مقدمة: سألت عازمة على الموظفين، لا سستة جيب، فقط في حالة الهاتف يمكن أن تقع تجده؟ بدا الموظفين إلى أسفل في الوحل تحت الجزء السفلي من خطوط عمودية وأفقية وقال لي: يجب أن تكون قادرة على العثور عليها، ولكن وجدت أن الهاتف "الهيئة" و.
01
المشي في الجهاز درع "البطن" في
نحن نقترب من هذا "معدات السكك الحديدية" آلة درع المصنعة من نفق مترو قيد الإنشاء في المدخل. ويمكن القول أن "مشى" لأنه بعد رحلة طويلة ساخنة من 1.5 كيلومتر، ونحن غير قصد قد دخلت المناطق الداخلية من الدرع.
والمقطع العرضي دائري من النفق، وهذا الجهاز الدرع هو شكل مستعرضة. هنا، يمكن للناس المشي فقط على جانبي الجدار مع إطار معدني نصب تريل، ضيقة، جانبية لهذا المنصب عندما الجانبين قد حان للرئيس. A النفق السكك الحديدية الأوسط، من وقت لآخر واحدة من آلة عالية الوحل فتح، أصدرت الوحل الأمامية التي يتم شحنها خارج. هنا، والناس يركض الآلة .
وفي وقت لاحق علمت ذلك، وعرضة لخطر الهاتف الخليوي فقدت تسلق هذا الجرف تسمى " ورقة أنبوب تشكيل آلة "ويتمثل دوره في" "عصا شريحة لمجرد وضع جدران النفق، تلعب دورا داعما في تعزيز . صب ورقة أنبوب مصنوع من الخرسانة المسلحة، سميكة وقوي.
أثقل قطعة تزن ثمانية أطنان، من خلال ما سبق ذكره زر من السهل سحب قبالة. ولذلك، فإن شريحة واسعة من آلة درع هو مدعوم من قبل تشوك فراغ تمتص ورقة أنبوب، بحيث قوة سحب تتوزع بشكل موحد، لا تلف ورقة أنبوب.
أواخر آلة قطع الدرع هو جاك مقطع دائري الهيدروليكي، وجه الغاية منه ضد ورقة أنبوب تم وضعها، ووضع نفسه إلى الأمام "دفع".
A متعددة من آلة درع التضخيم من "الديدان" أمام القاطع "أكل" التربة، والتربة من الجزء الخلفي من حزام تفريغ الناقلات، وتستمر لإفراز "الوحل" (الرغوة)، وتخفيف صعوبة حفر التربة انخفاض . نفق حيث يتم تشكيلها من قبل جوفاء، والقطر الداخلي للنفق يساوي قطرها الخارجي.
حماية الجهاز في الاتجاه الأمامي من الجهة اليسرى، وهناك غرفة التحكم. وهي مركبة من أي غرفة معقدة تحكم لا فرق: زر، وشاشة، والاتصال الداخلي. والفرق هو أن معظم من غرفة التحكم المركبات يمكن أن نرى في الخارج، وهنا لا يعبر إلا عن رأي أمام الشاشة. كما لو كان في غواصة.
من أجل السماح لنا يكون هناك فهم بديهية من عمل الدرع، بدأ المهندسون عمدا الدرع. على الرغم من كونه محرك كهربائي (إذا كان يقودها محرك الاحتراق الداخلي، لا يوجد أكسجين داخل النفق قريبا)، ولكن الضجيج لا تزال كبيرة، وهذا هو إلغاء الصوت التربة قطع الصخور، وهذا هو صوت الآلية الهيدروليكية المختلفة، والعمل مضخة. أصوات الجميع لا يمكن أن تساعد ولكن تتحسن. المهندسين وتسمح لنا لإيجاد نقطة مرجعية على شماعة الجدار، وإيلاء الاهتمام لمعرفة ما إذا كان الجهاز درع ببطء إلى الأمام. ولكنه يقف فقط بضعة سنتيمترات في الدقيقة الواحدة لتعزيز الوحش الذي نرى أن هذه الخطوة أسهل من القيام به؟ ولقد آتينا بسرعة.
