في الواقع، فإن فكرة لكتابة هذا المقال ولدت في عام 2018، وذلك لأن 2018 هو الذكرى 40 من الصين للاصلاح والانفتاح، والاستفادة من البقع الاحتفال فرك الساخنة، لكتابة حول تطوير صناعة السيارات بعد الصين للاصلاح والانفتاح، فإن الاستنتاج النهائي - إصلاح بعد الافتتاح، والتطور السريع لصناعة السيارات فى الصين، باربارة.

ومع ذلك، فإن الوقت لإصلاح 2019 وفتح حتى وقت متأخر لكتابة هذه النقطة، لذلك قرر أستاذ لتوسيع مجال الرؤية عنه اليوم، والحديث عن وجهة نظر العولمة، سوق السيارات، يتغير في منتجات السيارات.

رفع الحدود حاد، ونحن قد نفكر في المرة الأولى هذا الإصدار من الحدود حاد تايوان الصنع. العضلات والكامل من الصقل الداخلية، ودعم مقر نكهة أوروبية جدا من هذا الباب الحدود حادة. ولكن ليتم استدعاؤها الولايات المتحدة طعم الحدود حاد الحقيقي، ينبغي أن يكون الجيل الأول من الحدود حادة.

وكان الجيل الأول كان بمثابة الحدود حاد في المبيعات المحلية من السيارات المستوردة، وأيضا بما فيه الكفاية حظا للأستاذ اتصلت شخصيا هذا الجيل الأول من الحدود حادة. الجيل الأول من الحدود حاد يعطي الانطباع الأول هو أمريكا جدا، ومظهر خشن الداخلية انتقائي مثل لاستخدام الخشب، لا يركز مقعد لينة كبيرة على داعمة.

ولكن الجيل الثاني من الحدود حاد مختلف تماما، يصبح الأوروبي جدا. يبدو مظهر أكثر دقة، والداخلية أيضا إخفاء نكهة الطاغية المحلية، أصبح أريكة كبيرة الأمريكية صغير على النمط الأوروبي حزام الأمان ملفوفة. ويبدأ الجسم على فقدان الوزن، وانخفضت طنين من وزن 1.8 طن. المحرك عادي 3.5L V6 يصبح V6 ديزل محرك 2.7T.

في الواقع، وهذا ليس من الصعب أن نفهم، والجيل الثاني من الحدود الحاد هو نموذج عالمي، بالإضافة إلى التفضيلات الأمريكية، مع إيلاء الاعتبار الواجب لبقية سكان أذواق المستهلكين. ولذلك، فإن الحدود حاد يصبح أقل السهل التمييز من سيارة تتميز في SUV الأمريكية. بسبب عولمة الأسواق، وكان فورد للنظر في تفضيلات من سكان البلاد، والتي لا توازن.

(قوانغتشو للسيارات أكورا RDX)

لكن وزارة الخارجية الامريكية من المشجعين SUV ولا تقلق كثيرا ليس هناك أصيلة وزارة الخارجية الأميركية من مبيعات سيارات الدفع الرباعي، في الواقع، أعتقد أن أكورا RDX هي الأمريكي تماما. على الرغم من أن أكورا هو العلامة التجارية الفرعية هوندا، ولكن ولدت في الولايات المتحدة، التي تواجه المستهلكين في الولايات المتحدة.

(المقعد الخلفي RDX)

أول اتصال مع RDX أكورا RDX هو نسخة محلية الصنع أنه بعد العام الماضي، وهذا RDX في الواقع يحتفظ العديد من العناصر من الولايات المتحدة، على سبيل المثال، وغني عن القول أن مقعد الأمريكي للغاية.

للشعب الصيني، العولمة هذا الحدث السعيد. أصبحت الصين أكبر سوق في العالم، بغض النظر عن العلامة التجارية وإعطاء الأولوية لاحتياجات السوق الصينية. لذلك، من الصين فقط حيث يعد الكثير خاص للسيارة للمستهلكين.

ومع ذلك، فإن العولمة لكثير من المنتجات وأكثر تجانسا. في الماضي ذكرنا السيارات الألمانية، والتفكير في الاستقرار عالية السرعة، ومزايا هيكل مرن. رفع السيارات اليابانية، ونحن نعتقد أن هذا عربة صلبة ودائمة، كفاءة في استهلاك الوقود. رفع وزارة الخارجية الامريكية للسيارات، نحن نفكر في استهلاك الوقود، جو مريح. رفع السيارات الكورية، ونحن نعرف هذه السيارة تبدو جيدة ورخيصة.

بالنسبة لمعظم المستهلكين، بطبيعة الحال، العولمة هو مفيد. بالنسبة للشركات، وعولمة الإنتاج أيضا في مصلحتهم. والغرض من أي عولمة الإنتاج للحد من تكاليف الإنتاج، أو ليس هنا غير. وفي كلتا الحالتين، شركات صناعة السيارات هي فوائد ملموسة من العولمة.

(لكزس "كان" صنع في الصين عدة مرات)

مثل السابقة، والكثير من الأمثلة، كل من شركات المشاريع المشتركة على حد سواء. كلما بعض النوعيات المستوردة ل، سباقات السيارات المحلية يمكن دائما أثار ذروتها، لأن من دونه، وقادرة في النهاية إلى انخفاض السعر إلى أسفل.

(تصدر التركيز RS في ألمانيا)

مثل، إلا أن الدول الصناعية القديمة الأخيرة للقيام بهذه المهمة، على سبيل المثال، بعض السيارات الرياضية الفائقة، والأداء العالي بندقية الصلب الصغيرة، حتى لو كانت العلامة التجارية هي الولايات المتحدة، وأيضا أن تنتج في الدول الصناعية القديمة، لأنه هنا دعم أفضل، يمكن أن تنتج أفضل سيارة.

ومع ذلك، فإن عولمة الإنتاج ليست أبدا التقى الأظافر، ترامب قبل توليه منصبه، لإرسال دفع حتى يكرهون شركات صناعة السيارات الكبرى. إذا كنت ترغب في بيع السيارات في الولايات المتحدة، فمن الضروري صنعت في أميركا. سارع كنت خائفا كبار القادة العسكريين إلى الجواب، نعم، وقريبا سوف أذهب إلى الولايات المتحدة لفتح مصنع.

(نكهة من الولايات المتحدة وألمانيا)

عام 2018، موجة من الرسوم الجمركية الولايات المتحدة ترتفع، لذلك نرى موجة من السيارات غير الأمريكية التي تنتج في الولايات المتحدة، وقد اشتعلت الرئيسية قسم اليابانية العلامات التجارية قرنة الفاخرة BMW X5 / قائمة X6.

(تسلا سوف تنتج في نموذج الصين 3)

في حين أن عولمة الإنتاج أو لقاء مسمارا، ولكن هذا الاتجاه ليس إلى الوراء. سوف المسك بدلا الإساءة ترامب أيضا الخروج من المصانع في الصين، لماذا؟ الإنتاج في الصين يمكن تجنب الرسوم الجمركية، وخفض التكاليف، آه، واثنين من كسب المال.

تأثير لا يقاس العولمة من منتجات السيارات وصناعة السيارات، ولدت الحق. كل ديناميات العولمة في الواقع يأتي من أرباح المشروع، طالما اليوم العولمة مربحة واحد، لن توقف هذا الاتجاه. بالنسبة للمستهلكين الصينيين، على الرغم من أن هناك نماذج خاصة لحسن الحظ، ومع ذلك، فإن سوق السيارات وأكثر تجانسا ولكن أيضا لكثير من المشجعين يشعرون بالأسف.