هذه الصفقة مع التكنولوجيا القرصنة، جذبت اهتمام البلدان جنوب شرق آسيا. ويعتقد الخبراء أن اليابان من خلال هذا الأثر المادي وغير المادي، ببطء إلى مضيق ملقا، "شرعت".

دعا مضيق ملقا في اليابان "النفط شريان الحياة النقل"، اليابانية 90 من النفط الخام ليتم نقلها من هنا. في عام 1999، واليابانية سفينة تحمل قيمة البضائع خطفت 1.3 مليار ين كتلة الألومنيوم في مضيق ملقا، تم ربط 17 من افراد الطاقم. سفينة تجارية في اليابان تقريبا أبدا عانت هجمات القراصنة، ولكن هذه المرة، وجدت اليابانية عذر، طلبت مرارا وتكرارا لإرسال السفن المسلحة لجنوب شرق آسيا لمكافحة القرصنة، تريد SDF يقف على جنوب شرق آسيا. في الوقت نفسه، واليابان هي أيضا بدعوى مكافحة القرصنة، لتغطية قوة ضاربة عسكرية لملقا. هذا العام، اعتمدت اللجنة مشروع قانون "نظام المشكلة القانونية" سبعة، على افتراض أن "حالة طوارئ تنشأ المناطق المحيطة بها." و"الطرفية" لا يشمل فقط مضيق تايوان، بما في ذلك مضيق ملقا. وأشار محللون إلى أن اليابان أود أن أغتنم مكافحة القراصنة تطور القوة العسكرية.

ويشير الخبراء إلى أن الهدف النهائي من اليابان اثنين فقط: أولا، والسيطرة على مضيق ملقا، لحماية طرق نقل النفط في اليابان. ثانيا، من خلال السيطرة على مضيق ملقا، لتعزيز التوسع العسكري لليابان. هونغ كونغ "، صحيفة" نشرت مقالا بعنوان "بين القتلى إحياء حذر من النزعة العسكرية اليابانية من قبل القراصنة." وذكر المقال بأن تتخذ اليابان لمكافحة القرصنة، والتوسع العسكري، وقيامة العسكرية، ليس عملا في بعض الأحيان، بل هو جزء من استراتيجية التوسع اليابان الخارجية.

ومنذ عام 1996، أصبحت الصين مستوردا صافيا للنفط، مشكلة أمن النفط يسبب تدريجيا للقلق. والاستنتاج مؤسسة راند "ان الصين تسعى أمن الطاقة"، ونتائج الدراسة هي أن أمن النفط في الصين أم لا ما زالت تعتمد على البحرية الامريكية محمية مضيق ملقا. مضيق ملقا، وهو أيضا "مزدحمة"، بل وغير آمنة للغاية. واليابان وكوريا الجنوبية ومقاطعة تايوان الصينية يستغرق حوالي عام استيراد ما يقرب من 450 مليون طن من النفط الخام، فإنه يجب أن تمر عبر مضيق ملقا. البرازيل واستراليا خام الحديد والفحم والمعادن الأخرى الأكبر المخصصة للسوق شرق آسيا، وترك مضيق ملقا.

مضيق ملقا هو الصين قناة هامة تؤدي إلى المحيط الهندي، واردات الصين النفطية من الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب شرق آسيا ومناطق أخرى، واردات نقل النفط الخام لديها نحو 80 من خلال مضيق ملقا. ويقدر أن كل يوم من خلال السفن مضيق ملقا ما يقرب من 60 في المئة من السفن الصينية.