من خلال غرفة التحكم، وعرض من خلال مركز ناقل توسيع الخروج من الجبهة، ونقطة انطلاق لها في القاطع السفلي، يقع في الطرف الخلفي للجهاز الدرع. وهي مسؤولة عن سكين لوحة القطع أسفل الصخور والتربة ونقل الرواسب إلى السيارة.
الرحلة الأخيرة لTBM cutterhead لعبور مسافة متر واحد شعاعين الصلب المنحني. أعلى مغطاة الماء المكثف، زلق جدا. يقف على رأس، منحنية فقط، رأسه من وقت لآخر تصل السقف، لم يديه ليس الاستيلاء عليها. سألت الموظفين، ليس هناك سستة جيب، يمكن أن الهاتف الخليوي تقع تجده؟ بدا الموظفين إلى أسفل في الوحل تحت الجزء السفلي من خطوط عمودية وأفقية وقال لي: يجب أن تكون قادرة على العثور عليها، ولكن يمكن أن تجد سوى الهاتف "الجسم".
بعد زيارة آلة الدرع، تجربة ويى لى عندما عمل الجهاز الدرع، نعود من نفس الطريق، لا تزال ساخنة 1.5 كيلومتر بعيدا. ومن الواضح أن هذا نفق المترو طويلة، الموظفين سوف ذهابا وإيابا يوم طويل. فهي من الصعب أن نتخيل.
02
التاريخ التطوري للنفق
على الرغم من أن عمليات آلة درع أيضا لا محالة الإنسان، ولكن مقارنة تم تخفيف نفق السابق أنا لا أعرف كيف ذلك بكثير.
قبل لم يتم ذكر نفق الثورة الصناعية. أن نقول إن اختراع من المتفجرات، وجاء نفق مملة عهد "الحفر والتفجير." وكما يوحي اسمها، "الحفر والتفجير" هو الأول مع قضيب الحفر أو مثقاب على نهاية النفق حفر الصخور، ومن ثم متفجرات وصواعق، والصمامات إدراجها في حفرة في الصخر. بعد اخلاء إلى مكان آمن وفجر. حتى انقشع الدخان، والأفراد الذين يدخلون تنظيف انتقد الأنقاض، وتعزيز الدعم للنفق، والاستمرار في "الحفر والتفجير" ......
ضرب نفق بهذه الطريقة، لا أقول بطيئة، والخطر لا يزال كبيرا جدا، وغالبا ما يحدث اخفاق الوضع الذي سيتم إرسال التخلص من الذخائر المتفجرة؟
ميكانيكية دعم واسع النطاق العمليات في 1980s، "الحفر والتفجير" حفر تدريجيا تلاعب، وتبطين قالب عربة الخ استبدالها.
في 1990s، ويمكن تحقيق "العمل في المصانع" من TBM اتضح، ونحن نعلم أن هذا الدرع.
كانت آلة سلفه درع من مشروع نفق نهر التيمز 1798 حديث البريطاني بسبب الصعوبات في مجال الهندسة، وكان البناء ليكون مع وقف التنفيذ. المهندسين برونيل من فرنسا، مستوحاة من الظواهر البيولوجية، ومبدأ المقترحة من نفق درع نفق. وجد توني إزميل السفينة هذا السلوك الحشرة في حفر لوح خشبي يمكن أن تتعلم منها. وأيضا تفرز طلاء السائل على جدران المسام، وتشكيل التوسع غلاف ضد الرطوبة الخشب. برونيل وفقا لتصميم "يدا مفتوحة حفر درع" براءة البريطانية. في عام 1823 طور نفق تحت نهر التيمز برنامج آخر، وجعل آلة درع الأولى في العالم. والجسد هو عبارة عن اسطوانة معدنية، مما أدى إلى تعقيد المعدات الميكانيكية والمعادن اسطوانة جاك دفع قدما أفقيا إلى الأمام، والشاطئ مع إطار معدني، لمنع انهيار النفق، بطانة في وقت واحد هيكل الإطار المعدني بعد البناء. يمكننا ان نقول ان الدرع الحالي لديه العناصر الأساسية في مكانها الصحيح.
