القرن 21 في وقت مبكر، وعدد كبير من المشاريع المشتركة سيارة في السوق الصينية، وكثير منهم يريدون فقط لجعل قتل أسعار السيارات روتينية، فمن فيات. في وقت مبكر من عام 1999، استقر في السوق الصينية، وإنشاء الأولي لشركة فيات نانجينغ، لخلق باليو، سيينا وتشو Mofeng ثلاثة سيارة عائلية مدمجة للبيع، كما فاز المستهلكين الصينيين. وفي وقت لاحق، وفيات وإنهاء نانجينغ السيارات من التعاون، والتعاون القائم مع قوانغتشو للسيارات قوانغتشو للسيارات فيات، ولكن النماذج شيانغ فاي ولم استقر التيار الرئيسي، وبمجرد أن باليو والنماذج الأخرى هي المرحلة أيضا أن يتم تفكيكها، والوضع كله يمكن أن يقال desolately.
فيات هي واحدة من شركات السيارات العشرة الأوائل في العالم، لديها تاريخ طويل، والكامل من النفوذ. بعض فيراري، مازيراتي وغيرها من السيارات الفخمة الراقية المدرجة هم من شركات السيارات. ولكن عندما استقر في عقلية السوق الصينية لم تصحيح الخطأ أن نحكم على قيمة السوق الصينية، والتكنولوجيا وراء محاولة لاتخاذ ثروة من المال، الذي هو الكامل من صدق وموقف مقارنة للجمهور، فإن النتيجة يمكن أن يتصور. وبالتالي يتم إغلاق نانجينغ فيات، ويقال إن بيع الموافقة النهائية قد مهجورة. في عهد قوانغتشو للسيارات فيات، فيات هو أيضا موقف عارضة، والنماذج الحالية SUV شعبية، ونماذج MPV فضلا عن نماذج جديدة للطاقة ليست كذلك.
، يمكن المحلي متجر فيات 4S أن يقال المبيعات، بسبب مبيعات الكئيبة أن موجة الانهيار، في حين أن فقدان المتعاملين، والمالك هو يشكو باستمرار، بيع مشكلة كبيرة. من ناحية أخرى، ونماذج فيات في السنوات الأخيرة تصدرت قائمة من الشكاوى، و 2.1 مرات أكثر من المركز الثاني عن بعضها البعض. المشكلة الشكاوى أساسا في 7 سرعات الجافة القابض المزدوج نقل الصوت الشاذ، والإحباط، والانسكابات النفطية. لم تحل الشركات المصنعة في الأساس، فإنه يجعل المستهلكين المزيد والمزيد من عدم الثقة. لذلك، حتى إذا كان في نهاية المطاف، مثل فيات Tefei شيانغ لديه أدنى الخصم 35000 يوان، الآلاف من المركبات، وأكثر من 60000 ويمكن شراء، ولكن كل نفس لا أحد يهتم.
في الواقع، تريد حقا أن أقول الآن نماذج قوانغتشو للسيارات فيات، والشكل بشكل جيد للغاية، والعلامات التجارية مشتركة، والثمن هو لا سيما عالية، ولكن، بغض النظر عن السبب أو يوي فاي شيانغ، أيضا، أو القفز الفلبين، والعديد من السيارات قد التحديث سرعة بطيئة جدا، وربما ليس دفع السوق الصينية باعتبارها السوق الرئيسية، والتسويق لا يزال متخلفا. خلال شهر أكتوبر، يمكن وصف إجمالي المبيعات من ماركة فيات مع تسعة فقط كما بائسة إلى أقصى الحدود.
صحيح أن أقول فيات، والتأثير ليس سيئا في العالم، باعتبارها واحدة من شركات السيارات العشرة الأوائل في العالم، وكثير من علاماتها التجارية، وأكثر من ذلك لماركات فاخرة مثل كرايسلر، جيب، دودج، فيراري، مازيراتي، الفا روميو، لانسيا وهلم جرا. ولكن، في بلد كان أداء ناجحة جدا، في الواقع، في التحليل النهائي، فهي مليئة صنع يديها، إذا كان يمكن الالتفات إلى السوق الصينية، لا يظهر إدخال نماذج لتفضيلات تلبية المستهلكين، إلى جانب تأثير علامتها التجارية، في أي حال اليوم الوضع. من الآن فصاعدا على أداء السوق، وكانت النماذج GAC FIAT عدم اتخاذ أي القدرة التنافسية الجوهرية، للخروج من السوق مفهومة، وأغلقت مجرد مسألة وقت.
مضيفا قناة الصغرى رقم العام tcgf88، فهم ديناميكية السيارة الجديدة تستخدم السيارة، والحفاظ على السيارة مع حل اللغز، وتحليل إيجابيات وسلبيات من نماذج مختلفة، أحد الخبراء Q & A!
