في الآونة الأخيرة، RALINK المحرك المزدوج E + وكورولا المحرك المزدوج E + وسرد، التوأم تويوتا بعد المحرك المزدوج العادي في السوق، مع مراعاة الكثير من المستخدم المفضلة، سواء كان ذلك هو السعي وراء المستعمل العملي أو السيارة كمستخدم كسب المال، كل من المحرك المزدوج تويوتا التقدير بالنسبة لي. ليس فقط نوعية ممتازة من الجوزاء، على الاقتصاد في استهلاك الوقود والصيانة المستمرة لها مزايا كبيرة في التكلفة.

أولا، العمل الرئيسي للمحرك محرك مزدوج ومحرك كهربائي هو المسؤول عن انخفاض الكفاءة في نطاق عمل محرك البنزين، والمحرك هو دائما في نطاق عملية فعالة، لذلك فقد كان الاقتصاد في استهلاك الوقود أيضا درجة من الحماية.

الآن وقد RALINK ثنائية المحرك والمحرك التوأم كورولا السوق والمستهلك معين الاعتراف، ولكن هناك بعض الأشياء الضارة لهذه السيارات، مثل السياسة. في سيارات الطاقة الجديدة اليوم توصف سنوات، واليأس البنزين السابق، وبعض شركات صناعة السيارات لاستخدام الكفاءة الحرارية العالية سوف نحاول تلبية انبعاثات المركبات الخاصة، وبعض باستخدام "قوة الشر نجس" لزيادة محرك كهربائي دعم المركبات لتلبية مجموعة متنوعة من الأنظمة.

بشكل عام، سيارات الطاقة الجديدة لديها عدة فئات: كهربائي الخالص، تعمل بالكهرباء، وهو هجين طويلة المدى عدة، منذ المصنعين المختلفة لها اعتبارات مختلفة، وبالتالي فإن السوق هناك أنواع مختلفة من نماذج ظهرت، بالإضافة إلى الموسعة مزيج أقل من نقل السيارات والمكونات في الهجين والكهربائية النقية مؤقتا تحتل حاليا السوق السائدة.

السيارات الكهربائية النقية هي أكبر متن قصيرة وشحن وقت طويل يقتصر أكثر من ذلك، العديد من الشركات المصنعة لديها مقاربات مختلفة، مثل الإصدار عظمى تهمة V3.0 تسلا، أو وي إلى التكنولوجيا للسيارات الكهربائية والشحن. ولكن هذه ليست نهاية المطاف حل منذ فترة طويلة شحن بطيئة وعيوب.

تعمل بالكهرباء يقلل من مشاكل الطاقة المضطربة التي لحقت أصحاب المكونات في أول هجين يمكن شحنها عن طريق القاع السلطة عندما محرك البنزين وسيارة بطارية يحركها، مع حماية محرك البنزين، في الأساس حياة القلق الإرادة الحد الأدنى. ثانيا، المكونات في سيارة هجينة يمكن زيادة مزيدا من الأميال الشحن. وفرض كومة المنزل، وتعمل بالكهرباء من خلال هذا المنصب الشحن، وسوف المكونات في العام سيارة هجينة لها عشرات ومئات من الأميال الكهربائية البحتة، حتى إذا كان الانتقال السفر لمسافات في هذا النطاق الداخلية، إلى حد كبير لا تحتاج إلى البنزين. إلى جانب سياسات يقودها اللوائح الوطنية على الظروف من أجل تلبية بعض الجديدة الطاقة المركبة لوحة ترخيص والحصول على دعم الطاقة الجديدة، وRALINK مزدوج المحرك المزدوج محرك كورولا وE + E + هو مثل هذا المنتج.

المظهر، RALINK المزدوج محرك E + والهجين العادية RALINK ليس فرق كبير، سيارة رئيس مصبغة من الجسم من محركات التوأم الأصلية من نفس لون الديكور استبدال الديكور الطلاء البيانو الأسود، وهو RALINK المزدوج محرك E + والعادية RALINK المزدوج محرك معظم القليل من التعرف عليها.

RALINK جانب المحرك المزدوج مع العاديين أكبر الفرق هو أن الزينة، وتحديد الهجين والكروم درابزين على عتبة أقل يتم استبدال نمط فريد من المكونات في الهجين.

التصميم العام للمحرك مزدوج دون تغييرات كبيرة RALINK المحرك المزدوج E + والداخلية RALINK المشترك، وذلك أساسا إلى زيادة بعض الميزات في المكونات احتياجات النظام الهجين. ومع ذلك، نظرا لوجود بطارية حزمة من الجذع، وحجم الجذع الذي هو أقل من النماذج نفس المستوى.

السلطة، RALINK مزدوجة المحرك E + مع أقصى قدر من 73KW السلطة أقصى عزم دوران 142N * شروط م أتكينسون المحرك دورة التشغيل، لتتناسب مع أقصى قوة 53kW، أقصى عزم دوران يبلغ 207N م * من المكونات الكهربائية والمكونات في النظام الهجين، بطارية الجانب، RALINK مكرر المحرك خلية E + باستخدام باناسونيك 250Wh / كغ، وقدرة 10.3KWh، نقية سيارة كهربائية 55km الحياة، السياسة الرسمية البطارية خالية من القلق، والحياة غير محدود من الأميال محدودة، الضمان مدى الحياة.

وقبل بضعة أيام RALINK المزدوج محرك E + أعلنت سعره، هذه المفاجأة سعر لكثير من الناس، 20،78-22280000 للاسترشاد بها، حتى بعد تحتاج الدعم ل18،58-20080000 للحصول على السعر. سعر RALINK المحرك المزدوج E + أي ميزة.

وعموما، RALINK المحرك المزدوج المزدوج محرك E + E + كورولا مع الجوزاء هي خط الانتاج يحركها السياسة مع 55km جديد من الأميال الكهربائية النقي سياسة الطاقة، رغم عدم وجود ميزة بالمقارنة مع العديد من السيارات المحلية، والثمن هو أكثر تكلفة مما هي عليه، ولكن مفتوحة وعادية جدا أصحاب ثنائية المحرك يعرف، في حالة وجود تويوتا هذا النظام حتى لو لم التهمة هي أيضا لتحقيق الاستفادة القصوى من أكثر طريقة اقتصادية لوالسفر، والضمان عمر البطارية، ليست سريعة فقط على البطاقة، الطريق القانوني، وإعادة شحن، الموفرة للطاقة، لماذا لا؟