التاريخ العسكري تشى يونيو

البناء وتسمية

أعرب البحرية الفرنسية عن ارتياحه لمستوى تافرنير ايم تصميم رشيقة، قررت بناء دفعتين من ستة، اثنان منها 1931 عام 1932 لمدة أربع سنوات. وقبل ذلك، بالإضافة إلى "جان دارك" و "إميل بيرتن:" لا، من قبل القوات البحرية الفرنسية في بريست ولوريان يقع اثنين من السفن البحرية في بناء طراد بنيت بعد الحرب، وفي اثنين أنها بدأت خلال العام تجاوز ستة السفن الطاقة الإنتاجية حوض بناء السفن البحرية، لذلك قرر الجيش لبدء العام 1931 وهما السفن التي تم بناؤها من قبل حوض بناء السفن البحرية لمتابعة، في حين تم تعيين أربع سفن من العام 1932 لبناء السفن المدني الأربعة. وكانت السفينة الأولى "رجا رشيقة فورنييه" في 15 ديسمبر 1931 في بريست حوض بناء السفن البحرية وضعت عارضة أسفل، تتأثر بعوامل مختلفة الهندسة هو أكثر التسويف، في 18 نوفمبر 1933 إطلاق، في وقت متأخر من 19361 يناير الخدمة، قبل وبعد تناول أكثر من أربع سنوات، وسفينة واحدة الماضية لنفس المستوى في ديسمبر 1937 قد أكملت للتو بناء المشروع بأكمله استمرت ست سنوات.

1933 في نوفمبر تشرين الثاني بريست حوض بناء السفن البحرية جاهزة للإطلاق خفيفة، "رجاء رشيقة فورنييه" بدن الطراد، والسفينة في وقت متأخر من نهاية 1935 إلى تجهيز كامل.

يعكس رجا رشيقة تافرنير مستوى اسم Gejian تاريخ البحرية الفرنسية الطويل والتقاليد. وقد اشتق "جان دي فيلينا" من اسم السفينة مائة عام، وسميت ميشيل باران دي راجا رشيقة فورنييه - "راجا رشيقة فورنييه" علامة إلى القرن 18 الشهير الفرنسية البحرية رولاند كان اسم السفينة "فندق Montcalm" من، القائد الفرنسي البحرية خلال الحرب، جان دي فيلينا "؛ جيورجيس لايغيه" علامة إلى أوائل القرن 20، شغل منصب وزير البحرية للدولة الفرنسية اسم جيورجيس لايغيه البحرية الفرنسية الشهيرة في القرن 18 لويس - جوزيف دي فندق Montcalm. السفينتين المتبقية التي يطلق عليها أكثر خاصة، لم تحدد المشاهير العسكري والسياسي في التاريخ، ولكن في تقليد اسم سفينة تابعة للبحرية الفرنسية "المجد" والنشيد الوطني الفرنسي "لامارسييز" اسم. "المجد" هو أول 15 البحرية الفرنسية أسماء سفينة حربية الموروثة وتاريخها يمكن أن ترجع إلى القرن 17.

في بناء السفن في 1935 نيان 7 يوي 17 يوما "البؤساء" الطراد الخفيف. تافرنير ايم الطبقة بدقة بنيت بشكل مشترك من قبل ستة أحواض بناء السفن، بما في ذلك اثنين من أحواض بناء السفن البحرية وأربعة أحواض بناء السفن المدنية.

 فقط بيع حقيقية "تعكير الجيش الألماني مدرعة السيرة الذاتية النمر الآس أوتو كاريوس" "التاريخ الرسمي 653 مدرعة بشدة مقاتل من مخيم الحرب أوزارها" 45 شراء 96 شراء بيع فقط حقيقية الحرب مكتبة التاريخ المحيط الهادئ - " B-29 ضرب سقوط العقل " 40 شراء حقيقية" الثالثة الرايخ البنادق البحرية الأعمال الكاملة " 78 سفن حربية شراء جوهر هذا" المجد لا تقع البحرية الملكية الحملة التاريخ "حقيقي شراء بقعة 39

