إذا طلب أحدهم: هل تعتقد أن الطائرات بدون طيار ما هو؟ سوف عقلك يفكر ما يصوره. طائرات حربية مجهزة بصواريخ؟ آلة المستهلك ميني الجوي؟ مبيد رش خدمة آلة ...... ربما كنت تفكر أكثر من ذلك بكثير. علينا أن نعترف أن ولادة الطائرات بدون طيار هو تحويل المجتمع البشري، وهذا التغيير أصبح من الواضح بشكل متزايد. نريد بشكل عاجل لمعرفة ما في المستقبل من الطائرات بدون طيار وسوف يكون العرض والعرض. وحتى الآن، وعلينا أن يتم الإعلان عن هذا الجواب.

ما هي طبيعة الطائرة؟

مع التطور السريع لتكنولوجيا المعلومات، تكنولوجيا الطائرات بدون طيار قد شهد تغيرات هائلة. من RPV (RPV) للمركبات بدون طيار (UAV)، ثم لا مراقبة الفضاء (UAS)، تكنولوجيا الطائرات بدون طيار بالفعل نحو آفاق جديدة. البيت الأبيض مستشار عسكري، الروبوتات الخبراء وقال سينغ، في جوهره، هو الروبوت الجهاز. وقال الأكاديمية الصينية للهندسة والأتمتة وخبير الذكاء الاصطناعي لي Deyi أيضا أن المركبات المستقبل سيكون ثلاث وظائف الإدراك، والإدراك والعمل. الطائرات بدون طيار التي هي، الآلات، ويجب أن يكون المركبات ثلاثة عناصر، وبالتالي يعرف أيضا باسم الروبوتات طائرات بدون طيار الهواء.

مركبة جوية لديه نوع من القانون التنمية؟ في الماضي، وآلات شخص تهيمن على العالم، فإن الخطوة التالية، فإن الطائرات بدون طيار يجعل مكملا هاما للطائرات مأهولة. لبعض الوقت، الطائرات بدون طيار ومترابطة الطائرات المأهولة والتنمية التعاونية، وأخيرا نتطلع UAV تهيمن على العالم.

في الحروب المحلية في السنوات الأخيرة، وتنوع واستخدام طلعة جوية بدون طيار زادت بشكل كبير، الأمر الذي أثار موجة من التطور في جميع أنحاء العالم من طائرات بدون طيار. لذا، فإن UAV الحالي من حيث منها لتطوير ذلك؟ هنا، من قائمة من ستة جوانب اتجاه التنمية للطائرات بدون طيار.

الاتجاه تطوير ستة من الطائرات بدون طيار

(A) للكشف والتحقق من المعركة للعب جنبا إلى جنب مع الغرض الرئيسي لتطوير التحقيق والكشف عن لعب مجموعة من الطائرات بدون طيار. في خارطة الطريق لطائرة أمريكية بدون طيار، وتنقسم طائرات بدون طيار في اليابان للقتال بدون طيار صغيرة وتنقسم أربعة أنواع من المهام أيضا إلى ثمانية عشر نوعا. من بينها، في المرتبة التحقيق، واستهداف الدقة والتعليمات دائما في المقام الأول والمركز الثاني.

الآن، طائرات بدون طيار تحمل المسؤولية الثقيلة للحرس الوطني. حوالي 80 من المركبات الجوية غير المأهولة في العالم والمعدات هي في الاستطلاع والكشف عن أعمال محددة بما في ذلك الصور (الضوء المرئي، الأشعة تحت الحمراء، الطيفي والرادار والليزر)، والكشف عن إشارة والأرصاد الجوية والهيدرولوجيا، والمغناطيسية، والنووية والبيولوجية، وهلم جرا. للكشف عن وسائل قتالية معا، ويمكن تحقيق جيد جدا "اكتشاف أن يتم تدمير" وضع القتال. سوف تكون جزءا لا يتجزأ هذه الوحدة إلى سلاح ضد التحقيق حلول بدون طيار من الكثير من الاهتمام العسكري. الحيوانات المفترسة مثل، مثل الصيادين وطائرات استطلاع من دون طيار الموت بدأ تطبيق النمط.

