[صيد الشبكة السحابية (مايكرو إشارة: ilieyun )] بكين 28 ديسمبر التقرير (نص / Ciron)

في العام الماضي، وكان تشو شياو صاح "إنهاء الحرب في غضون 90 يوما من تقاسم الدراجة"

ولكن سرعان ما تعرض للضرب وجهه، ولكن يبدو أنه لا نهتم بهم. بالنسبة له، دا بودا الوجه ليس مهما، المهم أن اثنين من أنت في نهاية المطاف عندما الاندماج؟

يتطلع، وتتطلع، والاندماج لم يكن مثل هذا الخبر، ولكن ذلك إلى الأخبار الدراجات هارو والتمويل. ويفترض، استمع تشو شياو الأخبار عندما يكون القلب هو القلق.

27 ديسمبر، أعلنت هارو دراجة D2 الانتهاء من مليار يوان جولة التمويل، من خلال الاستثمار Fosun، شركتي سيميكوندكترز مانيفكتشرنغ إنترناشيونال كابيتال شركتي سيميكوندكترز مانيفكتشرنغ إنترناشيونال، وما إلى ذلك مع المدلى بها قاد. وعلى 4 ديسمبر قبل 23 يوما، هارو الدراجة أكملت للتو جولة 350،000،000 $ لتمويل D1. المستثمر هو اللباس النمل الذهب، Goodway موتورز عاصمة، Fujitec والعديد من المؤسسات الأخرى ورأس المال الصناعي.

الوقت للتحرك إلى الأمام، في نهاية أكتوبر من هذا العام، أعلنت الدراجات النارية هارولد الجناح الاندماج مع التكنولوجيا منخفضة الكربون، في حين الانتهاء من الجولة C التمويل، وإدخال فستان النمل الذهب ورأس المال الاستثماري العميق والمؤسسات الاستثمارية الأخرى. هذه هي الحالة الأولى من المشترك اندماج صناعة الدراجات، الشركة الجديدة بعد فريق عمليات الاندماج مسؤولة عن هارو، هارو دراجة الرئيس التنفيذي يانغ لي في منصب الرئيس التنفيذي الجديد للشركة.

من جهة هو قد أغلقت ركوب الدراجات من الدرجة الثانية، واحد هو المشط باستمرار المالية العالية. في سياق الدراجات المشتركة تعديل وزاري كبير، المؤسسات الاستثمارية المعروفة، العاصمة الصناعية لذلك جيدا لماذا هارو الدراجة؟

لماذا هارو؟

اختيار Fosun لماذا هارو، بدلا من تهدئة فقط بانخفاض أو ركوب الأزرق الصغير؟

لأن كلا لا يزال وضع عدد والرؤية من عدد من المستخدمين، والصغيرة ركوب بارد الأزرق ليست سيئة.

التفاضل

"إدراكا هارو لفترة طويلة، وقد لوحظ، لكننا كنا ضبطها معايير الاستثمار في هذا المجال. لننتظر حتى عدم التيقن من عند نقطة انعطاف من أجل البيع." كما الرائدة في مجال التكنولوجيا الجديدة Fosun وهذا الاستثمار وقال نائب رئيس الجامعة والصناعة الاقتصاد الجديد مجموعة والعضو المنتدب يونغ قانغ كونغ صيد الشبكة السحابية.

وقال ان قرار للاستثمار في Fosun سبب الدراجات هارو بعد عدة أشهر من البحث والصناعة، أن الدراجات هارو مع اثنين من العلامات التجارية الرئيسية الأخرى المتنافسة في مناطق مختلفة، وعدد من المركبات التي تشكل جزءا من ميزة في السوق الإقليمية، واحتلال الأسواق المحلية، مستخدم محلي.

"دراجة المشتركة كما عام 2017، أكبر نقطة مضيئة، في الواقع، لقد تم المعنية. كنا نظن في الواقع الكثير، وأعتقد أن القدرة على العمل على مستوى المعتمدة على التكنولوجيا الأساسية للشركات، والنضج المنتج هو المؤشرات الأساسية." وقال كونغ يونغ قانغ الصيد سحابة الشبكة.