مهنة الخدمة

في نهاية عام 1937، ويستكمل ست تافرنير ايم الطبقة رشيقة الطراد الخفيف في الخدمة على شكل المتطورة القوات القتالية البحرية للانضمام إلى الأسطول الفرنسي. "رجا رشيقة فورنييه"، "جان دي فيلينا" و "البؤساء" أعدت ل3 كروزر السرب، "لامارسييز كان خدم" كما الرائدة، المخصصة لأسطول البحر الأبيض المتوسط، والكثير من قاعدة بنزرت . "جيورجيس لايغيه"، "فندق Montcalm" و "مجيد" مستعدة للسرب الطراد 4TH، كان "جيورجيس لايغيه" الرائدة، المخصصة لأسطول المحيط الأطلسي الى بريست كقاعدة. وفقا لمفهوم العمليات البحرية الفرنسية، في زمن الحرب ستكون دونكيرك المستويات، على مستوى ثلاثة تافرنير ايم رشيقة وستة مدمرات كبيرة وحدة التكتيكية، والأمن البحري وتدمير للعمل الصليب، ويمكن أيضا أن تكون بعيدة في البحر في حالة حرب مع العدو السفن الحربية المنتشرة.

"البؤساء" الطراد الخفيف في الخدمة في الصور في وقت مبكر، وهذا يظهر في الصورة بشكل جيد تخطيط الأسلحة الرئيسية في السفينة، بما في ذلك قبل وبعد الأبراج الرئيسية والمدافع المضادة للطائرات انتقادات بدن المركزي وأنبوب الطوربيد وكبار الإمبراطور برج طائرة مائية.

1938 عدد المشاهدات الجانب وخطة اللون "البؤساء" الطراد الخفيف، والاهتمام II و III المغلفة مع الأحمر أو الأزرق مع البرج الرئيسي، باعتبارها هوية فارغة.

بعد اندلاع سبتمبر 1939 الحرب العالمية الثانية، والذي يتمركز في بريست 4 كروزر سرب انضم مع اثنين من دنكرك الدرجة حربية باعتبارها جوهر أسطول الاعتداء، المسؤولة عن حماية المحيط الأطلسي الطريق، وتتبع الهجوم الألماني على متن السفينة، ولكن لم تحصل نتائج لافتة. في اتجاه البحر الأبيض المتوسط، منذ إيطاليا تبقى مؤقتا محايدة، الثالث كروزر سرب من "البؤساء" و "جان دي فيلينا" كان قادرا على سحب، نفذ مهمة خاصة في ديسمبر كانون الاول عام 1939، بنك فرنسا احتياطي الذهب شحنها إلى كندا في وقت لاحق لأداء ناقلات أفراد البعثة في منطقة البحر الأبيض المتوسط مارس 1940.

"دونكيرك" بارجة Zhubo في. عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية، وسفينة تابعة للبحرية الفرنسية هي أقوى السفن العاصمة، والسفن الشقيقة "ستراسبورغ" كان هجوما تشكل أسطول الأساسية.

وقد أبريل 1940، "اميل بيرتن" أصيب الطائرات الألمانية خلال الحرب الساحل النرويجي "فندق Montcalm" أمر للاستيلاء على السفينة، والمشاركة في تغطية عملية البريطاني والقوات الفرنسية من تراجع نامسوس. مع الغزو الألماني في أوروبا الغربية، إيطاليا، وكشف أكثر وأكثر وضوحا العداء. نقلت قوات الكوماندوز البحرية الفرنسية لأسطول البحر الأبيض المتوسط، 3 و4TH كروزر سرب Zhubo في ميناء الجزائر العاصمة. بعد دخول إيطاليا الحرب في يونيو 1940، ارسلت اثنين من أسطول الاعتداء في محاولة لاعتراض الأسطول الإيطالي، الذي يعد أكبر أسطول البحرية الفرنسية خلال عمليات قتالية الحرب العالمية الثانية، ولكن جميع من دون نجاح.

1940 الجانب اللون "فندق Montcalm" الطراد الخفيف، تولي اهتماما لنمط اللوحة جسمها.

مع سقوط البر الرئيسى فرنسا، شهدت مصير الأسطول الفرنسي المنتشرة في البحر أيضا تغيير جذري. 3 يوليو 1940، تحت قيادة الأميرال بوابات سومرفيل القوة البريطانية H مطحنة غدانسك بيل مرسى، طلب من الأسطول الفرنسي في ميناء نزع السلاح، ورفض بعد البارجة البريطانية فتحت النار على اطلاق النار حلفائه السابقين . وقبل ذلك، في الجزائر العاصمة من تم إجراؤها على وزارة الكهرباء للبحرية ستة طرادات، تستعد للذهاب إلى مطحنة بيل غدانسك مع أسطوله موعد، ولكن بعد أنباء عن هجوم على مرسى، فإنها يمكن أن تتحول فقط حول العنوان، وتسريع تولون على التراجع، وتصل في نهاية المطاف وجهتك بسلام.

