مع التقدم في مستوى تكنولوجيا السيارات، أصبح نظام ربط السيارة الطائرة جزءا لا يتجزأ من التكوين سيارة حياتنا اليومية، وكانت شبكة حمار وحشي علي أنظمة ربط سيارة طائرة الزعيم. كما أكبر منصة سيارة الإنترنت على مستوى العالم، أطلقت شبكة حمار وحشي مؤخرا "2018 تقرير سلوك القيادة"، والمؤلف القادم لتحليل هذا "التقرير".
السائق يقود جميع مناطق عادات مختلفة جدا من جميع الأعمار
في كثير من عقول شعبنا، "90" يجب أن يكون السحب المفضلة لسباق الحشد، ولكن "التقرير" تم عرضها: بعد 90 السائقين قاد مرات التسارع الثابت، مرات الكبح، والتجاوز بلغ عدد أقل من 6 من الفئات العمرية الأخرى حول. وبعد 70 غير كبار السن من السائقين آمنة، الكبح جيدة والمنعطفات الحادة، مثل بدوره إلى تجاوز 80 وهو أعلى رقم في التجاوز. بالإضافة إلى تحليل عادات القيادة من السائقين من مختلف الأعمار، و "تقرير" كما يحلل مناطق مختلفة من عادات القيادة.
في شعبنا لطيف لديهم انطباع ان شانغهاى هو المفضل التسارع الثابت، وعدد المرات سنويا لابعاد التسارع هو 439 مرات أعلى من المعدل الوطني البالغ 149.68. شنغهاي هو أيضا عدد من الناس تكبح يصل إلى 1231 مرة أعلى من بكين وقوانغدونغ وجيانغسو وتشجيانغ. بطبيعة الحال، كان هذا أيضا إيقاع مسبق من حياة مدينة شنغهاي بسرعة أكبر حول، بالإضافة إلى ظروف الطريق الأفضل شنغهاي، يمكن للسائق أيضا نوعية عالية عموما تسارع الجاد والتباطؤ الاستعجال. قوانغشى ابعاد مرات التسارع من الحد الأدنى الوطني 2018 للفرد الواحد فقط 119 مرات، والتسارع الثابت فقط 629 مرات، حوالي 1/2 من شنغهاي، المنعطفات الحادة 455، أقل من نصف تشونغتشينغ، والتجاوز مواصفات 252، أيضا أعلى من المتوسط الوطني. أصبح قوانغشى معظم الناس السلمي قيادة غير متوقع حقا.
آخر المدن في الخطوط الأمامية من بكين محدودة ترخيص، والسياسة خط محدودة وأصبح الحد من الازدحام الحد الأدنى الأميال الوطني للمدينة، عدد الكيلومترات نصيب الفرد من القيادة هو 11132 كيلو متر، أي أقل من المعدل الوطني البالغ 12.25. وبالإضافة إلى ذلك، شنغهاي وقوانغتشو وغيرها من المدن الكبيرة في نصيب الفرد من الأميال أيضا متوسط أدناه. أكثر الأميال للفرد في التبت وهاينان، على التوالي، 16322 كم و 14553 كم. هاينان الأميال السنوي هو أعلى من المعدل الوطني البالغ 28.66 في المئة، هاينان مناظر طبيعية جميلة، ذات الكثافة السكانية المنخفضة، والسفر بالسيارة هو مناطق مناسبة خاصة، مما يزيد بشكل كبير حماسة الناس هاينان بالسيارة.
وبطبيعة الحال، فإن هذا "التقرير" لديها أيضا بعض البيانات التي مفهومة جيدا. الجبل عددا في تشونغتشينغ أصبحت أكبر مدينة في البلاد عدد من المنعطفات الحادة، وعدد المرات التي يبلغ نصيب الفرد من 1294 مرات أعلى من المعدل الوطني البالغ 163.4. القادم هو في هضبة يوننان قويتشو ويوننان وقويتشو. وعلى الرغم من التبت ذات كثافة سكانية منخفضة، ولكن على الطريق الطويل ولكن هناك الكثير من الحيوانات البرية تظهر، لذلك أصبحت التبت أكبر منطقة في البلاد من التباطؤ السريع، وعدد نصيب الفرد يصل إلى 1416 مرة أعلى من المعدل الوطني البالغ 42.84. ويرجع ذلك إلى سهول واسعة من شاندونغ، وأحوال الطرق أفضل لتصبح تسارع الصعبة في البلاد، والاستحواذ، والكبح منطقة الحد الأدنى. وكانت معظم السيارات في المناطق الحياة الليلية ليلة ثراء قوانغدونغ احتلال.
70 شنغهاي بعد سائق مهارات القيادة لخير الناس؟
في كثير من الناس انطباعا بأن السائق كان "الطريق القاتل" مرادفة، ولكن هذا "التقرير" في البيانات ولكن للسائق للقيام دليل على ذلك.
