مذكرة لى فنغ الشبكة: بالنسبة للمستقبل المنظور والمركبات المستهلك مجهزة مع وظيفة الطيار الآلي النشطة ستقتصر على المشهد محددة من الطريق، مثل الطرق السريعة. ويتميز التلقائي القيادة الطرق السريعة الحاجة الأكثر إلحاحا، بعد كل شيء، فإنه من السهل أن القيادة لمسافات طويلة والتعب، وعدم القدرة على التركيز، في حين بسرعات عالية، أي خطأ صغير قد يكون قاتلا.

في CT62018 نماذج، فإن كاديلاك جلب "سوبر كروز" (سوبر كروز) وظيفة، وهذا يدعم ميزة المركبات الآلية قيادة أي الطرق السريعة في الولايات المتحدة. السماح للنظام بأكمله الاستخدامات الكاميرات والرادارات، ولكن كان أيضا للتغلب على الطيار الآلي أوجه القصور في إلهاء السائق، وهو الوقت للسماح لهم تولي اهتماما للظروف الطريق.

على الرغم من أنه يبدو مع صناعة الخيال الطيار الآلي المتقدمة لا تزال متخلفة، لكنها تقول كاديلاك أنه "خالية اليدين الأولى في هذه الصناعة، ويمكن أن تكون مصممة لطريق نظام القيادة."

من الناحية النظرية، كاديلاك لا المبالغة، تسلا (بما في ذلك نماذج أخرى مع سرعة عالية وظيفة القيادة الأوتوماتيكية) لا يزال واضحا أن السائقين تحتاج إلى السيطرة على عجلة القيادة بكلتا يديه.

كاديلاك هي مختلفة، وهي استخدام تقنيات أكثر عدوانية لضمان انتباه السائق لن يطير الى الرياح، وهو المستوى 2 المستوى القيادة في أشد الحاجة إليها: السيارة يمكن أن الطيار الآلي، ولكنها تتطلب السائق على استعداد لتولي عجلة القيادة.

لأن أداء السائق أثناء القيادة تختلف، لذلك عندما يريدون الطيار الآلي إلى التركيز على عجلة القيادة ليست سهلة.

وفقا لشبكة لى فنغ أن نفهم، طريقة كاديلاك تطلعي أكثر من ذلك، أنها صممت كاميرا صغيرة، وكاميرا تتبع روح يمكن أن تساعد السائقين خط الأفق، وأجهزة الأشعة تحت الحمراء لتحديد ما إذا كان السائق ركز على الطريق في منطقة عجلة القيادة. مرة واحدة تم الكشف عن مشاكل، وسوف تصدر السيارة تحذيرا من خلال مجموعة متنوعة من الطرق.

* الشريط الضوء الأخضر على عجلة القيادة

على سبيل المثال، إذا وجد نظام سائق يصرف لفترة طويلة جدا، وسوف الفوري أولا السائق. إذا كان السائق لا يزال لم يستجب، وسوف تستمر سوبر كروز على القيادة بأمان ولتنبيه السائق عن طريق ضوء الشريط (شريط الضوء) على عجلة القيادة.

إذا كانت هذه الأساليب ليست فعالة، كاديلاك لا يزال على لوحة القيادة لإعداد الإشارات البصرية المقابلة. عند الضرورة، فإن مقعد السيارة والجرس ويحذر السائق. إذا كانت المكالمة نظام التحذير لا "يستيقظ" السائق، وقد تم تجهيز السيارة مع مساعدة السائق والاستفادة من التكنولوجيا لوقف في مكان آمن، ثم اتصل (خدمات السيارات GM الشبكات) نستار.

في الواقع، فإن الطيار الآلي مع التركيز السائق هو "المفارقة" في. إذا كان السائق على التركيز، ولكن أيضا لماذا نحن بحاجة إلى الطيار الآلي؟

معهد برات جيل، ويمثل تويوتا أيضا في CES هذا العام: "المستوى 2 المستوى مركبة آلية قدرة القيادة، كان ذلك أفضل، والسائقين أكثر خطورة" برات يعتقد أن الوضع مع التكنولوجيا الطيار الآلي تدريجيا التقدم، والحاجة إلى تدخل بشري ستكون أكثر أقل وأقل، الأمر الذي سيؤدي في برنامج تشغيل الكثير من الثقة في مجال التكنولوجيا.

وبعض الناس يقول: "أنا لم نعهدها من قبل القضايا التي تدخل الحاجة، وليس الآن، والمستقبل بالتأكيد لا داعي للقلق حول لي."

