حفزت اليوم الاثنين. صباح اليوم محطات مترو شنغهاي ساعة الذروة لا يزال كيفية تنفيذ الحد الحالي. وفقا لملاحظات صحفيين المجال، محطة جيانغسو الطريق رقم 2، 11 "، 11 التغيير 2" تدفق الركاب الكبيرة، ومحطة الركاب هو الحاجة إلى تنفيذ الحد الحالي خلال ساعة الذروة الصباحية وسط نادر. محطة السكة الحديد هذا هو ثلاثة تدابير الرقابة، اتخذت جهدا كبيرا.

الذروة الصباحية "2 محول 11 'والقناة الصحيحة" 2 محول 11 "على النقيض من الركاب

08:20، الطريق 11 في غضون نقل إلى خط 2 قناة رأى المراسل، ليس هناك وقت الخمول عند حركة المسافرين، والناس يسيرون على عجل، دفق مستمر، ومعظمها إلى المدينة وبودونغ من أنتينج، جيادينغ مناطق أخرى راكب يذهب إلى العمل، فإنها تحتاج إلى نقل إلى خط 2.

السطر 11 من فتح السيارة ومنطقة جيادينغ أنتينج خارج المنطقة، ومحطة جيانغسو الطريق إلى خط نقل 2 يمكن أدى إلى طفرة في نقل حركة المرور. في تناقض حاد، خط نقل 2 في خط مرور 11، أقل مشغول. إلى الذروة مساء، وتدفق الرئيسي لحركة المرور عكس ذلك تماما، ومعظمهم من الركاب تدفق الخط 2 الخط 11.

وقال جيانغسو الطريق Zhanfuzhanchang فنغ هوي للصحفيين: "جيانغسو شارع محطة خط 11 هو الوحيد نقل محطة نقل إلى خط 2، و 11 خلال التحول ساعة الذروة الصباحية في خط 2ND الحركة ستكون الذروة الصباحية كثيفة نسبيا ساعة الاثنين. أكبر تدفق الركاب، حيث كل من العاملين في المكتب، وقد تؤخر عمل عطلة نهاية الأسبوع للخروج يوم الاثنين والركاب الذين تقطعت بهم السبل تلتقي اليوم الاثنين ارتفاعا طفيفا في حركة المسافرين مقارنة مع الذروة السابقة ويقدر تدفق الركاب الذروة صباح اليوم الاثنين ليصل إلى الوباء قبل 50 أو نحو ذلك. "

في الواقع، خط 11 في المنطقة القريبة جيادينغ، أنتينج، تم تنفيذ بعض المحطات خارج محطة الحد، والحد من عدد سيارات الركوب والسيارات CDB إلى محطة الطريق جيانغسو، وقد تمت السيطرة على عدد من المقصورات، للحد من احقة وساهمت محطة الركاب في المناطق الحضرية الضغط.

بدأ موقع لتنفيذ تدابير تحويل

تدابير الرقابة واحد: منصة الركاب أن يسترشد خط السحب

خط 11 هو الحالي مركبة 6 التجمع. جيانغسو محطة الطريق، خط 11 الجانب إلى الاتجاه الموقع الحضري، المصعد حتى في محيط موقف سيارة ثالثة، والحق في وسط السيارة، والركاب النزول ركوب هذا المصعد بالقرب التركيز على يتركز أيضا قاعة محطة سبى على خط 2ND، مما أدى في حركة المسافرين. تحقيقا لهذه الغاية، ومحطة مخصصة حيث وضع في أول ثلاثة أرباع مقصورة حبل السور، والرابع، والخامس نقل الركاب النزول التمهيد تحويلها إلى موقع بعيد بالإضافة المصعد على قاعة المحطة، وتجنب الإفراط في الركاب في مكان واحد، وذلك لتجنب المخاطر الأمنية.

وضعت في الحبل السياج، لديها موظفون حراسة وتعمل باستمرار على تذكير الإطلاق: "الرجاء تفريق الركاب على الدرج، يرجى تفريق الركاب على الدرج ......"

وعلى الرغم من تحويل جزء من السور نقل حبل من الركاب أن يكون حول بعض الطرق والسفر عبر الزمن وقتا أطول قليلا، ولكن السلامة أولا، ليتم تحويلها إلى حماية سلامة هو أول واحد، وخصوصا خلال هذا الوباء، وفرقت المشي قليلا غير قادرة على فهم، تبدو تناسب جدا، والصمت عند المشي، ومنظم.

المصعد على الجانب الأيمن من شاشة الفيديو مغلق مؤقتا لضمان سلامة

تدابير الرقابة من اثنين: لأعلى المصاعد وثيق

الخطوة الأولى في تدابير الرقابة، بحيث الركاب على منصة على الخط الالتفافي. ثم، بدأت صالة الوصول الركاب، لدخول قناة نقل، مكنت التدابير القناة الثانية، والنقطة الأساسية في قاعة المحطة إلى قناة نقل في المصعد - المصعد لجنتين هنا، كانت عادة فتح، وخلال ساعة الذروة الصباحية اليوم كان مغلق واحد، من أجل تخفيف وتقليل عدد الركاب يصل، وقد تم التخفيف بشكل ملحوظ الازدحام الوضع.

