سهلة سيارة التوضيح وقائية وكانت سوق السيارات من الدرجة B دائما الألمانية واليابانية من العالم، فإن بلدانا أخرى سيارة العلامة التجارية من حيث الأداء مقارنة بهم عامة جدا، والثانية فقط إلى الألمانية واليابانية قد يكون عدد النظام الكورية الولايات المتحدة و، في حين أن القانون وكانت السيارات العلامة التجارية الخاصة بها ومتوسطة الحجم أداء سيدان قاتمة جدا. لكن السيارات الفرنسية إلى السوق الصينية أكثر من مرة واشكنازي اليابانية أو أقل، لماذا تصبح حتى الآن مبيعات الآن؟ باعتبارها واحدة من بيجو 508 سيدان متوسطة الحجم يمثل القانون، من عام 2011 إلى الآن كان في السوق منذ ما يقرب من سبع سنوات، ولكن في 2017 الماضي، والمبيعات الفعلية من 508 ولكن المركبات أقل من 1000، وأدائها مروع حقا.
ما يقرب من سبع سنوات في النماذج المذكورة قد ذهب بيجو 508، من خلال العديد من التعديلات في السلطة، ولكن كان من حيث المظهر الداخلية باهتة، التردد المنخفض من التحديثات وأكثر شعبية العلامة التجارية والمنتجات المواقع يبذلون 508 المبيعات وتراجع تدريجيا الاتجاه. اليوم، واستبدال 508 بات وشيكا، وقد أدرجت باعتبارها 2017 بيجو 4008 و5008، واستبدال بيجو 508 وضعت أيضا على جدول الأعمال.
تتم مقارنة بيجو الجديدة 508 إلى النموذج القديم لديها شهد عدة تغيرات هائلة، وخاصة الوجه الأمامي، أصبح تأثير كبير، كما تميزت مباشرة على الجبهة "508" شعار، يبدو أن نماذج أخرى لم نر حتى الآن ما شابه تصميم، والمصابيح الأمامية LED تمتد من الجبهة إلى الجزء السفلي من السفينة مصباح، وكاديلاك "الدموع" المصابيح الأمامية تشبه إلى حد ما. نظرة شاملة للخط الأمامي غنية جدا، ودينامية للغاية.
"ثلاثة Zhaohen" أعتقد أننا المصابيح الأمامية ليس غريبا على الوسط متصلة بواسطة تقليم السوداء، لذلك يبدو الذيل أكثر الكامل للضوء، واستخدام أنابيب العادم المزدوجة الثنائية من تخطيط، والذيل كامل طبقات الغنية.
تصميم علوا الداخلية وغير تقليدية، الكونسول الوسطي المستويات، مع الخشب ذات الألوان الفاتحة والجلود، وبجو ضوء قوي من الترف، في حين أن صغر حجم عجلة القيادة وأداة LCD الرائعة وكتلة سحب رئيسي، أكثر الناس مثل يجري في قمرة القيادة الطائرات، وبتصميم وتمجيد الفوز لأول مرة على هذا المستوى مما لا شك فيه.
الرئيس التنفيذي لشركة بيجو العلامة التجارية يأتي في سوق سيارات الدفع الرباعي، 2008،3008 و 5008 قدم الكثير من النجاح. بيجو 508 الآن تريد أن تستمر في التأثير على السوق الصينية مع أفضل النماذج، لإيجاد مكان لهم في المطالبة سوق السيارات من الدرجة B، أصبح بيجو أعلى علامة جنرال موتورز.
أما بالنسبة للحجم، وطول السيارة 4.75 متر، 2.79 متر قاعدة العجلات، مقارنة مع أصغر دائرة القديمة. العلامات التجارية الأخرى هي يائسة لفترة أطول، ولكن تقصير متعمد. في الواقع، الجزء السفلي من الجسم والأمثل تصميم الهوائية يجلب أيضا معامل السحب فقط 0.26. أقصر بقاعدة عجلات، وبيجو الجديدة 508 أيضا يجعل دائرة نصف قطرها 1.5 متر القيادة أقل من الجيل السابق من النموذج، وزيادة المرونة في التعامل معها. ومع ذلك، يمكن أن يسمح مثل هذا النهج مثل هؤلاء الناس لقبول أو الحاجة إلى التفكير مليا.
هنا، أريد أن أتحدث عن السبب في بيجو 508 كشعار محفورة في الجزء العلوي من مستوى السيارة، وهذا التصميم مواعيد مفهوم إلى الوراء قبل بضعة عقود في أوروبا. كان بيجو بيجو 504 السيارة الأولى كما الراقية سيدان بأربعة أبواب، ومجهزة مع محرك أربع أسطوانات، يدوي أربع سرعات، شعبية بعد ظهور. انتخب 1969 "سيارة العام الأوروبية"، وبدأ في نفس العام إنتاج 504 كوبيه ببابين واثنين من الباب للتحويل. في عام 1970، اعتمدت 504 محرك أربع أسطوانات جديدة، ومحرك الديزل، قد أطلقت نسخة السفر والشاحنات الصغيرة وغيرها. من عام 1968 إلى عام 1983، وبيجو 504 باعت أكثر من ثلاثة ملايين في أوروبا، واتساع جمهورها، التي اطلعت عليها.
