"بيتل ومن التاريخ الألماني على أربع عجلات، وكان هتلر بشر، الذي صممه بورش، ثم كان يقود سيارته جميع الطبقات من ألمانيا. بيتل هي سيارة عالمية حقيقية، أسطورة". ونقلت أحد كبار السيارات النقاد. كان خنفساء من مجرد الجيل الأول أكثر من 20 مليون وحدة، ولكن هذا عالم السيارات الحديثة كانت دائما توقف "المتحجرات الحية"، لا يمكن ان يفلت مصير. في عام 2017 أعلنت مجموعة فولكس واجن في الاجتماع السنوي للحد من اعتبارات التكلفة، سيتم وقف الجيل الثالث من البيتل ولن إطلاق الجديد. وقبل بضعة أيام في قوانغتشو يحدث شياو بيان أيضا مع المستوردة فولكس واجن تاجر ديها على التواصل، والبيتلز ولكن ليس للبيع، ولكن كانت السيارة مصدر نادرة جدا، والأسطوري آخر على تحقيق هذه الغاية، لا يسعه إلا أن تنفس الصعداء.

خنفساء كما أصل فولكس واجن العلامة التجارية

وقال في عام 1936 هتلر كان قد اقترح فكرة لإنتاج رخيصة "فولكس واجن"، كما أن كل الألمانية، أو على الأقل كل العمال الألمان، يجب أن يكون لديك سيارة خاصة بهم، كما هو الحال في الولايات المتحدة. (في ذلك الوقت الولايات المتحدة كل خمسة أشخاص لديك سيارة، ألمانيا كل 50 شخصا لديك سيارة) وهذه السيارة الوطنية يجب أن تستوفي المعايير التالية: 1. لمئات من الكيلومترات في سرعة قصوى تصل إلى حوالي 7L 2. 3. أن تكون قادرة على الوصول إلى 100 كم تثبيت تحت شخصين بالغين وثلاثة أطفال 4. السعر لا يزيد عن 1000 علامات على الهواء وتبريد المحرك هي التي شنت، وفصل الشتاء لدينا القدرة على البدء بسهولة. مرة واحدة هتلر على مروحة كبيرة من مرسيدس بنز، يمكن أن الآمال مرسيدس بنز تولي هذه المهمة. ولكن على أساس مرسيدس-بنز عالية العلامة التجارية لتحديد المواقع، مطالب هتلر، قال بنز، "تحتاج السيارة، وأستطيع أن أعطي لكم، ولكن إذا كنت بحاجة إلى جعل سيارة رخيصة، لدينا أي فرصة." وفي وقت لاحق، هتلر من قبل مرسيدس-بنز والموظفين السابقين، مهندس النمساوي بورشه (بورش) محادثة، قررت وضع المهمة إلى بورشه. وفي برلين للسيارات 1935، هتلر كان قد أعلن سيارة الوطنية على وشك الانتهاء، وأول استخدام لمصطلح فولكس واجن (فولكس فاجن)، في عام 1936، والبيتلز سلمت رسميا ثلاث سيارات النموذج. تم تثبيت النموذج في خط 4 أسطوانات الهواء وتبريد المحرك 700 مل، قوة 22 حصانا.

ولكن الإنتاج بيتل ليس أمرا هينا، والطريقة التي مرت الحرب العالمية الثانية، ومصنع فولكس واجن في فولفسبورغ اتخذت بشكل مؤقت من قبل البريطانيين، وكان قادرا على استئناف انتاج الخنفساء، واسترداد البيتلز، ثم هناك كود نموذج آخر --Type1 ، مجرد الإدراج في سوق المملكة المتحدة اكتسبت 20000 أوامر.

2003: 30 يوليو، وتوالت عدد المركبات إلى 21529464 بيتل الماضي من خط الانتاج من مصنع فولكس واجن في المكسيك، ثم سيتم شحن هذه السيارات في فولفسبورغ، ألمانيا موتور سيتي كمجموعة دائم. إذا كان من 65 عاما من مبيعات هذا العام فترة، أو 21529464 هذا الرقم الفلكي، وهو ما يكفي لتصبح البيتلز الجيل الأول هي أسطورة خالدة في عالم السيارات.