يصور 3 يوليو 1940 اللوحات البريطاني مرسى الأسطول في مطحنة بيل تراسك قصف الأسطول الفرنسي كان ستة تافرنير ايم رشيقة الطبقة الطراد لم Zhubo هذا، توم.

سبتمبر 1940، الحكومة الفرنسية فيشي، بموافقة من الجانب الألماني، وإرسال الطراد الرابع ثلاثة طرادات خفيفة وثلاث مدمرات أسطول كبير من الساحل الذهاب أفريقيا الغابون ليبرفيل الفرنسية، ضد فرنسا الحرة الأنشطة العسكرية في وسط أفريقيا. بسبب المقرر أسطول التزود بالوقود من ناقلة النفط الفرنسية اعترضت البحرية البريطانية في بنن، وليبرفيل وليس لديها احتياطيات الوقود، وبالتالي فإن الغرض من هذا الأسطول من ميناء داكار هو تغيير لغرب أفريقيا الفرنسية. في الطريق إلى الرحلة، "المجد" كان يعاني عطل ميكانيكي، غير قادر على الإبحار بأقصى سرعة، تم اعتراض الطراد البريطاني واضطر إلى قفص الاتهام في الدار البيضاء، و "فندق Montcalm" و "جيورجيس لايغيه" ثم يعمل بكامل طاقته، وتشغيل كل وسيلة، التخلص من بتتبع، أدخل ميناء داكار، فإن السفينتين متورطة قريبا في معركة شرسة.

19404 كروزر السرب في عمود واحد أبحر طليعة الرائد "جيورجيس لايغيه" علامة، ثم وراء "المجيد" و "فندق Montcalm" كان الأسطول في سبتمبر 1940 وأمرت ساحل غرب أفريقيا، وبالتالي نجا من مصير المستقبل من الحوض.

23 سبتمبر 1940، القوات البريطانية وفرنسا الحرة التي تم اطلاقها في العمل "رادع"، في محاولة لأرض في داكار، إفريقيا الغربية الفرنسية والسيطرة عليها. ويضم الأسطول البريطاني اثنين من البوارج، الناقل، خمسة طرادات ومدمرات 10. في ذلك الوقت، والبحرية الفرنسية في معظم قوية "ريشيليو" بارجة هي داكار ملجأ، لم يقم السفينة القدرة على محاربة المغادرة، لكن نيران المدفعية الثقيلة 380 ملم يسمح المهاجمين خائفا جدا، ولكن وصل في الوقت المناسب "جيورجيس لايغيه" و "فندق Montcalm" رقم تعزيز قوة المدافعين. في الأيام الثلاثة الأخيرة من القتال الشرس، وأسطول داكار وحدات المدفعية الشاطئ تتعاون بشكل وثيق لهزيمة محاولة الخصم لتصمد هذا الميناء الهام. في تبادل لاطلاق النار، وزعم "جيورجيس لايغيه" مرتين ضرب البريطانية "استراليا" الطراد، والتهرب من بنجاح طوربيد مهاجمة حاملة الطائرات البريطانية.

في معركة داكار في سبتمبر 1940 في تبادل لاطلاق النار من البارجة البريطانية "فندق Montcalm" الطراد الخفيف، أخذت هذه الصورة من غيرها من سفينة حربية فرنسية.

داكار بعد الحرب، وسرب كروزر 4TH على Zhubo داكار، "المجد" كان أيضا مارس 1941 جاء للانضمام. وقد تمسك الأسطول إلى ساحل غرب أفريقيا في أوائل عام 1943، وخلالها "الشرف" في 15 سبتمبر 1942 للمشاركة في إنقاذ 25 سفينة الجند البريطانية "لاكونيا" كان، في الوقت السفينة كانت الغواصة الألمانية U-156 إصابة شين، سقط أكثر من 2700 شخصا كانوا على متنها في الماء، ومعظمها من أسرى الحرب الإيطاليين والغواصات الألمانية ثم ترسل برقية استغاثة، يتطلب الطرفين على هدنة مؤقتة، وشارك في الإنقاذ، وتم انقاذ فقط 1100 شخص في نهاية المطاف.

صورة مأخوذة من الجزء الأمامي من مرصد "جيورجيس لايغيه" رقم الفوقية للانحني اجلالا واكبارا الاتجاه، تولي اهتماما لمراقبة سطح السفينة على تركيب مزدوج شنت 37 ملم مدفع، أخذت هذه الصورة في عام 1941. وكانت السفينة Zhubo داكار بينما في هونغ كونغ، سيول.

