يوم أمس (20 فبراير)، وقعت جريت وول موتور اتفاق رسمي مع الحكومة البلدية الشعبية تايتشو، سوف تستثمر 8 مليارات بناء قاعدة انتاج السيارات سور الصين العظيم في تايتشو، وتغطي السيارات والداخلية وتقليم الخارجي وتصنيع هيكل السيارة، وغيرها من المشاريع. كما نواة سيشجع أيضا على تطوير الصناعات الداعمة التمويل المحلي السيارات، التأمين على السيارات والسفر وحصة أخرى وبناء سلسلة صناعية كاملة من أنظمة السيارات، والسعي لبناء في منطقة صناعية السيارات الأكثر نفوذا شرق الصين.

2018 سوق السيارات الصينية شهدت الشتاء، انخفضت مبيعات السيارات المحلية الإجمالية بنسبة 5.8، وعانت أسعار السيارات الكثير من جرف مثل انخفضت مبيعات، والوضع لا يدعو الى التفاؤل. واصل 2019 في البرد لا يزال، سور الصين العظيم للسيارات لاختيار هذا الوقت لإعداد إنتاج عقدة قاعدة، لماذا بالضبط؟

في الواقع، كأول زعيم معسكر العلامة التجارية مستقلة، جريت وول موتور للحفاظ على مبيعات العام الماضي 1053000 لمدة ثلاث سنوات مبيعات متتالية كسر مليون، الشركة الرائدة في مشروع مشترك العلامة التجارية الخاصة بها وكذلك جزء من العلامات التجارية السائدة في سيارات الدفع الرباعي، والمناطق بيك آب في يناير من هذا العام، سور الصين العظيم كما حققت السيارات على نتائج المبيعات الشهرية من 111715، بزيادة قدرها 1.52.

مبيعات جيدة من سور الصين العظيم للسيارات هي توسيع الثقة. ولكن في الواقع، بالإضافة إلى القاعدة في تايتشو، سور الصين العظيم للسيارات ومقرها حاليا في باودينغ، خبى، باودينغ شو المياه، وتيانجين بينهاى بالفعل ثلاث قواعد الإنتاج الرئيسية، تجاوزت طاقتها الإنتاجية مليون شخص. وفي نفس قواعد الانتاج مرة في تشونغتشينغ Yongchuan، تشانغ، وجيانغسو، وشاندونغ ريتشاو، بينغهو وتشجيانغ وأماكن أخرى هي أيضا من بين التنفيذ المطرد، بالإضافة إلى التخطيط لقاعدة تايتشو، ومستقبل سور الصين العظيم للسيارات في البلاد لديها ثمانية قواعد الانتاج.

ويمكن ملاحظة أن العديد من قواعد الانتاج الرئيسية على التوالي جين لو باعتبارها جوهر، جوهر جيانغسو وتشجيانغ وتشونغتشينغ باعتبارها جوهر، والإشعاع المنطقة المحيطة بها، والتي تغطي معظم المنطقة الاقتصادية الأساسية المحلية، إلى حد كبير تعزيز طاقتها الإنتاجية، ولكن أيضا سور الصين العظيم للسيارات لتوسيع نفوذها في البلاد.

وبطبيعة الحال، ذكرنا أيضا أمام قدرة إنتاج السيارات الثلاث مصنع المحلي سور الصين العظيم إلى أكثر من مليون، وهو ما يكفي لدعم مبيعات السيارات سور الصين العظيم في السوق المحلية، ثم بعد قواعد انتاج خمسة آخرين، وسور الصين العظيم للسيارات يعانون إذا كانت المشكلة المفرطة؟

في الواقع، كان السيد وي الجيش نظرا بالفعل الإجابة على هذه المشكلة. في "المبيعات العالمية بحفر 5 ملايين"، وي مجموع الاحتفال أعلن رسميا "5-2-1" استراتيجية عالمية "، هارفارد نائب الرئيس تحقيق المبيعات في سنة واحدة على مدى السنوات الخمس المقبلة، مليونين، لتصبح الأولى في العالم العلامة التجارية SUV المهنية. هذا جريت وول موتور لا يرضي السوق المحلية يمثل تهيمن، ولكن أود أن أذهب الدولية.

جريت وول موتور قام به بالفعل في توزيع السوق العالمية الحالية، مبيعات تغطي آسيا وأفريقيا وأوروبا وأمريكا وأوقيانوسيا 32 سوق السيارات، فإن مستقبل جريت وول موتور توسيع الصادرات، وزيادة تأثير ذلك على السوق الدولية. في الوقت نفسه قال مدير عام وي أيضا: "إن جريت وول موتور استخدام أفضل المنتجات لمبيعات سيارات الدفع الرباعي الصينية العلامة التجارية في الخارج استأثرت الترقية من 2 إلى 20". وهكذا، حل الصادرات جيد لهذا الإنتاج سلسلة من "فائض" المشكلة.

من ناحية أخرى، سوف سور الصين العظيم للسيارات في الخارج قريبا ثلاثة مصانع، والتي تقع في روسيا وماليزيا وبلغاريا. تولا، روسيا حيث سيتم وضع المصنع حيز التنفيذ في 2019، هو إنتاج السيارات الصينية أربعة كبرى الشركات المصنعة مركبة في عملية روسيا مغطى البداية، ولكن أيضا تكنولوجيا السيارة جريت وول موتور في المصانع استثمرت أولا بالكامل الخارجية، وبنيت بعد ذلك سوف تكون قادرة على توفير يبلغ حجم انتاجها السنوى من 150،000 نماذج سور الصين العظيم إلى روسيا، والسوق الأوروبية ككل.

تايتشو يمكن القول ما إذا كان بناء أو تخطيط من سور الصين العظيم في المصانع في الخارج، وتقوم هذه السلسلة من المبادرات على مبيعات جيدة للحصول على الدعم، في حين أن العالم هو الهدف. ولكن جريت وول موتور، سواء لأنها تضعه "قيادة الصين، وتنافس ضد العالم"، وسوف ننتظر ونرى!