إذا كانت نظرية أكثر الأخبار المثيرة مؤخرا، من جعل C919 الطائرات الكبيرة رحلة ناجحة الاولى من الرسالة. وهذا يعني أن الطائرة الصناعة التحويلية، بوينج وايرباص على حد سواء في الوزن الثقيل أسماء ليس فقط، ولكن منذ ذلك الحين الشعب الصيني على الساحة. الصين لديها اكثر من 20 مليون شخص شاركوا في مشروع الطائرات الكبيرة، وفي العالم، أكثر من 200 شركة تشارك في جودة التصنيع التعاونية للC919. فمن الملايين من قطع الغيار والمعدات وقطع الغيار والأجزاء هي لتلبية المعايير صلاحية الطائرات للطيران من التحقق من صحة سلامة قبل تجميع.

في هذه الأجزاء، المقعد حتى على متن الطائرة وهذا يبدو أكثر "شعبية" جزء، لديه معرفة عميقة في الواقع. هذا هو مقعد صغير على متن الطائرة، وتريد لتمرير معايير صارمة صلاحية الطائرات للطيران ليست مهمة سهلة. في صناعة الطيران الحديثة، ومقعد والعديد من متطلبات صارمة: لا بد أن يكون أخف وزنا، من أجل توفير الوقود، ويجب أيضا أن تكون أرق، من أجل السماح لمزيد من المقصورة محشوة تحت المقعد، الأهم من ذلك، يجب أيضا الوفاء مريح، بحيث يكون لكل الركاب يمكن الجلوس بشكل مريح. لذلك، مجرد إلقاء نظرة على التاريخ التطوري لهذا الكرسي، وهو ما يكفي للحصول على لمحة عن تطور صناعة الطيران الإنسان.

ولكن ما هو في الحقيقة مقعد الطائرة لم يعد كرسي، هو أن تفعل أي شيء في ترف من الدرجة الأولى. في عام 2000، وهي أول شركة الخطوط الجوية البريطانية الدرجة الأولى تقع بالكامل مقعد مسطح المشهود، ولكن في المستقبل والمواد الجديدة ونشر التكنولوجيا تلو الآخر، من الدرجة الأولى أصبحت تدريجيا مرادف للفخامة وراحة السفر الجوي. تكلفة تصميم وتصنيع المقاعد أيضا سوف ترتفع، في الطائرة أحدث الركاب، فإن تكلفة مقعد من الدرجة الأولى يمكن أن يكون حتى مقارنة مع السيارة السوبر الرياضية.

وهذا هو السبب في وجود هذا العدد الكبير من الناس الذين يحاولون مقاعد الدرجة الأولى انتقل إلى السيارة، وليس بالضرورة أنه يتعين علينا أن يطير كل يوم، ولكن أساسا لدينا لقضاء فترة طويلة في السيارة كل يوم. مقعد وتجربة الشعور بما يكفي من الراحة للركاب إلى الاستفادة من عمق.

ولكن في الحقيقة يمكننا أن نفعل كما تجربة ركوب الركاب من الدرجة الأولى، هو حاجة للذهاب من خلال عملية التنمية، ومقاعد الدرجة الأولى، بدءا من علوم المواد الأكثر أساسية وبيئة العمل.

خطوة علوم المواد واحدة صغيرة للراحة ركوب البشرية هي خطوة كبيرة

في "مادة رائعة" في هذا الكتاب يبدأ مع مينغ يي: "إن المفهوم الأساسي لعلوم المواد والعالم المجهري غير مرئية قابلة للتغيير، وذلك في نطاق والبشرية، والسلوك المادي تتغير أيضا." وبالنسبة لل وينطبق الشيء نفسه على مقعد السيارة، وتغيير مع كل جيل جديد من المقاعد على المواد، وسوف تجلب تغييرات كبيرة لسلامة السيارة والراحة.

في تصنيف سيارات الركاب، إذا النماذج MPV لدراسة أعمق Daoxing مقعد، وأخشى أحدا لدحض. نحن MPV نموذج القياسي، والجيل الجديد GL8 سبيل المثال. في عملية التنمية مقعد السيارة، يتم إجراء إطار مقعد من 100 من هذا التطور الجديد، كما هو الراحة والأمان كان تحسنا نوعيا. الإطار مقعد جديد على طريق الحمل الرئيسي باستخدام مجموعة واسعة من قوة الشد 980Mpa الصلب عالية القوة، والخصائص الأمنية ودعم غير مسبوقة.

في الجيل الجديد استمرت GL8 أكثر من أربع سنوات من البحث ودورة التنمية، وجعل ما يصل الى ستة اختبار تحطم ما يقرب من 450 مرة بالنسبة للجزء مقعد. ولاختبارات التصادم مقعد أجريت قبل وفقط في تاريخ الطيران لديها التي يمكن العثور عليها بحيث القدرة الاستيعابية للمقعد الطائرة من 9G ترقية إلى 16G الحالي. والغرض من هذه الترقية، هو ضمان سلامة الركاب عندما انفجر الحادث.

