C-NCAP صدر مؤخرا الدفعة الرابعة من نتائج اختبار أداء السلامة الاصطدام، SAIC ROEWE RX8 الحصول على خمس نجوم مرتبة الشرف في التاريخ من أكثر صرامة يسمى "C-NCAP اللائحة الإدارية (2018 طبعة)"، والنتيجة المركبة وتصبح 87.7 منذ تنفيذ لوائح جديدة أعلى من المباراة النماذج العلامة التجارية الصينية. اليوم، والمستهلكين الأكثر تشعر بالقلق إزاء قبل شراء سيارة التي هي آمنة ومأمونة وعلى الفكر الأول لدينا هو أفضل تقييم لحماية الركاب، C-NCAP أداء السلامة الاصطدام السيارة بعد الاصطدام.

قد يتساءل المستهلكون لماذا "C-NCAP إدارة اللائحة (2018 طبعة)" ودعا أخطر في التاريخ؟ القواعد الجديدة إجراء تغييرات في أي المجالات؟

أولا، تاريخ معظم لوائح جديدة صارمة C-NCAP

في عام 2018، بشرت C-NCAP في مراجعة شاملة للقواعد، مع المستخدمة سابقا "C-NCAP تنظيم إدارة (2015 طبعة)"، القواعد الجديدة تزيد من بعض بنود الاختبار وإدخال تعديلات على معايير اختبار القائمة وتطوير هذه المشاريع وتغييرات مماثلة في التزامن تقنية السيارات، وميزات جديدة وأداء تقييم موضوعي للتكنولوجيات الجديدة.

1، اختبار وتقييم الزيادة المركبة نظام الكبح في حالات الطوارئ التلقائي (على AEB)؛

2، وتعديل المعلمات حدوث تصادم جانبي الحاجز تشوه.

3، وتعديل الخلفي تحطم الاختبار دمية في النتيجة الوزن.

4، لتحسين سرعة اختبار الجلد.

5، وأجزاء معدلة من درجة الاختبار دمية الجلد الأوزان.

6، ويزيد من المتطلبات التقنية على ستارة بالإضافة إلى الجانب.

7، وزيادة النقاط المطلوبة للجهاز تذكير حزام المقعد الخلفي.

8، واختبار زيادة الإجراء محض السيارة الكهربائية / السيارات الكهربائية الهجينة وطريقة التقييم؛

9، وبناء نظام تقييم جديد وهلم جرا.

بشأن تغير شكل حاجز تشوه تأثير الجانب الآن SUV، وزيادة الحيازات في السوق، هو أقرب إلى ظروف التشغيل الفعلي للاصطدام السيارة، لتحسين 50mm الطول الحاجز، وزيادة الوزن من 900kg إلى 1400kg، سيارة تحطم محاكاة بما يعادل زيادة SUV إلى مستوى المدينة. على العموم، وصعوبة زيادة وائح جديدة، وصعوبة المركبات المشاركة ترغب في الحصول على درجات عالية زيادة أبعد من ذلك.

ثانيا، ROEWE RX8 في "خمس نجوم" سرية

نريد الفوز نجاح الخمس نجوم ليست سهلة، وتتطلب مركبة ذات جودة عالية من الأمن الشامل. وROEWE RX8 ثبت أساس متين في الأمن التقني نتائج الاختبار للمستخدم.

  الدفعة الرابعة من C-NCAP اختبار النتيجة تفاصيل ROEWE RX8   حماية الركاب حماية المشاة السلامة النشطة التقييم الشامل نجمة   نماذج نتيجة معدل التهديف نتيجة معدل التهديف نتيجة معدل التهديف معدل التهديف ROEWE RX863.6390.90 10.89572.63 13.21288.08 87.7 الشبكة بطاقة حب جدولة www.xcar.com.cn

100 إيجابية تداخل جامدة حاجز اختبارات التصادم إيجابية و 40 تداخل تشوه اختبارات التصادم الحاجز، ROEWE RX8 هيكل شعاع، عضو هيئة الجانب ومشتركة للطاقة استيعاب قوة تشوه، يلعب دور امتصاص تأثير. بعد محرك منطقة مقصورة الأمامية تشوه تصادم فقط، وA-عمود، على الحزم، وليس مشوه عتبة مقصورة الركاب والجزء الآخر من هيكل بشكل ملحوظ، مما يقلل من فرصة الإصابة إلى المحتل.

ROEWE RX8 غير حمولة من نوع تصميم الجسم، أي وي رونغ RX8 الجسم ثابتة لشعاع هيكل السيارة، مثل هيئة شعاع ودرع مزدوج، يمكن أن تلعب دورا في امتصاص الطاقة الحركية للتأثير، للحد من زيادة الأضرار التي لحقت الاعضاء.

