في نهاية عام 2016 وأوائل عام 2017، سلسلة من مظهر بارد، والتعامل مع صغير SUV تويوتا C-HR في اليابان وأوروبا وغيرها من الأسواق الخارجية أولا الرياضية، وبحلول نهاية يونيو من هذا العام، وقوانغتشو للسيارات تويوتا أيضا جعله في السوق المحلية، الناقل زارة دا 2.0L الطبيعي أن يستنشق توليد القوة محرك + CVT، أطلقت ما مجموعه 10 نماذج، والنطاق السعري لل14،48-17980000. وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة هي بالفعل جارية 144800، مقارنة هوندا بن تشي / XR-V جهة النظر هذه، C-HR أكبر نزوح أثناء بدء أيضا سعر أعلى كثيرا، ونحن نلقي نظرة على نماذج 2018 C- HR 2.0L النخبة Edition في نهاية الأمر يستحق لشراء.
الوجه الأمامي هو الجيل الجديد من طراز تويوتا، تمتد شبكة واسعة من المصابيح الأمامية من مستوى السيارة وقد تم تمديد مباشرة إلى الموقع من ألف عمود، بحيث لم العد مبالغ فيها جلب التأثير البصري الكامل. النظام كله يأتي معيار النهار LED أضواء على التوالي، مصدر ضوء LED قبل حرق كبير إلى النسخة الصينية، وسوف يكون النماذج المذكورة أعلاه، ونماذج أخرى كلها الهالوجين مصدر الضوء. جانبي العلبة الأمامية مصممة مثل الأنياب على شكل مقبلات داخل بنية مغلقة. وتحيط بها نمط حفرة على شكل الماس أمام استجواب، مما يدل على شعور جيد من العمق، ولكن مصابيح الضباب الأمامية وغير مجهزة بالرادار، فقط لرؤية غطاء من البلاستيك الأسود.
الجانب الجسد هو أدنى نماذج تخصيص الأكثر احتمالا للكشف عن هوية الجانب، والأول هو شكل من الحافة، وقد تم تجهيز C-HR قسم كامل مع عجلات 17 بوصة، ولكن أيضا وفقا لأنماط حافة نماذج مختلفة تختلف، تم تجهيز أعلى مع سبيكة 17 بوصة قطع عجلات، في حين تم تجهيز النسخة النخبة مع عادية عجلات 17 بوصة، بالإضافة مفقود النوافذ مطلي بالكروم شريط مزخرف. لم مقابض الأبواب الخلفية لا يعول خاصة جدا، الاتصال الأولي قد تحتاج إلى التكيف. حجم الجسم 4405/1795 / 1565mm، 2640mm قاعدة العجلات.
لا معنى للمتر التصميم الخلفي لا تضيع الجبهة، على الرغم من أن خطوط معقدة، لكنها لا تبدو الفوضى. المصابيح الخلفية على غرار يرتد والتصميم الخلفي هو مناسبا جدا، تصميم جريء عالية يمكن التعرف عليه. ومثل مصدر ضوء الهالوجين مصباح، بقيادة مصباح الذيل يحتاج لتظهر طبعة فاخرة.
أكثر من منطقة الكونسول الوسطي من استخدام C-HR مواد التغليف لينة، وحسن يشعر الصلبة. من خلال اللوحة الأمامية من الطلاء الأسود الكنز الطبيعي يمكن أن تعزز المؤثرات البصرية، ولكن من السهل جدا لبصمات الأصابع والغبار، يجب غسل مسح الرعاية. ثلاثة تصميم عجلة القيادة، ملفوفة في المواد البلاستيكية، حجم عادل، ولكن ضعف قليلا قبضة.
9 بوصة شاشة LCD غياب ليس من المستغرب، سيتم تجهيز نسخة للرصاص، وهذا بوصة شاشة 4.2 أرخص قليلا. المزدوج منطقة تكييف الهواء الأوتوماتيكي ومولد الأيونات السالبة، ستحتاج طبعة فاخرة لديك، والرائدة في النسخة النخبة هم اليدوي تكييف الهواء. تكييف الهواء وأزرار التحكم في نظام القصير الصحافة السكتة الدماغية أسفل قاسية يشعر. فرامل اليد الإلكترونية، أصبح قوف السيارات التلقائي تدريجيا تكوين التيار، والنخبة كما شهد ظلهم، أو ضمان راحة القيادة. غير مجهزة دخول بدون مفتاح على نماذج النخبة، فضلا عن وظيفة تشغيل بدون مفتاح، وغالبا ما تظهر على مفتاح للطي التقليدي في يديك. OCS الاحتلال نظام الكشف عن الركاب يمكن تحديدها من الوزن على مقعد الراكب الأمامي يتم الكشف الرضع الإنسان أو الأطفال أو البالغين، ومن ثم تفتح تلقائيا أو إغلاق وسادة هوائية، كل من حماية المستهدفة - الركاب.
شكل غاية السرور لحركة مقعد، ودعم يتجزأ التي لافتة للنظر، ولكن الشكل العام حقا، والنظام برمته 6 ضبط يدويا المحرك الرئيسي، مساعد الطيار لضبط 4 يدويا. والمشكلة الأكبر هي أن الجزء الخلفي من مساحة الرأس مكتظة + النافذة الخلفية صغيرة، عندما الجانبين مقعد السوداء من الرأس، وإعطاء الشعور القمع ليست شفافة. معايير الفضاء الجذع هي روتينية، وتقسيم الخلفي الدعم المقعد 46 بانخفاض نسبة، ومنصة أسفل على نحو سلس جدا.
الجوانب الحيوية، C-HR لا يستخدم محرك 1.2T في الخارج أو نظام هجين، ولكن مجهزة 2.0L محرك جديد من الطبيعي أن يستنشق، والكفاءة الحرارية للمحرك يصل 40، وقوة أقصاها 171 HP، أقصى عزم دوران 203 نانومتر، وتعميم مقابل مخيم الطبيعي أن يستنشق من المعارضين بما فيه الكفاية بارزة. نظام النقل، يستخدم C-HR التحول المباشر دعا CVT علبة التروس، وتركيب علبة التروس لنقل العتاد الجديد في CVT التقليدية، من أجل دفع مباشرة بدء تشغيل السيارة، ويمكن حزام الصلب التبديل، لديه كفاءة نقل أعلى والاقتصاد في استهلاك الوقود فقط. C-HR باستخدام ماكفرسون قبل من نوع E تعليق متعدد الوصلات في الجمع، وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة مستوى متعدد الوصلات نادرة جدا.
منخفضة هوندا صغيرين SUV بن تشي / XR-V مقارنة مع النماذج، وC-HR النخبة أعلى مما هي عليه حوالي 1-2 مليون نسمة، بالمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي المدمجة طوق غرام 02، C-HR على الجسم كله ودائرة صغيرة، لذلك يتم تحديد السعر C-HR مرتفعة جدا، وأن التقنية نعمة الهندسة المعمارية TNGA الأمر يستحق العناء في النهاية نحن دفع جزء إضافي من هذا المال لشرائه؟