الجيل الثاني من بيتل

وعلى الرغم من تصريح، ولقد تم توليد بيتل تصنيع مصنع في المكسيك لعام 2003، ولكن في الواقع، فإن الجيل الثاني من البيتلز في عام 1998 لاستكمال جيل جديد، مع الشكل الأصلي تشبه الى حد بعيد نيو بيتل. ولكن هذا الجيل الأول يمكن أن يقال بيتل وتحديد المواقع لتكون مختلفة تماما، وذلك باستخدام المبيعات ثم ازدهار جولف PQ34 المنصة من محرك خلفي إلى ما قبل السلائف، ومجهزة 1.6 و 2.3L الطبيعي أن يستنشق المحرك، والتخلي عن الوطنية مفهوم السيارة الأصلية، وسوف تكون بيتل-وضع إعادة وسيارة MINI ذات جودة بياو، وهذا الجيل من الخنفساء بسبب شكله جميل، أحب ولا سيما من قبل الفتيات. ولكن بعد كل شيء، تغيير منذ ما يقرب من 300،000 سعر اليوان، كانت نتيجة مباشرة للجيل الثاني من البيتلز في المبيعات في جميع أنحاء العالم فاترة.

ثلاثة أجيال من البيتلز

في عام 2011، فولكس واجن بيتل، ومرة أخرى قام تجميل، تصميمه يمكن استخدام "العودة إلى الطبيعة، مذكر وسيم" لتلخيص. هذا هو الجيل الأكثر من أي وقت مضى من المحتوى العلمي والتكنولوجي، واستخدام منصة PQ35 العامة، ومجهزة 1.2t، 1.4T، محرك 2.0T هي المحرك تقليص أدى إلى جعل، ليس فقط لتعزيز قوة الأداء والاقتصاد اكثر من رائع. في نيو بيتل المدرجة في بداية لMINI كان لا يزال 1.6L تأثير ستكون هائلة، على حد سواء العمل ومن ثم MINI القيادة تجربة من أكثر ممتازة. والفرق هو الجيل الثاني والجيل الثالث بيتل تصميم وأكثر حيادا، المستخدمين الذكور من الشباب يفضلون شراء.

يعتبر الجيل الثالث من بيتل للوالداخلية مذهلة جدا، وزينت بالإضافة إلى بعض الإصدارات طبعة خاصة سيحل محله من ألياف الكربون لوحات تقليم الخارج، ومعظم النماذج والألواح الداخلية استخدام نفس تقليم لون الجسم، وشعور قوي التأثير البصري. موقع مركزي ثلاثة الجداول تظهر ساعة توقيت + + شحن بالإضافة درجة حرارة الزيت الضغط، مع أو بدون قبل، وتبحث جدا الأقل مع الشعور.

في الواقع، فإن الجيل الثاني ليكون أكثر عقلانية من السعر المحلي المستوردة التسعير تاجر فولكس واجن بيتل تبدأ الجيل الثالث 182800 الحالات، إلى جانب كلماتها مواتية، والسيارات المستوردة، أو نماذج شخصية جدا، وأعتقد أنه من تقبل بشكل جيد. وهذا الجيل بيتل التلاعب أشعر أنني بحالة جيدة جدا، والتراث الثقافي للعلامة فولكس واجن، في الواقع، وأعتقد أنه من الضروري الاحتفاظ بها، ولكن للأسف الآن جعلت الجمهور لا يمكن تغيير مثل هذا القرار، وأعرب عن أسفه.

استطرادا حول البيتلز

في الواقع، صورة البيتلز في أذهان الناس أكثر بكثير من مجرد سيارة العائلة، أو حتى يمكن أن يقال أن تكون مرادفة لعبارة "سيارة" للكلمة. يمكننا أن نرى أيضا البيتلز مرات عديدة في الأفلام أو أنيمي الرقم الداخل.

أكيرا تورياما التنين الكرة من ركلة جزاء التوضيح المعلم

كونان داخل بيتل أيضا إعجابنا

هورنتس ليست هي الجيل الأول بيتل Kamai لوه، لكنك تعلم أيضا؟

أيضا بحلول نهاية هذا العام، وسلسلة المحولات هي على وشك إعادة وضع الشائعات، وصدر في أمريكا الشمالية. وتحولت قصة فيلم عودة إلى 1980s، والشخصية الرئيسية في الجيل الأول البيتلز الدبور، الفيلم تحية لجيل الأول الكلاسيكي من فيلم "المتحولون"، والكامل للذكريات الطفولة. أنا لا أعرف هذه القصة تثير ذكريات طفولتنا على، بالمناسبة، يمكن أن تثير البيتلز البيع النقدي في الربيع الماضي ذلك؟ بينما الأفراد هم أكثر استعدادا للاعتقاد بأن البيتلز ترك فقط استراتيجية عملية الجمهور الحالية، ثم من خلال هذا صعب في فولكس واجن بيتل سيكون موقفا جديدا أمامنا مرة أخرى.