في لوس انجليس للسيارات هذا العام، هوندا جلب جيل جديد كليا جواز السفر ...... جواز السفر سيارة لاسمها، أن لديها القدرة على الطرق الوعرة معينة، يجب أن تكون الأسرة هوندا، واحدة من عدد قليل قادرا على الذهاب المسافة معك النماذج، مثل تمرير اليد. الجيل الأول هوندا جواز السفر ولدت في عام 1994، من نماذج ايسوزو، والتركيز على المتشددين على الطرق الوعرة، ومعظم أوائل هوندا SUV هو OEM. في عام 1998، تم تحديث هوندا جواز السفر التكرار، أطلقت طراز الجيل الثاني. ومع ذلك، تم وقفها في وقت قريب في عام 2002، ولدت من الجيل الأول لوقف الإنتاج، وهوندا جواز السفر أقل من عقد من الزمن لاستكمال مهمتهم. بعد مرور ما يقرب من 16 عاما، وعودة هوندا جواز السفر، كشفت في معرض لوس أنجلوس للسيارات. ثم ولدت فيه، هو أن الغذاء الاستيلاء على أكل سوق سيارات الدفع الرباعي الضخمة في الولايات المتحدة. هوندا جواز السفر وتحديد المواقع متوسطة الحجم SUV، بين هوندا CR-V والتجريبية.
هوندا جواز السفر يعطي الانطباع الأول لا هوندا، ومزاجه مع سوق هوندا SUV الأخرى هي الآن تختلف اختلافا كبيرا، جواز السفر هو السلع المعمرة المطلقة. وهو مصمم مع الوجه الأمامي للأسرة هوندا، وشكل الوجه وهوندا بايلوت وCR-V هي أكثر ما شابه ذلك. المصابيح الأمامية LED قاتلة للغاية، إضافة إلى الوجه الأمامي العدواني للسيارة الجديدة. بلاستيكية سوداء تحت وجه المصد الأمامي فجأة تشو، وهو نفس السيارة يضيف البرية وتحديد المواقع في السيارة لتتوافق مع الضواحي اللعب المجال أيضا يقلل من الضرر عثرة للجسم.
هوندا جواز السفر تصميم الخصر الجانب الجسم يسلط الضوء على السيارة الجديدة العضلات، وخطوط عمودية من مزيج الخلفي يبدو صعبا للغاية مزاجه الرجل. رف الأمتعة أيضا لافتة للنظر، مثل زيارتها الملاكم قوي أن يكون الوشم، وحضورا متميزا. مقارنة صعبة، ريدج التصميم، غير لامع المرايا الخارجية السوداء مع يانع ولكن لم العد. تم تجهيز مشاهدة السيارة مع مواصفات 265/45 R20 الإطارات سلسلة من ماركة الحصان Conticrosscontact، وعلم أن مواصفات حجم حافة ستكون يأتي النظام برمته القياسية.
مقارنة أيضا مؤسس الذيل، على غرار صعبة مع أصداء الوجه الأمامية. ولكن بالمقارنة مع المصابيح الأمامية، المصابيح الخلفية المؤثرات البصرية لا يجب أن يكون أقل شأنا. كانت ثنائية اثنين من العادم غير صحيح، والمؤثرات البصرية أكثر للقوة.
تصميم هوندا جواز السفر الداخلية بسيط نسبيا، ويستخدم هوندا بايلوت والتصميم الأسرة مماثل. المواد المستخدمة، على سطح طين الكونسول الوسطي صب المواد، في حين أن الجزء السفلي من لوحة بلاستيكية. الجلود المقود متوسطة الحجم، وقبضة جيدة. كلا متكاملة هاتف بلوتوث، الصوت، صوت، نظام تثبيت السرعة، عجلة القيادة ساخنة، ولم يتم تعيين معلومات القيادة أزرار التحكم في الكمبيوتر وما شابه ذلك. على الرغم من عدم شعبية لوحة أجهزة القياس LCD كاملة، ولكن اسلوب جيد جدا، بعد كل شيء، وهذا هو صعبة، على الطرق الوعرة تحديد المواقع سيارة، في الحفاظ على شعور الميكانيكية معين جيدة جدا.
شاشة تعمل باللمس 8 بوصة في حجم السيطرة ليست كبيرة، ومجهزة مع أنظمة ربط ذكي DA ينبغي لنا أيضا أن يكون على دراية والملاحة المتكاملة، والترفيه، وإعدادات الساخنة والمركبات والميزات التقليدية الأخرى. من الناحية العملية، سواء عن طريق الخبرة أو بناء ردود الفعل التخميد مقبض الباب، هوندا جواز السفر تظهر بالمستوى المتوقع. هوندا الجوازات وحدة ما زال يحتفظ العديد من مفاتيح ميكانيكية التقليدية، والتي يمكن أن تقلل من احتمال الخطأ، ولكن يشعرون بنوع من العلم والتكنولوجيا من حيث قليلا عفا عليها الزمن. وهي مجهزة التدفئة مقعد والتهوية السحب، وتقع أزرار تحت الكونسول الوسطي، سواء كان ذلك في فصل الشتاء أو الصيف لضمان أن الركاب يجلس بشكل مريح. هذا النوع من النماذج، سواء كان أو دخول بدون مفتاح مفتاح للبدء هو يجب أن يكون. على وحدة الجانب الأيسر، فإنه يمكن ملاحظة أن مع مرآة السلطة للطي، ومساعدة وقوف السيارات، حارة رحيل تحذير، ومراقبة ثبات السيارة ونظام إنذار المضادة للتصادم، وظائف التكوين.
يتعلق الأمر فقط مع المواصفات العامة للمناور، وخلافا لديها الطيار اثنين المناور، ناهيك عن فتحة سقف بانورامية. اعتمدت لوحة الباب الداخلية في منطقة الركاب لمست في كثير من الأحيان، والمواد غطاء لينة، للتأكد من أن الملمس. هوندا جواز سفر إعداد المقاعد الجلدية ويدعم نقل الكهرباء، من وجهة نظر التجربة، بل هو حشو أكثر جمودا، أقل مريحة للجلوس. إبقاء الجبهة لا يتحرك، تجربة الجالسين في المقعد الخلفي، والساقين في هذا الوقت هناك المزيد من القبضات هامش لكمة مساحة الرأس، أداء جيدا. الطابق الخلفي على نحو سلس جدا، فإن تجربة أولئك الذين يرتدون الأحذية ياردة 44 ياردة، واخماد أيضا أي ضغط. شيء آخر هو أن القوة مجهزة تكييف منفصل الخلفي الهواء وظيفة التدفئة الكهربائية، فضلا عن إمدادات الطاقة واجهات USB. مجهزة أيضا مع ظلة الخلفي، وركاب المقعد الخلفي الرعاية الجيدة.
الجوانب الحيوية هوندا جواز السفر مدعوم من محرك V6 سعة 3.5 لتر وقوة 280 حصانا كحد أقصى وعزم دوران أقصى 355 نيوتن متر. 9 تلاءم مع سرعة المحرك قناة ناقل حركة أوتوماتيكي وتاج، Pilot- مثل، والذي يستخدم العتاد بالطنين. شنت أيضا على السيارة ط VTM4 أربعة نظام الدفع الرباعي، وهذا النظام قادر على أربع عجلات نقل الطاقة الكهربائية بالسيارة إلى العجلات الخلفية 70، في حين 100 من انتاج الطاقة من العجلات الخلفية على اليسار الخلفي / العجلات الخلفية اليمنى، لذلك يملك هوندا جواز السفر بعض الأداء على الطرق الوعرة.
