وأعتقد أن الغالبية العظمى من أصدقائي يجب أن تؤدي غرام العلامة التجارية لم يعد غريبا، في طوق إدخال 01 غراما، 02 غراما يؤدي بعد نموذجين SUV، مما يؤدي غرام من المنتج مع قوتها الاستثنائية المعترف بها بسرعة من قبل المستهلكين، غرام الرائدة وكانت 01 المبيعات مستقرة في المتوسط شهريا مرحلة با Jiuqian عن العلامة التجارية الجديدة ليست سهلة. اليوم، سوق السيارات قد بدأت لالتقاط الاتجاهات، مما يؤدي غراما من دون توقف يجلب نموذجها الثالث - 03 غراما من الرصاص.

وبما أننا قد قدمت بالفعل مفصل لقطة حقيقية الرصاص المقالة للحصول على 03 غراما، وبالتالي فإن التركيز في هذه المادة سوف تكون ثابتة وديناميكية فقط لجزء من سمة التمهيدية على أساس الأداء، ونحن نريد أن نفهم تماما مضمون ثابت من الأصدقاء انقر على الرابط أدناه لمعرفة المزيد عن.

وبما أن السيارة الأولى تحت العمارة CMA، مما يؤدي غراما من فريق R & D سيؤدي غراما للحركة والمناولة والراحة من 03 ومتطلبات أعلى، وذلك باستخدام تدفق أكثر الهوائية في ظهور في وقت مبكر من تصميم خط الجسم حزمة والحركة الديناميكية الهوائية، في حين يتم الهيكل planarized للحد من معامل السحب، وزيادة الضغط، وبالتالي الحد من استهلاك الوقود، وزيادة الاستقرار بسرعة عالية والهدوء عالية.

03 غرام من ذوي الياقات البيضاء وضعه في سيارة فئة السيارات المدمجة، التي حجم الجسم من 4657mm / 1840mm / 1460mm، 2730mm قاعدة العجلات. الجانب الجسم يبدو ثقيلا، إنسيابي، لديه رياضي واضح. ومن الجدير بالذكر أن غراما طوق 031597mm قاعدة العجلات هو أوسع على المستوى نفسه، وهو أنه يظهر في منطقة سيطرة أكثر إثارة.

  مقارنة حجم الجسم  03 غراما طوق جين برو أودي A3 ليموزين 35 TFSI BMW 118i الرياضية طول السيارة (مم) 465744624456 عرض سيارة (مم) 184017961803 ارتفاع السيارة (مم) 146014171446 قاعدة العجلات (مم) 273026292670 الحب بطاقة الشبكة جدولة www.xcar.com. CN

طوق 03 غراما أعجب لي أكثر من غيره هو العمق، على غرار تصميم الناشر ومركز الخلفي مصباح الضباب وغيرها من عناصر السيارة في سيارة العائلة قد تبدو القوة المفرطة. التعاون الثنائي التوأم من قطر أنبوب العادم كبيرة نسبيا، وأعتقد أن العديد من المستهلكين الشباب سوف الحب.

مصممة للمستهلكين الشباب نظرة

في الداخل، واستخدام الرصاص وطوق 03 غرام 01 غرام، غرام من عائلة واحدة الحصول على 02 لغات، والتصميم العام هو بسيط نسبيا، والصنعة والمواد لا تزال طوق غرام العلامة التجارية باستمرار على مستوى عال، والملمس العام هو جيد نسبيا. باستخدام وحدة تحكم لا يزال يميل نحو التصميم جانب السائق، في حين أن الراحة من عمل سائق رفع ويمكن أيضا تجنب انعكاس إلى حد ما.

العرض هو 10.2 بوصة في لوحة التحكم الدقيق، طازجة وبسيطة تصميم واجهة، مناسبا مع النمط الداخلي الإجمالي. نظام الوسائط المتعددة القائمة على تطوير الروبوت، مع ذكية IFLYTEK التحكم الصوتي توفر خريطة الألمانية عالية وأداء الشبكة على متن الطائرة. منذ سعينا اختبار نظام السيارة الوسائط المتعددة ليست النسخة النهائية، وبالتالي فإن الشركة المصنعة لا تسمح لنا عمق التجربة. ولكن من استخدام بسيطة من وجهة نظر تجربة، نظام التشغيل لا يزال على نحو سلس جدا، لا ظاهرة كيتون، وظيفة غنية جدا. هل تريد معرفة المزيد عن أصدقاء أنظمة الوسائط المتعددة يمكن أن ننتظر حتى نحصل على اختبار القيادة، وسوف تجلب قسم تفصيلا "متعة آلة سيارة" للجميع.

