طائر الفردوس
في كل مكان الطيور، والطيور في كل مكان. كبيرة، صغيرة، زهرة، سوداء، وبعض فروع مكانة ودعا، وبعض الطاير، البعض في أجنحة ترفرف.
I الانتباه أن نرى. عيني طغت حقا، تبدو فقط، ولكن أيضا غاب عن الطيور، شهدت الطيور، إلا أن الثالث وتطير بعيدا. طار القلاع الطيور بها، لدينا تبادل لاطلاق النار مفاجأة التصفيق، وتوجه إلى الغابة، والوقوف على غصين صغير متحمس للغناء، فإنه يبدو لطيف حقا.
في مقال "عصفور الجنة" في با جين قد كتب ذلك بمودة. هذه السماء النموذج، وهذا هو، جيانغمن بمقاطعة قوانغدونغ، والدوائر البلدية، غابة شجرة بانيان القديمة.
لقد مرت 86 عاما، والآن في هذه الأرض، وشجرة بانيان لا يزال الخصبة، في حين أن المنطقة الأساسية، من خط السكك الحديدية عالية السرعة، وعلى بعد 800 متر فقط.
بسبب القيود التضاريس، كأول اتصال مقاطعة قوانغدونغ المباشر لسلك رفيع المدن الرئيسية ومنطقة دلتا نهر اللؤلؤ في غرب قوانغدونغ - تشانجيانغ الحاجة نهر السكك الحديدية من هنا وتكرارا.
عند خط السكك الحديدية عالية السرعة اجه عدو "طيور الجنة"، والطيور لا يزال هناك؟ هذه المخلوقات الصغيرة وكيفية تكون محمية؟
"عصفور الجنة" لا يسمع صوت
أول قطار فائق السرعة في العالم مغلق تماما حاجز الصوت
من التصميم إلى البناء استمرت 3 سنوات
تصاعد صوت امتصاص لوحة 42260
في العالم معظم المعدات الصوتية المتطورة والتكنولوجيا
مقاومة لل14 الأعاصير
خدمة الحياة النظرية من 100 سنة
......
هكذا منتجات التكنولوجيا المتطورة، لحماية "الجنة الطيور" حيث يعيش أكثر من 30،000 الطيور.
"الجنة الطيور"، جيانغمن زيني مينغ وتشينغ الماء لفترة أطول من بانيان تري. مع مرور الوقت، فمن الغابات شجرة، تغطي ما يقرب من 20،000 متر مربع من سطح الماء.
الورقية بانيان تري، موطن مالك الحزين الليل، البلشون بركة والبلشون الأبيض الصغير وغيرها من 40 نوعا من الطيور، ما مجموعه أكثر من 30،000 الطيور، الضاحية الجنوبية والنادرة موائل الطيور الطبيعي في البلاد.
تشان جيانغ السكك الحديدية من خلال القطار ولدت الضوضاء عند لن تكون منزعجة الطيور؟ وأصبح هذا التحدي والبنائين.
من أجل حماية الطيور، لبناة بعد 2 كم جزء من المناظر الطبيعية الخلابة "الملبس" لبناء أول قطار فائق السرعة في العالم مغلق تماما حاجز الصوت، والسماح جيانغ تشانجيانغ السكك الحديدية ب "الوضع الصامت" من خلال "الجنة الطيور".
سيرأس محطة جديدة الجنوب لكن بعد بضع دقائق، يمكنك ان ترى متوهجة المعدني الأزرق الرمادي ممر قوس يغطي السكك الحديدية، والتي مغلق تماما حاجز الصوت على خط السكة الحديد النهر تشانجيانغ، أي ما يعادل نفق الجسر. هذا الضجيج هو كبير "أنابيب" امتص ومختومة من الضوضاء، والسكك الحديدية عالية السرعة الهدوء.
في حالة عدم وجود حاجز الضوضاء الوضع مغلقة، حيث 25 متر و 3.5 متر فوق سطح السكك الحديدية من خط الوسط من الكشف، وإنشاء الضوضاء عند تمرير أكثر من 200 كيلومترا في القطارات ساعة 76.5 ديسيبل. بمجرد إغلاقه وحاجز الصوت، وانخفض نفس المكان 22.5 ديسيبل من الضوضاء.
عندما يكون هذا الضجيج وثم تنتشر في بانيان المنطقة الأساسية على بعد 800 متر فقط بعيدا، و49،3 ديسيبل. وعلى حد قول الخبراء الطيور و 50 ديسيبل أدناه الطيور هي بيئة معيشية مناسبة.
اليوم، وكان جيانغ تشانجيانغ السكك الحديدية انتهى لتوه بعيد ميلاده، أكثر من عام، "الجنة الطيور" لا تزال طيور الجنة، طيور في كل مكان، وصوت الماء على مهل.
في "خط" للتغلب على العديد من الصعوبات
لبناء أول في العالم قطار فائق السرعة هذا حاجز الصوت مغلق تماما، فإنه ليس من السهل.
ووفقا TieSiYuan عمق ماو، رئيس السكك الحديدية التصميم العام قال Xiongrui طويل أنه عندما درس الخيارات اثنين، واحد هو أن تفعل الجسر، واهتزاز الجسر وتسبب الضوضاء عن طريق الجنة الطيور ستؤثر بالتأكيد لا مفر منه، واحدة بعيدا عن النفق، من حفر تحت الأرض، وأساسا لتجنب التأثير على البيئة. ومع ذلك، لأن مياه النهر يتم تطوير المناطق الساحلية للغاية، إذا بعيدا عن الأرض، والخروج من الباب نفق القناة سوف تلحق الضرر نظام المياه الجوفية.
