وهذا هو أول العناوين السيارات ذكرت APP 24 المكالمات الأخبار

قبل يومين، والصينية في نصف الكرة الشرقي، والاحتراق التلقائي في الطابق السفلي من قضايا السلامة تسلا موديل S بطارية، والسماح للنظام إدارة الحراري بلغت أعتاب الرأي العام.

قبل يوم واحد، منزل تسلا في نصف الكرة الغربي، مع مؤتمر المسك سيتحول الاهتمام العالمي من القضايا الأمنية إلى "أسطورة الطيار الآلي" تيسلا جرا.

بكين فى 23 ابريل الصباح، أصدر موسكر وبيت بانون، نائب الرئيس للهندسة الأجهزة مع نظيره تسلا شريحة القيادة التلقائي الذاتي المتقدمة، بحكم هذا هو "أفضل الفم موسكر العالم موضوعيا ل رقاقة "، قد تسلا تمكنت أيضا من إلقاء الطيار الآلي رقاقة المورد نفيديا تسلا تمت في الشهر الماضي سوف تنطبق على شريحة جديدة الذاتي المتقدمة من خط التجميع نموذج S ونموذج X، ووفقا للموسكر ويقول، مقارنة مع رقاقة المورد أداء المنتج نفيديا السابق بزيادة 2000.

ومع ذلك، وهذا ليس جنونا يلة قال المسك، وقال أيضا أنه بحلول عام 2020، سيكون هناك مليون تسلا موتورز طيار سيارة أجرة "خدمة على الطريق، وهذا هو، سنة أخرى، لا يمكننا فتح فقط على الطيار الآلي تسلا، ولكن أيضا في الشارع ضرب الطيار الآلي تسلا سيارة أجرة.

بطبيعة الحال، كان تسلا "المهجورة" رفعت NVIDIA أيضا أسئلة حول رقاقة الطيار الآلي، ودعا تسلا هو أداء جهاز الكمبيوتر بأكمله مقارنة مع شريحة وأنظمة كاملة NVIDIA رقاقة لإظهار Bitesila النظام أكثر قوة.

ولبرنامج كريزي تاكسي المسك، ومليون الرقم لا مفر من أن بعض المبالغة، بعد كل شيء، سلمت تيسلا من نهاية 2018 إجمالي المساعدات المقدمة من كافة طرازات فقط عن 530،000، بينما في 2018 عام واحد فقط من النمو السريع ما يقرب من نصف إجمالي حجم المبيعات، ولكن نريد أن قبل نهاية العام المقبل خطط لتحقيق 1000000 طيار سيارة أجرة، تقريبا مهمة مستحيلة. ومع ذلك، فإن الهدوء من Houmasike تعطي لنفسك نهجا الخلفي، قائلا ان "قد لا يتم إكمال المليون سيارات الأجرة الأهداف في الموعد المحدد، ولكن سيتم فعلت ذلك."

ومع ذلك، الحقل تيسلا في مزايا الطيار الآلي مقارنة مع مصنعي المعدات الأصلية الأخرى تنمو، وقبل هذا، العديد من الشركات المصنعة للسيارات تيسلا هو في تلقائي يقود هذا الطريق يذهب أبعد، والآن في بعد الافراج عن رقاقة R & D، وبمناسبة أدنى مستوى أتقن تسلا الطيار الآلي التكنولوجيا، ولكن أيضا للتخلص من المورد القيود التي تيسلا نفسها كشركة مصنعة لرقائق سيارة مخصصة يمكن أن تلبي أقصى مدى يحتاج.

بعد قراءة أسطورة الطيار الآلي في نصف الكرة الغربي لصناعة السيارات العالمية، وصفت تسلا، علينا أن ننظر إلى العالم القديم، والعودة إلى السيارة الصينية.

معرض شنغهاي للسيارات لهذا العام، نظمت صناعة السيارات فى الصين دراما كهربة الوطني، مصلح قوى جديدة، والعلامات التجارية الخاصة التقليدية، ودعاية واسعة من العلامات التجارية الأجنبية في المقصورة مع الكهرباء ووجه السنوات السابقة لا تزال عش في زاوية المفاوضات شهدت تسلا غرفة، ضغطت على مستوى الصوت بحيث شركات السيارات الصينية "تطويق وقمع تسلا" هو بداية جيدة، ولكن في الواقع، تسلا ED على الطيار الآلي مع الحقل الكهربائي من نفس الاتجاه كبير آخر قبل خطوة كبيرة إلى الأمام، وأولئك الذين تسلا قناص في هذا المجال ولها نوع من التقدم، وكذلك كيفية الهوة بينها مقارنة مع الهدف.

كما مصلح من القوى الجديدة في ستار المؤسسة، وي المفترض أن تأتي على رأس القائمة في المسابقة في كل البعد، لكنها وعدت في الربع الأول من هذا العام سوف تركيب ES8 وي L2 حدة مستوى الطيار الآلي إلى الآن أبقت كلمته، والبرمجيات مرة أخرى تم تأجيل خطط OTA إلى الربع الثاني من هذا العام. في الواقع، عندما تم تثبيت وي لES8 إنشاء النسخة خدمة تسليم المصنع على تكوين الأجهزة الطيار الآلي، ولكن لم تحصل في جميع أنحاء لتحقيق NIO الطيار وي تمسك أساسا في البرنامج.

حاليا أن يطلق سراحه في الربع الثاني من NIO الطيار الافراج عن 1.0 بيتا ستشمل ACC تثبيت السرعة التكيفي، ومسجل القيادة، والتحول متعددة حساب وسرعة عالية في مساعدة السائق التلقائي، وحركة المرور ازدحام مساعدة السائق التلقائي، وقوف السيارات التلقائي مساعدة نظام وغيرها من المهام، وي لاستدعاء هذه الدالات من المتوقع أن يكون 4 - واحدا تلو الآخر أنجزت في الفترة بين يونيو OTA، لكن أبريل كان يقترب من نهايته، لوي كما لم يصدر أي بيانات تتعلق OTA.