ROEWE RX8 مجهزة أكياس الهواء الأمامية المزدوجة، وسائد هوائية جانبية أمامية وثلاثة صفوف من خلال ستائر هوائية جانبية، ومتطلبات الحماية ستارة الهواء قاء الأورو-NCAP. ومن الجدير بالذكر أن الصفوف الثلاثة من خلال كبيرة في مجموعة كاملة من الجانب الستار نافخة يمكن تنفيذها لتعزيز أداء توسيد فعالة. وبالإضافة إلى ذلك ROEWE RX8 الداخلية باستخدام المناطق لا يتجزأ كبيرة من مادة لينة، والحد من درجة قوة الاصطدام مع منطقة التماس الركاب، وبالتالي الحد من الأضرار.

ROEWE RX8 ارتفاع الجسم من 1840mm، وهو نفس ارتفاع السيارة عن الأرض، وجدار حاجز متحرك في اختبار التصادم الجانبي، وارتفاع عتبة ولكن أيضا ضد بعض من شعاع تأثير، والسيارة منسقة عتبة دعامة شعاع B المركبة يمكن زيادة تحسين الصدمات الجانبية القدرة على ركاب السيارة حماية فعالة مكان للعيش. وعلاوة على ذلك، لضمان وضع ارتفاع عال الجسم من المحتل عالية، حتى يتسنى للمنطقة تشوه الرئيسية بعيدا عن الجسم دمية الركاب في حادث، لمواصلة تقليل فرصة الاصابة. أثناء الاصطدام، وقدمت لأول مرة لحزام الأمان الطاقم هو ROEWE RX8 الصف الثاني محمولة على مقعد مشبك معدني لحزام، وهذا التصميم يسمح لتعديل مقعد مع أحزمة المقاعد وتعديل متزامن ل في إطار فرضية الطاقم لتوفير الأمن ولكن أيضا تعزيز الراحة.

حماية شاغلي الأهم من ذلك، ولكن عندما حادث مروري، للشخص العادي حماية السيارة لا يمكن تجاهلها، ROEWE المعدات RX8 نظام حماية المشاة، يمكن أن تقلل بشكل كبير من وقت وقوع الضرر الحادث للمشاة.

تم تجهيز ROEWE RX8 أيضا مع عدد من السلامة النشطة، بما في ذلك نظام CBC التحكم بزاوية الكابح، HAZ فرامل الطوارئ أضواء الفوري، HBA الفرامل الهيدروليكية نظام مساعدة، HHC تلة بدء المساعدة، على سيارة عالية وهي مجهزة أيضا مع السوبر الطيار ذكي نشط وقوع أنظمة مساعدة السائق، تمنع بشكل فعال الاصطدام الخلفي نهاية، رحيل لين، وما إلى ذلك، وإلى أعضاء لتوفير المزيد من الأمن.

وسيارات الدفع الرباعي، ويرجع ذلك إلى مركز الجاذبية الأعلى، وغالبا بسبب الصدمات الجانبية لفة الجمود يؤدي إلى أكثر من اللازم، وحتى التمديد يحدث حالة، والتمديد قد تسبب ضررا لا يمكن التنبؤ بها لنقل الركاب بسبب عوامل أخرى مثل حواجز الطرق. ROEWE RX8 مجهزة ESC 15 كونتيننتال الوحدة DAR مزدوج نظام مكافحة لفة، لتحقيق الاستقرار في الجسم ودائما التنبؤ مركبة الانتقال ميل، تصحيح فعال لفة لمنع التمديد، وحماية الركاب من الأذى.

كما ROEWE RX نموذج سلسلة الرائد، وROEWE RX8 لديها مجموعة كاملة من التدابير الإيجابية والسلبية السلامة لحماية المستخدم ليس فقط، في حين أن مستوى الطاقة مجهزة بمحرك 2.0T مع انتقال أيسين 6AT، لتزويد المستخدمين مع قوة كافية في، الاقتصاد في استهلاك الوقود نفس الوقت مكفول أيضا.

تعليق التحرير: ROEWE RX8 في "تنظيم إدارة C-NCAP (2018 طبعة)" للحصول على درجات جيدة خمس نجوم، أعلى الدرجات في العلامة التجارية الصينية SUV بمعنى أنه ليس فقط أكدت ROEWE RX8 متقدمة، تكوين الأمان شامل موثوقة و يمثل فعالة، ولكن أيضا شرعت مستوى سلامة السيارات في الصين على مستوى جديد، على نحو فعال لسلامة السيارة المستهلكين، ويفترض أن المستقبل ROEWE RX8 سوف كسب ثقة المزيد من المستهلكين.

الرجاء إدخال أقل من 17 حرفا من صفحة العنوان