في مجال SUV المدمجة، لسنوات عديدة المحتلة العلامات التجارية مشتركة من العالم تعتبر اختراقا في عام 2017. مع ظهور علامتها التجارية الخاصة الراقية سيارات الدفع الرباعي، السيارات الكورية وليس فقط لقص راجلة، شيك أو أثرت بالفعل على أسعار السيارات اليابانية كانت دائما معروفة ل. مقتل ثلاثة بنا اليوم للجميع لالتقاط ثلاث سيارات الدفع الرباعي فئة السيارات المدمجة، وهو ما يمثل ثلاثة أنواع مختلفة، ويتم في مختلف المجالات في الحشد.
نعم الأطفال، هم ممثلي العلامات التجارية الخاصة بهم WEY VV5، السيارات الكورية هيونداي IX35 ممثلين وممثلين عن هوندا اليابانية CR-V، وفيما يلي نظرة على هذه المدمجة SUV مبدع ثلاثة ما قوتهم وقصيرة مجلس أين وكيف الانتخابات.
بسيط جدا، منذ نزوح ثلاث سيارات لكل مختلفة، ونختار سعر أقرب السيارات للمقارنة، على التوالي WEY VV5 الرئيسي، وشركة هيونداي IX352.0L التلقائي الدفع الرباعي تشى يونغ في نهاية المطاف، وهوندا CR-V 240TURBO CVT مريح محرك اثنين من الإصدار. أسعار التوجيه هي 163000 يوان، 161900 يوان، 179800 يوان.
للمرة الأولى في حجم الجسم، WEY VV5 وهوندا CR-V تملك كل ميزة، VV5 تعد قاعدة العجلات البعد تساهم نظريا إلى توسيع المساحة الداخلية. هوندا CR-V هو في معظم ثلاث سيارات على طول الجسم، قد يكون "أكثر واسع" عدد من التأثيرات البصرية.
في ظهور تصور الواقع، WEY VV5 مساحة كبيرة من الأخ الأكبر تغير VV7 قطع الرأس، أجرى "تقليص" الأساسية سليمة، استنادا إلى نظرة شاملة وأكثر دقة المضغوط. وIX35 هيونداي على الرغم من أن ثلاث سيارات في حجم أصغر، ولكن خط الجسم على التوالي في كثير من الأحيان تتجلى أو أسلوب المتشددين SUV، إلى حد ما، زاد تجربة بصرية. القديم منافسه هوندا CR-V لا تقول الكثير، والكروم واسعة وفريدة من نوعها تصميم D-عمود أصبح علامة للسيارة، مليئة الرؤية إلى الاعتقاد بأن المستهلكين هم بالفعل يبدو فهم جدا.
المصابيح الأمامية، اعتمدت ثلاث سيارات تقنيات تصميم اسودت قليلا. وعلى النقيض من تكوين نموذج، نماذج ثلاثة فقط VV5 المسافة مع ضوء LED، في حين أن اثنين المتبقية كلها الهالوجين مصدر الضوء. مثل النهار LED أضواء على التوالي، والمصابيح الأمامية التلقائية، مصابيح الضباب الأمامية وتعديل ارتفاع المصباح، الخ وهذه المهام كلها موحدة.
على الجانب تصميم، ثلاث سيارات هي أكثر الرياضات المنحى، أنه نظرا لنماذج متباينة لأعلى كامل نسخة قسم VV5، وذلك مع ظهور حزمة الرياضية، في حين أن اثنين آخرين، وإن لم يكن هذا التكوين، ولكن لا تزال خطوط الغنية لتصوير الناس يشعرون جيدة جدا، وخصوصا في IX35 الحديثة، وعدد كبير من الخطوط المستقيمة هو جو صعبة للغاية.
تصميم الخلفية، VV5 وهيونداي IX35 تنتمي إلى تفضيل النوع التقليدي من رياضي ذيل رشيقة كاملة، وهوندا CR-V هي فريدة من نوعها نسبيا، المصابيح الخلفية العمودية وتصميم ارتفاع الخصر مثيرة للجدل على مر السنين، والمستهلكين يتم خلط أيضا تقييمها.
الإطارات، وتستخدم Vv5 حجم الإطارات 245/45 R20، وشركة هيونداي IX35 من 225/55 R18، هوندا CR-V هو 235/65 R17. وقد تم تجهيز جميع النماذج الثلاثة مع نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، ولكن هيونداي IX35 هو فرملة اليد الميكانيكية التقليدية، واثنين آخرين أكثر تقدما نظام فرامل اليد الإلكترونية.
في الداخل، VV5 ثلاثة نماذج في تصميم أكثر، مثل المظهر. غير النظامية العمودية الكونسول الوسطي الاسلوب هو شاشة LCD كبيرة وعدد قليل من جولة تكييف الهواء تنفيس احتلال، ولقد تم تصميم مفاتيح حول ذراع ناقل الحركة، من الشائع جدا. IX35 هو أكثر واحد التقليدية، ويحترمون القانون تصميم فكرة تتفق السيارات الكورية نغمي في السنوات الأخيرة. هوندا CR-V هو في مكان ما بين، والمواد هي الأفضل في ثلاثة نماذج، وتصميم قد لا تكون VV5 وردية، ولكن جمهور واسع، الأعمار.