شبكة حمار وحشي بنسبة تصل إلى سنة على سيارة الإنترنت أصحاب الفرامل، والمنعطفات بسرعة عالية، والتسارع الثابت، وتجاوز المعايير، طويلة القيادة، والقيادة تحليل سلوك التفاعل بين الإنسان والحاسوب. 70 تأتي للسائق مهارات القيادة من أفضل ختام شنغهاي. هم ليس فقط في صفوف السائق من بين أفضل، وحتى أبعد سكان البلاد من 95 من سائق الذكور، وهو أعلى معدل المسافة التي يقطعها قويتشو الأمة السائق في برنامج التشغيل، وراء السائق الذكور الوطني 90، وسائق هيلونغجيانغ السيارة المفضلة لديك والحوار؛ شمالا ونعتز به على نطاق واسع في سيارة السائق، ونسبة صيانة منخفضة، لتحتل المرتبة أعلى ثلاثة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن النساء لم تعد راغبة في الجلوس في مساعد الطيار، ومهارات القيادة الخاصة بهم وقبض بالكامل مع أنه يجري أيضا وضع السائق الاتجاه الذكور.
وفقا لتحليل نظري شنغهاي 70 بعد سائق مهارات القيادة قد يكون ثلاثة أسباب جيدة، الأول هو وضع النساء في شنغهاي مرتفع نسبيا، وبالتالي فإن المزيد من الوقت القيادة والخبرة وتعد القيادة، والثاني هو بسبب حركة المرور في شنغهاي هو أفضل؛ الثالثة يكون ذلك بسبب حركة المرور شنغهاي قواعد صارمة، ونوعية السائق عالية نسبيا.
وبالإضافة إلى البيانات من السائق، وهناك بعض البيانات الشخصية للاهتمام أشارك معكم أيضا:
ماجيك مالكا تجاوز 1825 مرات مواصفات السنة، مرحبا فاز أفضل مهارات القيادة الوطنية؛ أصحاب انهوى ما مجموعه 14600 فترات الانتظار للحصول على الضوء الأحمر، أي ما يعادل فرشاة 29200 مرات فيديو قصير أو 163 الدراما جيمي، في البلاد الأكثر وحيدا أصحاب جيانغسو ويدعو بقعة صغيرة 5537 مرات ......
إحراج الوضع الراهن: مئات الملايين من R & D نظام ربط على متن السفينة، ولكن لا يوجد تطابق لحامل الهاتف $ 10
وبالإضافة إلى "تقرير" في حد ذاته، وأنا أعجب أكثر مع كان رئيسا للجنة الفنية بابا وانغ جيان قال عبارة: "في السيارة أيضا استخدام الهاتف المحمول، وهذا هو العار السيارة."
ورغم أن العديد منهم كنظام حمار وحشي سهلة لاستخدام نظام التواصل على متنها في السوق، ولكن هناك العديد من نظام عملي لا والهواتف النقالة. يتعين علينا القيام به هو لا شيء أقل من استخدام التكوين أثناء القيادة، والاستماع إلى الموسيقى والراديو والهاتف والملاحة أربعة بنود. عن طريق التكوين، ثم أعتقد أن الغالبية العظمى من الناس لا يزالون يفضلون مفاتيح المادية؛ والاستماع إلى الموسيقى، ثم التطبيق الموسيقى فئة الهواتف يمكن أن يوصي الأغاني بناء على تفضيلات المستخدم المفرد، فإن الغالبية العظمى من المركبات التطبيق الموسيقى الكمبيوتر لا تملك هذه الميزة، ونظام الاستخبارات على متنها إلى المعركة الهاتف هو شيء صعب نوعا ما، لأنه عندما يقول أصحاب "XXX الدعوة"، سرعة رد الفعل الممكنة سيري قليلا أسرع من النظام على متن، الهاتف نفسه هو أيضا سيارة قوية من مساعد صوت، ليس في الملاحة وأكثر وقال إن غالبية الملاحة في السيارة لم يتم إعداد لتجنب خط الحد من الطريق، وهو خطأ فادح جدا لكثير من المستخدمين يعيشون في خط الحد الحضر.
ولذلك، فإن مشكلة موضوعية حول كيفية حل هذه الدالات أربعة وربما في المستقبل الكثير من أسعار السيارات في التركيز R & D على أنظمة كمبيوتر السيارة مترابطة التغلب على الصعوبات. أعتقد أنه إذا كان توفير الراحة للسيارة نظام هو في الحقيقة عبر الهاتف، ثم لا أحد سوف يضع تقليم يؤثر على المظهر العام للحامل الهاتف في السيارة. خلاف ذلك، وتريد أن تحل محل حامل الهاتف كل الكلام.
ملخص
اقرأ المزيد من هذه البيانات، وأعتقد أننا سوف تصدر نفس الشعور: الإنترنت على سلوك القيادة فعلا درجة دقة التعرف إلى هذا الحد! في المستقبل، يمكن أن السيارات مجهزة بنظام مترابطة بمثابة الدور الاجتماعي سيكون أكثر وأكثر، ما هو أبعد من السيارة نفسها، والوظائف الأساسية، مثل بناء بشعبية كبيرة الحالي للمدينة الذكية تكون قادرة على استخدامها. ولكن وضعت جانبا رؤية للمستقبل من كيفية معالجة أوجه القصور أنظمة الكمبيوتر مركبة مترابطة من الناحية العملية فإنه يجب النظر في كل أسعار السيارات حظة.