(B) إلى القوة العسكرية والقتال الجوي، حيث أن الطلب الرئيسي، لتطوير طائرة مقاتلة بدون طيار. على سبيل المثال، لأن الناس هم أكثر دراية X47B التي تدعم الولايات المتحدة في حاملة الطائرات الطائرات المقاتلة بدون طيار فورد من الدرجة، وكذلك بقيادة فرنسا والدول الست المشاركة في تطوير طائرة مقاتلة بدون طيار "الخلايا العصبية". وبالإضافة إلى ذلك، والبريطانية "ثور" وروسيا "أشعة الكهربائية".

(C) لكشف وخاصة "سرب" القتال باعتباره الهدف الرئيسي، لتطوير أنظمة الطائرات بدون طيار الصغيرة. مايكرو والطائرات بدون طيار صغيرة يكون التعريف الدقيق، مثل لوائح الولايات المتحدة ووسائل microdrone بين الطائرات بدون طيار وأبعاد كبيرة بين النسر الجراد والطائرات بدون طيار صغيرة تعني الوزن الإجمالي الاقلاع أكبر من 2.3KG، 25KG من الطائرات بدون طيار أقل من.

في السنوات الأخيرة، مع ظهور تكنولوجيات جديدة، وظهور وظهور مفاجئ لظاهرة UAV صغيرة. الآن، يمكن للمرء أن يرى جميع أنواع الحواسيب الصغيرة، مثل الحشرات مثل البعوض والفراشات الطائرات بدون طيار الكترونية. لماذا وضع هذا طائرة بدون طيار ذلك؟ قد يكون هذا الكثير من الطائرات بدون طيار في استخدام المدني، ومع ذلك، وهي تستخدم أساسا في القوات الخاصة المقاتلة "سرب" في المجال العسكري.

أصبح "سرب" الحرب اتجاه تطوير هام من الجيش الامريكي، ابتداء من مارس 2015، بدأت البحرية الأمريكية بالفعل إلى النحل بدون طيار التكلفة المنخفضة للاختبار التقنيات القتالية (الجراد). و"الذئاب" استخدامات المشروع رخيصة UAV تزن حوالي 6KG، السرعة إلى 145 كم، أطلقت المدفعية UAV على التوالي.

"ذئب" UAV

في الوقت الحاضر، وقد تم اختباره تسعة مستقلة رحلة تشكيل UAV، المزمع عقدها في 2016 كانت 30 المستعمرات مقياس الاختبار التشغيلي.

(أربعة)، وتكنولوجيا الطاقة الرئيسية لاختراقات جديدة، لتطوير سرعة فائقة وطويلة التحمل نظام الطائرات بدون طيار. تشير بصفة عامة إلى سرعة عالية جدا UAV UAV المبحرة سرعة أكبر من 5 ماخ (1 ماخ حوالي 1200 كلم / ساعة)، ومحركات الطائرات بدون طيار الحاجة الصواريخ ومحركات الطائرات الأسرع من الصوت والتراكيب احتراق محرك نفاث بوقود الفائق سرعة الطيران . عندما تشير طويلة التحمل الطائرات بدون طيار UAV الحياة بشكل عام أكثر من 48 ساعة. مفهوم هذه الطائرات بدون طيار مستوى وعادة يشار إلى طائرات بدون طيار المستهلك على زمن الرحلة الطويلة مختلف تماما، وسوف تحل مشاكل الطاقة والطاقة من خلال الطاقة الشمسية وخلايا الوقود ومحركات الهيدروجين والطاقة النووية مشكلة التحمل الطويل.

على سبيل المثال، في أنظمة محرك الهيدروجين UAV، التي وضعتها شركة بوينغ السائل الهيدروجين الإبداعي UAV السلطة - "عينيك"، والذي يستخدم اثنين من 2.3 لتر أربع أسطوانات المحرك، كل محرك قد ينتج 150 حصانا. رحلة المستدامة أربعة أيام في البعثات ارتفاع 20000 متر، والمراقبة المستمرة والاستطلاع. ومن جدا صديقة للبيئة، والماء ثانوية الوحيد. كان UAV أول رحلة في يونيو 2012، لمواصلة اختبار في قاعدة ادواردز الجوية في كاليفورنيا.

