الصين الأولى للسيارات المجموعة المحدودة، التي أنشئت في عام 1953، وكانت تعرف سابقا باسم الصين أولا الأشغال السيارات، ومقرها في مدينة تشانغتشون بمقاطعة جيلين، هي شركة أقوى سيارة صناعة السيارات فى الصين و. ونحن نملك العلم الاحمر السيارات التجارية الركاب وسيارات الركوب بنتيوم والمركبات التجارية وعلامات السيارات الأخرى التحرير. باسم "الابن الأكبر للجمهورية"، السيارات المصنوعة تأمل الصين FAW من خلال مشروع مشترك مع ألمانيا فولكس واجن، أودي، تويوتا، مازدا وغيرها من المؤسسات العالمية الشهيرة الاستمرار في التعلم وتكنولوجيا الانتاج المتقدمة في جميع أنحاء العالم، ولكنها التسويق أيضا للجمهور، أودي، تويوتا، مازدا وغيرها من العلامات التجارية للسيارات، هي واحدة من أول أسعار السيارات المحلية لتحقيق إنتاج المشروع المشترك. عام 2017، باعت الصين FAW 3350000 سيارة، بزيادة قدرها 7.7 في الإيرادات 4698 مليار. الصين FAW في جهودها الرامية إلى تعزيز تنمية صناعة السيارات فى الصين، وممارسة دائما المسؤولية الاجتماعية للشركات كمفهوم الأساسية لتنمية المشاريع. 24 أكتوبر 2018، وقعت الصين FAW و16 بنكا اتفاق تعاون استراتيجي، والحصول على الائتمان عبر 1000000000000 القصد.
بعد قراءة FAW المجموعة في السنوات الأخيرة، على طول الطريق، "السيرة الذاتية"، قد يشعر كثير من الناس أن FAW هو المسؤول، بعد كل شيء، مزيج العلامة التجارية الخاصة بها FAW المجموعة في سوق السيارات اليوم حقا فقراء جدا. في الواقع، في وقت سابق FAW لديها الخاسرين الدائمة المعروفة، وجعل السيارة البيع الذي يسمى أيضا مبيعات الكئيبة. ومع ذلك، فكما يقول داونز داونز، والمصلح هو أيضا شيء الالتفات إلى التراث ل، وذلك بعد عقود من الصعود والهبوط، والعلامة التجارية سيارة ركاب بنتيوم FAW المجموعة هو في النهاية الإنعاش، المستكبرين، ومجموعة FAW لقضاء في السيارة بعد الشعار الجديد لا تنفجر إلا الجدول قيمة الين، ولكن أيضا زيادة مبيعات السيارات الجديدة في السوق وتصدرت 14 يوما فقط مبيعات 4207، وكنت لا يصدق حقا. وقالت رسالة وأيضا المستخدمين: أعتقد أن السيارة FAW نماذج جديدة يمكن أن تعطي من مائة نقطة، حيث ارتفع سعر هذا حقا معقولة جدا، بدءا من الآن 90،000 كان مجنون لبيع، فإنه يكفي لإثبات قوتها. لذا، FAW شنق أخيرا من ذلك، لارتفاع قيمة السيارة الجديدة شيجي يان أيضا أعتقد أننا يمكن أن نرى أكثر من ذلك، بعد كل شيء، هذا هو موقفنا العلامات التجارية المحلية لديها مثل هذه قيمة اللون عالية سيارة جديدة لأول مرة، وكان مظهر الواقع الوجه الطويل المحلي دعونا، والبحث بسرعة في.
كانت السيارة في الانتظار قبل الانتهاء من معرض قوانغتشو للسيارات لاول مرة من سيارات الدفع الرباعي المدمجة بنتيوم FAW الجديد، بنتيوم T77 قريبا. كنموذج جديد، يستخدم مظهر من بنتيوم T77 التصميم الأصلي للغاية، مجموعة عالية الثمن هو ليس فقط 8،98-13480000. ولعل قيمة تصميم الين لامست أعلى مستوى من المستهلكين، قد يكون أقل من الحد الأدنى 90000 بسعر يبدأ بالنسبة للمستهلكين على استعداد لدفع ثمن السيارة منذ 16 نوفمبر تشرين الثاني من القائمة، فقط 14 يوما الماضية، نوفمبر بأكمله سوف 4207 مبيعات تصل كل يوم تقريبا لبيع أكثر من 400 وحدة، فمن رائعا للغاية حقا. ووفقا لهذا الاتجاه لا يزال، و 10 يوما أكثر من 4000، 100 أيام أكثر من 400 مليون وحدة، وهو العام الذي انخفض أكثر من عشرة ملايين وحدة، والناس لا يمكن أن يعتقد حقا.
