كيف يمكن أن الكثير من الدخل الشهري يثير انج Kewei؟ متوسطة الحجم بويك سيارات الدفع الرباعي انج Kewei عن المنافسة في السوق المحلية هو جذابة للغاية، ولكن ليس كما قادرة على زيادة أن أذكر السيارات متطلبات هايلاندر يجرؤ يذكر، ولكن مع قوة المنتج ممتازة لا يزال كسب ثقة المستهلكين. نماذج 1.5T المبتدئين المواقع مائتي ألف رأس، في الأساس دخل شهري 8000 يمكن أن تدعم أي نوع بالطبع، شريطة أن لا يحتوي على كامل المبلغ لشراء سيارة بعد تكاليف تنظيم، وتكاليف سنة واحدة التأمين والوقود، فضلا عن رسوم الصيانة، وغسل السيارات، الخ فإن متوسط التكلفة الشهرية ستكون حوالي 1000 وليس ذلك بكثير على التكلفة كما كنا نظن. التالي انج Kewei معا للاستماع إلى صاحب يشعر سيارة
أولا انج Kewei التغيير أمام بكثير، خطوط بسيطة من الجسم لا يزال يبدو على نحو سلس جدا الموقف سميك لديه مركز البصرية أعلى من الجاذبية، قليلا أكثر شعورا قوي البنية. تحلق تصميم الجناح مصبغة تواصل جوهر العلامة التجارية، والذكية أقل وظيفة الحاجز الحاجز، مع المعيار الوحيد على نماذج 28T.
التصميم الأساسي لم يتغير الجانب، يمكن أن ينظر إليه جدا الجسم أبعاد التنسيق مع قوس العجلة كل شيء زينت بدا بما فيه الكفاية ودية. الخلفية دون تغيير. تشغيل الجولة دون أن تفقد شيئا من الجسم المهيبة، كانت مخبأة نوعا ما على مستوى منخفض، غير القصبة الهوائية. تطويق تصميم الكونسول الوسطي لديه شعور قوي من التسلسل الهرمي، يبدو الآن لا تزال لديها شعور معين من الرفاهية والداخلية يتميز مطابقة اللونين، فإنه يمكن اعتبار أن إضافة بعض الحيوية، لا رتابة ذلك.
أكثر التقليدية برميل من نوع لوحة أجهزة القياس، قد يعرض الكمبيوتر المركزي للمعلومات حركة المرور على الطرق الألوان الأساسية، وعرض شامل أكثر سهولة. تغطي مساحة مواد لينة الكونسول الوسطي ليراها الجميع، فإنه لا يزال على مستوى عال ثابت من الأداء.
يقود جزء: 1.5T احتياطيات قوة المحرك أكثر وفرة تعزز أكثر من 1.6 طن من الجسم ناهيك عن سهولة، بما فيه الكفاية للسفر اليومي. القيادة اليومية، خرج الطاقة منخفضة السرعة يمكن أن يكون إلا بعض الضعفاء تعويض من خلال رفع السرعة والقوة والاستدامة في الجزء الخلفي ممتاز. لا يسمح برنامج حماية إحالته إلى سرعة تحوم لفترة طويلة، حتى يبدأ علبة التروس ليست نظيفة جدا على الرغم من عدم وجود أنماط الحركة، ولكن ليس جامدة جدا، نقل بداية اليومي upshifts على استعداد لتأخير الوقت لتقديم المزيد من الضوء ومستمرة تسريع هذه العملية. DCG 7 سرعات مزدوج القابض للاستخدام المنزلي للبيئة لتطوير البرنامج، حل منخفضة السرعة يمكن زيادة الغرامات بالاحباط وتحسين زمن الاستجابة.
وكان رد بالاستعداد لا يكفي سريعة، الطرق الحضرية المبحرة، عميق دواسة تريد لإكمال بالاستعداد مناورات التجاوز، واستجابة علبة التروس هي دائما بطيئة على الفيلم. أداء الهيكل، والهدوء يشعر الصلبة ومنظمة تنظيما جيدا، لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، لتحقيق الأداء المطلوب والراحة الحماية الكافية. متوسط استهلاك الوقود أيضا بانخفاض 8 لترات أو مرضية
الخلاصة: لا Keangkewei مشرق بقعة، أو أكثر، من الشعور التصميم الداخلي الفاخرة يمكن القول بأن نفس المستوى من الأفضل، هيكل عازلة للصوت النظر في الزلزال وقد أظهرت نتائج جيدة جدا، والمواد هيكل السيارة بدلا نوع من ذراع الألومنيوم سوينغ خفيفة الوزن على الإطلاق مفيد على نوعية الركوب لا توجد مشكلة، ولكن هذه السلطة القابض المزدوج جنرال موتورز التجمع 1.5T + سيجعل الناس ليس مضمونا، بعد كل شيء، ناقل حركة أوتوماتيكي العالمي في وقت مبكر يعطي كانت الصورة ليست جيدة بشكل خاص. جنبا إلى جنب مع موقعها في أوائل العشرينات من عمره، كيف تقيمون انج Kewei ذلك؟ مرحبا بكم في التعليقات أدناه تعليق عليه
