العديد من المزايا تعليق السيارات المشتركة وعيوب التحليل
المستهلكون اليوم شراء السيارات، أكثر من التركيز على الراحة، والعامل الأكثر أهمية التي تؤثر على الراحة هو تعليق للسيارة. كما السيارات آلية تعليق ربط عجلة القيادة وجسم السيارة، وجسم السيارة يعمل على امتصاص الدعم والصدمة. كثيرا ما سمعت مبيعات ليقول ما تعليق مستقل، تعليق غير مستقلة، العديد من المستهلكين لا يفهمون تماما، في النهاية هو ماذا بحق الجحيم؟
تعليق مستقل: أربعة اليسار واليمين العجلات الأمامية بشكل فردي عن طريق رابط تعليق منفصل وجسم السيارة، مما يعني أن كل عجلة بشكل مستقل يمكن أن يكون صعودا وهبوطا، لا يوجد أي تفاعل المباشر.
تعليق تعتمد: يعمل نظام التعليق عموما في شكل السيارات الخلفي، يسار والرجوع إلى الحق عجلتين عبر وصلات المحور جامدة، لا يمكن أن تكون مستقلة عن صعودا وهبوطا، وأنها تؤثر على بعضها البعض.
الآن سيارة العائلة، والعجلات الأمامية تعليق مستقل، نظام التعليق الخلفي في النماذج الراقية وتعليق مستقل عموما أو سيارة أو المنخفضة نهاية نماذج خلفي تستخدم عادة تعليق غير مستقل، والسماح نظرة لفي نظام التعليق مشترك لديهم ما يتميز.
ماكفرسون التعليق المستقل:
ماكفرسون تعليق هو تعليق مستقل، تشكل أساسا من لفائف الربيع بالإضافة إلى المثبط، ماكفرسون تعليق هو تعليق أمام معظم السيارات اليوم. بينما محتوى ماكفرسون تعليق التكنولوجيا ليست عالية، لكنه هو تعليق مستقل دائم، لديه قدرة قوية على التكيف مع الطريق.
المزايا: راحة جيدة والتعامل معها، صغيرة الحجم وخفيفة الوزن، وانخفاض التكلفة، بنية بسيطة.
العيوب: مخالفات سطح الطريق واجهت أو الاتجاه عرضية من القوة سهلة البديل تلقائيا، الفرق القدرة المضادة للدوران، نصب واضحة.
عظم الترقوة المزدوج التعليق المستقل:
مزدوج نوع عظم الترقوة تعليق أمامي مستقل هو أيضا نظام تعليق السيارة، وتستخدم عادة لسيارة الراقية. مزدوج نوع عظم الترقوة تعليق اثنين العلوي والسفلي البديل الأسلحة، والتي يمكن وضع بدقة المعلمات مختلفة من العجلات الأمامية، يمتص القوة الجانبية اثنين من الأسلحة سوينغ، وامتصاص الصدمات تحمل فقط القوات العمودية.
الفوائد: قبضة الجبهة جيدة، وصلابة جانبية كبيرة، وارتفاع مقاومة لفة.
العيوب: التكلفة العالية، وإعدادات المعلمة المعقدة، بعد إصلاح ومحاذاة العجلات هناك الكثير من المتاعب.
شبه مستقلة الالتواء شعاع تعليق:
يستخدم عادة الالتواء شعاع التعليق الخلفي لنموذج صغير أو المنخفضة نهاية السيارة نظام التعليق الخلفي، والعجلات اليمنى واليسرى متصلة بواسطة شعاع التواء مع الضرب السيطرة الخشنة أسفل عجلات اليسار واليمين، وبقايا السيارة متوازنة. وراء الذراع الخلفي هيكل تعليق تشبهها، ولكن شعاع مختلف الموقف، لحن مختلف نوعا ما ثابتة.
المزايا: بنية بسيطة، منخفضة التكلفة، وحجم صغير، وارتفاع ثبات السيارة.
العيوب: الراحة إلى حد ما أقل مقاومة لفة والفقراء، والفقراء تحمل الأداء.
متعدد الوصلات تعليق مستقل:
ينقسم متعدد الوصلات التعليق المستقل التعليق الأمامي ونظام التعليق الخلفي إلى نوعين وفقا لعدد من الروابط وتنقسم إلى ثلاثة، أربعة شريط الربط، خمسة الارتباط، الخ، وتستخدم على نطاق واسع في النماذج الراقية. كما المزيد من الروابط، وعجلة القيادة يمكن أن يكون عمودي على الأرض وقت ممكن، للحفاظ على الاتصال مع الطريق من أقصى الإطارات.
المزايا: الراحة، والمناولة والاستقرار أمر جيد جدا، صغيرة الوحشي تعويض من سهولة التكيف.
العيوب: تكاليف تصنيع عالية، بنية معقدة، وأكبر.
وبالإضافة إلى ذلك هناك غير المستقلة لوحة تعليق الربيع، وتستخدم عادة في عربات النقل والشاحنات والشاحنات، والقدرة على التحمل قوية جدا، ولكن الراحة والفقراء، وأنها ليست مناسبة لسيارة العائلة.
تعليق آخر الهواء، نظام تعليق هوائي الربيع يحل محل وسادة هوائية التقليدية لضبط صلابة نظام التعليق وتضخم البالون لاطلاق سراح الهواء من خلال مضخة الهواء، بحيث الهيكل يمكن رفع أو خفض، هو أعلى من الراحة والعملية تعليق. بسبب التكلفة العالية، ويستخدم عادة للسيارات الفاخرة، مثل مرسيدس بنز S، روفر، كاين ونماذج أخرى.
خلاصة القول: إن نظام تعليق السيارة يحدد خصائصها، مما يؤثر على راحة السيارة، والمناولة، والأداء والحركة ليست إلا نوع من تعليق، فضلا عن ضبط كامل هيكل السيارة. عند شراء سيارة أو اقتراح شخصيا اختبار القيادة في مجموعة متنوعة من ظروف الطريق ويشعر جيدة، لتعرف ما هو أكثر ملاءمة لتعليقها.
