اليابان نأمل أيضا الليل نأمل أيضا

نحن تصعد بناء السكك الحديدية العابر

الناس يبحثون دعونا ووهو يتطلع إلى الرحلة القادمة

وعند النظر إلى شعاع المسار نموا في الطريق

ووهو ليس الكثير من الناس يود أن يكون في قلبه

وقد أحرز تقدم في النهاية إلى أين خطوة

ما هو حول خاص

بعد فتح أمام حركة المرور للسفر العام

ما يمكن القيام به عندما مريحة

اليوم صغير لمحاربته

ومن المؤكد أن يأخذك إلى أن نرى

أولا، نريد أن نرى هو محطة Mengxi طريق الخط 2 هي المحطة الأولى في ووهو بناء السكك الحديدية، وهي أكبر محطة للخط، يخضع حاليا الديكور الداخلي!

ووفقا لثامن مشروع السكك الحديدية العابر ووهو كبير المهندسين مقدمة موجزة نحو المحطة بمساحة بناء إجمالية قدرها 5500 متر مربع، وحول المنطقة المتوقعة من 2000 متر مربع، حول ملعب لكرة السلة خمس كثيرا.

ينقسم محطة Mengxi الطريق إلى ثلاث طبقات، الطبقة الأولى من حركة مرور المركبات على الطريق، والثاني مستوى الطابق السفلي الأول، للمسافرين على تذكرة القطار حيث الطبقة الثالثة للطبقة منصة، ينتظر سيارة، في القطار المكان.

وعلى الرغم من الطقس البارد، ولكن من أجل حماية التقدم المحرز في المشروع، والموقع لا يزال عشرات العمال مشغولون مشغول. (سلسلة الصغيرة لا يمكن أن تساعدك على الابهام العمل الشاق حتى!) في الوقت الحاضر، وقد تم الانتهاء من الهيكل الرئيسي للمحطة Mengxi الطريق!

ثانيا، تصميم فريد من نوعه لنقل ووهو السكك الحديدية هو مبادرة وطنية! (شياو بيان أيضا تريد مفتاح منخفضة، لا يمكن أن نسمح لقوة ......)

ومن المعلوم أنه في مشروع السكك الحديدية العابر وهو للمدينة، يوم 24 ديسمبر عام 2016، بناء بدأت رسميا، ويعمل حاليا تحت الإنشاء مترو الخط 1 والخط 2 أ. كجزء من وسائل النقل العام في المناطق الحضرية، والنقل بالسكك الحديدية في القطار الكهربائي الجديد، مسار التصميم الذي هو في البلاد أول شعاع!

المصدر: ووهو اليوم