هذا دليل آلة درع الإنسان في استخدام لعدة عقود، حتى عام 1876، الجيل الثاني من آلة درع ظهرت، ويستخدم الهواء المضغوط مدفوعة بالقوة الميكانيكية بدلا من الحفر البشري.
في عام 2008 أول آلة درع المركبة الصين مع حقوق الملكية الفكرية المستقلة فى خنان شينشيانغ من خط التجميع، وتطبيقها بنجاح في تيانجين بناء مترو الانفاق. عملية التصنيع لدينا درع المنشئ.
مائتي سنة، قد ذهب تطوير آلة الدرع من خلال خمس مراحل التنمية: ..... 1 المكننة والأتمتة 2، 3 الرقمي، ذكي 4 و 5 من دون طيار. إلى مرحلة "بدون طيار" المستقبل، معدات الحفر باستخدام سيطرة الذكاء الاصطناعي، لا أحد يستطيع تحقيق، دون أضواء، نفق مملة البيئة اللاهوائية . يمكن للمشغل البقاء بشكل مريح خارج النفق، في ظل الظروف العادية دون التدخل في عمل الدرع.
AI نهاية المطاف تهدف إلى الانقسام إلى عدد من الخطوات العمل، والتناظرية من يعمل بها الشخص. على سبيل المثال، وضعت الصين درع "غرفة حفر الروبوت التفتيش" يتضمن الكشف عن حالة غرفة الحفر، والتحقق من وظيفة تنظيف الأداة، "غرفة حفر ATC الروبوت" حركة مرنة، ويمكن تغيير أداة محل Jincang البشري.
ثم الدرع ذكي لا يمكن الاستغناء الأدوات المتقدمة. سبائك الصلب قطع الرأس ليس كما حاد كما كنا نظن، على ما يبدو بعض صريحا، دائرة مستديرة من الدماغ. يقول المهندسون، TBM ليس عن طريق قطع ولكن قبل التوجه إلى الأمام من الدورية أداة ضغط وضغط على ضغط على كسارة الصخور .
03
جميع أنواع الدرع
يتحدث مشاريع كبيرة تحت الأرض، قد يكون عقلك سلسلة من فيلم الخيال العلمي "الشر المقيم"، الشركة مظلة مختبر تحت الأرض العملاقة يمكن أن نفكر في "تومب رايدر"، وتحت الأرض مائة ألف العودة الى الوراء نفق ...... حتى في الفضاء الخارجي ولكن أيضا ظل آلة حفارة الحفر. على سبيل المثال، في "ديب إمباكت"، يلعب بروس ويليس والحفر لحفر حتى الأشياء الصغيرة التفجير لإزالة تهديدها الأرض.
في رأي المهنية، ونفق غريب فيلم والهندسة تحت الأرض، يمكنك استخدام مزيج من القرص الموجودة سكين دائرية متعددة لتحقيقه. بواسطة ترتيب ذكي من قطع دائرية كبيرة وصغيرة، قد تكون مؤلفة من شكل حدوة حصان على شكل المقطع العرضي، مربع، مثلث، الخ، المطلوبة لتحقيق الهندسة المترو المختلفة.
حاليا يمكن أن تقوم به على المستوى المائل، بشكل غير مباشر إلى الأسفل القتال. بعد قد تلعب أيضا رأسيا إلى أسفل. مجموعة متنوعة من سيناريوهات، والتفكير فقط، وليس مستحيلا.
كامل الوجه آلة رمح مملة، وليس فقط مملة المصاعد مدينة تحت الأرض "يتجول في الأرض" في فيلم الخيال العلمي، بل ومملة مشاريع الدفاع الخاصة. الاستفادة من الشركات الصينية هي فهم شامل للظروف الجيولوجية للصين. الأغنياء في الظروف الجيولوجية المعقدة من الصين، أي ما يعادل مجموع كامل أراضي أوروبا.