تأسست هارو دراجة في نوفمبر تشرين الثاني عام 2016، ذلك الوقت، حصة الدراجة معركة خط في المدينة قد بدأ لتوه. لكن الدراجة هارو منذ البداية لتجنب المدن من الصف الأول، الذي تم اختياره في ذلك الوقت لا يزال في الفراغ من مدن الدرجة الثانية والثالثة، وقريبا في ثاني مدن الدرجة فتحت المعركة الجديدة، استغل.

كونغ يونغ قانغ في الرأي، وإمكانات مشتركة الطلب العالمي على أكثر من 70 مليون دراجة نارية، حصة الطلب المحلي المحتملة سيارة واحدة في أكثر من 23 مليون نسمة، لا تزال هناك كبير بالمقارنة مع مجموع الموجودة غرفة الولادة للنمو. المحلية وخاصة المدن من الدرجة الثالثة مع المدن حياة عالية الكثافة أول من الدرجة، وسرعة وتيرة مختلفة تماما، ومتوسط المستخدمين للسفر في رحلة قصيرة نسبيا، ولكن مقارنة والمدن من الدرجة الأولى، والبنية التحتية العامة والنقل في هذه المدن وأكثر ندرة، في الواقع، هناك الكثير مما ينبغي تقاسم دراجة هذه الأنماط السفر.

"وفقا لتوزيع السكان، والمحلية المدن من الدرجة الثالثة التالية فضلا عن الملايين من مستويات غرفة دراجة مشتركة جديدة للنمو. وركزت الدراجات هارو في مدن الدرجة الثانية والثالثة، و" تطويق المدن "استراتيجية، مع التركيز على السوق المحتملة هي ضخمة ثلاثة أسلاك المدينة.

وعموما، فإن الحالية والتالية الثانية والثالثة المدن الطبقة في زعيم حصتها في السوق هارو، وبعد هذه الجولة من التمويل، وركوب الدراجات الكمية ستكون مزيدا من النمو السريع. "أعرب كونغ يونغ قانغ.

قبل كلا بارد ركوب الأزرق أو صغيرة، لم أكن أدرك التاما العبادة أو ofo متباينة تماما، ولا وجود ميزة واضحة في منطقة مع تداخل كبير العملاقين.

التمايز، Fosun هو عامل مهم للنظر فيها.

كبار المساهمين القيام تأييد

ركوب باردة مع صغيرة زرقاء ومختلفة، وراء هارو دراجة لديه خلفية قوية للمساهمين.

هارو دراجة من البداية للحصول على عدد من المؤسسات الاستثمارية المعروفة، شركتي سيميكوندكترز مانيفكتشرنغ إنترناشيونال، وعموم وادي رأس المال الاستثماري، والفرح الفرد العاصمة السرور، وأصبح برتلسمان العاصمة، أصبحت السيارات الوايمري المساهمين.

التي العاصمة السرور، وصندوق الاستثمار آسيا برتلسمان، جولة عموم قو رأس المال المغامر ورأس المال الاستثماري قد استثمرت فانغ جيوان يانغ لى (هارو دراجة مؤسس) مشروع السابق، يمكننا أن نرى الجانبين لتأسيس الثقة المتبادلة العميقة.

وفي سبتمبر من هذا العام، مع دمج خط الجناح، واردة وعلي أصبح هارو نقطة تحول مهمة.

بعد عملية الدمج مع الشركة المذكورة الجناح على الخط، والسماح هارو ديك المزيد من التمويل الكافي ودعم أكبر للمساهمين. كان يانغ لى داخل وجاء في الرسالة: "هذه هي أهم القرارات وأثمن الأعمال التجارية منذ الدراجات هارو جعلت".

الجناح على الخط التكنولوجيا منخفضة الكربون في سبتمبر من هذا العام قد تلقت 810 ملايين يوان مؤسسات التمويل مثل النمل اللباس الذهب، والذهب فستان النمل وبالتالي تصبح ثاني أكبر حصة المساهمين إلى 30.5. الجولة D1 تمويل في وقت سابق من هذا الشهر، ثم السماح لباس الذهب النمل تصبح أكبر مساهم الجناح خط منخفض الكربون، وحصة 32.

