BYD تشين سلالة هي رائدة لمجموعة النموذج، بدأت للتو على الإرهاب، مع أدائه الأسطوري، فقد ثبت أيضا أن هناك ما يكفي من القوة، لا تحتاج إلى الاعتماد على وجهه لتناول الطعام. حتى قوي واضح، ولكن أيضا لا يمكن الاعتماد على وجها لأكله؟ إطلاق الجديد من BYD تشين برو DM هو لتأكيد هذه الفرضية القناة.

هذا يمكن عشاء على وجهه

BYD "التنين الوجه" لغة التصميم الأسرة استخدم لأول مرة في المنتج سيارة، تشين النسخة برو DM من بما فيه الكفاية شكل دينامية، في حين أن الجانب المنحنيات الناعمة والخطوط العريضة جانبها أنيقة، مع التصميم صغير الذيل بسقف منحني حتى مؤخرتها، والسيارة كلها الجسم يبدو تمتد والتنسيق. وبالإضافة إلى هيئة جميلة، ولكن أيضا في ألمع أضواء التصميم، وإصدار DM وتعليق نسخة EV يستيقظ حصرية نوع بلو ستار الصمام المصابيح الأمامية خاص جدا، وهيكل جدا الداخلية غرامة، لا تزال تستخدم من خلال الذيل الخلفي تصميم ضوء، أضواء LED الإضاءة موحدة جدا، ودقيق جدا، ودينامية إشارات تدفق بدوره.

التصميم الداخلي الجديد على قدم المساواة لافتة للنظر، وهناك الدورية للشاشة 12.8 بوصة كبيرة يجعل بما فيه الكفاية بسيطة لتكون الكونسول الوسطي، والمصممة حديثا 8 بوصة لوحة القيادة الكاملة للنفس الشعور للعلوم والتكنولوجيا، مواضيع فريدة من نوعها مثل عصا التحكم سفينة الفضاء قمرة القيادة.

الجيل الثالث من تقنية DM

BYD تشين برو DM الطبعة جزء القوة تتألف من المحرك و1.5T مجموعة المحرك، وقوة أقصاها محرك البنزين 154 حصانا، وأقصى عزم دوران يبلغ 240 نيوتن متر، ومطابقة ما زال ست سرعات القابض المزدوج علبة التروس، والقوة القصوى للجزء المحرك 150 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر. الاسمي الأميال الكهربائية نقية من 80 كيلومترا، ولم يتم الكشف عن قدرات محددة من محرك اختبار البطارية.

اختبار محرك الأقراص: قوة تزال صعبة

تشين برو DM دواسة من السابق مع وقف التنفيذ غيرت لنوع الجهاز، على الرغم من أنه لديه ميل في الساعة مئات 5.9 ثانية من السلطة، ويمكن ضبط الواقع تقارب ما زالت تماما. يتم تقسيم وضع القيادة إلى فئتين: EV (محرك كهربائي) واتش اى فى (محرك هجين)، ويمكن التخلص التوالي في وضعين: ECO (وضع توفير الطاقة) والرياضة (وضع الحركة). في وضع ECO، وتخفيف انتاج الطاقة نسبيا، أكثر من الاكتئاب دواسة السفر في هذا الوقت، وسوف تجد تشين برو DM دواسة بالوعة جهود التحيز. وعما إذا كان EV أو وضع HEV، انتاج الطاقة غير الخطي للغاية، وذلك بسبب وجود المحرك والطاقة لديها استجابة سريعة جدا، وهذه التجربة ليست تجربة في النسخة الوقود العام للنموذج.

بالإضافة إلى نحو سلس وانتاج الطاقة في الوقت المناسب، ولكن أيضا هدوء تشين النسخة برو DM هو سمة رئيسية، بعد كل شيء، وأقل ضوضاء المحرك في البداية، وكذلك من حيث الضوضاء، وخاصة في مقصورة المحرك وضجيج الرياح جوانب مكافحة الضوضاء كانت جيدة. عند القيادة في السرعات المنخفضة، هادئة بسبب الصالح العام، وجاء الهيكل ضجيج الإطارات يصبح واضحا إلى حد ما، وحجم سيكون أعلى من الجزء الخلفي من الصف الأمامي.

