2018 اثنين من العد التنازلي البلاد. المؤتمر الوطني الشعبي تشجيانغ جيلي القابضة المحدودة لي شوفو رئيس الشركة، وأدى هذا العام اقتراحين، وهي شبكة مركزة عن السيارات "شبكة نظيفة عن صناعة سيارة منصة فضائية التطوير لتحسين وتعزيز القوة الداخلية" والتركيز السائل المركبات الميثانول "التنمية" الاقتصاد أشعة الشمس "لتعزيز سوق السيارات الميثانول".

"الصين للسيارات نيوز" نقاط الحركة مراسل التشطيب هما على النحو التالي.

تنقية شبكة الطرق المدخل عن السيارات

على الرغم من أن "الشبكة لتعمل على تعيين خدمة سيارات الأجرة التدابير المؤقتة،" مقدمة من تطوير صناعة منظمة وموحدة لعبت دورا مهما، ولكن شبكة حول سوق السيارات لا يزال مشكلة.

تشمل أكثر بروزا الشبكة حول ثلاث شهادات المركبات غير مكتملة، وضعف مراقبة حركة المرور جودة البيانات. العديد من المركبات سيارة فشلت في الشبكة حول ثلاث بطاقات كاملة على الطريق، منصة الشبكة سيارة عن الشركة ودائرة النقل في المدن هناك الوصول إلى نفس الازدواجية البيانات من الوصول إلى البيانات، ونقل ليست في الوقت المناسب، والبيانات النوعية والمشاكل العالقة الفقيرة، هذه الانتهاكات، التي تؤثر التنمية الصحية لهذه الصناعة.

أوصى السيد لى مقدمة من "التدابير" قوانين وتنفيذها على نحو فعال.

1

مشكلة واحدة: تشغيل المركبات لن تتغير موارد امتحان نادرة

وجدت الأبحاث أن بعض العاملين في الشبكة حول سائق سيارات لم يحصل على "شبكة بطاقة سائقي سيارات الأجرة التعيين"، أو سيتم تغيير لا سيارات خاصة لسيارة "الطبقة العاملة" من دون الحصول على "رخصة سيارة أجرة النقل الشبكة تحفظ".

وفي الوقت نفسه، أسئلة الامتحان شاحنة السائق عن شبكة صعبة والموارد شحيحة الفحص.

السيد لي هو الموصى بها:

يجب على الحكومة أن تحدد مطالب صارمة على الجودة ونظام تدريب السائق، ولكن يمكن للسائق أن تشجع شكل أكثر مرونة من الفحص، مثل ضمان اختبار المعرض، في إطار فرضية العدالة ومزودي خدمة الشبكة في شركات الخدمات المختلفة حول إعدادات الموقع منصة سيارة اقامة مواقع الاختبار، من السهل امتحان السائق. في نفس الوقت الحقوق الأساسية للشبكات الأمان عن سائقي الشاحنات والسائقين في حاجة إلى قبول العقد مع شبكة حول منصة السيارة، وليس نظام تسجيل العادل، ليس هناك ما يضمن.

2

المشكلة الثانية: عدم وجود منتجات التأمين معقولة

العديد من الشبكة عن سائقي الشاحنات هي جزء من الوقت، في حين أن معظم المنطقة قد حددت شخص، سيارة، منصة، مقارنة فترتين سيارة أجرة، وشبكة السيارة عن السيارات على الطريق لفترة قصيرة، واحتمال حادث أصغر.

السيد لي هو الموصى بها:

بقيادة CIRC، وشركات التأمين العاملة في تصميم شبكة مبتكرة سلامة النقل لعن السيارات، وأسعار أقل مقارنة مع المخاطر التشغيل الحالي. اعتماد التأمين الجديدة وخفض تكلفة تغيير السيارات الخاصة بعد تشغيل الفئة من السيارات، والمشاركين الرئيسيين في مبادرة لتعزيز الامتثال، والعمليات القانونية. في نموذج الأعمال الشبكة حول السيارة، التي تراكمت لديها منصة القيادة البيانات، يمكن لشركة التأمين إطلاق والمباريات التأمين والمخاطر.

وفي الوقت نفسه، فإن شركات التأمين الكبرى للنظر المصدر المفتوح عن السيارات منتج التأمين الأسير، وليس فقط لموظفي المجلس والركاب، ولكن أيضا لتوفير الحماية ضد الحوادث والتأمين على المركبات خسائر طرف ثالث. هذا لا يساعد فقط على نشر المخاطر، ولكن أيضا تعزيز سوق التأمين الناشئة.