سوبر الاحتياجات من المعدات الهندسية الفائقة المتوخاة في المشاريع السوبر المستقبل، مثل السكك الحديدية سيتشوان والتبت (المحاسبة طول النفق لأكثر من 50)، أو في نفق بحر المانش، سيتطلب تخصيص معدات فائقة.
الآن وقد تم بلادنا قادرة على انتاج الخاصة آلة EPB درعها، آلة درع الطين، آلة نفق الصخور آلة مملة، متعدد الأوضاع مملة، آلة أنبوب الاصطياد، رمح / رمح يميل آلة مملة، على شكل قطع الآلة، متعدد الوظائف لينة حفر الصخور وغيرها من أنواع آلة مملة. آلة حفر الأنفاق يمكن أن يشمل التربة الناعمة المعقدة، وأنواع أخرى من الظروف الصخور الصلبة وافر من وضع نفق، ووضع واحد، وضع مزدوج، وما إلى ذلك، يمكن أن يكون أنواع متعددة من جولة الحفر شكل قطاعات، على شكل خط مستقيم، منحني، يميل، متعدد رمح نوع من شكل نفق.
وتقول الأجانب أن الصينيين هم "فورة البنية التحتية"، في حين أن إنتاج الشركات الصينية آلة درع يسمى "فورة من الشيطان".
هذه "الشيطان" جيدة في السيطرة على الآلات الثقيلة: فيضان نهر اليانغتسى في عام 1998، والقوارب تفجير منع المهندسين هي أن تنفجر؛ وفي عام 2008 نتشوان الانقاذ زلزال، سائق آلات البناء الكبيرة إلى منطقة الزلزال لإنقاذ الأرواح ولكن أيضا بهم.
تقع في تشانغشا، وهونان، الصين سكة حديد البناء مجموعة الصناعة الثقيلة، وهي المنطقة المعروفة باسم أكبر، ومجموعة في العالم الأكثر شمولية المنتج، وأعلى حصة في السوق تبلغ تنمية TBM، وشركات تصنيع. وأنها هي واحدة فقط لا علاقة لإدخال التكنولوجيا الأجنبية، وذلك بفضل لرجال الأعمال آلة مملة الذاتي المتقدمة.
في ورشة العمل، ونحن نرى cutterhead مصنع TBM. كما يمكن أن يرى شنقا في الصور رشة عمل حول الجدار، ودرع منفذ على التسليم والقبول، وأعلى رسم نمط استخدام علمها. من كان يظن، ثم أيضا على المعدات المستوردة من الصين في السنوات 13 فقط، يمكننا تصدير درع وخدمات الدعم إلى البلدان نموا في حقوق الملكية الفكرية المستقلة.
لبناء أنظمة ذكية المستقبل معدات البناء تحت الأرض، لتطوير مجموعات كاملة من المعدات، واستخدام إجراءات العمل المختلفة لتحقيق نفس التأثير مع الدرع. وبحلول ذلك الوقت، وليس فقط للتكيف مع أساليب ومعدات البناء والمعدات يمكن أن تعمل على تغيير القانون. قانون العمل يسمى، ويشير إلى طريقة البناء. وهذا التكامل تصل إلى عمق أساليب البناء ومعدات البناء والتشييد ذكي من الأنفاق والهندسة تحت الأرض.
بناء السكك الحديدية الثقيلة الصناعة R & D إلى "كل ذكي جامبو ثلاثة ذراع" كمثال على ذلك. 100 مقطع عرضي مربع حفر النفق، الحاجة اصطناعية التقليدية 10-20 الناس في العمل، يتطلب ثلاثة أمتار عميق حفر حفرة 10 إلى 15 دقيقة، وبيئة التشغيل القاسية، وعلى درجة عالية من المخاطر. وهذه ليست سوى اثنين من عملية ضخمة جدا، وحفر حفرة ثلاثة أمتار تتطلب سوى دقيقة واحدة، واستخدام سيارة أجرة مغلقة لتجنب الغبار والضوضاء ضرر لجسم الإنسان.
