قبل أربعة أشهر، وتلبية الاتفاق الجديد رسميا معنا، ولكن أيضا في دعوة رسمية الشمس الحارة لزيارة وسائل الإعلام الرئيسية وتجربة الجيل القادم الوفاق في ظل الطقس الحارقة. وتبع ذلك التباين اليابانية الفرسان الثلاثة، TEANA، كامري وأكورد نفس المرحلة مرة أخرى، ولكن هذه المرة نعلم جميعا، أصوات الطبيعة يجب أن يتم سحبها لتعويض أرقام للعام الماضي كان استبدال كامري وبالفعل في السوق فترة أكورد الجديدة من الزمن، وأصوات الطبيعة تزال تكافح من أجل دعم. تم عرض هذه TEANA جيل يخدم السوق لمدة خمس سنوات. إذا كان القياس مع طريقة لوصف العلاقة بين الثلاثة، أود ثلاث نساء أريد أن أذهب إلى الحزب، والآخر لمدة يومين حسن هندامه، في حين أن أصوات الطبيعة الذي هو يوم حافل وحتى الملابس في وقت متأخر جدا لتغيير، لا تزال غير مستعدة لدغة الرصاص وتذهب.
اليوم، الطقس الخريف مع الشمس لا تزال معلقة في السماء، وهذه المرة شاهدنا وصول جديدة كاملة الجيل TEANA. ولكن الآن النسخة المحلية من TEANA لم يتم الانتهاء، ولكن لم ترد النسخة أمريكا الشمالية ألتيما رسميا، تجربة مثالية للسيارة هو بالتأكيد عملية غامضة جدا، بل هو أيضا الكامل من التوقعات. من تصميم من السهل أن نرى، فإن السيارة الجديدة لديها جو الأحداث الكامل، وأصوات الطبيعة والانطباع من سيارة مختلفة تماما، جيل جديد من TEANA نظرة مثل هذا إذا أنه يمكن الحصول على موافقة الجميع؟ في الواقع، نظرة فاحصة، والمشاهدين على دراية نيسان كان قادرا على الشعور مسة من المألوف.
من حيث المظهر العام للتأثيرات بصرية، ألتيما الجديد يشعر جدا مرهف ضوء، لم تزد بسبب حجمها وتقديم ما يسمى إحساس ثقيل، وتعلمت طول السيارة الجديدة وكان اتساع 4916 * 1853 * 1462mm، قاعدة العجلات التي تم التوصل إليها و2824mm، بالمقارنة مع النموذج الحالي بالتأكيد تعتبر مددت تماما، وخصوصا في أداء هذه طول 4.9 متر، ودعا ببساطة أطول سيارة من فئة B، وبطبيعة الحال، بالإضافة إلى لاكروس ونماذج أخرى مقارنة مع قفزة. قدم سواء TEANA بعد أن تبقي هذه البيانات، علينا أن ننتظر حتى إشعار رسمي، ولكن لفترة أطول من النقد أمر مؤكد، بعد كل شيء، والمنافسين قاعدة العجلات 2.8 متر.
في الواقع، ليس من الصعب أن نرى من حجمها، وهيئتها يصبح أكثر رقيقة ولكن كامل من الشعور بالقوة، والخطوط الرئيسية لنماذج الجيل السابق لإنشاء لينة الجانب، ولكن الآن جيل جديد TEANA إيلاء المزيد من الاهتمام إلى حيوية وصحة جيدة. أو عمه في منتصف العمر تحويل صب الرجال. على سبيل المثال، الشبكة الأمامية، لا تزال لغة التصميم الأسرة، ولكن الأنف سيارة وقد تقلص إلى حد كبير، إلى جانب المصابيح الأمامية LED الكاملة على كلا الجانبين من مجموعة ضيقة، مقارنة مع المؤثرات البصرية الشاملة في Cima أيضا شرسة. ولكن يمكن أيضا أن ينظر إليه من الجانب الأمامي، 19 بوصة وعجلات أسلوب جيد للغاية، وخاصة النماذج الرياضية تقدم مسدس مدفع رمادي العجلات، ولكن يعكس أيضا رياضي الأخوة فريدة.
