ذات مرة، عصر السيارات الخاصة ليست بعد عالمي، حتى مائة ألف نسمة عقد سانتانا جيتا لا يمكن تحمله. فقط لجعل خيار في هذا مصغرة سيارة شيالى، ألتو، القبرة في. ألتو في ثلاث سيارات في الوضع الحالي يمكن مقارنته مشمس. المهزلة هو نفس وجود مثل سيلفي. لكن مع مرور الوقت، وظهور السيارات المحلية، ويتم تسعير هذه النماذج من أكثر من 100،000 الذين تحولت إلى عشرات الآلاف من دخول كتل مشروع مشترك السيارة. تسمح أيضا المزيد من المستهلكين ذاقت حلاوة السيارات الخاصة.
ألتو منذ عام 1990، قدم إلى إنتاج المحطة في عام 2008 إجمالي المبيعات وصلت 50 مليون وحدة في عام 2009، قدم البلاد الجيل السابع يستمر ألتو تزامن اليوم. ولكن من بداية الجيل السابع ألتو، هذه السمعة الياباني السابق للملك، والسيارات الصغيرة، والمركبات الوعرة وكفاءة في استهلاك الوقود نيابة عن المذبح الوقوع تدريجيا تراجع المبيعات. 2018 وسجل بيع 15 وحدة، وهو أقل بكثير أسفل مبيعاتها الشهرية مليون وحدة قبل بضع سنوات، ويبلغ متوسط المبيعات الشهرية وحدات فقط 1.25. في ما بعد البيع 2 نا زهي جي 7 كبير. أصبح ثاني أسوأ مبيعات السيارات في العام الماضي، ولكن بالنظر توقفت نا زهي جي في يونيو، وذلك على حساب السنوي ألتو هي ثاني معظم النماذج المبيعات.
ألتو لماذا هو لا تحتمل ذلك؟ في الواقع، هو جدا قصيرة الإجابة، مع زيادة الدخل للشعب الصيني، يشتري الناس وسيارة لم يعد يعتبر المركبات فقط مع أربع عجلات مع أريكة. لكنها لم تعد تعتبر أرخص تسود. وأيضا الحصول على النماذج المحلية أرخص، ألتو التنافسية لم يعد واضحا. بالإضافة إلى هوية مركبة مشتركة من ميزة صغيرة. تم القضاء على السيارة تدريجيا من السوق. على الرغم من أنه كان يوما Huobian الشمال والجنوب لكنه اضطر الى الرضوخ للسوق.
والمفتاح هو لإنتاج شركة سوزوكي ألتو تماما من السوق الصينية هذا العام، والتكنولوجيا، وسعر المصنع الحالي للدولار تم بيعها تشانجان للسيارات، تشانغ على الرغم من أن الاستمرار في انتاج وبيع النماذج الحالية من سوزوكي، ولكن النداء وقوة العلامة التجارية كما كان من قبل، والآن سوزوكي يأكل رأس المال للحفاظ على الأعمال التجارية، وبطبيعة الحال، سوزوكي قد أكلت العاصمة لعدة سنوات، وخلال السنوات الأخيرة، إضافة إلى بقية النماذج هي في الأساس سنوات فيترا دون بديل. هذه المرة سوزوكي العودة إلى ما يجعل المنزل الياباني أيضا منطقي، بعد كل شيء، والسوق الصينية لا مثل السيارات الصغيرة، وكما هو معروف سوزوكي كما صغيرة الشركات المتخصصة سيارة.
في بيع الجيل السابع ألتو في الواقع لا يزال لطيفة مصغرة سيارة، وضعت جانبا ثمن ذلك هو بالتأكيد ملك هذه النماذج المستوى. Q منغ مظهر لطيف، ولكن دون أن تفقد المذكر، والرجال والنساء يمكن أن تكون سيارة مكشوفة. على الرغم من أن حجم مساحة صغيرة ولكن الداخلية هو بالتأكيد ملك هذا المستوى، مع التركيز على الاستفادة من الفضاء، وهوندا. وعلى الرغم من الداخل ولكن ليس على صنعة الصف جيدة جدا، وبالتأكيد الصوت الشاذ هو الأقل هذا نماذج المستوى. محرك K10B1.0L مجهزة مع محرك 3 في شكل اسطوانة صمام 12، ونسبة ضغط 11: 1. وعلى الرغم من النزوح ليست كبيرة، ولكن وصلت قوة ردة 50 كيلوواط، وأقصى عزم دوران 90 نيوتن متر. ضرب النفط 1L أيضا رقما قياسيا نحت على بعد 30 كيلومترا.
وعلاوة على ذلك أكثر مؤسف لأن سوزوكي تنسحب من الصين، لذلك غاب عن ألتو المنزل الثامن، في الواقع، ثمانية أجيال ألتو هو نموذج جيد جدا، مع تصميم الرجعية، والنمذجة مؤسس جميل. المساحة الداخلية هي أيضا جيدة. توربو 0.66T يقابل المحرك، وجزء من السيارة مع الدفع الرباعي، والكامل ونظام انتقال CVT، وكذلك نظام استعادة الطاقة الحركية. إدخال المحلية بالتأكيد خيار كبير للعائلات أو حتى سيارة ثالثة في السيارة الثانية. للأسف، مع خروج سوزوكي الذي يصبح لا الممكن.