وأصبح أيضا مهمة النظر Fosun الاستثمار هارو الدراجات. وقال كونغ يونغ قانغ، "مرحبا ركوب الدراجات في عمليات مكثفة (مثل أفضل المنتجات تصنيع مستوى القدرة، والأقفال، وقدرات تشغيلية أفضل مثل سياج الكتروني، وتوحيد الصيانة، الخ)، وكذلك التعاون مع (الجناح على الخط الحكومة وأكثر من 100 مدينة التعاون والعلاقات الطيبة مع الحكومة المحلية من علي بعد أكثر فائدة على) ".

مدخل تدفق هام

تدفق مدخل هو أيضا أحد الأسباب المهمة للدراجات المشتركة Fosun الهوى.

". دراجة المشتركة تسير داخل المنطقة وفقا لأعلى تردد، إلى أوسع جمهور، تدفق مستوى المنصة من أكثر المشهد العالمي للمدخل، وراء بغض النظر عن عمق أو تمديد الجانبي لديه مساحة كبيرة"، وقال يونغ قانغ شبكة كونغ الصيد سحابة.

في يونيو من هذا العام، أنشأت هارو دراجة على "3510" (3 كم و 5 كم و 10 كم) من استراتيجية ثلاثية الأبعاد السفر المشتركة، وبناء "4 + 2" (اثنان + أربعة) نموذج الأعمال التجارية، وتطوير الذكاء، السفر الأبعاد منصة بيئية كبيرة.

والسبب في ذلك الاستثمار هارو، Fosun أيضا تزرع في انحاء مختلفة من الضروريات الأساسية وهلم جرا. Fosun الأمل هارو ركوب الدراجات في النظام البيئي يمكن أن تصبح الأنواع سوبر لبناء مستقر من مجموعات المستخدمين، لتشكيل منصة على هذا الأساس، ثم تشكيل النظام البيئي حول منصة والبيانات الكبيرة وغيرها من Fosun أعضاء البيئي، مجالات التمويل والسياحة والعقارات يمكن أن يكون لها معا قيمة أكبر.

بعد أكثر من سنة من التنمية، أصبحت حركة مرور الدراجات المشتركة الآن خط ضخمة عند المدخل.

علي وهذا هو الأكثر قيمة.

ولكن علي لا يريد أن فرك ofo العبادة وتوحيد السريع، لأنه بمجرد دمج اثنين، كما الاحتكاك ويسقط بفضل المساهم الرئيسي تينسنت هو على الأرجح إلى السيطرة للشركة المشتركة وفي النهاية إتقان هذا الآن خط الأسرع نموا تحت تدفق المدخل.

في مؤتمر الإنترنت في العالم لهذا العام، وقال وتشن ما في مقابلة نتحدث عن دراجة المشتركة، قال تينسنت تريد أن تعرف الدراجة حصة الاندماج، لكنه يعتقد أن لديهم الدراجة العامة تقاسم عقلية، "لا لاحتكار، من أجل جمع المال في أقرب وقت ممكن للقيام به ".

في الواقع، في وقت مبكر من شهر يوليو من هذا العام، علي E جولة من التمويل أدت ofo يصل إلى 700 مليون دولار. ولكن وفقا لتقارير وسائل الاعلام، علي لم السيطرة على ofo، ofo السيطرة على الحزب لا يزال يسقط.

بعد الصلاة وقلق حول الاحتكاك ofo الاندماج، الحق في الكلام خاصة بهم ضعف علي، وقد تم النظر في بعض العلامات التجارية من الدرجة الثانية. ووفقا لتقرير "المالية"، بالإضافة إلى العبادة وغيرها من العلامات التجارية ofo جبل علي في اتصال مع واختيار لدعم صغار اللاعبين الآخرين من خلال اللباس النمل الذهب، وأدت في النهاية إلى الاندماج الدراجات هارو وخط الجناح.