على الرغم من أن فرصة التدخل البشري يمكن أن تنخفض إلى 200،000 كلم مرة كل 100،000 ميل بينما قد يتغير الشخص العادي، ولكن حالة الطوارئ، عصر الطيار الآلي اعتادوا على "تخفيف الحياة" السائق قد سيكون غير قادر على الاستجابة، والتي يمكن أن تكون قاتلة.

لذلك الطيار الآلي تكنولوجيا أكثر تقدما، والسيارة حد الإفراط ونحن نعتقد أكثر خطورة.

وبالإضافة إلى ذلك، لاحظنا أيضا أن: سوبر كروز في العالم "لأول مرة استخدام رادار ليزر مسح بيانات الخرائط التي تم إنشاؤها بالإضافة إلى الوقت الحقيقي مستشعر الكاميرا وبمساعدة GPS تكنولوجيا مساعدة السائق".

كاميرات، GPS ونظام رادار البيانات التي تم جمعها أمر بالغ الأهمية بالنسبة لمعظم أنظمة مساعدة السائق. سوبر كروز سيوجه الإنفاق مع التكنولوجيا المتقدمة في المستقبل وسوف تستخدم المركبات الذاتية: قاعدة بيانات الخريطة.

كان هذا سوبر كروز خرائط دقيقة المستخدمة هي وضعت خصيصا للالطريق السريع المهندسين الكنديين الولايات المتحدة و "السجاد" المسح الضوئي، والسيارة جاهزة للحصول على التفاصيل الكاملة للمعلومات الطريق، مع GPS أكثر دقة، وتأثير زيادة بهامش كبير.

هذا يبدو وباردة! ولكن الأكثر إثارة للدهشة ليس هو، ولكن CT6 حتى لم تحمل رادار ليزر (كاميرا والرادار فقط). وهذا يعني أن المواقع رادار ليزر، والكشف عن عقبة، وظائف التعرف على الأشياء أقل من CT6، ويستخدم مجرد نسخة محسنة من نظام تحديد المواقع خرائط.

نحن لا نعرف رادار ليزر مسح بيانات الخرائط التي تم إنشاؤها والتي لحسن الحظ، في النهاية من خرائط GPS العادية، ولكن هذا يتطلب الكثير من الجهد في وضع خارطة للمستقبل يمكن أن تأتي بالتأكيد في متناول اليدين.

هل سوف سوبر كروز لديهم مشاكل الأداء في الليل وسوء الاحوال الجوية في القيادة (المطر والثلج والضباب والغبار، الخ)؟

من وجهة نظر الشخص المسؤول إلى الجواب، تأهل سوبر كروز عن القيادة ليلا. ومع ذلك، إذا تم حجب الكاميرا من المطر والثلج والضباب والغبار، وما إلى ذلك، سوف تفشل النظام.

هذه الإجابة مقلقة جدا، لأن الكاميرا قد تحدث فجأة في ظروف المظللة، وتوقعات الطقس كان بوكان للذهاب وعلاقة معك.

على سبيل المثال، إذا كان المطر كان يقود بسرعة عالية وعلى شاحنة أكثر من واحد، فإنه قد ضباب يلف سيارته المسببة للعمى مباشرة للكاميرا، ويجب أن يكون مستعدا للسائق لهذه الحالة. وفي الوقت نفسه، إذا كان شخص ما تتحول فجأة إلى الجبهة الغربية القيادة عند الغسق، وعلى ضوء يأتي المباشر، وعلى ضوء المنخفضة للزاوية على وجه الشمس المشرقة، ستفشل نظام سوبر كروز.

بالطبع، يمكن لهذه المشاكل أن يكون أكثر من كاديلاك الخبرة والبحث والتطوير من جميع الشركات المصنعة الطيار الآلي والصداع، وانهم يحاولون العثور على رادار ليزر في النهاية ما هو المغزى؟ مستوى 2 في النهاية ما هو مطلوب أيضا لضمان سلامة؟ ليست هناك حاجة لتجميع السيارات مستوى النظام مستوى 3؟

استكشاف كاديلاك "دا سابا" نوع من زعيم لا يكون له مكان، الأمل في أن المستقبل يمكن أن تجلب لنا المزيد من المفاجآت.

شبكة لى فنغ الموصى بها القراءة:

وسيتم تجهيز كاديلاك مع هذه التكنولوجيا في نماذج جديدة، بحيث السيارات والشاحنات يمكن "نقاش"