3

السؤال الثالث: متطلبات الأمن متقطعا

في الصين، وسيارات الأجرة، وضعت في عهدة السيارة عن عمليات الشبكة من الحكومة المحلية، فإن صافي الحالي حول قواعد السيارة التي أدخلت في بعض أجزاء من أحكام شخص، سيارة، منصة، مثل نانجينغ، ولكن ليست موحدة في جميع أنحاء اللائحة.

السيد لي هو الموصى بها:

من مستوى سياسة وطنية واضحة شخص، سيارة، المنصة التي تحمل شبكة من حوالي سائق سيارة رخصة قيادة السيارة، استخدم فقط مؤهل مسجل في منصة معتمدة لتنفيذ العملية.

4

السؤال 4: البيانات متخلفة ضعيفة أو معدومة الاحتيال القوة التنظيمية

من وزارة النقل لإدارات إدارة المرور المحلية والرقابية التحدي الأكبر هو لم يتم تنفيذ الوصول إلى البيانات.

المدينة لديها حول شبكة الوصول إلى البيانات منصة سيارة، لا تزال هناك حالات البيانات الاحتيال. وبالإضافة إلى ذلك، منصة لنقل البيانات لعدم وجود منصة معلومات الدفع، وخدمات المعلومات، معلومات الشحن ومعلومات التأمين على المركبات، أخذ زمام المبادرة لنقل البيانات المقاطعة وهكذا كان هناك دائما. لا حقيقية، شبكة البيانات في الوقت الحقيقي حول منصة السيارة، ونتيجة مباشرة لمدعمة بالأدلة التنظيمية.

تحليل أسباب والترخيص وإدارة الشبكة حول صناعة السيارات، عبر حركة المرور، والأمن العام، والاتصالات، والصناعة والتجارة، رسالة عامة، إدارات التفتيش على الجودة، ومستويات مشتركة بين الوزارات والمقاطعات والبلديات وغيرها، فإنه من الصعب لتشكيل إدارة العمل الفعلي معا، وذلك أساسا من قبل قطاع النقل ذهاب وحدها.

السيد لي هو الموصى بها:

بقيادة وزارة النقل ومسؤوليات واضحة لمختلف الإدارات لتعزيز التعاون المشترك بين القطاعات، وبد القانون، وإنفاذ القانون الصارم. دعونا منصة موحدة لتحقيق تنمية سريعة، والناس في حل مشكلة السفر الأمن.

5

السؤال 5: استخدام البيانات إلى جهاز فعال

26 فبراير، أصدرت وزارة النقل "شبكة حجز سيارة أجرة المعلومات التنظيمية منصة لتبادل نهج إدارة العمليات" دائري لتقديم البيانات ذات الصلة طرح المتطلبات الجديدة للشبكة عن الشركة السيارة.

السيد لي هو الموصى بها:

وينبغي أن تكون الدوائر الحكومية بشكل صارم وفقا ل"تدابير" نفذت، تشكيل مجموعة عمل خاصة لوضع قواعد وعقوبات موحدة لتحميل البيانات، ويحث جميع الشركات الشبكة لتقديم بيانات عن السيارات.

الدوائر الحكومية بيانات واضحة وقت الإبلاغ، وبعد تحليل البيانات، وتقييمات جودة البيانات، وتنشر بانتظام حالة بيانات الشركة سلمت للمجتمع، من خلال قوة "حسن النية" التصويت القسري "عاصمة" منصة الشبكة السلوك شركة السيارات مقيدة تقريبا.

6

السؤال السادس: شبكة حول سيارة تعرضت "غير عادلة" المعاملة

وقد أعرب البحوث، وسيارات الأجرة موكب وسائقي الشاحنات التقليدية الشبكة حول أهمية المنافسة العادلة على نفس خط الانطلاق. وقال موكب سائق سيارة أجرة أن سيارات الأجرة التقليدية لحضور التفتيش السنوي، وهناك نوعية تقييم الخدمة، ولكن أيضا تحمل التزامات معينة، لا ينبغي أن يكون صافي استثناء عن السيارات، يجب السيارة رخصة النقل تاريخ انتهاء الصلاحية أيضا أن تكون متسقة. شبكة حول سائقي السيارات تريد أن تكون قادرة على التمتع دعم خدمات سيارات الأجرة العامة، مثل محطات مؤقتة، والمطارات، ومحطات ورصيف تبحر الثابتة.

السيد لي هو الموصى بها:

ينبغي أن تدرج شبكة في لوائح عن السيارات الأجرة، وإدارة تنسق. وفي الوقت نفسه، يتعين على الحكومات المحلية "تحديد موعد لتشغيل شبكة خدمة سيارات الأجرة التدابير المؤقتة،" مجموعة متنوعة من الطرق لنشر وتعزيز تعميم القوانين والقواعد واللوائح ذات الصلة.

