في السنوات السابقة، وسوف تكون في ان سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المتقدمة، ولكن لأن هذا النوع من الفضاء أداء السيارة ليست عالية، لم يكن سعى بعد من قبل المستهلكين. الآن، مع حجم مجموعات المستهلكين الشباب في التزايد، وجاءت هذه النماذج إلى مجال الرؤية لدى المستهلكين، ولكن أيضا قد وضعت أسعار السيارات في السنوات الأخيرة نماذج جديدة أيضا حقن جديدة لقطاع سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الدم.
ويعتبر XR-V سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة كنموذج دائمة الخضرة، مع مساحة مستوى مماثل SUV المدمجة شعبية مع المستهلكين الشباب. وبفضل عملية خفيفة الوزن نسبيا في المكان، XR-V مجهزة المحركات 1.5L 1.8L وقيادة عملية يحدث لن يشعر ضعيفة، ولكنها جلبت أيضا بعض التأثير السلبي على السيارة، مثل الجوانب NVH. XR-V من مستوى NVH تبين أن تماما طعم هوندا في الحركة نرى ضجيج الإطارات ملحوظ، وهذا هو أكثر خبرة القيادة تأثير السيارة.
C-HR كنموذج جديد تحت العمارة TNGA، التي تراكمت لديها في وقت مبكر على درجة عالية جدا من الاهتمام السوق، ولكن لم الأداء الفعلي للجزء الأخير من السيارة أيضا ليست المستهلكين يخيب. محرك 2.0L لديه الكفاءة الحرارية العالية من 40، وأضاف أيضا مجموعة والعتاد CVT علبة التروس على أساس البدء الأصلي، وهو حل فعال لوضع أضعفت انخفاض سرعة انتقال. ومع ذلك، ويرجع ذلك إلى شكل خاص من النافذة الخلفية للسيارة، مما أدى إلى عدم وجود مشاكل الإضاءة الخلفية الفضاء، وبالتالي فإن شراء فتحة سقف السيارة هو تكوين مركبة الضروري نسبيا.
بعد أن شهدت استبدال الرأسي الخاصة، غيرت اسمها إلى جديد CS35 CS35 PLUS، بالإضافة إلى مركبة الفضاء والتكوين للترقية، والجودة الشاملة قد تحسنت بشكل كبير، محرك 1.6L مطابقة 6AT أيسين علبة التروس، والموثوقية توليد القوة هي جدا عالية. ولكنه هو الأكثر راض عن السعر أو يبقى المنتج في النطاق السعري من الموديلات القديمة، تحسنت التكلفة الإجمالية للمنتج مقارنة القوة القديمة بشكل كبير. في سوق السيارات المحلية اليوم، والعلامات التجارية المحلية تريد الوقوف، بالإضافة إلى سعر السيارة والتكلفة المنخفضة ليست كافية، يجب أن العمل أكثر صعوبة من حيث الجودة والاعتمادية وغيرها، لذلك CS35 PLUS جيد جدا.
فولكس واجن نماذج جديدة من T-الصليب تقع في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، على الرغم من أنه هو نموذج جديد، وقوة العلامة التجارية فولكس واجن ونعمة منصة MQB A0 إعطاء المستهلك ثقة كبيرة جدا. 127900 الثمن هو إلى حد كبير متقاربة للشعب في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، مع الجيد نسبيا التكوين القياسي العام وتصميم أصغر سنا، وكذلك السيارات الألمانية كانت دائما صنعة ممتازة والملمس، وللسكان الأصغر سنا، T-الصليب لا يزال لديه لا إغراء صغيرة.
السيارات الكورية في سوق السيارات المحلي ليس مثل السيارات اليابانية والألمانية وتلك بشعبية كبيرة وحصتها في السوق، ولكن أكثر من ذلك بكثير على مقربة من الناس وأسعار السيارات الكورية مثل الجهود في تكوين ملامح لا يزال انتقل كثير المستهلكين. ركض ويلسون في السوق يمكن أن تختار اثنين فقط من النماذج، ولكن يغطي ليست منخفضة، 8 بوصة في شاشة التحكم، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، الصورة العكسية وتكوينات أخرى يمكن العثور على التكوين على هذا النموذج. إذا كنت من أكثر ثباتا مشروع مشترك العلامة التجارية SUV للمستهلكين، ولكن ميزانية محدودة نسبيا، ركض ويلسون بأنه مائة ألف يوان سوف تكون قادرة على تدخل ضمن شروط SUV لا يزال خيار جدير جدا.
العملية SUV صغيرة قوي؟ بصراحة حقا عامة جدا، ولكن كسيارة الشباب من حيث ربما مجرد حق. 1-2 على سائق يومي الشخصية، فإنه لا ينبغي أن تركز أيضا على مستوى الفضاء والتطبيق العملي، ويمكن أن تلبي احتياجات الخاصة القفازات سفن الفضاء المأهولة غير كافية، ويهدف شخصية الشباب أيضا لهذه النماذج الكثير من نقاط اضافية، والأكثر أهمية والثمن هو قليل نسبيا SUV المدمجة قريبة نسبيا من الناس، وقد دفعت هذه الأسباب استمر في الارتفاع في السنوات الأخيرة، ومبيعات سيارات الدفع الرباعي الصغيرة.