"الحاسة السادسة" طائرات بدون طيار

في مجال الطاقة النووية التحمل لفترة طويلة نظام الطائرات بدون طيار، والانتهاء من علماء أمريكيون دراسة جدوى نظرية وجيل جديد من الطائرات بدون طيار تعمل بالطاقة النووية. تكنولوجيا جديدة للطاقة النووية ليس فقط يسمح المستمر زمن الرحلة UAV زيادة قوة من "اليوم" إلى "الشهر"، ولكن أيضا لأسلحة بدون طيار وأنظمة التحكم. بسبب الحياة الطويلة، يمكن أن تقلل بشكل كبير من تكلفة الدعم اللوجستي. حاليا يجري تنفيذها لتحسين مفاعل نووي العمل المتعلقة بالسلامة، فإن مستقبل إحداث تغييرات ثورية في تكنولوجيا الطاقة UAV.

عندما نظم الليزر والميكروويف نقل قادرة على الطائرات بدون طيار التحمل الطويل، لوكهيد مارتن والولايات المتحدة شركة طاقة الليزر في عام 2012 على الطائرات بدون طيار صغيرة اختبرت بنجاح نظام ليزر جديد يمكن أن يفقد، لا HMI الوقت حياة 48 ساعة، ولكن كان ساعتين فقط من عمر البطارية.

الطائرات بدون طيار تحمل بنادق الليزر

وبالإضافة إلى ذلك، هناك استخدام الطائرات بدون طيار صاروخية، رحلة أنسل من غير مشغلة من الطريق. هذا هو مفهوم UAV ماذا؟ وبعبارة أخرى، عن طريق الطائرات بدون طيار صواريخ على موقف حرج من الغلاف الجوي، ومن ثم في زاوية وسرعة معينة إلى الجنيه الغلاف الجوي لتحقيق رحلة Waverider. هذا النهج هو مماثل للعب "انجراف المياه"، هو لرقائق رقيقة مع السرعة وزاوية لتصل إلى المياه معينة، بحيث الحجارة Piaohang في الماء، والغلاف الجوي ما يعادل الماء. UAV في هذه الحالة، وسرعة ماخ 20 يمكن تحقيقه.

وقال آل Romig، نائب رئيس الأشغال الظربان أن السرعة هي وسيلة جديدة من والشبح، والطائرات فائق السرعة تكون لعبة المغير. مرة واحدة هذه الطائرة بدون طيار حيز الاستخدام، وتغيير شكل حرب و "قواعد اللعبة"، وذلك أن النظام القائم لديها تغييرات كبيرة مرت بها الهجومية والدفاعية، سواء الدفاعات سيواجه خطر التعرض "تطهير"، وستشكل استراتيجية جديدة التهديد.

(E) تكنولوجيا المعلومات باعتبارها جوهر، وتعزز بقوة نظام UAV ذكاء. نظام UAV من معدات تكنولوجيا المعلومات نموذجية، في الولايات المتحدة - يجعل تسعة أنظمة غير المأهولة التكنولوجيا عنق الزجاجة التي تواجهها "20132038 سنة أي خارطة طريق تكامل النظم"، التي التوافقية، الحكم الذاتي، والاتصالات، والأمن، ستة ترتبط ارتباطا وثيقا وأجهزة الاستشعار، الكمبيوتر وتكنولوجيا المعلومات.

لعقدين من الزمن، والسبب في تطوير طائرات بدون طيار بسرعة، حيث تطور تكنولوجيا المعلومات قد لعبت دورا رئيسيا في تعزيز. بالإضافة إلى الطائرات بدون طيار، وتكنولوجيا المعلومات التقليدية لحل القياس عن بعد، وتتبع وتحديد المواقع إدراك المعلومات والتعامل مع المشكلة. مع تطور تكنولوجيا المعلومات في الوقت الحاضر هناك ثلاث خصائص:

أولا، يرتبط تطوير الطائرات بدون طيار ارتباطا وثيقا صناعة تكنولوجيا المعلومات الناشئة. البيانات الكبيرة، الحوسبة السحابية، والربط الشبكي (بما في ذلك الإنترنت) وغيرها من تنمية صناعة تكنولوجيا المعلومات الناشئة، هو تأثير عميق على التغييرات في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار.