بيجو 504 صادرات كبيرة إلى أفريقيا وأمريكا اللاتينية، وذلك بسبب متانة جيدة والتطبيق العملي، والمعروفة باسم "ملك الطريق" في أفريقيا. 1986 بيجو دخول البر الرئيسى الصين، والآن قوانغتشو للسيارات مشروع مشترك، أطلقت أيضا 504 نماذج، هو السبيل الوحيد وشنغهاي فولكس واجن "سانتانا" نماذج قابلة للمقارنة، بسبب الغطرسة الفرنسية، فوضى المبيعات، والكثير من تراكم المخزون وغيرها من القضايا بيجو الانسحاب من سوق البر الرئيسى الصينى.
هناك 508 الكلمات الأمامي تصميم الشعار هو انعكاس لالماضية 504 و 504 كوبيه الجزية.
أعتقد أن ظهور تصميم بالتأكيد سوف تسد انتباه معظم الناس، وليس ذلك فحسب، الجزء الداخلي للتصميم هو تماما النوايا. عائلة بيجو تستخدم أحدث لغة التصميم، طبقات على مركز للتعزية قوية جدا، والكامل LCD لوحة أجهزة القياس التصميم فريد من نوعه تماما، وتبدو السيارة بأكملها الشعور جدا من التكنولوجيا. تصميم كامل من نمط الكونسول الوسطي هي مشابهة جدا لبيجو 5008، تطويق تصميم قمرة القيادة، مما يتيح تجربة قمرة القيادة، تحت لوحة التحكم المركزية مع مفاتيح البيانو النمذجة، والإضاءة المحيطة مخبأة في الكونسول الوسطي يسمح أيضا والسيارة كلها تبدو فخمة جدا.
التكوين الكابينة من أحدث التقنيات الرقمية، والمقصورة تماما سائق تتمحور. صدر ط قمرة القيادة سيارة أجرة أصلا في عام 2012، وتستخدم على بيجو 308 ونماذج 2008، هو السمة المميزة لعجلة القيادة أصغر، فإنه يمكن إعطاء أسرع والاستجابة أكثر دقة، ولكن أيضا يمكن تكوينه مع الرقابة الداخلية تعمل باللمس و"رؤساء متابعة العرض" وظيفة، تأكد ركز برنامج التشغيل على ظروف الطريق إلى الأمام. وظيفة أسهب يمكن أيضا أن تدفع وضع محدد (ECO / رياضة / الراحة / عادي) التي تسيطر على أداء القيادة للسيارة، ومع الالكترونية التخميد لتعليق السيارة. اليوم، أصبح بيجو ط قمرة القيادة المزايا الرئيسية لهذا المنتج.
بيجو 508 الجديدة توفر مجموعة متنوعة من أحدث جيل من القيادة جهاز المساعدة، التي تضم نظام للرؤية الليلية، نظام تثبيت السرعة التكيفي، رحيل لين نظام مساعدة، حفظ حارة مساعدة، شعاع المساعدة، وتأكيد الحد الأقصى للسرعة مساعدة، رصد البقعة العمياء.
في السلطة، وبيجو 508 الجديدة العروض البنزين 1.6T و 1.5T، 2.0T محركات الديزل. التي 1.6T PureTech 180 نسخة لنموذج العام، والإصدار PureTech 225 نماذج GT. BlueHDi 130 S (مستوى دخول المحرك هو واحد فقط لتوفير اليدوي ب 6 سرعات السيارة انتقال)، BlueHDi 160 S، BlueHDi 180 S من المركبات التي تعمل بالديزل. أما بالنسبة لمعايير محددة وليس الافراج عنهم. بالإضافة إلى نسخة الديزل محرك دخول المستوى، وراحة جميع مطابقة 8 سرعة علبة التروس اليدوية، EMP2 منصة تستند إلى بناء فقدان الوزن إجمالية قدرها 70KG. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه سيتم أيضا تكوين التخميد نظام تعليق قابل للتعديل إلكترونيا.
منصة EMP2 هي بلا شك واحدة من أفضل منصة اليوم الذي يقدم أداء ديناميكية ممتازة وتخفيض الوزن لتحسين كفاءة استهلاك الوقود والسلامة والأداء. هيئة جانب 24 م باستخدام مادة لاصقة الهيكلي رواية تعزيز تكنولوجيا لحام الجسم لتوفير أعلى صلابة ومتانة أفضل مضمونة. جديد 8 سرعات علبة التروس اليدوية EAT8 تستخدم على نطاق واسع في علبة التروس اليدوية الحديثة موثوق بها، وعلبة التروس وجود التحكم باللمس مع قوة رافعة واحدة. كل يضمن ميزة التي تثري تجربة القيادة والتقاط الأنفاس أداء القيادة.
على طاعة اليوم مفهوم الأخضر، وبيجو إطلاق المكونات في نسخة هجينة من بيجو 508 في 2019، دعونا ننتظر ونرى.
تم بيجو 508 مقومة بأقل من قيمتها من قبل نماذج السوق! على التسارع، والمناولة، والهيكل، أو مساحة الأداء، لا تفقد نفس المستوى من الاتفاق، وكامري TEANA، ولكنه كان أسوأ كثيرا في قبول السوق للصين، والتي يمكن أن ينظر إليه على عدة سنوات من المبيعات المشكلة. الجديد بيجو 508 علبة للخروج من المأزق قبل، شق طريق جديد، طريق طويل لنقطعه، جنبا إلى جنب سنرى.