تصميم وضع الجلوس على جانبي المقاعد الخلفية لديهم مستوى معين من الترهل، وجلس يمكن أن يشعر قطعة معينة، في حين أن زاوية المقعد الخلفي وسادة المقعد وطول أكثر ملاءمة، يتم استخدام اليسار واليمين ينتهي من المقعد الخلفي أيضا سميكة مادة لينة الحشو، هو ما يكفي من المواد، والتفاصيل هي في المكان.

الجودة الداخلية لا تزال ممتازة

مع مختلف طوق 02 غراما، 03 غراما سوف بهدف مبكر توفر سوى 1.5T قوة، ولكن هذا الحدث هو واضح أيضا أن صناع بعد ستوفر العلامة التجارية محرك 2.0T الجديد. 1.5T ثلاث أسطوانات قوة المحرك أقصى 132kW (180Nm) / 5500rpm، ذروة عزم الدوران من 265Nm / 1500-4000rpm. نظام النقل، وسيتم تجهيز 03 غراما من الرصاص جيلي وفولفو وضعه بالاشتراك مع 7 السرعة الرطب علبة التروس المزدوجة مخلب.

في الواقع، قبل وكان هذا النظام السلطة التي شنت على ذوي الياقات البيضاء 02 غراما، 03 غراما ولكن في طوق أدخلت بعض التعديلات، أبرزها تعديل خنق لم يعد كما 02 غراما من الرصاص التي تعتبر حساسة للغاية، أكثر سلاسة في البداية يوميا مع السيارة عندما لا يدعو للقلق "قفزة القدم" من هذا الوضع.

من وجهة نظر المعلمات المحرك، وكانت هذه قوة المحرك 1.5T أقل من بعض محرك 1.8T أربع أسطوانات. الأداء الفعلي لم يخيب لي، عندما متناول 1800rpm سرعة، يمكن للسائق أن يشعر شعور معين من دحر، تسارع الشعور السيارة شخصي شرسة جدا. وهذا الاتجاه أن يكون الحد المتسارع في سرعة من 4500rpm بعد عملية تسارع سلس نسبيا، والتوربينات ليس شعور غير متوقع للتدخل.

وكانت ثلاث أسطوانات ذات جودة تشغيل المحرك موضوعا للقلق للمستهلكين. كنت قد فتحت تقريبا من خلال جميع كبرى الشركات المصنعة للمحرك ثلاث أسطوانات، وجلبت 03 غراما من هذا المحرك يمكن القول أن أداء جيد. في اختبار القيادة، ولدي اهتمام خاص لصدمة من وضع هذا المحرك في مجموعة متنوعة من الظروف، بما في ذلك سرعة منخفضة، وسرعة عالية وظروف التسارع السريع، في معظم الحالات تكون السيارة لا يشعر تشغيل المحرك صدمة جلبت، وأداء NVH العام هو جيد، ومحرك ثلاث أسطوانات لديه تحيز لأحد الأصدقاء وليس من الضروري حقا في مجموعة متشابكة.

ثنائي القابض علبة التروس هي أيضا واحدة من العديد من المستهلكين حوض نقطة. تم تجهيز 03 غراما طوق مع 7 سرعات علبة التروس الرطب ثنائي القابض، في القيادة اليومية، وهذا الأداء هش علبة التروس، وخاصة في المرحلة الأولى، لن تعطي السائق بقدر علبة التروس مزدوجة القابض واضح جدا مشاعر شبه الربط. أثناء التسارع، وتحويل علبة التروس هي أيضا حاسمة جدا لنية السائق يمكن فهمه بدقة. بعد التغيير إلى وضع الرياضة، ونقل على الاستجابة بسرعة أكبر، متقدما على بالاستعداد سوف تكون أكثر في متناول يدي. منذ جهتنا اختبار القيادة واضح نسبيا، ما لم تواجه ازدحام الطريق، لذلك هذا الأداء في وقت الازدحام انتقال لا يزال غير معروف، لذلك عدنا بعد اختبار القيادة ستجري تجربة شاملة.

