في مجال داخل سيارة الحالي، السيارات اليابانية كفاءة في استهلاك الوقود مع سمعة دائم، والكثير من نداء المستهلك. مثل نيسان سيلفي، وهوندا سيفيك والسكتات الدماغية هي المزيد من الشباب يحبون، والمبيعات هي المعمرة وتصدرت القائمة. الآن نحن نقول هذه السيارة، يمكن القول انغ سيدان كفاءة في استهلاك الوقود في مشروع مشترك، والنظام برمته يأتي معيار مع 8 وسائد هوائية، 130،000 رأس يان هو أيضا قيمة جيدة، يستحق النظر سيارة مدنية لشراء الطعام. اليوم، لدينا بطل الرواية تويوتا - كورولا 2019 نماذج 1.2T S-CVT GL-ط طبعة فاخرة، MSRP 135800، وهي الآن جزء من نهاية الخصم من السوق في حوالي 5000 $. كأعلى بيع كورولا سيدان في العالم، وقد ودائم كفاءة في استهلاك الوقود نقطة قوية، ولكن نسبة التحوط هو أيضا عالية. فكيف السيارات مثل الأداء في جميع الجوانب؟ ونحن الآن ننظر في الأمر.
أول ظهور، الأمامية لغة التصميم الوجه الأسرة، والشعار حول المحيط الخارجي للطلاء أسود الزخرفية، وكذلك الكروم تمتد إلى الجانبين. المجموعة غير حادة على كلا الجانبين من المصباح، مصدر الضوء ضوء المسافة والهالوجين، جزءا لا يتجزأ من داخل أضواء LED النهار تشغيل. المصابيح الأمامية مع المصابيح الأمامية التكيفية وتلقائية ضوء المسافة، وتأثير الإضاءة مشرق. هنا جانبي دليل الهواء على شكل حرف C، يتم توفيرها فوق مجموعة LED ضباب دائرية. تحت بوجه شبه منحرف الحاجز، والداخلية كثيفة وقال المتحدث أسود الكربون، يظهر الوجه الأمامي أكثر الطبقات.
الجانب الجسم، وعلى نحو سلس وقد تم تمديد الخصر إلى العمق، وبيت القصيد واضح حتى يتسنى للهيئة تنورة المزيد من الديناميكية. بعد وضع مرآة أعلى قليلا، الذي يجمع بين أضواء القيادة، والقيادة مجال أوسع للرؤية. متعددة 16 بوصة وعجلات سبائك الألومنيوم، وأسلوب بسيط دون أن تفقد الشعور الحركة، وسيارة الإطارات نظام العرض الضغط القياسية.
موقف السيارة هي سيارة مدمجة، طول عرض حجم الجسم الطول، على التوالي 4635mm * 1780mm * 1455mm، 2700mm قاعدة العجلات. مساحة غير مرضية تماما، لتلبية الاستخدام المنزلي اليومي، ودخول بدون مفتاح الدعم الأمامي، وقد تم تجهيز فتحة سقف كهربائية أيضا مع حجم التقليدي. والجلود والنسيج مقعد السيارة المزج، داخل ملء الكامل سميكة، ويدعم الأمامية فقط دليل التكيف. مسند ذراع خلفي مع حامل الكأس، تكييف الهواء الفردي، موصل الطاقة، دعم المقعد وفقا لمقياس هبوطا، وحجم جذع 470L.
الجزء الخلفي، وعلى كلا الجانبين من لون خياطة مجموعة الذيل، وذلك باستخدام اتصال وسيطة الكروم تقليم الخلفي المزيد من التساهل. ميل طفيف للشكل فراخ البط الذيل، مع تقريب بعد تطويق كامل، ثلاثي الأبعاد بالكامل. الخلفي مع أنابيب العادم خفية، أنبوب منفذ على شكل لذلك، إذا استبدال أنابيب ذيل الخارجية، وسوف يكون التأثير أكبر من الحركة من جانب واحد.
في الداخل، العائمة شاشة LCD 9 بوصة، على غرار من خلال تكييف الهواء تنفيس تهدف إلى جعل السيارة تبدو أكثر الطبقات. وحدة القليل سطح القشرة من المواد التغليف، والتصميم، ويشعر خياطة اتصال أفضل. صيغة ثلاثية متعددة الوظائف عجلة القيادة، على كلا الجانبين من أزرار التحكم، والمواد الجلود ملفوفة قبضة، يشعر دقيق جدا. مؤشر الميكانيكية وشاشة LCD لوحة أجهزة القياس، وذلك باستخدام نظرة أبيض على أسود تأثير العرض، واضحة. التكوين، وقوف إلكتروني ESP نظام الفرامل الاستقرار نشط الصورة العكسية رحيل لين جهاز انذار، حفظ حارة مساعدة النظام لديه مفتاح لبدء صورة عكسية، ولكن أيضا على النظام كله يأتي معيار مع ثمانية أكياس هوائية. إحراج هو أن جميع النماذج ليس لها الرادار وقوف السيارات، وهذه النقطة القيادة اليومية للعرض، ولكن حميم.
السلطة، 1.2T توربو مجهزة بحد أقصى 116 حصانا وعزم دوران الذروة من 185N.m. قطع البث، مطابقة CVT باستمرار انتقال المتغير (التناظرية كتلة 10)، مئات من الكيلومترات 5.6L، ستة معايير الانبعاثات الوطنية لقاء. ماكفرسون هيكل تعليق تعليق مستقل، من نوع E متعدد الوصلات تعليق مستقل، تدفع مقدمة الأمامي. بصفة عامة، ومساحة كافية، وانخفاض استهلاك الوقود التحوط أيضا والمواطنين العاديين تم تداولها أنه "لا حقا سيئة تويوتا" الوسيطة. وانتاج الطاقة قوي، حسن التعامل، قيم الألوان في نفس المستوى في السيارة هي واحدة من أفضل. أقل من ذلك، والهيكل العزل صوت الفقراء، والطلاء أرق، ومساحة التخزين ليست كافية.
للسيارة لديك أي آراء؟ ترك وجهات نظركم وغالبية تبادل سيارة المؤمنين معا! أود أن إرضاء الالتفات إلى السيارة، معلومات التحديث فائدة مركبة يوميا.
