واليوم ونحن نتحدث عن شيء آخر، كرجل، لا شيء أكثر من الحب لسماع اثنين من الأصوات. صوت فهم خاص بك، صوت آخر هو صوت المحرك، مختلطة مع رائحة البنزين في الهواء، رائع أنهم لا يستطيعون تخليص نفسها. صوت ماسورة العادم يحدد الحرف بأكمله من السيارة.

A دراجة نارية ماسورة العادم تقسيم ذلك إلى عدة فئات: أنبوب الأصلي، وأنابيب الضغط الخلفي، ضغط الأنابيب نصف الظهر، أنبوب مستقيم، نصف أنبوب مستقيم، متغير أنبوب العادم.

العديد من الفرسان اللعب سيارة، مثل لشراء أنابيب العادم دراجة نارية معدلة للحصول على الضوضاء المرجوة. كثير من الناس لا يعرفون ذلك، عندما المعدلة، الحاجة إلى تعديل على أساس سرعة المحرك وسلسلة، فإنه سيتم ضمان كفاءة المحرك الأكثر كفاءة والحياة، ولكن أيضا للحصول على أصوات الكمال.

على سبيل المثال: إذا كنت نماذج السيارات عالية السرعة ينتمون القوة، لذلك يجب علينا أن نختار أنبوب أنبوب مستقيم على التوالي أو صف شبه أنبوب محددا، إذا ظهر كبيرة أنبوب العادم مختارة من الضغوط، وكفاءة الاحتراق للمحرك مع الحد، وليس للعب الحد الأقصى للمحرك السلطة، وتؤثر أكثر فتكا عمر المحرك.

وماذا في ذلك مزايا وعيوب هذه دراجة نارية أنبوب العادم هناك؟ مع نظرة.

أنابيب الضغط الخلفي

المزايا: صوت صغير وكفاءة في استهلاك الوقود، والأداء منخفضة السرعة وعيوب جيدة: تأثير انتاج الطاقة بسرعة عالية

لأن الأنبوب الأصلي هو في الأساس إعادة أنبوب ضغط، لم تدخل الأنبوب الأصلي. وكما يتبين من الصورة، والعودة إلى هيكل حجم الداخلي للأنبوب ضغط. هناك نقطة المعرفة، ونحن جميعا نعرف أن ارتفاع درجة حرارة عالية سرعات المحرك، وارتفاع كفاءة الاحتراق، انخفاض درجات الحرارة سرعات منخفضة الكفاءة منخفضة الاحتراق. لنماذج سرعات منخفضة، أنبوب يعود الضغط على الخروج قليلا على العرض، لم يتم حرق بالكامل غاز قابل للاحتراق في عادم المحرك تستبعد التقى الحاجز، حتى أن استنشاق الثانوي المحرك، وأشعل هذا الجزء من الغاز أكثر سهولة عدم حرق إعادة الاحتراق، والوقود، في حين أن سرعة منخفضة قوي عزم الدوران.

نصف أنبوب الضغط الخلفي

المزايا: سرعة المحرك بسرعة دوران عيوب تفوقت: آثار سرعة عالية الانتاج حصانا

وموسط شبه أنابيب الضغط مرة أخرى بين الأنبوب والضغط أنبوب مستقيم الظهر وضغط أقل من الضغط الخلفي من هذا أنبوب ضغط العادم الخلفي، على التوالي ضغط أنبوب يعود أقوى من الضغوط، حتى تلك مناسبة لعزم الدوران سرعة المحرك التي تم الحصول عليها النماذج.

الأنابيب على التوالي

المزايا: عالية السرعة، عيوب حصانا عالية: بصوت عال، عال، عال

أنبوب مستقيم كما يوحي اسمها، وانخفاض الضغط مرة أخرى، والغاز العادم دون مقاومة، وبطبيعة الحال، هذا الأنبوب هو النفط مكلفة نسبيا في سرعات المحرك المنخفضة، وبالفعل المذكورة أعلاه، ولكن بالنسبة للحالة سرعة عالية وعزم دوران عالية للمحرك يمكن أن يحمل الحد الأقصى حصانا، ويعتبر أكثر من هذا في المحرك نزوح أعداد كبيرة أعلاه. بطبيعة الحال، فإن عيوب هي أيضا واضحة، والصوت هو كبير، المجاور لحركة توجيه الشارع من الناس تجد لك على الفور.

نصف أنبوب على التوالي

المزايا: سرعة عالية السرعة نقاط الضعف الواضحة: الصوت عاليا، صوت صاخبة جدا.

نصف التوالي ضغط الأنابيب الخلفي من الضغط مرة أخرى هو أقل من الضغط نصف الأنابيب، على الرغم من أن أقل من نصف الضغط مرة أخرى أنبوب عزم الدوران الأولي، ولكن في حالة سرعة عالية عزم دوران قوي، وسرعة كبيرة.

أنبوب العادم متغير

التبديل التلقائي سرعة المحرك، للحفاظ على أكبر قدر من كفاءة الاحتراق

التيار الرئيسي الحالي هو تغيير الصمام المتغير المثبتة في أنبوب العادم، وقيمة السرعة المحددة وفقا لوضع القيادة، عندما تكون سرعة دوران تصل قيمة مجموعة معينة، وصمام العادم يفتح تلقائيا. حاليا هذا يتم تعديل أساسا سيارة في الداخل والخارج هي أكثر شيوعا.

بعد قراءة أنواع مختلفة من أنبوب العادم، أعتقد أن لدينا أيضا بعض المعرفة من أنبوب العادم، وأنا لا أعرف ما واجهت فرسان أنابيب العادم تعديل، يرجى سهم.