لا تفتقر الميثانول سوق السيارات من technology're جهود عادلة

الميثانول هو سائل من الشمس، فمن فعالة واقتصادية وصديقة للبيئة نظام الطاقة لتنفيذ التنمية الخضراء. "الاقتصاد أشعة الشمس السائل" يشير إلى الميثانول تستخدم على نطاق واسع في مختلف المجالات لتحقيق التنمية المستدامة والانسجام مع الطبيعة، وبالتالي ولدت، والشروع، خط في الاقتصاد.

ومع ذلك، فإن "الاقتصاد أشعة الشمس السائل" وفي مزيد من تطوير مركبات الميثانول، لا يزال هناك عدم كفاية الدعم في مجال السياسات، وتحقيق اختراقات التكنولوجيا، والمنافسة الدولية الشرسة، ومرافق غير ناضجة، والعديد من التحديات الأخرى.

1

مشكلة واحدة: كتلة "الاقتصاد أشعة الشمس السائل" والمركبات الميثانول لا يفهمون، لا ثقة

تشجيع استخدام الوقود الميثانول ويجب المركبات الميثانول أيضا أن تعزيز السيارات الكهربائية من الاهتمام لما له من أثر والسيارات الكهربائية كما هو واضح.

وتشير التقديرات إلى أن الكحول يمثله الميثانول بدلا من الوقود أطلق سيتم تخفيض المراجل وقود السيارة والهواء بنسبة أكثر من 80 PM2.5، سيتم تخفيض ثاني أكسيد الكبريت بنسبة أكثر من 95، وأكاسيد النيتروجين بنسبة أكثر من 90 من الانبعاثات من ثاني أكسيد الكربون 50 أو أكثر من الصفوف.

ويرجع ذلك إلى دعم السياسات الصغيرة، مما أدى إلى رأس المال الاجتماعي "الاقتصاد أشعة الشمس السائل" والمركبات الميثانول من الحماس الاستثمار بعيدا والاقتصاد الكهربائية والسيارات الكهربائية، ما زال نسبيا محدودة، والتي تتجسد اهتمام الرأي العام والوعي في الميثانول خصائص الوقود ليسوا على دراية، عدم فهم الفوائد الاقتصادية والأمنية من الميثانول لا يمكن أن تتحقق الثقة.

السيد لي هو الموصى بها:

إنشاء منطقة المظاهرة "الاقتصاد أشعة الشمس السائل"، من خلال السياسات ورائدة الابتكار المؤسسي، ومزايا المتكاملة للموارد في منطقة للعب مظاهرة كاملة، والتخطيط الشامل للتجمع صناعة الميثانول التكنولوجية الابتكار والتكنولوجيا وصناعة الخدمات.

من خلال آليات مؤسسية واستكشاف عملية موجهة نحو السوق، وتشكيل ربطا محكما بين مختلف منصات منطقة المظاهرة، وإنشاء بيئة ذات مستوى عالمي للابتكار واقتصاد ريادة الأعمال والميثانول، وخصائص تشكيل ومزايا التعاون مع الموارد R & D خارج منطقة المظاهرة، أدركت قواعد مظاهرة الميثانول.

تشكيل فريق قيادة مشتركة بين الإدارات، المعين من قبل مجلس الدولة المسؤول عن قيادة أو زعامة القادة الرئيسيين للأكاديمية الصينية للعلوم رئاسة الوزارات ذات الصلة ومنطقة مظاهرة كعضو في المجموعة القيادية. تحت مجموعة العمل التي أسفرت جماعة تقام للنظر في الأكاديمية الصينية للعلوم، وتعزز بقوة "الاقتصاد أشعة الشمس السائل".

2

المشكلة الثانية: الفحم نسبة عالية من إنتاج الميثانول

لدينا نقص الغاز الطبيعي الرخيص، وشكلت قدرة إنتاج الميثانول الفحم 77.3 من الطاقة الإجمالية، والغاز الطبيعي، والميثانول تمثل فقط 13.2. المحلي استهلاك الفحم الميثانول المياه وتلوث بيئي خطير، المناطق النائية وارتفاع تكاليف النقل، وتجانس المنافسة الشديدة. ولذلك، فإن الحاجة ملحة للتخلص من الاعتماد على الفحم كمادة أولية، والمرحلة الأولى من تطوير من انبعاثات الكربون عالية "السائل أشعة الشمس" التكنولوجيا خارطة الطريق في أقرب وقت ممكن إلى الثانية والمرحلة الثالثة من انبعاثات منخفضة الكربون.