هناك جيل جديد TEANA لا يمكن العثور على قوس أو تصميم على شكل قبة، عن إعطاء قطع من تجربة سكين البصرية، من الصعب جدا. الحد من ارتفاع مقدمة السيارة بحيث لا شك يعزز كثيرا من الشعور الحركة، خصوصا الذيل أصبح أيضا أكثر مقلوبة، مع سقف عائم وحجم كبير من المصابيح الخلفية LED، بي XIMA يكون بالتأكيد أكثر الرياضية. ، ينبغي أن يتوقع أن تظهر وكأنها يأتي النظام برمته القياسية إضافة الذيل هناك ذيل صغير، في حين من المتوقع أن تحمل على الثنائي اثنين تخطيط العادم مستديرة من طراز عالية تخصيص المحلي، سوف تكون مجهزة والآخر مع مجموعة من حركة تحيط الناشر.
وحتى مع ذلك رياضي ومظهر أنيق، فشلت في وقف لنيسان لخلق الراحة وجو عائلي. بعد فتح الباب للجلوس في الشعور لا يزال قويا جدا من التقارب، على غرار الداخلية الحد الأدنى والمظهر في تناقض صارخ مع نقطة واضحة هو، في الواقع، أن هذا ليس لديه أي يبرز والمفاجآت الداخلية، تأثيرات بصرية مذهلة دون تفكير. ولكن بدلا من النقد هو بالتأكيد التقدم، خصوصا على الشعور بالراحة جدا، ولكن ليس من المدهش ولكن لم التيار الرئيسي، بما في ذلك عجلة قيادة متعددة الوظائف ذات قاع مسطح، وسيم للغاية من الضعف مقارنة النقدية، العديد من المستخدمين يشعرون بأن هذا هو عجلة القيادة لانقاذ الداخلية سيارة، وأعتقد أن الكثير من الناس يمكن أن يشهد.
ولكن لTucao هي مواد نيسان الداخلية الأكثر انتقد ما زال يحتاج إلى تحسين، جديدة نماذج الجيل TEANA من الخارج نقطة خبرة نظر، المواد الداخلية سير العمل سوف يستغرق وتحسين جدا بشكل ملحوظ، مع خياطة الجلود تصبح نادرة التكوين، والكونسول الوسطي لوحة زخرفة الخشب هي ببساطة ليست جيدة كما 100،000 السيارات المحلية أكثر دقة. الداخلية بأكملها فقط مرضية هو المقود ولوحة التحكم من التصميم الجديد، من التكوين بالطبع كما تحسنت بشكل ملحوظ، وفرامل اليد الإلكترونية مع وقوف السيارات التلقائي تظهر وفقا لمعايير، والباقي سوف تنتظر مزيدا من الإعلان التكوين أمني مسؤول.
في الواقع، يتغير توليد القوة لتصميم السيارة مذهلة يتغير وربما أكثر بكثير من الضوء، والمعروفة باسم تقنية أسود المحرك VC-توربو مع متغير نطاق نسبة ضغط من التكنولوجيا المتقدمة، حلقة مزدوجة وحقن مزدوج، وما إلى ذلك، والحفاظ على الأكثر انتاج الطاقة والكفاءة في استهلاك الوقود ممتازة. وإنفينيتي QX50 حصول على المال نفسه، ولكن التعديل يختلف قليلا، وإصدار أمريكا الشمالية من قوة أقصاها 250 حصان و 380 نيوتن متر من عزم الدوران، ومطابقة CVT علبة التروس، وتجاوزت المبيعات المحلية MAGOTAN 2.0T و 2.0T النماذج ملكي، وليس لذكر وإعطاء 1.5T. ومع ذلك، أدلى TEANA الجديد بعد إلغاء نظام الدفع الرباعي تقديم الطبعة الخارجية، ولكن لا ينبغي مخصي السلطة.
ومن الجدير بالذكر أن السيارة الجديدة التي لا تزال معلقة الراحة، والتكنولوجيا، ونيسان لديها السماح للحسد من تكنولوجيا تويوتا، 170،000 من بيع ما باسات أيضا شراءه؟ التصميم الجديد وتوليد القوة MAGOTAN تحديا ليست شيئا صعبا.