"إذا كان حركة المسافرين في الارتفاع مرة أخرى، فإننا سوف إغلاق أحد السلالم آخر، الركاب الذهاب سيرا على الأقدام صعود الدرج، من أجل زيادة تباطؤ سرعة تدفق الركاب، وتوفير الحماية للسلامة" وقال موظفو محطة.

ويمكن رؤية الفيديو في مخصصا ستة حد العتبة

ثلاثة تدابير المراقبة: تعيين ستة متداولة حد العتبة

للصحفيين وجدت أن قصر "التخفيف" من حركة المسافرين المكثفة، لم تدفق الراكدة الجميع لا يحدث، مستقر وسلس. في قناة نقل، اتخذت أيضا تدابير الرقابة القناة الثالثة - انشاء عتبة ستة حد، أغلقت واحدة خلال ساعة الذروة الصباحية اليوم، من أجل مواصلة إبطاء معدل تدفق الركاب.

في مكان الحادث، صوت البث الاستمرار في توجيه منصة فرقت الركاب الانتظار. المناصب الرئيسية في المحطة ترسل المزيد من المتطوعين. للصحفيين وجدت أيضا أنه كما خفضت "الأسرة مقاعد البدلاء" في المقصورة الطريق 11. الذين كانوا يركبون مع الكياسة وأكثر وعيا.

في السيارة، مع العديد من الركاب واقفا، والمقاعد الفارغة، ونحن لا تذهب إلى مقر. وحذر شنغهاي مترو الانفاق من خلال قنوات التوزيع الرسمية حول: عندما تسمح ظروف حركة المرور، في محاولة ل"كل شيء" الاعتصام، والجلوس تفريق، في محاولة للحفاظ على مسافة معينة بين بعضها البعض والركاب الآخرين، لمزيد من تقليل المخاطر. الحق الآن واحدة واعية لحماية ركابها، ولكن أيضا للتذكير بدور المشغل.

كما وجدت للصحفيين محطة الركاب أن منظمة الطريق في مقاطعة جيانغسو، ولكن أيضا يحد من قوة المحطات الأخرى. من أجل الحد من كثافة محطة سيارات الركاب، خط 11 من xincun taopu، شنغهاي محطة سكة حديد غرب، أنتينج محطة تدابير محدودة أيضا التحكم في التدفق.

بعد وقت قصير من 07:30، taopu xincun العام للركاب بعد توقف آخر، توقف من العزلة السياج، الذي صدر في دفعات من الطريق، ووقف تدفق السيطرة.

على منصة الركاب في انتظار فترة للحفاظ على منظم. لقاء أكثر مزدحمة المقصورة في هذه القضية، بث المحطة من خلال الدعاية الإيجابية، دليل المتطوعين، يرجى الانتظار لقطار الركاب القادم.

لا تحصل معا، غير مزدحمة، والانتظار بصبر لقطار المتابعة. وقال موظفو المحطة: ركاب منظمة وحضارية، والعادات ركوب جيدة، وتحقيقا لهذه الغاية ويسر.

ومن المقرر محطة مترو شنغهاي سكة حديد غرب بأسوار، بالتشاور مع المركز الفرعي حقا مساعدة في بناء، وبناء قناة ساحة واسعة، لذلك وقف الركاب طابور منظم.

في الفقرة الخط 11 جيادينغ، وأكثر تركيزا سفر الركاب. وفقا لتراكم الركاب الفعلي، وجوانب من محطة لاتخاذ وسيلة لإبطاء سرعة توقف حفرة لتخفيف درجة الركاب التجميع، فإنها تشير أيضا إلى أن العمال تجنب ذلك قدر الإمكان، على مضاعفة من الحماية الذاتية.

ومن الجدير بالذكر أن يوم الجمعة الماضي، ويبلغ مجموع شنغهاي المترو الركاب إلى 4885000 راكبا، وهو أعلى مستوى خلال وباء. مع من المتوقع ارتفاع عدد العمال المتوقع حركة المسافرين اليوم يتجاوز 5 ملايين نسمة. ومن المتوقع أن يتم تنفيذ ما زالت تحد من التدابير توقف المختلفة، حيث سيتم تعديل التدابير الإدارية في الموقع وفقا لسفر الركاب الوضع الفعلي غدا.

خط المقصورات الذروة 2 صباحا

وقالت الشركة أنه بمجرد توقف محطة الركاب لتعكس تعد جزءا من الوقت، وغدا يمكن أن تتخذ عند الاقتضاء لضبط تدابير الحد. ستكون المحطات الأخرى على استعداد للقيام بعمل جيد الحد، وتقاسم ضغط الركاب منطقة الازدحام.

وذكر شنغهاي مترو الانفاق أن الركاب يمكن اعتبار لتجنب وقت ذروة السفر، بالإضافة إلى قوائم الانتظار الحد قد يكون لها أيضا التوقعات النفسية، ومن المتوقع أن معظم الحد توقف الانتظار في الطابور لمدة خمس دقائق، والحد من المحطات الفردية قد تضطر إلى الانتظار فترة أطول من الوقت .

في ذروة الموظفين صباح اليوم لتذكير الركاب إلى السجل كود مسح