السيد لي هو الموصى بها:

الميثانول إقامة مشاريع العلوم والتكنولوجيا الوطنية، متخصصة في تصنيع الميثانول من الميثانول إلى مجموعة واسعة من التطبيقات ذات الصلة لسلسلة كاملة من تطوير التكنولوجيا الفائقة والتصنيع، واحتلال الأرض المرتفعة، واصلت صناعة الميثانول لتطوير وتحقيق انفراجة في الانتهاء من صناعة التكنولوجيا الفائقة في جميع أنحاء العالم. وأوصت تكامل الجهود الرائدة في صناعة تكنولوجيا البحث والتطوير، وتشجيع وتنفيذ صناعة التكنولوجيا من خلال منصة إدارة الأصول.

3

السؤال الثالث: الميثانول توريد المواد الخام المشاكل أبرزت

تطوير الميثانول كممثل لل"الاقتصاد أشعة الشمس السائل"، يجب علينا أولا حل إمدادات مستقرة طويلة الأجل للمواد الخام من الميثانول.

مع تطوير استخدامنا للتكنولوجيا الفحم النظيف، ولكنها تحتاج أيضا إلى توسيع آفاق الغنية في أمريكا الشمالية والشرق الأوسط ومناطق أخرى من موارد الغاز الطبيعي، في حين في إقليم تخطيط بلدنا، بناء الميثانول قاعدة تخزين 3-4 مليون طن ل دعم تطوير الصناعات التحويلية من الميثانول.

السيد لي هو الموصى بها:

واقترح تشكيل "صندوق أشعة الشمس السائل"، بتكليف المهنية والدولية وشركة الاستثمار في الأسهم القائمة على السوق.

انشاء صندوق خاص لتعزيز عالية السرعة تجميع الموارد، وتسريع بناء وتنفيذ الاقتصاد والميثانول، وتساعد على دمج السلسلة الصناعية في الخارج، وتحتل نسبة أعلى من قدرة إنتاج الميثانول في العالم من أجل الكفاح من أجل الحق في الكلام الشركات الصينية في سلسلة صناعة الميثانول والهيمنة الاستراتيجية لصناعة الميثانول العالمية.

4

السؤال 4: عدم كفاية المرافق

"السائل الاقتصاد الشمس المشرقة" السلسلة الصناعية لا يزال يواجه حاجة ملحة لتحسين بناء المنشآت وغيرها من القضايا.

السيد لي هو الموصى بها:

تحسين المرافق المساندة، لتعزيز R & D والابتكارات في تكنولوجيا رئيسية. وضع سياسات الصناعة ذات الصلة والمعايير التقنية، لزيادة تحسين السياسات صناعة الكحول الوقود؛ لتطوير سلسلة من معايير الصناعة، بما في ذلك الميثانول وطنية موحدة المرجل، والميثانول وغيرها من المركبات مع المعايير الوطنية، وتنفيذ الجهود الرامية إلى تشجيع إنشاء التكنولوجيا ذات الصلة، ونظام منح الشهادات للمنتج، وزيادة مستوى ، في حين أن المشروع مظاهرة الوقود الميثانول رئيسيا المزيد من الدعم، لتحقيق "السائل الاقتصاد الشمس المشرقة" التنمية الصحية ومنظم من الصناعات ذات الصلة، وتعزيز تطوير التكنولوجيات والابتكارات الرئيسية في.

5

السؤال 5: الميثانول السيارات التسويق الجهود غير كافية

سيارات الميثانول في الصين لا تزال في مهدها، والمركبات الميثانول تم كسر تماما من خلال الصعوبات التقنية وتطوره، كما يتطلب الكثير من الجهود التسويقية.

السيد لي هو الموصى بها:

اتخذت خطوة كبيرة إلى الأمام من حيث استبدال الميثانول والمركبات الميثانول السوق المفتوحة، وتعزيز عملية موجهة نحو السوق في أقرب وقت ممكن. وفي الوقت نفسه، فإن إدارة الدولة للسياسات الداعمة ذات الصلة، من أجل تحقيق انتقال الموجهة نحو السوق في أقرب وقت ممكن. وبالإضافة إلى ذلك، تواصل الميثانول صناعة السيارات لتحسين بناء البنية التحتية الداعمة، وبناء نظام وتشغيل وإدارة وتقييم تطبيق الأمن والأعمال الأخرى ذات الصلة، وتعزيز وتحسين بناء البنية التحتية الداعمة في أوسع منطقة وتشغيل وإدارة وتقييم تطبيق الأمن والأعمال الأخرى ذات الصلة. وأخيرا، فإن المركبات الميثانول المقترحة بوضوح المواصفات الفنية ذات الصلة بالمنتجات والمعايير وتسريع أعمال البناء الميثانول نظام موحد، وتسريع المركبات الميثانول القائم على السوق.

ون جيا باو: ليو Honglong المحرر: شيويه Yapei

حق النشر