1941 نيان الراسية في ميناء داكار "جيورجيس لايغيه" كان مغطى بطبقة أيضا مع ثلاثية الألوان على الهواء رقم هوية اثنين من برج الرئيسي، في الخلفية يمكنك رؤية "ريشيليو" شخصية حربية.

لون الجانب في وقت مبكر 1943 "مجيد" الطراد الخفيف، الالتفات إلى اللوحة أسلوب بدن.

ذهب بالمقارنة مع الغرب سرب 4TH، غادر في السرب الثالث طولون يوما صعبا كثيرا، كل يوم، تحت مراقبة خبيثة الألماني، وذلك بسبب نقص الوقود، ونادرا ما المغادرة، في حفنة وتشمل الإجراءات التواطؤ في نوفمبر تشرين الثاني عام 1940، "بروفانس" بارجة عودة إلى طولون، الذي أصيب في معركة هونغ كونغ في مطحنة بيل تراسك. نوفمبر 1942، أطلقت قوات الحلفاء الأنجلو أمريكية على "الشعلة" العمل، والهبوط الفرنسية شمال أفريقيا. ثم دخل الألمان المناطق الخاضعة لسيطرة حكومة فيشي في جنوب فرنسا، محاولة للاستيلاء على الأسطول الفرنسي في طولون Zhubo، ولكن عندما وصلت الدبابات الألمانية على الرصيف، والعين هي بالفعل أسطولا الغاطسة، بما في ذلك "لا جيا لى ساونييري "،" جان دي فيلينا "و" البؤساء "، بما في ذلك السفن الحربية الأكثر الفرنسية في المجموعة 27 نوفمبر وغرق. وفي وقت لاحق، سوف "جان دي فيلينا" و "رشيقة تافرنير لايم" إنقاذ الماء، باسم RF11 وRF12 عدد المبرمج في البحرية الايطالية، ولكن السفينتين تم إصلاح الايطاليين أبدا بعد استسلام في إيطاليا تم تفكيكها حطام الوقوع في أيدي الألمان، وبلغت ذروتها في نهاية عام 1943 وأوائل عام 1944 وقد غرق من غارات الحلفاء، تم انتشال ثلاث سفن المذكورة أعلاه بعد الحرب.

في ميناء طولون خرقت 1942 نيان 11 يو 27 يوما "البؤساء" والميالين إلى اليسار من بدن خطيرة، السفينة سفينتين الشقيقة "تافرنير ايم رشيقة" و "جان دي فيلينا" كانت أيضا في نفس الوقت من الحوض.

"الشعلة" للعمل تدمير 3 سرب جلب ويسمح السرب الرابع إيذانا ببدء حياة جديدة. بعد هبوط الحلفاء في شمال أفريقيا، "جيورجيس لايغيه"، "فندق Montcalm" و "مجيد" وأرقام أخرى لا تزال هي نفسها كما في السفن أفريقيا فيشي انضم للبحرية الفرنسية الحرة، للقتال مع الجيش في ألمانيا وإيطاليا. منذ فبراير 1943، علامة "جيورجيس لايغيه" على داكار كقاعدة لتبدأ دوريات في المحيط الأطلسي، و13 أبريل اعتراضها بنجاح سفينة تهريب ألمانيا. في منتصف عام 1943، وقد زار طرادات فرنسية ثلاثة الولايات المتحدة، لقبول التجديد الولايات المتحدة في فيلادلفيا وبروكلين وتفكيك جميع البنادق مم 37، 13.2 ملم مدفع رشاش والطيران المعدات، وتركيب ستة أربعة محمولة على مدافع مضادة للطائرات عيار 40 ملم و 1620 ملم مدفع، ولكن أيضا إضافة معدات الرادار، وتعزيز قدرات الدفاع الجوي.

1943 نيان 413، دورية في المحيط الأطلسي، "جيورجيس لايغيه" تم القبض على تهريب سفينة الألمانية، وهذا هو أول سفينة للانضمام إلى معسكر انتصارات الحلفاء. يظهر في الصورة استولت على السفينة من خلال هونغ كونغ الطاقم الألماني من الشاطئ السفينة.

منتصف عام 1943، وتافرنير ايم ثلاثة رشيقة الطبقة الطراد كان للولايات المتحدة أن تقبل التعديل، الخطتين هي "فندق Montcalm" في الصور بعد الانتهاء من التعديل، حدثت تغيرات كبيرة مكان على قدرة السفينة، وهدم معدات الطيران، وحظيرة والصاري، وتركيب عدد كبير من عيار 40 ملم و 20 ملم ومدافع مضادة للطائرات، والاهتمام الغابات. قوس خلفي وتركيب هوائي الرادار.