فقط ثلاث سيارات لوحة القيادة VV5 باستخدام أداة LCD كاملة، أم التكنولوجي عرض المعنى هي بعض من أكثر المعلقة. تصميم عصري IX35 التقليدية الميكانيكية من الاتصال الهاتفي، على الرغم من أن أكثر شيوعا، ولكن التصميم من الضوء الأبيض يمكن اعتبار مقروءة. هوندا CR-V معا هو وسيط لشاشات الكريستال السائل، ويمكن عرض المزيد من المعلومات حول السيارة، على جانبي مؤشر الميكانيكية التقليدية، فهو يجمع بين ميزات كلا النموذجين من قبل.
على عجلة القيادة، جميع السيارات الثلاث مع متعددة الوظائف أزرار وضبط صعودا وهبوطا وظيفة، يمكن للمستخدمين تلبية الاحتياجات الأساسية اليومية. وعلاوة على ذلك، عجلة القيادة IX35 Vv5 والجلود والمواد لا يتجزأ، وهذا غير متوفر CR-V. لديه VV5 أيضا تحول عجلة القيادة هو كل اثنين من المركبات التي لا ينظر في تصميم رياضي على تنفيذ VV5 لا تزال في مكانها.
وعلى الرغم من التباين CR-V موديل بحد ادنى، لكنها ليست سوى ثلاث سيارات مجهزة مع شاشة ملونة LCD في السيطرة، وكل الدعم لعملية اتصال. في غيرها من الميزات، والهاتف IX35 Vv5 مع الملاحة ورسم الخرائط وظائف GPS، وهذا غير متوفر CR-V.
مقارنة التكوين
ويمكن بوضوح أن ينظر إليه من مقارنة التكوين، WEY VV5 المقام الأول في وفرة التكوين، IX35 الحياة العصرية وبعد ذلك النهائي هوندا CR-V. في الواقع، من المتوقع جدا بهذه النتيجة، بعد تمثل جميع السيارات الثلاث مستقلة والكورية واليابانية. فقط شيئا قليلا عن السيارة من صديق لفهم، وبمجرد تكوين السيارات اليابانية لغزو العالم، كان يحتذى في وقت لاحق السيارات الكورية وخارجها. تم تكوينها السيارات الكورية مع ميزة على زيادة المبيعات المحلية بشكل حاد في قبل بضع سنوات. ولكن على مدى العامين الماضيين، مع ارتفاع العلامات التجارية المستقلة، بغض النظر عن التصميم أو التكوين على مستوى من جودة العلامة التجارية الكورية في خفض بدوره من حصانه، في العام الماضي أدى أيضا إلى كل من هيونداي وانخفضت مبيعات كيا بشكل كبير وأسباب أخرى. شاملة بحيث أن المستوى الحالي من العلامة التجارية الخاصة بها في تكوين هذه المزايا سوف يكون واضحا، ثم على التكنولوجيا اليابانية ونوعية لا تزال ميزة نسبية. النظام الكوري هو الخيار الأكثر اعتدالا.
قسم الطاقة وقارنا بين النماذج الثلاثة على الرغم من أن السعر أقل دليل على نفسه، ولكنه يستخدم مختلف تركيبات السلطة. WEY VV5 مجهزة 2.0T + 7 سرعات القابض المزدوج، وشركة هيونداي IX35 غير اليدوية 2.0L + 6 سرعات، وهوندا CR-V هو مزيج 1.5T برئاسة مع CVT.
مقارنة قوة البيانات، محرك WEY VV52.0T مع حيازة أعلى من المزايا الطبيعية، وهوندا CR-V ليست ضعيفة 1.5T الطبيعي، 2.0T VV5 على الرغم من أن أقل التشريد، ولكن اللحن والتجربة الفعلية ولكن لا يزال لا تخلص صعودا وهبوطا. كما امتصاص النفس فقط داخل السيارة، وشركة هيونداي IX35 البيانات في الكتاب هي بالتأكيد ليست المهيمنة، ولكن قد أعطى هذه السيارة للمستهلكين مجهزة بنظام الدفع الرباعي على اثنين آخرين لا، ارتفع سعر حظة بحدة.
خلاصة القول: يمثل النقيض صورة مصغرة للمستوى مصلح مؤخرا بين العلامة التجارية الخاصة بها، والكورية واليابانية. من الناحية الموضوعية، إذا كان على التكنولوجيا والجودة والاحتفاظ القيمة، CR-V كما اليابانية لا تزال تحتفظ مزايا فريدة من نوعها. وإذا كان على السيارة شاملة وفعالة من حيث التكلفة لWEY ممثلة علامتها التجارية الخاصة الراقية يمثل انطلاقة جديدة في أسعار السيارات المحلية الحالية على مصلح، وإن كان ذلك على الوعي بالعلامة التجارية، وليس نسبة الفنية أو التحوط وشركات السيارات اليابانية، ولكن أعلى التكوين، مع سعر أقل من أكبر شكل الجسم والفضاء الداخلي هو VV5 السحر لجذب المستهلكين. وبما أن السيارات الكورية من IX35 الحديثة، على الرغم من أن التكوين هنا ليس أدنى، أو نظام الدفع الرباعي ونعمة، ولكن بالمقارنة مع السيارات المحلية واليابانية، والخصائص الخاصة نواقصه تقييد تطورها. عموما، إذا كنت تريد القيمة مقابل المال، بل هو خيار جيد VV5، على الطرق الوعرة القدرة تريد النسبي، في IX35 ليست عالية وسعر نظام الدفع الرباعي هو خيار جيد لتلبية الخاص بك على الطرق الوعرة. هوندا CR-V لا تقول الكثير، وعلامات HONDA أعتقد أننا هنا لا تفتقر المؤيدين.
