هوندا - صالح MSRP: 7،38 حتي 10،28 الترقيات وان السوق: 03000
الاختيار هو هوندا فيت، سمعة السيارة هو وموثوقة، ومساحة كبيرة، والسيطرة والسلطة كفاءة في استهلاك الوقود هي أيضا جيدة، في الواقع، بالمقارنة مع صالح الجيل السابق، وصالح يأتي معيار مع 1.5L تكلفة توليد الطاقة الكهربائية قد تحسنت كثيرا، وبالتالي فإن العرض في السوق ضخامة كانت صغيرة نسبيا، مبيعات جيدة.
صالح هو جيد مفتوحة تبدو جيدة سيارة، والطاقة 1.5L على متن الطائرة، ويمكن دفع هذه السيارة Pobai 8.7 ثانية، أسرع من العديد من السيارات 2.0L، نحو 100 كم الجمع بين استهلاك الوقود 6-6.3L، ويمكن القول حقا ونحن لم تأكل أقل تشغيل سريع.
لذلك، هذه السيارة تحظى بشعبية كبيرة بين الشباب، ولها إمكانات كبيرة للتحويل. بطبيعة الحال، فإن العيب هو لا يزال هناك، وسوء عزل الصوت، وأقل تكوين الأمان، خصوصا EBA، TCS، ESP مع فقط فقط في الجزء العلوي معها إلى حد ما والد حفرة، وهذا لكثير من الناس متشابكة التي يتسبب بها. عموما هي سيارة جيدة. هوندا - سيفيك MSRP: 11،59-16،99 الترقيات وان السوق: 10000
هوندا - سيفيك هي سيارة مدمجة الكلاسيكية، إلى الجيل العاشر تشكيل Chuliu التصميم الظهر، سيارة رياضية كاملة من نكهة، هو أكبر تسليط الضوء على هذه السيارة الرياضية بالإضافة إلى المظهر، فضلا عن محرك 1.5T لها، ودفع هذه السيارة لكسر سبع ثوان مائة وقابلة للمقارنة لبندقية الصلب الصغيرة.
بالطبع، هذا المحرك 1.5T هوندا له أيضا عيوب في التصميم، مثل زيادة في النفط وهلم جرا، ولكن الآن استدعاء لا ينبغي أن يكون مشكلة، بالإضافة ظهرت الآن على السوق ليست خصم صغيرة، لذلك الكثير من ارتفاع الأسعار، بشكل عام، هو القوة الدافعة سيارة مكشوفة صوت قوي و.
ومع ذلك، من حيث التعامل، فمن غير قابلة للمقارنة مع Angkesaila، بما في ذلك المركبات والاتصالات، وسرعة بالاستعداد والدعم تعليق، وهلم جرا، ولكن مع الأخذ في الاعتبار Angkesaila السعي من الخيوط الرياضة إلى "سرعة عثرة عندما بريطانيا "لذلك، فمن المستحسن أن سيفيك أكثر من ذلك بقليل، على الرغم من الدعم الراحة تعليق جزئي، ولكن أيضا تلبية لتجربة الشخصية للركاب المقعد الخلفي، ويوصى مساحة خلفي أكبر واحد من الأسباب. كاديلاك ATS-L MSRP: 29،88-42،88 الترقيات وان السوق: 80000
كاديلاك ATS-L كثيرا ما يقال أن سلسلة صغيرة من سيارة، على أساس أنه هو التنقل الممتاز والقيمة المتبقية من أجل المال. في السيارات متوسطة الحجم الانتهاء من الخصم 2.0T BBA عند أكثر من 270،000، ATSL القياسية محرك 2.0T عالية الطاقة، كل النماذج يمكن أن يحقق تسارع 6.2 ثانية، وليس ذلك فحسب، أدنى تنازلات النهاية 220000 BBA صافي سعر الشراء ولكن أيضا للعار.
كاديلاك ATS-L الخصم ويهدف هذا في جيل من BMW 3 سلسلة (E92) للذهاب، يمكنني ان اتصور كيف يتم التلاعب بها إلى أقصى الحدود، وقوية، وهيكل قوي، يمكن 8AT علبة التروس تتخذ نية السائق تلميح، وطالما مفتوحة على الحب، وليس ذلك فحسب، ستيريو بوس القياسية، فرامل بريمبو، هو ببساطة لا يقهر مثل التكوين.
التمرين هو شك في ذلك، جنبا إلى جنب مع حركة تصميم قطع الماس الأنيقة، هذه السيارة من دون أي تعديل من الخارج إلى الداخل يمكن أن يكون مرضيا. البعض قد Tucao استهلاك الوقود لكل مئة كيلومتر الجمع بين استهلاك الوقود 11L أيضا أكثر من قليلا BBA عالية 1L، وهذا هو في الواقع ليست مشكلة كبيرة، وجودة منتجاتها وفعالة من حيث التكلفة بما يكفي لجعل الناس مثل ذلك هلل. BMW 5 سلسلة MSRP: 43،69-65،99 الترقيات وان السوق: 3-11 وان
BMW 5 سلسلة كل جيل كان في الواقع لا يخيب، وربما هناك بعض العقارات التجارية A6، E الفئة- هو أكثر اهتماما في ركاب المقعد الخلفي، في حين أن 5 سلسلة BMW هو فتح حقا متعة خاصة بهم، واستقبال رجال الأعمال وجهه، إما استخدام هي مناسبة جدا.
وباعتراف الجميع، الجديدة سلسلة الجيل 5 أكثر منحازة نحو الراحة، وهذا يمثل تحسنا، ولكن أيضا حلا وسطا. ولكن طالما كنت تعرف نمط حركة فتح حركتها من الجينات لا تجاهل، التي تأخذ بعين الاعتبار متعة القيادة والراحة الفردية، فإنه يمكن اعتبار تنوعا النماذج.
BMW 5 سلسلة متوازنة جدا في جميع الجوانب، وإذا كان هناك نقص، والثمن قد يكون قليلا مرتفعة بالنسبة إلى الشخص العادي، وانخفاض جيد مع 525Li لديك بالفعل 8.2 ثانية أداء ديناميكية Pobai، كانت مختلف جوانب أخرى أيضا قادرة على جعل الناس رضا، الذي تبلغ قيمته العمر لنماذج مفتوحة.