ننتقل إلى تجربة سيارة أجرة. غمبد وعصا التحكم تمييزه أعلاه، هناك العديد من الأزرار. عصا خفيفة جدا، لكنه لا يمنع قيادة الذراع الروبوتية ضخمة.
04
حفر السماء
عندما وصفنا شخص هو "يمكن"، وكثيرا ما يقول: "لماذا لا يفعل الله؟" الخالدة استجواب درع نفس القدر من الفعالية.
والآن بعد أن وضعت درع كثيرا، لماذا لا تفعل الله؟
ونحن نعلم أن في استكشاف الفضاء والموارد مساحة عملية الاستحواذ عميقة المستقبل، وكيفية حفر على الأجرام السماوية الطبيعية (مثل الأقمار الصناعية والأجسام الصغيرة في النظام الشمسي)؟ مهمة فضائية متطلبات حمولة الوزن، ويمكن التحكم عن بعد جهاز التحكم عن بعد أو عملية تلقائية، لا المأهولة. حاليا أي معدات اللاهوائية نفق ذكية بالفعل في بداية قبل البحث. ولكن إذا كانت هناك اعتبارات طويلة الأجل للأبحاث استكشاف الفضاء العميق وتطوير معدات حفر الأنفاق الفضائية؟ أنا وضعت سلسلة من الأسئلة ألقيت على الخبير آلة الدرع.
لهذه المشكلة، إلا أن الخبراء لم تجب مباشرة، ولكن تأخذ مسارا ملتويا، هي الاولى له في السنوات المقبلة 10--15 التكنولوجيا الاتجاهات نفق طويل الأجل قدم.
وقال إن هذه الاتجاهات الطويلة الأجل يبحثون حاليا لنحو 40 عاما خبراء القديم، وبالتالي ضمان تحقيق هذه التكنولوجيات في حياتهم المهنية.
ويمكن تلخيص اتجاهات التكنولوجيا على المدى الطويل في ثلاث كلمات، وهذا هو، "طويل"، "كبير"، "عميق".
ما يسمى ب "المدى"، وهذا هو، وهناك وقت طويل يمكن أن تحصل من خلال النفق . حاليا الحياة نفق TBM يمكن أن تدعم مستمرة بعد 25 كيلومترا. أكثر من 25 كم النفق، مثل نفق على بعد 50 كيلومترا، يجب أن يكون الأسلوب على حد سواء في وقت واحد من خلال بناء.
استمرار آلة درع نفق حياة حوالي 10 كيلومترا، ثم 10 - بعد 15 عاما من هدف تطوير التكنولوجيا هو الحصول من خلال نفق بحر المانش في آن واحد. على سبيل المثال، مضيق تشيونغتشو، وما إلى ذلك ممكنا من الناحية التقنية.
كلمة رئيسية أخرى هي "كبيرة"، ل بناء أكثر نفق ذات القطر الكبير . في جسر الحضري الحالي أو جسر عبر نهر كمثال: أظهرت الدراسات أنه بعد الانتهاء من هذا النوع من الجسر، على جانبي الجسر، خصوصا نهج المحيطة وبيئة الأعمال تتدهور. سوف نفق المترو، النهر بالقرب من مصب بيئة الأعمال تتحسن. فقط من وجهة نظر بيئة الأعمال لتحسين مثلا في المدينة، وإصلاح الجسور والأنفاق أفضل من ذلك.
لتعزيز قدرة نفق على الطريق السريع الحالي من الأصلي مسارين اثنين، إلى اليوم ثلاث حارات اثنين، واثنين في المستقبل سوف تصل إلى أربعة مسارب أو أكثر. هذا اللعب نفق كبيرة قطرها يمكن أن تحل المشاكل المرورية في جسر المدينة يمتد نهج الكثير من الطرق مكسورة نهاية وهلم جرا.
"ديب" هو عبارة مفتاح الثالثة. هذا ومن المعلوم جيدا، حفر نفق إلى أعماق وسيكون التأثير على الأرض تكون أصغر. في الوقت الحاضر، وعمق نفق المترو الأساسي أقل من 30 مترا، فإن الخطوة المقبلة ستكون تطوير الفضاء تحت الارض في المناطق الحضرية في عمق 50 إلى 100 متر، وتوسيع مساحة حيوية لسكان الحضر.
