سبعة يتميز سيارة الماجستير، وكنت مسؤولة عن عدة؟

NO1: سوف نرى عندما الرؤية الخلفية الفرامل المرآة، فهم مع المسافة بينهما بعد السيارة، إذا كانت السيارة قريبة جدا مع السيارة، والجبهة هناك مسافة معينة لتباطؤ الكبح، ثم حاول أن لا خطوة على الفرامل من القتلى، الاستفادة من السيارة في الوقت المناسب للحفاظ على مسافة آمنة من النصائح الفرامل الخلفية لتجنب الخلفي نهاية الاصطدام.

NO2: عبور غير ضوء أصفر الذروة أو توقف؟ النهج الرئيسي هو أن توقف، حتى لو كنت يمكن التسرع، وعرضة للحوادث التصادم مع السيارة قبل أن تبدأ اتجاه آخر، لذلك تتوقف عن أن تكون أفضل سياسة.

NO3: عندما غادر سيد لتحويل خط مستقيم اليسار، سوف تصل إلى عشرات الأمتار قبل بدوره إشارة اليسرى لتنبيه السيارة، إذا كانت السيارة على الفور ويكون خط مستقيم يكفي لدرب. وهكذا توقفت لاستدعاء بدوره إشارة غير تعاني من لعنة للسيارة.

NO4: ازدحام المرور في التقاطع، حالة الضوء الأخضر، وسيد الانتظار في مكان وقوف السيارات، من أجل تجنب المزيد من الازدحام. هذا هو المنطق السليم العادي تماما.

NO5: سيد عند دخول الطريق الرئيسي المؤدي من طريق جانبي أو وقوف السيارات سوف ننتظر لT-تقاطع، وسوف هلم جرا عدم السماح للسيد لو يو الضوء الأحمر أو غيرها من المركبات التي تدخل الطريق الرئيسي ومن ثم الى فرامل السلامة عند التحوط.

NO6: سوف خبير في المناطق السكنية أو المطر القيادة تولي اهتماما خاصا للسرعة، خاصة عند وجود المشاة في أقسام المياه، وسوف عمدا بطيئة أمامه لتجنب المشاة الرش المطر.

NO7: خط رئيسي وعند التجاوز، يجب على الطرفين أن يكون مقياسا لحالة، تأكد من بدء التجاوز ضمان سلامة المنطلق، لن الفرامل السيارة يكون وراء التحوط.