انخفاض سرعة التوجيه يشعر خفيفة نسبيا، معتدل التخميد ردود الفعل، مع زيادة سرعة السيارة، وسوف تصبح القيادة تدريجيا الهدوء. نقطة دقيقة دائما، استجابة بسرعة إلى الأمام. ضبط التعليق العام هو أكثر توترا مما كنت أتوقع، في القيادة اليومية، يمكن للنظام تعليق تصفية أكثر شمولا من الاهتزازات غرامة من الطريق، لضمان راحة الركوب. في مواجهة عثرة السرعة، وتعليق لأداء هش، والشعور العام هو قوي جدا، وليس هناك عمل واضحة المعالم. والمنعطفات بسرعة عالية أو خط الدعم الطارئ للجسم هو أيضا في المكان، الذي هو ليس من الصعب، ولكن ما يكفي من المتانة، والشعور معين من الجودة.

ممتاز تصميم الجسم الهوائية يجعل طوق بلغت 03 غراما من معامل السحب 0.27Cd، بسرعات عالية للسيطرة الرياح الضوضاء جيدة حقا، ويمكن للسيارة يسمع فقط الجنين أربع رياضات الجنسي الضوضاء التوجه الإطارات في معظم الحالات.

اختبار القيادة أيضا ترتيب تجربة المسار، وتبين أن الشركات المصنعة لها الثقة الكاملة في الأداء الرياضي 03 غراما من الرصاص. عندما أعجب مضمار السباق لي أكثر من غيره هو استجابة المحرك ديناميكية من زوايا سوف خنق في النهاية، لا يمكن للقوة تظهر بسرعة، وانها لن تظهر نفس الظاهرة ديناميكية التباطؤ، مثل العديد من المحركات التوربينية صغيرة السعة.

الأداء هو انتقال مرض بما فيه الكفاية، كفاءة نقل عالية بما فيه الكفاية، وسرعة التحول بسرعة كافية. بعد فقط بضع لفات مضمار السباق تحميل عالية، فإن انتقال يكون قليلا تطغى، upshifts وسوف ترس أوطا رد فعل أبطأ. نحن تتبع المركبات والقيادة الطول الكلي أكثر من مجرد مئات من السيارات الجديدة، وبالتالي فإن نقل ما زال في مرحلة التعلم من المدى، فإن مثل هذا الوضع بعد القيادة مكثفة معقول.

التوتر شنقا في مضمار السباق يوفر الدعم الكافي لسرعة الجسم واستجابة هيكل السيارة بسرعة في الزوايا، في حين أن قبضة أربعة الإطارات الكامل للغاية، على شخصي طوق مشاعر من 03 غراما تحد منحنى مع نماذج مستوى أعلى.

تعليق التحرير:

للالخارجية طوق 03 غراما، ويمكن صفق العديد من المستهلكين الشباب، لأنها تبدو ممارسة حقا بما فيه الكفاية. ولكن بسبب هذا، بعض المستهلكين المحافظ نسبيا قد يظن أن 03 غراما من الرصاص في تصميم ظهور بعض القوة المفرطة. ولكن لا تقلق، السيارة الجديدة في نفس الوقت دفع نوع نماذج برو، وإزالة مظهر الحركة والمفسد تحيط بعد إرادة سرد، التصميم العام من إنرجايزر برو اختبرنا المحافظة. نسيج الداخلية لا تقلق، غرام طوق في هذا الصدد كانت دائما على استعداد لخفض هذا، وفي التفاصيل بعناية بما فيه الكفاية. 1.5T مع محرك ثلاث أسطوانات مع 7 سرعات علبة التروس المزدوجة مخلب لم تفشل فقط في الحصول على 03 غراما من السحب، ولكن أيضا جعلها تقول ما تفعل الرياضية، وتجربة القيادة العامة لديها بعض المزايا في فئتها. المنتج بشكل جيد، ثم ننظر في تسعير السوق. ولكن 13-18 مليونا قبل سعر البيع للعرض، لا أحضر مشكلة يريد للاستيلاء على 03 غراما من سوق السيارات من الدرجة A.

تجربة الطريق والمسار اختبار القيادة