سلالة تشينغ، عندما، بالإضافة إلى الإمبراطورة، بو يي من هذه الشخصيات، هناك شخص نعلم جميعا، هو لي، سلالة كينغ كبيرة جنبا إلى جنب مع مجلس الوزراء. يتحدث عن لي، ونحن قد يفكر به فقط لتوقيع إهانة "بروتوكول بوكسر" الانطباع، لكنه لا يزال لا يرى الجانب الآخر.
لي سباقة في حركة التغريب، وذلك لمعرفة البلدان الغربية المتقدمة أحدث العلوم والتكنولوجيا، وقاد لي مجموعة من الطامحين الصحف المحلية الشابة تم إنشاؤها، والتعدين، والمدارس، وبناء السكك الحديدية، وبناء السفن وغيرها، في الوقت الذي بعد تأسيس الأعمال، وقال انه لا يعتقد بعد 150 سنة، حتى في قمة العالم 500 شركة.
يشار باخرة باسم "التجار". اواخر عهد اسرة تشينغ، أنشأ أول السفن على نطاق واسع شركات النقل البحري، ولكن أيضا المؤسسات المدنية أولا الحديثة تشغيل حكومة تشينغ، في عام 1872 نيابة عن لى هونغزانغ التغريب تنظيم ويتم تنظيم الاستثمار والمسؤولين ورجال الأعمال في الواقع. تجنيد وحدة الأعمال أكثر من 730،000 فضيتين، ومجموعة جانبا من قبل ضابط الجمارك فضيتين 1.9 مليون عاصمة. يشترط ضابط الاتصال الهاتفي قبل سنوات الصين تجار البخار الإنتقال للحكومة لالأرز النقل ووصل أيضا أشياء أخرى القناة: "جميع الأرباح والخسائر، عن اعتراف الأعمال التجارية التي تملكها، والمسؤولين لم يشارك."
ونحن نعلم جميعا أن حركة السفر إلى بلد ما، حياة الناس مهمة جدا، مثل النقل السريع، يمكن أن يقلل كثيرا من الحاجة إلى تستغرق وقتا طويلا. مع الكلمات الآن، هو صناعة النقل لأن البلد، والناس أهمية كبيرة جدا، وسوف أرباح الصناعة يرتفع بخطى ثابتة، وحتى الآن هناك العديد من الشركات الكبرى للمشاركة في صناعة النقل.
عندما يكون الشخص من العدوان الخارجي عن طريق البحر، والازدهار المدفعية فتح الباب، وفرض حكومة تشينغ أيضا، وقعت على مضض معاهدة التي يوجد فيها أدت بعض المعاهدة في السفن التجارية الأجنبية، يمكن أن السفن الحربية تكون في المناطق الشمالية والساحلية الحق في حرية التنقل ، جنبا إلى جنب مع حثالة حكومة تشينغ خسر الحرب ضد بريطانيا ورأى أيضا الجانب الآخر لجأ إلى عدد من المجال الفني، وأنا لا أعرف الآخرين التفكير فقدت الخاصة بهم في نهاية المطاف هناك، ثم بالطبع هذا لم أفكر خطأه حكومة تشينغ هي بالتأكيد مؤقتة لا مصنوعة من مركب جيدة، وذلك للأراضي الصين قد تسمح للسفينة سافر عبر المياه خلف السفينة هم من الأجانب.
عندما كنا نقل البضائع، وأسعارها مرتفعة، وهناك دعوة للحضور ولا تأتي لن يأتي الموقف، أكثر مزعج هو أنها يمكن أن تثير دائما عن السعر، وسعر كانت الفاحشة أسوأ أسعار، والتي بموجبها أكثر الفاحشة. هذه المرة، وبعض وزراء حكومة تشينغ يمكن السفر في البلاد للوقوف على الوضع من المياه والسفن الأجنبية تبدأ في النمو احتياجاتهم الخاصة لبناء أسطول للنقل مستقبل السلع والركاب واعتبارات أخرى.
1872، مادة بطلنا لي تشونغ تانغ تنظيم باخرة ظهرت، وتغيير القوارب القليلة الماضية تعلم صغر حجمها، وحالة المرور من السلع، ولكن تغيرت أيضا قبل النهر، السفن الأجنبية فقط على طول الساحل لوضع حكومة تشينغ، وأكثر غيرت وضع سعر الأعمال غير اللائقة. قام بتنظيم تطوير شركة النقل البحري قادمة! مدهش من البداية الى شانغهاى وتيانجين وتشونغتشينغ وهونغ كونغ طرق العودة إلى جنوب شرق آسيا، واليابان، والولايات المتحدة، والطريق الشحن، أرسلت حكومة أسرة تشينغ إلى الولايات المتحدة لتلاميذ المدارس باستخدام السفن الخاصة بنا، والكفاح ضد الغزاة اليابانيين عندما خدم باخرة كذلك التسرع في نقل الإمدادات لمهمة تشونغتشينغ.
أكثر إلى الوراء، لدينا جيل جديد من الطلاب، كما لو شون، تشو ان لاى ودنغ شياو بينغ وركوب باخرة بقاء المدرسة. باخرة في ذلك الوقت أصبح صعود الصين ككل أكبر شركات النقل، وحتى الشركات الأجنبية التي نظرت إلى أسفل علينا، لم يكن لدينا غطرسة زخم الماضي. إلى الجزء الخلفي من حركة التغريب فشلت، إلا أن باخرة لا يتبع فشل الاتجاه، فإنه نجا بعناد. بعد حرب التحرير، تغيرت الحكومة الصينية اسمها إلى الشعب الصيني سفن الشركة باخرة، ومواصلة الانخراط في مهمة الشحن.
مع عصر التطور، وعلى نطاق والتنمية، والشعب الصيني شركة شحن تأسيس شركة تابعة لبنك التجار الصينى. بنك التجار الصينى هو أيضا وراء تطوير سريع، في وقت مبكر دخول شركات فورتشن 500. سواء باخرة السابقة، والآن شركة تابعة لبنك التجار الصينى، هم نتاج المجتمع مقدما، وأنها تدعم باستمرار تطوير البلاد، ومن الناس ونحن أيضا في تجربة التنمية التي تجلبها الرعاية الاجتماعية، وحتى حياتنا من أي وقت مضى على نحو متزايد جيدة جدا.