ولذلك، يرى بعض المحللين ان علي في هذا المجال هي بالتأكيد ليست مجرد مطاردة تنفيس ذلك بسيطة، ولكن لديها سيطرة كاملة على المستقبل قد يكون هناك ثاني اكبر مدخل الخط. إذا جبل ofo العبادة وفي نهاية المطاف اندمجت وتينسنت يحصل على السيطرة، فمن المرجح جدا أن الدراجات علي ليت هارو تقديم الدعم لهم تماما.

اليوم، كما تمنى علي، أصبح علي دراجة المشتركة هذه الحرب، وهو showstopper محوريا.

الركائز الثلاث

مع مساعدة من رأس المال، ولكن أيضا لنجاح هارو الهجوم المضاد، ولكنه أيضا يجعل تقاسم الدراجات الحرب لها تغييرات كبيرة خضعوا.

المنافسة ومن المرجح أن النضال من البرتقال الأصلي، وتطور من ثلاث حروب.

وجهة النظر التقليدية هو أنه، في صناعة الإنترنت، سيتم المعنية لا أحد عن الثالثة والرابعة، والاهتمام فقط أول ثانية، وآخر رجل يفوز دائما الفوز يأخذ كل شيء.

خاصة بعد قطع وسريع، 58 مدينة، وانتقل إلى شبكة السوق، ومجموعة التعليق العام والجمال، حيث لكتريب وبعد المستثمرين الاندماج، ويؤمنون به حتى أكثر من ذلك.

ولكن الدراجات المشتركة قد تكون مختلفة بعض الشيء، لأن المشترك ركوب الدراجات وهو شركات الإنترنت نقية.

الإنترنت المؤسسات المختلفة، والدراجات الأصول الأساسية المشتركة هو عدد الخطوط إلى الملايين من الدراجات، ولها قوية، ويختار المستخدم الإقليمية التي تعتمد كليا على العلامة التجارية تخطيط السطر التالي، ولتوفير الراحة للمستخدمين سيارة، فمن الصعب التركيز على علامة تجارية معينة، والتي هي الأعمال التجارية على الإنترنت التقليدية هي مختلفة جدا.

وهكذا، في حين أن الدخول في وقت متأخر، ولكن الحرث العميق 234 خط هارو الدراجة في المدينة، ويبدو أنها قد وجدت الفرصة للتجاوز.

المثل وادي مشروع شريك عرض لى زيشاو، هارو دراجة "تطويق المدن" استراتيجية السبب ممكنا، على وجه التحديد لأن دائرة الأعمال التجارية على الإنترنت "مخفية قواعد" غير صالحة الدراجات المشتركة. جوليان لي في عام 2014 للتعرف على مؤسس يانغ لى هارو الدراجة، وأيضا هارو دراجة A المستثمرين المستديرة.

وكان جوليان لي صرح لوسائل الاعلام في مقابلة "عادة ما شركات الإنترنت لأول مرة تحتل الشمال من مدينة قوانغتشو، وذلك لأن سعر العملاء مرتفع نسبيا والثاني ومنبوذون المدن الطبقة الثالثة، ولكن ركوب الدراجات هي حصة الدولار من رجال الأعمال، وعلى خط المواجهة في المجموعة الثانية والثالثة المدن الطبقة المدينة لا تختلف ".

وانغ شياو فنغ، ويأخذ وجهة نظر مماثلة، "أعتقد أن هذه الدراجة تظهر عدم احتكار السوق من قبل شخص واحد، لا البرمجيات الاجتماعي هو آثار شبكة قوية جدا والعوائق التي تحول دون جوهرها، وذلك في نهاية يمكنك الذهاب للفوز، وهو الآن أكبر قدر ممكن قال لها خدمة جيدة للعملاء الخاص بك، بحيث يأتون إلى التصويت بالنسبة لك ".

"أما فيما يتعلق النهائي اثنين، أو ثلاثة أو أربع شركات المتبقية، للمستخدم ليتكلم." وانغ شياو فنغ التمثيل.

دون المستوى المطلوب معا أو؟

تقاسم الدراجة ليست بعد تجارة مربحة.

خلال الأشهر القليلة الماضية، سواء في حرب أسعار مع طريقة مجانية تقريبا. على وجه الخصوص، في فصل الشتاء، وانخفاض وتيرة ركوب إلى حد كبير، وهو ما يعني أن التدفق النقدي كما انخفض جدا.

