وحتى الآن، حققت 13 شركات الطيران المحلية التي تعمل 737MAX مطالبة رسمية ضد شركة بوينج. وفي هذا الصدد، أعربت الصين عن اتحاد شركات الطيران الدعم!

24 وقالت الصين اتحاد النقل الجوي في بيان عبر موقعه الرسمي على الانترنت: تدعم بنشاط ومساعدة الشركات الأعضاء دعوى ضد شركة بوينج.

اتحاد شركات الطيران الصين: من المتوقع أن تفقد ما مجموعه 40 مليار يوان شركات الصينية

وقالت الصين رابطة الخطوط الجوية في بيان، ويضم أعضاء الصين اتحاد النقل الجوي 41 شركات النقل الجوي الصينية، بلغت نسبة حجم الإنتاج لأكثر من 90 من حجم الوطني. هدفنا هو الحفاظ على الحقوق والمصالح المشروعة من الشركات الأعضاء في خدمة بنشاط الشركات الأعضاء وتعزيز التنمية المستمرة للنقل الجوي والسلامة.

وقال تشاينا ايرلاينز في التآزر: اعتبارا من نهاية مارس 2019، ورابطة لي 13 الخطوط الجوية تعمل على ما مجموعه 96 طائرة B737MAX8 تنطوي اير تشاينا وشرق الصين، شركة طيران جنوب الصين وغيرها من شركات الطيران. وفقا لخطط الشركة لي أن أعرض الطائرة، تتوقع شركة الطيران 2019 وسوف أعرض نماذج من أكثر من 130. نموذج بالنسبة لي على الارض وتأخر تسليم قدرة أسطول الشركة، على المدى الإنتاج، وامن الطيران والفوائد الاقتصادية التي تسبب خسائر فادحة، في الوقت عملية الانتعاش الحالي غير معروف. ووفقا للتقديرات، كما منعت الطائرات B737MAX8 حتى نهاية يونيو، وأتوقع تم تسليم شركات الطيران ليتم تسليمها طائرات وخسارة إجمالية تبلغ حوالي 40 مليار يوان. مع مرور الوقت، وسيتم توسيع نطاق الخسائر. والصين هي أكبر مستخدم لطائرات شركات B737MAX8 النقل الجوي، مما أدى إلى فقدان هذا الحادث ونحن أيضا أكبر. وفي هذا الصدد، الصين رابطة الخطوط الجوية تعلن رسميا، وسوف تدعم بنشاط ومساعدة الشركات الأعضاء لتنفيذ المطالبات المتعلقة بالعمل.

الصين اتحاد شركات الطيران أيضا نأمل مخلصين ان بوينج يمكنني نعلق أهمية كبيرة على المطالبات التي أثارتها الشركات الأعضاء، أن تكون معقولة ومشروعة حلها. وسوف تستمر ارتباطي تتابع عن كثب هذه المسألة التنمية، بشكل إيجابي المساعدة اللازمة وفقا لمتطلبات الشركات الأعضاء من أجل حماية الحقوق والمصالح المشروعة للشركات الأعضاء بلدي.

أطلقت 13 شركات الطيران المحلية دعوى ضد بوينغ

ومن المعلوم أن نموذج النظام برمته بوينغ 737MAX في إجمالي الطلبات العالمية حتى 5012، بوينغ البيانات المنشورة سابقا يتم تسليم الطائرات في العالم أكثر من 300. في الوقت الحاضر، الصين لديها 96 طائرة بوينج 737MAX8 عمليات التسليم، وهو ما يمثل حوالي ربع المجموع، هو أكبر مستخدم لطائرات بوينغ 737MAX.

على وجه التحديد: الجنوبي 24، 15 اير تشاينا، شرق الصين 14 (بما في ذلك شركة فرعية مملوكة بالكامل شنغهاي الخطوط الجوية 11)، شركة طيران هاينان 11، شيامن ايرلاينز 10، شاندونغ الخطوط الجوية سبعة، وشنتشن الخطوط الجوية خمسة، لاكي 3، حسنا الخطوط الجوية، وفوتشو وكونمينغ الخطوط الجوية الخطوط الجوية كل 2 و 9 الجوية 1. حتى الآن 13 من شركات الطيران المحلية لديها 96 طائرة بوينج 737Max8، لدينا كل ادعاءات لشركة بوينغ.

المطالبات، شركات الطيران المحلية على وجه التحديد كيفية البحث؟ كيف بوينج سوف تخسر؟ مع وجهة النظر

وسيتم دفع بوينج ذلك؟ ويقول الخبراء ......

ووفقا للتقارير المالية CCTV، عبر الحدود المطالبات التقاضي المتخصصين هاو جون بو اعتقاد بأن الطائرة تابعة لسعر أغلى السلع، التي قد تكون موجودة في حالة عدم الامتثال واتفق الجميع. الوضع الحالي ترتكز جدا ويحدث تأخر التسليم، مما تسبب في خسائر للمشتري، وسوف يكون هناك بعض العلاج المناسب وفقا لشروط العقد.

بعد حدوث ذلك، عادة أول من يتم حلها من خلال التشاور، وطلب تعويضات من بوينج من قبل شركات الطيران، ومن ثم التفاوض صفقة. إذا توصل الطرفان إلى اتفاق، فإن المسألة يمكن حلها على هذا، إذا فشل المشاورات قد تؤدي إلى التحكيم أو التقاضي.

في الواقع، شركات الطيران الأجنبية لمطالبات مركزية بوينج فقدان أسس في عام 2013 في سابقة. يناير 2013، والمعروفة باسم 787 طائرة "دريملاينر" بوينج بسبب مشاكل البطارية تحدث في غضون عشرة أيام سبعة حوادث، مما أدى إلى مجموعة واسعة من الارض العالمي، أدت شركات الطيران العالمية في خسائر فادحة.

كما كان أكبر عميل من طراز بوينج 787 جميع نيبون للطيران، الخطوط الجوية اليابانية وآخر: الخطوط الجوية اليابانية، ولقد نفذت المفاوضات مطالبة مع شركة بوينغ. أيضا بسبب الارض 787 قدمت مطالبة لشركة بوينغ، فضلا عن الخطوط الجوية البولندية، طومسون الخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية القطرية والعديد من شركات الطيران. كانت نتيجة الديون، إلا أن الطرفين لم يعلن إلى العالم الخارجي، ولكن وصلت في نهاية المطاف شكلا من أشكال التعويض.

لذلك، هذا بعد الطائرة تحطم اثنين فقط منعت الطائرات من طراز بوينج 737MAX، في مواجهة مطالبات شركات الطيران المتعددة الجنسيات بما في ذلك الصين والنرويج وسيتم دفع بوينج ذلك؟

يمثل هاو جون بو المشترين والبائعين اتفقوا على أن أكثر وضوحا، والخسائر الناجمة عن شركات الطيران والشركات المصنعة للطائرات بالتأكيد تفقد. على كمية من قضايا التعويض التي سيتم التفاوض بشأنها، أو نرى كيف العقد. إذا كان العقد هو واضح، فإن النزاع الجانبين تكون صغيرة نسبيا. إذا كان الاتفاق لا يكفي محددة، قد تكون هناك اختلافات بين الجانبين على حساب مقدار الخسارة. الخطوة التالية كيفية حلها، أولا وقبل كل نظرة دون جدوى التفاوض ثم السبل القانونية الأخرى لحل.

التشطيب: الشامل تشانغ شياو سونغ: الصين اتحاد النقل الجوي الموقع، CCTV المالية (ID: cctvyscj)، CCTV أخبار (ID: cctvnewscenter) وهلم جرا.