سرعة مستمرة، وأنا أحاول أن نتعلم من شعور شخصي يصل إلى القاضي ما إذا كان التدخل محرك البنزين، ولكن يبدو أكثر صعوبة، بعد كل شيء، فإنه ينطوي كان من عمل حركة يست واضحة جدا، وركوب هو جيد، وأنا لا يمكن إلا أن الرسم التخطيطي لتدفق الطاقة من خلال الشاشة على نرى وضعهم.

تريد أن تجرب تشين برو DM الإصدار 5.9 ثانية من القوة، والرياضة القيادة وضع المنقولة إليه. في هذه الحالة إذا كان وضع HEV، سيستمر المحرك للتدخل في هذا الوقت من صوت المحرك سوف تبدو واضحة إلى حد ما. في وقت كان فيه العديد من انتاج الطاقة سوف تصبح عنيفة، يمكنك أن تشعر بوضوح سفح دواسة يصبح حساس. لا تضغط على دواسة البنزين عميق جدا، واندلاع مفاجئ للقوة قد تجعلك تعرف ماذا تفعل، وإذا كانت حالة ثابتة يخفض بشكل مباشر على النفط الأرض، والاحتكاك الإطارات كسر الفور زلق الأرض. بطبيعة الحال، في هذه اللوحة أداة LCD صغيرة، يمكنك إحضار مائة كيلومتر تسارع مؤقت، لاظهار لصديقاتها.

توجيه يؤدي التقدم مباشرة إلى عودة الشعور العام عن نطاق السيطرة، ويمكن لك أن تتخيل نتحدث عن الشعور بالسيطرة على BYD ذلك؟ الآن هذا التحول تشين برو DM هو الحال، فإنه في الواقع صحيح جدا ردود الفعل يشعر الطريق، وتوجيه السلطة المعتدل، مباراة ديناميكية السيارة وليس هذا النوع لتصبح مريحة جدا وخفيفة الوزن. على الرغم من أن شروط القيادة لا يزال نمط نموذجي سيارة العائلة، وترك كمية معينة من النفايات، ولكن أمام الاتجاهية مقارنة بالماضي هو التقدم.

ويتم ترقية هيكل مجموعة عمليات، والوقود تشين Pro الإصدار اختبار القيادة، وزملائي منه لخلق شعور من التقدير بالنسبة لي، وDM Pro الإصدار تشين ديه جسم أثقل المقابلة، وبالتالي هو أسوأ من الشعور بالهدوء. هذا مطاطية سميكة وعلى نفس المستوى من الأداء للتغيير نادرة، والقيادة مع الاستقرار ممتازة في الطرق المعبدة، من خلال عدد من الحفر، والشنق وسادة لديه إحساس واضح التخميد، بعد أن تمر عبر الجسم سوف تكون قادرة قريبا على التعافي مستقرة.

ملخص

يجب أن أقول هذا هو أن نرى وجه العصر، وBYD تشين برو صورة جديدة تجعل أخيرا للخروج من الجدل الماضي، بغض النظر عن شكل أو الداخلية، وقدم لنا هذا التقدم مرئية مفاجأة كبيرة. ليس فقط على السطح، من حيث الأداء الديناميكي، تشين برو DM لم يسمحوا لنا باستمرار، لا يزال أداء قوي، وتزامن رفع مستوى القيادة تجربة يجعلني أشعر BYD تقدم حقيقي. حاليا ما قبل البيع سعر تشين النسخة برو DM إعطاء 16-18000000، من قوة المنتج، وأعتقد أنه في الأداء قادر على ان يعطي درجة عالية، دعونا نتطلع إلى أداء المقبل بعد في سرد الآن .