اليوم، FAW تويوتا كورولا رسميا المزدوج محرك E + (المكونات في نسخة هجينة من كورولا) معلمات التكوين سيارة، أطلقت تأكيد ما مجموعه 4 نماذج. وأكدت هذه المعلومات: الأميال الكهربائية النقي هو 55km، وتعمل حالة من استهلاك الوقود 1.3L / 100KM، سعة البطارية 10.5kWh متكاملة. والسيارة الجديدة ستطرح للبيع مارس 2019.

حتى الإعلان عن أربعة نماذج، على التوالي نسخة رائدة، الإصدار الرائدة، طبعة فاخرة، في نهاية المطاف.

1، كورولا محرك كارولا PHEV أساس مكرر (هجين) تطورت، واسمه المزدوج محرك E +. حتى إذا تم شحن الوقود تماما مع نسخة هجينة تماما، والاعتماد على حالة انخفاض تهمة.

2، وكورولا PHEV بطارية ليثيوم التبديل، وإجمالي الطاقة 10.5kWh، ماتسوشيتا الموردين الرئيسيين.

3، نقية الكهربائية التحمل 55km، وقادرة على دعم 120km / ساعة وأقل نقية سرعة القيادة الكهربائية، سعة خزان الوقود تتفق مع نسخة هجينة، الحياة المتكاملة من 900km.

4، وسوف تستمر الأسرة كورولا قوة المنتج قوية وانخفاض تكاليف الصيانة، وبطء تهمة كومة ودعم تبادل 220V المنزل الشحن.

5، والسعر سيكون أعلى من كورولا ثنائية المحرك، وليس من المتوقع أن يكون أعلى من ذلك بكثير واحد.

6، وسوف تكون متاحة في مارس من العام المقبل، وغيرها من البلاد ذات الاختصاص ستة معايير جديدة.

دعونا ننظر في الجدول التكوين، والتكوين المظهر، والنظام كله يأتي السيارة القياسية الهوائي زعانف القرش، مجموعة LED المصابيح الأمامية، أضواء LED الخلفية، LED الأمامية مصابيح الضباب، مرايا خارجية (مع بدوره اشارات / التدفئة وظيفة) تكوينات أخرى بينما على رأس الثانوي مع النماذج العليا وأيضا يزيد من المصابيح الأمامية LED التلقائي وأضواء النهار تشغيل، وما شابه ذلك، بالمقارنة مع نسخة هجين النقدية للنموذج، ستصبح بلا شك أكثر إلحاحا.

وبالإضافة إلى ذلك، تم التأكيد على أن الأربعة هي موحدة التكوين عجلات 16 بوصة، ولكن النهار LED الجديد تشغيل المصابيح يجب أن يكون محددا مع أعلى أو أعلى نماذج الثانية من أجل التمتع بها.

في الداخل، وكورولا المحرك المزدوج E + الصيانة الأساسية من إصدار الوقود من تصميم النموذج، فقط بعض التفاصيل للتعديل في. يستخدم أسلوب الداخلية عموما مزيج من الأسود والبني التي أجريت. وفي الوقت نفسه، ثلاثة تكلم متعددة الوظائف عجلة القيادة مع شاشة LCD كبيرة ودائرية السيطرة المركزية تكييف الهواء تنفيس، أو تسليط الضوء على التقليدية، مألوفة جدا.

التكوين الراحة، والنظام برمته يأتي معيار عجلة قيادة متعددة الوظائف، في حين تكوينات القياسية أيضا مسند الذراع الخلفي مركز مقعد (مع حامل الكأس)، والجبهة، ومصابيح القراءة الخلفية، والإضاءة الجذع، المحيط الإضاءة LED سائق سيارة أجرة مقاعد التحكم الرئيسية (نوافذ مضادة للقرصة)، مفتاح للبدء، وتكييف هواء أوتوماتيكي، والمرشحات المقصورة.

إيلاء الاهتمام ل، مقاعد جلدية، عجلة القيادة، 8 بوصات DA الشاشة، كان لا بد من هذه التكوينات مع نسخة قفزة فاخر من أعلى مرتين، لذلك قمت بتحليل الجزء العلوي مع إطلالة طبعة فاخرة هو تكوين فعالة من حيث التكلفة، لأن العديد من يظهر التكوين الراحة مهمة في هذا التكوين.

تكوين الأمان، وستائر هوائية الهواء الأساسية، ومراقبة ثبات السيارة، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات هي المعيار.

ومع ذلك، لا تزال بحاجة الى نسخة الصورة العليا في الواقع عكس سوف تكون مجهزة الفاخرة، وكان ذلك تويوتا، تثبيت آخر وأعلى مع مفتاح ذكي حصرية، لا يزال يتم تعيين تويوتا.

السلطة، مكررا محرك كورولا 1.8L E + بواسطة محرك، محرك وبطارية المكونات الطبيعي أن يستنشق مضاعفة مجموعة تتألف من نظام هجين يستخدم الجيل الرابع من تويوتا التحكم الإلكتروني وقدرة أعلى من البطارية. بسعة 10.5kWh حزمة بطارية، عدد الكيلومترات الكهربائية نقية من 55km. حالة التشغيل المتكامل لاستهلاك الوقود 1.3L / 100KM، واستهلاك الوقود من الوضع الهجين 4.3L / 100KM، سرعة أعلى من السيارات الجديدة تصل إلى 159km / ساعة، وسرعة القصوى في الوضع الكهربائي نقية لا يكون أقل من 120km / ساعة.