في الواقع، والدرجة الثانية، سواء كانت زرقاء أو بارد ركوب صغيرة، لأن الموت هو بسيط جدا، لا يوجد تمويل، والحد من التدفق النقدي للغاية، بالإضافة إلى تشغيل الودائع.

ووفقا لالسابق "Caixin ويكلي" ذكرت أنه اعتبارا من 1 ديسمبر ofo كتاب بما في ذلك الودائع، بما في ذلك السيولة المتاحة، ولم يتبق سوى 350 مليون يوان، أي ما مجموعه أكثر من 3.0 مليار ودائع لالمتأخرات سلسلة التوريد غطاء؛ و جبل الجوانب أيضا وذلك بفضل استخدام إيداع أكثر من 4 مليارات يوان، في كتابه النقدية هناك 7.0 مليار نسمة.

ووفقا لمصادر الصناعة، وهما تجريان جولة جديدة للتمويل، تمويل في مبلغ حوالي 1000000000 $.

ولكن مثل هذا كان حرق الواضح ليس هو الجواب.

أو عدد قليل من الاتفاق المتبادل، والحفاظ على المناطق الجيدة منها، وليس على السعر، أو الاندماج.

في سبتمبر من هذا العام، وقال تشو شياو في الاجتماع ان الحصة الحالية لعبة واحدة نمط الصناعة وقد تم تحديد، أساسا الأولين تمثل 95 من حصة السوق.

لكنه قال أيضا، "على الرغم من جبل ofo والعبادة تحتل غالبية حصتها في السوق، ولكن لا يزال في الشهر لوضع الكثير من المال لعمليات، اثنين فقط من الأرباح اندماج محتمل." وقال حتى بعض الكدر: " يلقي ofo لا نعرف متى هذا الحرق ".

ليست هذه هي المرة الأولى تشو شياو الدعاية.

من وتيرة الدعاية، فمن الواضح، وقال تشو شياو نهج أكثر نشاطا، وبعض من أكثر إلحاحا.

معنى تشو شياو هو واضح، دمج، وبسرعة دمج! وعدد من المستثمرين الآخرين على كلا الجانبين، وأعرب أيضا عن وجهة نظر مماثلة. وبحسب المطلعين، وبعض المستثمرين بفارغ الصبر الإمبراطور على التنازل عن العرش.

لأنه وفقا لممارسة نظر، والصف الثاني ميتة تقريبا، ضرب الحرب الدعم أيضا الجميع تقريبا جلس فيما يتعلق معا الاندماج الحديث.

ولكن على ما يبدو أطراف الاندماج ليست متحمسة للغاية.

وقال هو جين وي وي علنا، مولدافيا العبادة وofo عدم الدمج، وردت داي وي قائلا: "آمل العاصمة لفهم المثل وتقرير من رجال الأعمال"، وانغ شياو فنغ، وقال: "رأس المال تفعل أصدقاء الوقت،" ضمني هو "، وغيرها وهلم جرا، لا تقلق ".

ولكن تشو شياو لا تريد الانتظار أكثر من ذلك، وقال انه لا يريد لكسب الاصدقاء من الزمن. لأن من وجهة نظر رأس المال، ودمج فقط لتشكيل الأرباح الاحتكارية. ويمكن للمستثمرين أيضا النقدية في أقرب وقت ممكن، تكون آمنة.

وقال سيكويا كابيتال الصين الصندوق الشركاء كوي تشو أيضا أن "المقاومة مجتمعة لا يأتي من المستثمرين."

ووفقا لتقارير سابقة Caixin، تينسنت والمغرب بفضل المستثمرين الملاك، رئيس العبادة مورغان ستانلي لى بن، بدأ في أكتوبر محادثات اندماج جبل العبادة وofo. ووفقا لتقارير وسائل الاعلام، واثنين أو ثلاثة الأشهر الأخيرة، وكان الجانبان الاتصالات المتكررة. في القضية هو الذي قاد، وهي أن أي شخص الاندماج؟

على ما يبدو لا أحد يريد المراد دمجها. لا يرتبط هذا فقط لوجه، ولكن أيضا حول الأرباح.