في تقنيات البيانات الكبيرة، المركبات الجوية بدون طيار باعتبارها المحمول الهواء العقد الاستشعار، ويمكن مسح الأراضي، مسح موارد الأرض والأرصاد الجوية، وتنظيم حركة المرور، وإنتاج الغابات الصناعية، والخدمات اللوجستية والنقل والاستهلاكية وغيرها من المناطق لتوليد كميات هائلة من البيانات. كما يتضمن UAV معلومات المعلمة الطيران، وبعض البيانات لها فوائد اقتصادية حيوية، في حين أن معظم البيانات تحتاج إلى الاعتماد على التكنولوجيا بيانات كبيرة للتنمية الشاملة والاستفادة.

في الحوسبة السحابية، ومستقبل طائرات بدون طيار للحصول على الكثير من التخزين على التحرير، وتحسب على الجهاز، وقدرات الجهاز الاستخبارات على متنها، وهذه يجب أن تحل من خلال سحابة.

من حيث الأمور، الأمور أكثر تعقيدا من النظام الإيكولوجي الإنترنت عبر الهاتف النقال، وتعزيز الترابط بين كل الأشياء، وطائرات بدون طيار في إنترنت الأشياء يلعب بشكل أفضل المناورة، الذكية، بيانات الاستشعار متنوعة وغيرها، لتحقيق التفاعل بين الإنسان والحاسوب، العمل المشترك والتفاهم المتبادل.

ثانيا، فإن البنية التحتية للمعلومات تصبح طائرات بدون طيار مهمة تعتمد على شبكة رصد ومراقبة وإدارة الرحلة. الآن، لصناعة الطائرات بدون طيار، وإدارة الطيران هي مشكلة رئيسية. لذلك، يجب أن نعتمد على البنية التحتية للمعلومات الأساسية لحل المشكلات وإدارة حركة المرور المستقبل، فإنه من المستحيل وفقا للطريقة الحالية إلى ATC. والبنية التحتية للاتصالات المتنقلة، والبنية التحتية للإنترنت والبنية التحتية TV بث تكون الطائرات بدون طيار مهمة تعتمد على التواصل وإدارة الرحلة.

من بينها، البنية التحتية الإذاعة والتلفزيون، فما فائدته؟ إذا كان في المستقبل مرة واحدة الطائرات بدون طيار وصول مفتوحة، والقدرة على تحقيق ثلاثة احتياجات أساسية هي: لتجنب وكشف ويمكن السيطرة عليها. إشارة البث التلفزيوني الإذاعي وكبير جدا، طالما أنها يمكن الكشف عن شبكة UAV. ولذلك، فإن البنية التحتية للمعلومات تصبح طائرات بدون طيار مهمة تعتمد على شبكة رصد ومراقبة وإدارة الرحلة.

قدمت من قبل التثبيت ثلاثة رئيسية البنية التحتية وإدارة منصة تحلق مشتركة، والأجهزة وبرامج مخصصة هيكل، وتغطي في نهاية المطاف شبكة رصد الطائرات بدون طيار البلد كله، وأنظمة التحكم وإدارة الرحلة.

الثالثة، تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي هو أول تطبيق لتعزيز قدرة تكنولوجيا الطائرات بدون طيار من التخريب. مما لا شك فيه، تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي لتطوير الطائرات بدون طيار لديها دليل مرجعي الأساسية. من وجهة نظر الذكاء الاصطناعي، تطوير الطائرات بدون طيار من ثلاثة جوانب: قائمة بذاتها رحلة ذكية، ذكي بالتعاون آلة متعددة، مهمة الحكم الذاتي الذكية.

قائمة بذاتها رحلة الذكية المتصلة بالبيئة وتجنب التصور، بما في ذلك الكشف عن والاتصال والإدراك، وتكامل المعلومات والمشاركة والتكيف مع البيئة، وأجهزة استشعار جديدة. تخطيط المسار الذكي ينطوي على الكثير من تقنيات الذكاء الاصطناعي إلى حل، التحكم في الطيران الذكية لحل الانفتاح والحكم الذاتي والتعلم الذاتي، وهناك تكامل ذكية وذكية الرحلة المجال الجوي. تشير طائرات ذكية لمجموعة واسعة من الطائرات، سواء يمكن أن تطير في الماء، يمكن أن تطير في الهواء، أو في عملية تغيير.