نظرة على سوق السيارات الحالي، يمكن للمبيعات واحدة نموذج عام تصل إلى عشرة ملايين وحدة ليس كثيرا، إلا أن العديد من النماذج المحلية الشعبية (H6، والمزيد من بو، 510، GS4)، حتى لو كانت العلامة التجارية هي مبيعات العام مشروع مشترك نموذج أنشئت هي ولكن أكثر من عشرة عشرة آلاف (اعتبارا من هذا العام، هوندا CRV تباع الآن فقط 123589 وحدة)، وبالتالي فإن الزخم T77 بنتيوم يمكن أن يكون حقا شرسة، وإذا كان الأمر كذلك تم مضيئة تواصل، نظرت شيجي كافية للسماح معجبا على FAW، ويقول لك ليس هو.
ونرى ظهور، يجب أن نعترف بأن هذه السيارة FAW بنتيوم تصميم T77 هو بارد جدا، وحتى في جميع أنحاء السوق SUV المدمجة، مرتبة يبدو نماذج مماثلة ليس كثيرا. ويتألف من خطوط هندسية من الوجه الأمامي، والحس متعجرف وغنية من السلطة. نقطية الكروم مصبغة يعطي شعور قوي من الصقل، واستخدام تصميم مقعر، وسط الحاجز هو هوية جديدة بنتيوم العلامة التجارية، ويبدو متعجرف، نوع ديجافو يسود. خطوط المصباح مصابيح حادة جدا، على غرار النهار تشغيل أضواء لديها درجة معينة من الاعتراف، ويبدو أن اشتعلت تقريبا مع "مصنع ضوء" أودي. ومن الجدير بالذكر أن مصادر الضوء LED كلها نماذج، وأيضا على مركبة عالية وهي مجهزة أيضا مع وظيفة التكيف على ضوء المسافة، لذلك وظائفها ليست حقا للاختيار.
نسبة التصميم الجانب أيضا منسقة للغاية، مباشرة من خلال الخصر الجبهة درابزين إلى الخلف، وخلق شعور جيد من العمق، سقف عائم حاليا عناصر التصميم الشعبية، ويبدو الغلاف الجوي للغاية. وكان حجم الجسم، طولا وعرضا 4525/1845 / 1615mm، 2700mm قاعدة العجلات. 19 بوصة وعجلات اثنين من لهجة أنيقة، ومجهزة رائعة الإطارات سلسلة الأخضر ماكس، حجم الإطارات 225/45 R19.
الجسم الخلفي مجسمة هو أيضا قوية جدا، ومن خلال المصابيح الخلفية باستخدام تصميم قليلا ظاهريا التصميم، كل من الصمام الأمامي الخلفي مصدر الضوء هو الحفاظ على متسقة، للأسف، ليست مضاءة موقفا وسطا من مصباح الذيل، وبعض لسوء الحظ. لحسن الحظ، ومع ذلك، فإن نمط بدوره إشارة فريد من نوعه، في تأسيس أعلاه بعد المحيطة بها، وهو تصميم خط انابيب، هو الإضاءة الكافية حقا مقنعة.
في السيارة، والداخلية من المواد العامة بنتيوم T77 هي أيضا جيدة جدا، والجزء العلوي من الكونسول الوسطي باستخدام الناعمة عملية طين مغطاة المادية، وفي لوحة الباب والجانبين من منصة مركزية أيضا باستخدام الجلود ملفوفة. عموما، والداخلية يعطي إحساسا من نوعية جيدة، والمؤثرات البصرية أكثر المعلقة، ولكن الاسلوب كله من الداخل لا تزال ترى علامات اشارة واضحة. أما من تعلم، وشيجي لم يقدم اي تفاصيل هنا، أيضا، كما باعت الطفل ذات الصلة معك، يمكنك تخمين، يمكنك ترك رسالة في التعليقات أدناه، سيكون لدي الوقت للتفاعل معك أحد عشر مشاركات.
عجلة قيادة من الجلد يشعر حساسة جدا، وقبضة أكثر كاملة، ويأتي مع عملية خياطة، تبدو لطيفة جدا، ولكن فقط إلى دليل التكيف العلوي والدعم أقل، أقل قليلا شاملة. لحسن الحظ، من خلال الشاشة المزدوجة الكريستال السائل على نفس المستوى والتكوين المطلق نادر والحدة الشاشة هي أيضا مقبولة. في شاشة التحكم كما يدعم عملية اتصال، ولكن نظام التشغيل الطلاقة كامل يمكن زيادة الأمثل. أنظمة الوسائط المتعددة، بنتيوم T77 لا يزال لديه نظام التفاعل الصوتي يمكن أن يسيطر عليها الأوامر الصوتية فتحة سقف، تكييف الهواء، وعلى درجة عالية من النظام بأكمله من التعرف على الكلام والذكاء ليست سيئة، وبعد الدعم الصوتي. كما يقع الجدير بالذكر فوق الكونسول الوسطي الشكل الهندسي للجسم هو في الواقع تركيب الفيديو الثلاثية الأبعاد، والتي سوف تكون أخت صغيرة من العنصر الثاني والسائق والركاب على التفاعل في حالة محددة، مثل مركبة الموسيقى مفتوحة الدولة سوف يكون القادم الرقص مع الموسيقى. وعلاوة على ذلك، بالإضافة إلى العنصر الثاني من أخت صغيرة، هناك نوعان من الشخصيات اختيارية أخرى، يجب أن أقول هذا هو حقا مضحك جدا، ولكن أيضا للعقل صغير FAW تردد إلى نقطة بهدوء الثناء عليه.