وأخيرا، وفقا لمتطلبات EIA، عميق ماو مصممة على بناء جسر السكك الحديدية عالية السرعة، في هذه الخلفية، بدأ مصمم المصارعة للعثور على أفضل مخططات طريق تجنب الطيور من الجنة.
وأضاف "نأمل أنه بحلول الوقت القطار، حيث لم يتم زيادة الضوضاء في الخلفية." EIA TieSiYuan عمق ماو السكك الحديدية قائد تصميم مهندس تشانغ Liangtao يقول، البيئة المعيشية الأصلي هو نوع من كيف، لا تزال الآن. "
واجه البناء جيانغمن الحواجز الصوت تحديين رئيسيين: أول قطار يعمل بسرعة عالية، وضغط الهواء سينتج هيكلها؛ وثانيا، جيانغمن في مناطق الاعصار. ولهذه الغاية، بناء المصممين واحد لنموذج واحد، لاختبارات حساب طويلة.
وبالإضافة إلى ذلك، حتى لا تؤثر على الطيور التي تطفو في بناء بضع سنوات، كما فتحت "الوضع الصامت". على سبيل المثال، 22:00 حتي 06:00 دون البناء، والكامل الأساسات توقف الجسر وبناء آخر في الطيور موسم التكاثر.
هذا البلد هو حاليا أطول حاجز الصوت، والتكلفة حوالي 180 مليون يوان. قد يتساءل البعض، فإنه من المفيد لانفاق المال لعلم البيئة في حماية؟
"قيمة". وقال Xiongrui طويل، "عندما كنت في المدرسة الابتدائية قراءة السيد با جين" طيور الجنة "كتاب من الوقت، شعرت جيدة جدا الجنة الطيور هنا هو الشاهد، الذي هو أكثر من مجرد مكان جميل. لأنه إذا عملية طويلة الأجل للسكك الحديدية أن تؤثر يكون قلبك أي أفكار؟ "
هناك ما هو أكثر لمعدل النمو في درجة الحرارة الحياة
الحفاظ على الطيور الجنة، ولكن مثل "الانسجام بين الإنسان والطبيعة" القضية ليست الأولى.
ممرات الحياة البرية تشينغهاى-التبت الحديدى
تشينغهاي-التبت الحديدى من خلال هوه شيل، تشيانغ تانغ وغيرها من محمية طبيعية وطنية لحماية الظباء التبتية وغيرها من الحيوانات البرية النادرة تعيش حياة طبيعية، وحرية التنقل والتكاثر، والسكك الحديدية تشينغهاى-التبت تجاوز الرافعات السوداء العنق المناطق المحمية في التصميم الهندسي، وأول رائد الصين ومن المقرر في 33 على طول ممرات الحياة البرية، والسماح بحرية حركة الظباء التبتية - مشروع بناء من نوعه.
الصوت حاجز شانشى وشنشى وجسر النهر الأصفر
ويسمى شانشى وشنشى الأصفر جسر نهر "قطار فائق السرعة أول جسر النهر الأصفر"، والتي من الأراضي الرطبة الاحتياطي النهر الأصفر، إلى جانب توزيع أكثر من 60 نوعا من الطيور النادرة وأسراب الطيور بجعة، رافعة، رافعة، بطة اليوسفي وهلم جرا.
عندما البناء من أجل بقاء وحماية الطيور المهاجرة، أنشئت خصيصا على جانبي الجسر يصل إلى 7.5 كيلو متر من حاجز الضوضاء، واضطراب عزل الضوضاء، وفي الوقت نفسه، وتحسين الأرصفة 16 مترا إلى 46 مترا، والاعتبار الرئيسي للنهر الاصفر الأراضي الرطبة ذبابة الطيور ارتفاع عموما بين 10 مترا إلى 30 مترا والطيور تطير بحرية لتوفير مساحة أوسع.
الغرب إلى أبو منجل سياج حديدي مرتفع متوج
عندما الغرب في بناء السكك الحديدية عالية السرعة، من أجل ضمان ibis متوج النادرة في العالم من "معبر" السلامة "قرية متوج إيبيس" على كلا جانبي خط يانغ فى مقاطعة شنشى بناء المعدنية المنسوجة الأزرق الصافي خاص السلامة.
شبكة أمان لديها اكثر من 30 كم، مع الأزرق متوج أبو منجل التعرف عليها، مع المعادن غرامة شبكة لمنع منجل إصابات متوج، ابو منجل الاحمر شبكة حجم وفقا للتصميم، ibis متوج ضرب حتى عن طريق الخطأ يمكن كسر بسهولة، ولن تتعثر.
......
جين شان المياه الخضراء هو مناجم الذهب والفضة.
ومن المعروف الصين باسم "فورة البنية التحتية" في كثير من الأحيان خلق عجائب الدنيا، وفاز لأول مرة في العالم في سرعة مذهلة، واحترام الطبيعة، والرعاية من درجة حرارة الحياة، المزيد والمزيد من التغلغل في تفاصيل نافذة خلع الملابس.
استوديو العين شين مين حديقة الغابات
المصدر | أخبار CCTV، صحيفة الشعب اليومية، والسكك الحديدية الصين
صور | وكالة انباء شينخوا، السكك الحديدية الصينية
تحرير | يانغ جيه
في حرب تجارية بين الصين والولايات المتحدة، وهذه الرسائل ليست صحيحة! بحث "الشبكة في الصين" الأهتزاز عدد (787874450)، كنت تريد أن ترى