زرنا في مدينة تشنغتشو في موقف للسيارات البر الرئيسى تحت "معدات الحديد" مع وحدات مستطيلة درع المنقبة مجمع تجاري الذاتي المتقدمة، مع وقوف السيارات لموظفيها. يبدو تمييزه عن وقوف العاديين.
وأخيرا، فإن الخبراء أخيرا ردا إيجابيا على سؤالي، وهذا هو، الفضاء في "خفيفة" . وقال التكنولوجيا نفق يؤكد عموما التوازن الفني، وبالتالي فإن الدولة بعد الانتهاء من النفق مستقرة. في التصميم الهيكلي للآلة حفر الأنفاق، ونحن سوف تدفع الانتباه إلى خفيفة الوزن مشكلة، ولكن الجهاز الذي تريد تولي اهتماما للتحقيق التوازن. حفر نفق على الأجرام السماوية الطبيعية، من الناحية التقنية ليس عائقا، أساسا لرؤية سحب الطلب، قد تكون مصدرا للطاقة في آلة حفر الأنفاق الفضاء هو المشكلة. حاليا بناء خط للسكك الحديدية على الأرض، والهندسة مرحلة البناء إلى استخدام الكثير من الكهرباء، ويكلف مئات مليارات يوان الكهروضوئية، في عصر التعدين المستقبل في الفضاء، قد ترغب في استخدام محطة للطاقة النووية الصغيرة لإمدادات الطاقة، وبالنظر إلى صغيرة الحجم الحالي محطات الطاقة النووية يجب أن تكون مجهزة على متن سفينة، ولذلك فإن هذا لا ينبغي أن يكون أي مشاكل.
عشرة آلاف سنة فترة طويلة جدا، اغتنام اليوم. هذه التنمية المؤسسات المركزية، وآلة درع الإنتاج، على حد سواء مع الوعي في السوق، ولكن أيضا درجة عالية من الابتكار. وسيتم بناء على الطلب في السوق، وتطوير مرنة من التكنولوجيات ذات الصلة لتلبية احتياجات السوق. على سبيل المثال، حصاد القطن في شينجيانغ، الشركات وفقا للمزايا التقنية للمزارعين تطوير منقار القطن التلقائي. مثل لا تصلح لبناء المدن المترو قد تنظر في النقل البري مثل السكك الحديدية المغنطيسى، ولذلك سوف انشاء المؤسسات البحثية المعدات البحثية ماجليف الخاصة. انهم تصنيع المعدات ذات الصلة هو الآن في خط ماجليف تشانغشا، وهي أول خط السرعة منخفضة التجاري للصين وقف استخدام الملكية.
والشركات المحلية لا يحمي بعد "الله"، ولكن في باطن الأرض (خط العمل) والبحر (نفق ميناء) حتى العصا على الأرض (ماجليف) ...... فعلت ذلك. ووفقا لهذا الاتجاه يتابع: "لماذا لا تفعل السماء" - قد يكون قريبا تتحقق.
"الخيال العلمي الكاتب في الشركات المملوكة للدولة الجديدة" سلسلة:
1، ثقب الدماغ محطة توليد الكهرباء
مصدر نهر الأصفر من الناس مطاردة الشمس
2، الشمس الاصطناعية
السلاح الوحيد، وكنت قد التقليل قليلا الانصهار النووي
الشمس الاصطناعية "الصين HL-2" زيارة سجل
من الغواصات النووية لهوالونغ واحدة: "أخرى كبيرة، ويتعين علينا المملوكة للدولة"
مهد التنين: هوالونغ واحدة من "الصين القلب"
3، شبكة المستقبل
اليانغتسى معرض الأول: السعي أعمق السلطة نفق تحت الماء في العالم
9012 سنة من الحياة، قد نظموا في بلدة القديمة تونجلي
حركة متناغمة من العاصمة وميلان: الفائق شبكة الكهرباء