متعددة تعاونية تتعلق العديد من التآزر التكنولوجيا مفتاح والتعاونية أمر تحكم توليد الوضع تقييم. موضوع للطائرات تخطيط المسار التعاوني وتخطيط المسار ليس هو نفس قائمة بذاتها، والتي تتطلب منسقة بين كل المركبات الجوية غير المأهولة الأخرى، وذلك لتجنب الخلط مع المسار. وبالإضافة إلى ذلك، فإن التفاعل التآزر من السياق الدلالي الأساسي هو فهم الطبيعي للآلة، ومستقبل الطائرات بدون طيار وأنظمة أخرى والعمل التعاوني، وذلك لتحقيق لغة الآلة فهمها من قبل الجهاز.

مفهوم ذكي مفهوم الذات والمهمة في نهاية المطاف من المركبات غير المأهولة هي قصة مماثلة، هو أن نتمكن من تحقيق القيادة الذاتية. على سبيل المثال، الطائرات بدون طيار الحالية في تنفيذ جنبا إلى جنب لعب مهمة التحقيق، ولكن أيضا على الحاجة للموظفين الفنيين للعمل من خلال شاشة المراقبة عن بعد للكائن ليس الهدف الذي لا يمكن أن يكون ضرب، ومتطلبات UAV مستقبلنا هو قدرته على الخاصة القاضي والقتال، وهو أعلى مستوى تطبيقات UAV.

(F) إلى المجال الجوي على ارتفاع منخفض هو الأساس، للتطبيقات المدنية، لتطوير الطائرات بدون طيار مدني. الآن، أفتح بدرجة أو أكبر من الانفتاح على المستقبل تحلق على ارتفاع منخفض، وكيفية تطوير الطائرات بدون طيار في تطبيقات مدنية، وأدخلت مختلف البلدان سياسات واللوائح ذات الصلة. في الوقت الحاضر، هناك UAV ميزة المدنية الجديدة التي هي التطبيقات البحثية واسعة جدا، وأعطت الأبحاث الموضوع يؤدي إلى تغيير كبير. في الوقت الحاضر، وبصرف النظر عن الشركات الرئيسية الطيران للقيام بعمليات الطائرات بدون طيار، ولكن، بدأ عدد كبير من شركات الإنترنت أمازون وجوجل والفيسبوك، GOPRO، تينسنت والدخن أيضا للبدء في الانخراط في مجال الطائرات بدون طيار، لتنفيذ الأعمال ذات الصلة. لأن هذه الشركات قد تراكمت لديها تقنية معينة في مجال تكنولوجيا المعلومات، وذلك أن لديهم ميزة في عملية دخول مجال الطائرات بدون طيار، والتي تم التحقق منها أيضا، وتكنولوجيا المعلومات هي القوة الدافعة الرئيسية لتعزيز تطوير طائرات بدون طيار.

على تطبيقات UAV المدنية، ينظر الاستشعار الرقمي عن بعد من الأرض الفئة هي معظم المشاريع البحثية الهامة، تليها مسح الأراضي والتنظيم والسلامة الجوية وحركة المرور (البحث والإنقاذ ومكافحة الإرهاب بالإضافة إلى الانفجار) وغيرها من المجالات، ومن ثم في مجال عمال إنتاج الغابات والفلاحين، وأخيرا في مجال الخدمات اللوجستية والنقل. من بينها، والطائرات بدون طيار في مجال عمال الغابات وإنتاج التطبيقات الفلاحين هو هائل. سوق الطائرات بدون طيار الامريكية عندما قدم، والزراعة أصبحت بالتأكيد الرائدة في سوق الطائرات بدون طيار. بالإضافة إلى تطبيق الطائرات بدون طيار في السوق السائدة، فإن المستقبل سيكون الطائرات بدون طيار مجال الترفيه المستهلك.

لذلك، يمكننا أن نرى تطبيق العميق للطائرات بدون طيار، وكذلك تطبيق واسع من توقعات السوق UAV من الازدهار المستقبل. يوم واحد، والمركبات الجوية بدون طيار والهواتف المحمولة أصبحت مستوى حياة الناس. كل شخص لديه الروبوت، والجميع قد عهد UAV قادم، وأنت نحن مستعدون؟

المصدر: المخابرات الصناعي

(هذا المقال هو طبع أو مقتطفات الشبكة، وينتمي إلى المؤلف الأصلي أو نشرت في وسائل الإعلام على الإطلاق. كما تنطوي على العمل قضايا حق المؤلف، يرجى الاتصال لنا التعامل معها.)