في الرقائق، وي لالمستخدمة حاليا هي من التكنولوجيا أداس إنتل التي وضعتها الشركة Mobileye Mobileye EyeQ4 رقاقة، ولكن أيضا تسلا Mobileye السابق المورد رقاقة، ولكن في يوليو 2017 انتهت تسلا التعاون.

كما توفر حاليا رقاقة القيادة التلقائي هو المورد الرئيسي للمصنعي السيارات، Mobileye مصلح من القوى الجديدة بالإضافة إلى وي لتوفير رقاقة، أيضا الموردين Goodway، ووي إلى ما بين الوايمري وأيضا نظموا Mobileye الأولى للقتال.

في وقت مبكر من أكتوبر 2017، وقعت Goodway السيارات مذكرة تعاون مع Mobileye، أصبح Mobileye التعاون بين الصين للمرة الاولى في أسعار السيارات، في حين قال وى أيضا إلى ES8 ES8 في نفس العام في نهاية ممارسة قائمة ستكون الشريحة الأولى لاستخدام EyeQ4 النماذج، ولكن حتى الآن، سواء وي أو الوايمري، لا تزال غير تنطبق حقا لتم تسليمها في المنتجات EyeQ4 رقاقة.

من التقدم الحالي في تطوير السيارات نقطة صناعة الطيار الآلي العالمية للعرض، دخلت مستوى L2 المرحلة شعبية، ولكن لا يمكن أن يتحقق ولكن لا يزال يحمل إنتاج السيارات النادرة في مصلح من القوى الجديدة.

كما بالإضافة إلى وى، الوايمري، مصلح القوى الجديدة رئيس مؤسسة أخرى، شياو بنغ وظيفة الطيار الآلي أكثر لمجرد البقاء في هذا النوع من وقوف السيارات التلقائي المشهد السيارة، ويتضمن تثبيت السرعة التكيفي نظام، أنظمة حارة تركز المساعدة على التكيف كروز الزاوية، ازدحام المرور مساعدة، تثبيت الذكية مساعدة، سرعة التكيف التلقائي، والمساعدة حارة التغيير التلقائي ومساعدة السائق ميزات مثل عرض تمثيلي من xPILOT تحتاج 2.5 أنظمة القيادة الذكية أيضا أن الانتظار لمزيد من خطة OTA من أجل تحقيق حقا المنتج قد تم تسليمها، على الرغم من أن معرض شنغهاي للسيارات في مفهوم السيارة الجديدة انضم شياو بنغ مستوى الطيار الآلي L3، وخطط لإطلاقها في عام 2020، ولكن كل حاجة إلى التكنولوجيا L2 مجهزة إنتاج السيارات الأساس.

ووي لالوايمري والفرق هو، شياو بنغ والتفرد وجينكون SERES رقاقة الطيار الآلي التي توفرها نفيديا، والإنتاج الضخم والتقدم كان بطيئا في R & D التكنولوجيا الطيار الآلي والاتجاه الرئيسي من شخصياته مجموعة السيارات، وعدم احراز تقدم ملموس قبل المركز الأمريكي التلقائي التفرد للبحوث والابتكار التكنولوجي قيادة البحث والتطوير، منذ إنشائها في يناير 2018 أن يتعرض أكبر الأخبار، وأخشى أن عانت في أكتوبر الماضي في وادي السيليكون تصل إلى التخصص في سرقة إحراج.

وبالمقارنة مع العديد من هذه القوى الجديدة، الطيار الآلي الصفر المدى في اتجاه R & D كان مختلفا، الشركة الأم، وأسهم UOB هي رقاقة أمن لرجال الأعمال الرئيسي لشركات التكنولوجيا، وأحد مؤسسي صفر المدى، كبيرة أسهم الصين المساهم الرئيسي اللؤلؤ مينغ هو جيد في الجزء السفلي من الخوارزميات المدمجة والأجهزة والبرامج الحاسوبية رقاقة المستوى الجمع، ولكن أيضا حصلت الصفر هاربا من تشاو قانغ نائب رئيس هواوي، يمكن لمثل هذه البنى يقول الصفر المدى الطيار الآلي أبحاث التكنولوجيا الأساسية والتنمية إلى إرساء أساسا جيدا.

آخر يونيو، أطلق على المدى الصفر في CES رقاقة الطيار الآلي الذاتي المتقدمة لها "اتوم الأساسية 01"، وسوف يعلن مرحلة التحقق من صحة التكامل تكون الاختبارات الحقيقية في الربع الثاني من هذا العام، ولكن أيضا من أجل الإفراج عن الصفر المدى السيارة حقيقية اختبارا بشأن "لينغ الأساسية 01"، كما لم بتحديث علنا المعلومات ذات الصلة.

في نصف الكرة الشرقي، كرنفال الطاقة الجديدة من معرض شنغهاي للسيارات نظمت للاحتراق التلقائي تسلا، تسلا يبدو أن تدع الصين شهدت فجر الانتصار، ولكن في نصف الكرة الغربي، فإن مؤتمر رقاقة مرة أخرى الفجوة بيننا وبين تسلا عرض موضوعي في الجبهة، سواء المتقدمة أو التطبيق العملي لهذه التكنولوجيا الأساسية لنظام الطيار الآلي، مصلح المحلي قوى جديدة تريد أن تعتمد على نقاط القوة الموجودة للتحقق تيسلا هو سابق لأوانه بشكل واضح.