وتصميم وتطوير الطائرات مقعد من الدرجة الأولى، وكأنها جديدة كله GL8 الجيل من حيث المواد المقعد هو الثروة المادية. DHH مقياس التحمل المزدوج عملية رغوة العمودية المستخدمة في وسادة المقعد لديه اختراع براءة اختراع، والاتجاه الرأسي يمكن أن تتحقق في مناطق مختلفة من صلابة رغوة تتميز المزيد من منطقة التماس للحد من الجسم يستغرق وقتا طويلا بسبب تراكم التعب، على حد سواء مع مراعاة المرونة سطح جيدة، ولكن أيضا لضمان توزيع الضغط يؤدي حتى إلى أفضل وسائل الراحة لركوب الخيل لمسافات طويلة.

وبالإضافة إلى ذلك، كما تصلح للمواد الصلبة واللينة باستخدام تصميم الطبقات في الجمع، ويعكس السطح مقعد GL8 جيل جديد من oxhide عالية الجودة المستوردة من قبل الولايات المتحدة، أكثر من 38 معالجة، وعرض "الحبوب الكاملة" الجودة، ولكن الشعور الحركة والفاخرة الشعور.

من غير مرئية للتصور الأمن من الراحة مع أجسادهم، ثم يسلم للمس الملمس، وتفسير جيد الجيل الجديد GL8 التقدم علوم المواد مواصلة تحسين في ركوب الإنسان "السعادة ". وفضلا عن ذلك، بيئة العمل من الاتجاه الآخر، والاستفادة الخاصة رغبة الإنسان الداخلية للراحة.

كيفية جعل الجسم أكثر راحة؟ بيئة العمل يعرفون أكثر مما كنت

على سبيل المثال، العديد من المستهلكين يدركون السيارة يجلس في الصف الخلفي وسوف تكون أكثر عرضة للقضية دوار الحركة من الجلوس في الصف الأمامي، ولكن لا نعرف في الواقع دوار الحركة والجسد تحت مقعد "تردد اهتزاز" لديه علاقة حساسة جدا. من أجل التغلب على الانزعاج من الجسم مقعد الناجمة عن تردد الاهتزاز ولدت بسبب الرنين، والجيل الجديد GL8 مقعد مع وضع المحرك والتعليق ونماذج السيارات كلها تم عزل الدولة، والقضاء على مصدر الرنين من الهندسة المعمارية.

أيضا السعي من نفس بيئة العمل من الدرجة الأولى، نظرا للجيل الجديد GL8 الدعم مقعد متباينة للمناطق الحساسة مختلفة من أكتاف الإنسان والخصر والوركين والساقين، وما شابه ذلك. في حالة وجود رحلة طويلة، سيكون هناك دائما أحد الركاب في الدورة الدموية في الساق الدم لا على نحو سلس في القضية، من أجل حل هذه المشكلة، وكله GL8 الجيل الجديد كهربائيا ساق قابل للتعديل بقية قضيب الربط نما بنسبة ثمانية تصميم وحدات، لتحقيق زاوية توسيع الحد الأقصى 60 ، 70 زاوية قابلة للتعديل لتحقيق الكرسي الكهربائي، وهذا يمكن تحقيقه من خلال صناعة الطيران ثبت أفضل ركوب الجسم 130 درجة زاوية، ولكن أيضا يساعد على تحسين الدورة الدموية جدا خطى.

وبالإضافة إلى ذلك، لأن العمود الفقري في الجسم الطبيعي S-شكل كان عازمة، وذلك من أجل جعل الناس الجلوس والمقاعد أكثر راحة إلى أعلى الصدر والظهر ومنتصف العلوي وأسفل العمود الفقري القطني لديه دعم قوي نسبيا ما في وسعنا. GL8 الجيل الجديد من رباعية الفقرات القطنية الهوائية توب التخلص بين الرغوة والهيكل العظمي لتوفير الدعم الكافي للعمود الفقري القطني للحفاظ على انحناء طبيعي من وقت القيادة لتحسين التعب. وبطبيعة الحال، من أجل تسليط الضوء على راحة من تجربة ركوب، وفي مقعد وسائد هوائية للتدليك من خلال رباعية بالتناوب بين تشغيل وسائد هوائية مزدوجة، بالمحاكاة ناحية تأثير التدليك، والتعب تخفيف العضلات. والمرافقة السداسية مساند للرأس قابلة للتعديل والطيران، وتقديم الدعم غير المسبوق رئيس صالح والمظهر، بحيث يمكن للركاب يعتقدون بسهولة من أول طائرة الدرجة نفس كبير مريح مسند مريح.

في ظل هذه مفهوم التكنولوجيا بركاته الطيران، تحسنت كله الجيل الجديد GL8 على طبيعة الراحة. هذا هو مقعد واحد، في الواقع، يكفي أن نرى بائع لطلب العملاء وشعور قوي للاتجاهات تطوير التكنولوجيا رائحة. لكل الركاب، الرحلة هي رحلة من الدرجة الأولى كل يوم افتراض غير واقعي، ولكن الآن على الأرض، لديها منافس يمكن أن توفر لك مع من الدرجة الأولى تجربة السفر GL8.

الاهتمام مرحبا بكم في إشارة الأفق سيارة صغيرة، بحث عدد العام "نهاية العالم للسيارات" أو "carclub1999" لمتابعة، وهناك مادة مثيرة للاهتمام، تفسر بسهولة دائرة سيارة.