جبل العبادة هي بوضوح أكثر المتغطرسة، فإنها لا تريد دمج مع منافسيه، وأنهم يشعرون سيارتهم بما فيه الكفاية جيدة للقيام، إذا ما أعطيت وقتا كافيا، ويجب الفوز في النهائي.

ولكن بفضل الاحتكاك يفهم أيضا أن الخصم هو فوز للموت.

"كل من توحيد المستقبل أمر لا مفر منه، ولكن الافتراض هو أنه يجب علينا أن فصل النصر. ولكن إذا كنت تريد أن حزب رمي تماما في منشفة، وقبول التهدئة من عمليات الاندماج والاستحواذ، ولكن أيضا أسرع ممكن حتى العام المقبل، لأنه لا أحد يريد أن تكون مهيمنة، اندمجت مع وقد تم الجمع بينها، ووضع العالم للفرق. "سابقا جبل بفضل من الداخل قد قال في وقت سابق شبكة صيد سحابة.

لكنه أيضا صريحة، والمعارضين كتلة الجسم تفعل هذا، وضرب اللعب بالتأكيد حتى الموت. "هل تعتقد تشو شياو، زعامة لا تأخذ المال؟ الاموال للشبكة عن السيارة هو القليل من المال، وإذا كنت لا يستسلم لليأس، يمكنك يلقي بعد ذلك، تماما أي مشكلة."

"عندما يكون لدينا ثمانية ملايين في جميع أنحاء العالم، لديهم 8000000، إضافة إلى أكثر من 1000 مليون، سيكون لها قيمة عمليات الاندماج والاستحواذ. مدرج في القائمة فقط أنه بعد عملية الدمج، مستثمرينا يمكن أن تكسب سبع أو ثماني مرات، استثماره وقال المصدر المطلع جعل الناس مزدوج، أو كسب مستثمريها سبع أو ثماني مرات، مستثمرينا جعل مزدوجة، ولا شيء أكثر من ذلك. ".

وقال تشو شياو "، وفي عصر الإنترنت، والصين في السنوات القليلة الماضية، فقد ثبت مرارا وتكرارا في حالة أول حصة اثنين واثنين من السوق فقط قريبة جدا، في محاولة لقتل بعضهم البعض مستحيلا في الأساس، وهذا هو أفضل وقت لدمج اثنين اختيار جيد ".

"نحن نعلم جميعا أن أن تكون سلمية، ولكن لا يزال القتال خمسة المعارك، والخط الفاصل العسكري في محادثات السلام تفشل، يجب علينا أن ضرب خط في السابعة والثلاثين للسلام". وردا على سؤال "من هو الذي الاندماج،" المشكلة، وقال تشو شياو حتى قال: "انها ليست مهمة لرأس المال".

هناك دلائل تشير إلى أن حصة مشتركة من ركوب الدراجات، قد لا يأتي قريبا. لكن المستثمرين اضطر في نهاية المطاف والضغوط الربح، وتوطيد لا يزال حدثا احتمال كبير، والتاريخ قد لا يعيد، ولكن دائما ما شابه بشكل مدهش.

ولكن بعد عملية الدمج بغض النظر عمن يفوز أو يخسر، هناك شيء واضح، وسوف يكون المستخدمون أكبر الخاسرين. التوحيد هو أكثر، وربما هناك سيارة تسمى "الحب لركوب لا تركب".

ومع ذلك، لا يمكن للمستخدمين منع إرادة العاصمة، تليها مشاهد أن رجال الأعمال يمكن أن يمنع إرادة رأس المال؟ ربما، تحت رعاية علي، هارو وofo دمج، في نهاية المطاف.

في أي حال، هارو الدراجات قوي هجوم مضاد، والسماح يصبح الوضع أكثر تعقيدا.

حول الحرب العالمية الثانية دراجة المشتركة، وربما تضطر إلى الدعوة لعقد اجتماع.

أتى هذا المقال من شبكة الصيد سحابة، ينبغي للطبع، يرجى الإشارة إلى المصدر: HTTP: //www.lieyunwang.com/archives/398769