في النصف الثاني من عام 1943، ثلاثة العلامة التجارية الجديدة مرونة الطبقة تافرنير ايم الطراد الخفيف بعد آخر سار إلى المسرح البحر الأبيض المتوسط، وأسطول الحلفاء المشاركين في القتال، قصف مرارا الساحل المحتلة من قبل الألمان. سبتمبر 1943، "فندق Montcalm" كان مسؤولا عن بعثات للدعم في العمل في تحرير كورسيكا. يونيو 1944، شاركت "جيورجيس لايغيه" و "فندق Montcalm" لا في "السيد الأعلى"، وتنفيذ الدعم النار في شواطئ نورماندي، من أجل الدخول في النار الحرية إلى أراضيهم، التي البحارة الفرنسيين الذين مزاج معقد للغاية. أغسطس 1944، "جيورجيس لايغيه"، "فندق Montcalm" أعيد إلى البحر الأبيض المتوسط، واستولى على "مجيد" لا أحد يشارك في الهبوط في جنوب فرنسا، "الفارس" العمل يوم 13 سبتمبر عاد بعد غياب كامل تولون تؤوي أربع سنوات، كان قد دفن تواجه حوض الميناء سوى نصف الأسطول الفرنسي في فرحة التحرير ومخدر مع الحزن والمرارة. من سبتمبر 1944 وحتى مايو 1945، وظلت ثلاثة طرادات خفيفة في مسرح البحر الأبيض المتوسط، بالإضافة إلى أداء بعض الأحيان مهام الدعم عبر، لا عمل كبير، بشرت بهدوء في النصر.

تم تغيير 1944 الجانب اللون وخطة وجهات النظر "جيورجيس لايغيه" طراد خفيف من السفينة الامريكية بعد تلقي تعديل لوحة الأميركية.

1944 نيان 914 "جيورجيس لايغيه" عدد من الضباط كانوا يجلسون على مقاعد البدلاء ثلاثة وراء البرج الرئيسي التمتع بالشمس. قبل شهر واحد فقط، وشاركت السفينة في العملية "الفارس"، وتحرير ميناء تولون.

1944 "مجيد" وجهة نظر الجانب ملونة الطراد الخفيف، رسمت خطوط المبهر التمويه على الهيكل.

نهاية عام 1944، "المجيدة" لا صور للبحر من ميناء طولون في البعثة، ونمط التمويه مخطط لها غير مقنعة جدا.

بعد الحرب العالمية الثانية، وثلاثة على قيد الحياة تافرنير ايم رشيقة أصبحت الطبقة الطراد إعادة بناء السفينة الرئيسية للقوات البحرية الفرنسية، والفرنسية تستمر في استعادة المكانة الدولية، وحقوق ومصالح الصيانة في الخارج ويركض الطريق في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا والجزائر وساحل الشرق الأوسط. في أزمة قناة السويس في نوفمبر تشرين الثاني عام 1956، كان "جيورجيس لايغيه" المستخدمة كما الرئيسي للأسطول الفرنسي أطلق على الساحل المصري من الهدف، وفحص الهبوط في بورسعيد، ولكن التدخل العسكري فشل الإجراء الأخير مخزية. مع مرور الوقت، رجا رشيقة الطبقة فورنييه الطراد الخفيف على نحو متزايد البالية، تم بيع "المجيدة" و "جيورجيس لايغيه" الأرقام على التوالي في 1958 و 1959 هدمت "فندق Montcalm" تم نقله إلى الاحتياطي في عام 1957 من بداية 1959 كسفينة غواصة عنبر المدرسة في تولون أمضى 10 عاما في وقت الغسق، في عام 1969، تم التخلي عنه في عام 1970 تفككت.

"Leygues جورج" لا موقف سفينة في أوائل 1950s. السفينة تقبل تعديله مرة أخرى بعد الحرب، استعادت بعد الصاري.

A مناورات بحرية معينة الناتو التي عقدت في بحر إيجه 1952 نيان نوفمبر، "فندق Montcalm" الطراد (يسار) والبحرية الامريكية، "دي موين" الطراد الثقيل أبحر جنبا إلى جنب. السفينة نقله إلى الاحتياطي في عام 1957، 1970 التفكك.

الصغرى قناة رقم العام "تشى يونيو أسبوع التاريخ العسكري"