التكوين، وتوزيع الإنارة من تدفق وسائل الاعلام نسخة أعلى مرآة نموذج خاص، وتجربة الفعلي إلى أسفل، دقة العرض والتعامل مع الشاشة العاكسة لا يزال هناك مجال للتحسين. A يتجزأ مقعد للجسم من حزمة جيدة، ولكن بصفة عامة الراحة النسبية، حشو المقعد أكثر جمودا. وظائف، ودعم واجهة مقر القيادة الرئيسي المقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائيا مع التدفئة. حجم بانورامية فتحة سقف هو في الحقيقة صغيرة وجيدة تأثير الإضاءة، تمديد طولية كبيرة. الدائرة بأكملها تحت 6 نماذج، باستثناء الحد الأدنى من الوقت ومع نماذج توزيع منخفضة، ونماذج أخرى هي فتحة سقف بانورامية القياسية، وهي سخية جدا.
أما بالنسبة للمساحة بعد ركوب، شيجي 180CM طويل القامة والجلوس في الصف الأمامي مرفوع إلى موقف القيادة مناسبة، ومساحة الرأس من أربعة أصابع. الحفاظ على المقعد الأمامي لا يتحرك، وعاد، ومساحة الرأس نفس الاصبع 4، في حين أرجل غني ديك 2 الملاكمة، الفضاء أداء جيدا. ومع ذلك، وطابق معين من الإسقاط المركزي الخلفي، والإسقاط ليست جيدة ارتفاع العرض الطولي ما يكفي من 42 ياردة أسفل زوج واحد من الأحذية.
وأخيرا، فإن السلطة هي، وT77 بنتيوم مجهزة 1.2T مضمنة أربع أسطوانات توربو محرك، قوة أقصاها 143 حصانا وعزم دوران أقصى 204 نيوتن متر. النظم التقليدية، مطابقة يدوي 6 سرعات علبة التروس وسبع سرعات مزدوج القابض علبة التروس الرطب. اتصال تعليق، الأمامي ماكفرسون مستقلة تعليق / الخلفي هيكل الالتواء شعاع تعليق غير مستقل. فتح ويشعر به، حتى ولو كانت مجهزة T77 فقط مع تشريد صغيرة من 1.2T توربو محرك، ولكن مهما كانت النتيجة يحتفظ بنية أربع أسطوانات، وبالتالي فإن مستوى الطاقة الفعلي للأداء غير كافية لتلبية الوسائل اليومية النقل المستخدمة لتسريع داخل 80KM من فهي خفيفة نسبيا، بينما في 100km / ساعة سرعة سرعة كروز لا تزيد على 2000rpm. ولكن علبة التروس حقا مثل عام، عند دمجها مع بدء Pianman، والسرعة التي تحول ليس مثل المستوى المناسب علبة التروس المزدوجة مخلب، وركوب جيدة عملت بشكل جيد جدا، وليس هناك الإحباط تظهر بمعنى، لذلك أعتقد أن المستقبل لا يزال قادرا على قضاء مريح بضع سنوات.
وعموما، فإن قيمة الين الياباني هي بلا شك أكبر نقطة بيع من هذا T77 بنتيوم، لا ضربة اراضي ليس أسود للعرض، هذه السيارة الجديدة هي في الواقع قيم الألوان FAW الثمن، حتى في صلب نماذج المشاريع التجارية المشتركة اليوم نذهب أيضا انها تسعى، يجب أن نعترف بنتيوم FAW لبناء سيارة جديدة مع القلب على المظهر. ولكننا نرى أيضا أن أداء السيارة الجديدة من حيث القوة والشاسيه والعام نسبيا، هو نقطة أخرى مهمة لمواكبة بعد ظهور الثلاثة الكبار والسعي لتحسين مستوى العمل، وبعد كل شيء، غير عملي لا بد أن يكون المشي لم يمض وقت طويل الأجل. لذلك، يمكن FAW زلنا نتوقع النوايا الحسنة للتكنولوجيا الثلاثة الكبار، ولذا فإننا يمكن أن يتم في المنزل أن نسميها بالمعنى الحقيقي للارتفاع، وأنت تقول هذا ليس هو السبب؟
ملاحظة: مع الصور من الشبكة، جميع الحقوق التي يملكها المؤلف الأصلي، وذلك بفضل معا!
