أول ذكر الشعور شنغهاي فولكس فاجن سكودا سوبرب يعطيها مظهرا أكثر شبابا، مع الفئات العمرية الأصغر سنا بعد أن بدأت 90 سيارة لتصبح القوة الرئيسية للاستهلاك، بدأت شركات صناعة السيارات الكبرى لتصميم الطريق نحو الشابة والمدرسة الجديدة سرعة هاتشباك الباب الخلفي هو نقطة جذب رئيسية، 4/6 المقاعد أسفل، فتحة ضخمة، الكثير من الفضاء إلى ما الدفع الرباعي، وبطبيعة الحال، يتحدث قليلا جدا، ها ها ها.

ونحن على نماذج مجهزة الجيل الثاني من نظام MIB، أولا وقبل كل نفسها على نحو سلس جدا هذا النظام، ومنطق واضح نسبيا، ودعم carplay أبل

ونحن ننظر في هيكل السيارة، وأحدث منصة فولكس واجن MQB، الأمامي ماكفرسون، خلفي متعدد الوصلات للتغيير صحة جيدة بشكل عام، ودائما في خط مع ضبط السيارات الأوروبية، وهو ما اعترف به يسلط الضوء على الجيل الأكبر سنا الجمهور يمكن القول أن منظمة تنظيما جيدا على ارتفاع السرعة الشعور الشعبي، ولا معنى له من التلويح السيارات اليابانية،

ونحن دائما الدردشة حتى ماذا عن هذه السيارة، لأنها أعلى مع عجلة الماهوجني القيادة، على الرغم من أنه يبدو قليلا الطراز القديم، ولكن متسع من خلق أو أي مشكلة، والكهربائية يشعر توجيه السلطة لا يزال الذوق الشعبي، لا يقول لا على الذهاب أينما تريد، لكنها تحولت إلى أن تكون أكثر دقة، وذهب مقعد إلى القول، تصميم مقعد الألماني هو مريح جدا، والقيادة خمس ساعات لا تشعر بالتعب. دواسة التسارع الخطي هو تماما، الكبح مرتفعة جدا، والتركيز هنا، وهذا النظام السلطة، 1.8T بالإضافة إلى 7 سرعات الرطب القابض المزدوج، وتسريع الانتقال القوات التي تأتي، ويرجع ذلك إلى المزايا الكامنة من ثنائي القابض، نقل الطاقة الكهربائية مباشرة ليس مثل زلة CVT، والموثوقية سنوات عديدة مستقرة نسبيا. نرحب أماكن أخرى الجميع لإضافة التعليقات، حصة