وقد تم بناء مطار جينغديو الجديد اهتماما واسعا، بالمقارنة مع القراءة السابقة، والآن في تشنغدو تيانفو موقع بناء المطار الدولي استأنفت تدريجيا في السابق مشغول: موقع البناء تتحرك باستمرار هندسة السيارات إلى الأمام، والأصوات الميكانيكية، وعمال البناء على قدم وساق.

في الساعة 15:00 يوم 27 فبراير، خارج العمال أرباع الذين يعيشون بالقرب من مشروع محطة T2، مجموعة من الاستعداد القتالي "المدججين بالسلاح" للموظفين. الحفاظ صارمة جدا، ولكن أيضا لإعداد المشاريع والدفعة الأولى من الجزء الخلفي المجال للعمال تشنغدو "خاص".

سيتم بناؤها مطار تيانفو الدولية

توفير نقل "نقطة"

العاملين الميدانيين مساعدة للعودة إلى الوراء عمل الى تشنغدو

"البدء الآن" مع الموظفين بعد الانتهاء من التطهير وغيرها من الضمانات، في الساعة 9:00 يوم 27 فبراير، خارج مشروع تشنغدو تيانفو مطار محطة T2، واثنين من الحافلة بينما كانت في طريقها محافظة فوشون تسيقونغ مدينة، ثم المحلية 29 عاملا للعودة إلى الوراء عمل الى تشنغدو.

"هذا هو رحلتنا الأولى ليعود المكوك إلى عودة الموظفين الميدانيين للعمل آخر سيارة" وقال الصين هواشي تشنغدو تيانفو مطار محطة T2 زير المشروع تشن منغ للصحفيين، حيث أن 19 فبراير بعد الانتهاء من المشروع في العودة إلى إجراءات العمل، بدءا من 21 ، وقد تم تدريجيا للعمال الذين يدخلون العمل، التي بعض العمال، وذلك أساسا من المناطق المحيطة بها جيانيانغ، بسبب مشروع البناء يتطلب أيضا الكثير من عمال البناء، ومشروع تكثف أيضا إجراءات لمساعدة بقية العمال إلى العودة إلى الوراء عمل الى تشنغدو. "وبما أن الوقاية من الاوبئة والسيطرة على العمال الأجانب، والعودة الى تشنغدو على المشاركة في عملهم أكثر صعوبة، وتحقيقا لهذه الغاية، نختار طريقة ذهابا حافلة الى تشنغدو لمساعدتهم على النجاح."

العمال تأخذ الأمتعة على استعداد للتحرك إلى نزل

على هذا الأساس، لحماية سلامة وصحة العمال إلى تشنغدو، المشروع أيضا إرجاع وقت مبكر للقيام موظفي التحقيق التشخيص، تسجيل، النموذج المعد من الموظفين يمثل دينامية أيضا شاحنة كميات كافية من الأقنعة، ودرجة الحرارة بندقية، مطهر، المياه المعدنية والخبز والوقاية من الأمراض وغيرها من المواد الحية. يطلب من جميع الموظفين لعقد قبل بطاقة العودة تمريرة الصحية ودرجة الحرارة بعد اجتياز السيارة، وظهر سيارة الى تشنغدو عامل الحمولة لا تتجاوز 50، لضمان الحفاظ على مسافة معينة بين الركاب، ومقصورات الركاب، بتفريق مقاعدهم، الراكب، مع سائقي السيارات والموظفين ويرتدي كل الأقنعة. "ليس فقط الغرض من سيارته، وسوف تستمر إدارة المشروع القادمة بهذه الطريقة نقل العمال الأجانب العودة إلى الوراء عمل الى تشنغدو."

ومن المعلوم أن مشروع محطة T2 لديها 200 عامل دخول أعمال البناء ومن المتوقع أن 9 مارس سوف يصل إلى حوالي 600 شخص.

كل إدارة المغلقة

وضع محلات السوبر ماركت والمقاهي والملاعب وغيرها

الساعة 16:00 يوم 27 فبراير، وصلت سيارة ليموزين عمال المشروع الذين يعيشون في المنطقة، والعودة إلى العمال تشنغدو تصطف على النزول، المشهد مشغول على الفور. "بالنسبة لهذه المجموعة من العمال عاد الى تشنغدو، وضعنا أيضا سلسلة من تدابير الوقاية من الوباء والسيطرة". وهناك مشروع الخلالي شياو شينغ بينغ قدم لرئيس الأمن، والعودة إلى العمال تشنغدو النزول، ونحن بحاجة إلى قبول تسجيل رصد درجات الحرارة، وتطهير اليد والحصول على بطاقة درجة حرارة الجسم الطبيعية، يمكن أن تدخل المنطقة التي تعيش ثم تطهير الجسم كله. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الحاجة إلى توفير معلومات تحديد مثل تسجيل الاسم الحقيقي، وملء التعهد التطعيم لقبول المعرفة القبول الوقاية من الاوبئة التربية الخاصة، ثلاثة اختبارات والتعليم السلامة. "اليوم، فإنها ستقع في منطقة المعيشة ليلة واحدة، ابتداء من غد، سوف تدخل في مجال العمل، وبناء محطة T2 البناء."

"عمال من المدخل، فإننا سوف تزيد أيضا سيطرتهم في منطقة العمل والذين يعيشون في المنطقة، لا يسمح ليخرج بحرية". وقال شياو شينغ بينغ، "قبل وصول العمال، وأبلغنا أيضا في التفاصيل من نظام الإدارة، إذا كان لدى العمال من الخروج لأسباب أخرى، لا يمكن أن يعود بعد الخروج المشاريع بشكل مباشر ".

بسبب كل إدارة المغلقة، أمن المعيشة للعمال بعد العمل، فإن إدارة المشروع أيضا ترتيبات دقيقة. وقال "لقد فتحنا سوبر ماركت، وعمال مقهى يعيشون في المنطقة، وأيضا بناء ملعب لكرة السلة." تشن منغ، تعيين هذه المرافق، ومن المؤمل أن العمال الترفيه الغنية لوقف العمل، وذلك بعد يستريح منطقة معيشة المكان ليس مجرد وظيفة. اليوم، ويرجع ذلك إلى مطار جينغديو الجديد والاحتياجات الإجمالية للمشروع، تحتاج الموظفين الذين يعيشون إدارة مشروع محطة T2 أرباع الإعدادات الأصلية للانتقال من الموقع الأصلي، وتكثف عمالية جديدة أماكن المعيشة أيضا وتيرة البناء.

ريد ستار نيوز يي يان دينغ ون بو المصور الصحفي ليو هايون

تحرير لي الرسمي